高速120碼方向盤有時抖有時不抖是什麼原因

2022-03-06 08:06:13 字數 5970 閱讀 3468

1樓:張鈺濤

檢查方向盤如果沒有鬆動就是動平衡的問題,四輪動平衡。定位一般不能引起抖動

秋冬季節。早上發動車的時候如果車抖動,一般是發動機溫度過低,發動機會自動提高轉速導致方向抖動。或發動機有積炭。

你看看早上冷車啟動時怠速有沒有變高,天太冷有時候發動機怠速會變高,這是正常的。同時會產生抖動。

汽車怠速時方向盤抖動的問題,只要是在「合理抖動」的範圍,就不用維修。每輛車的方向盤都是存在抖動現象的,只不過有的車抖得不易察覺,有的車抖得難以忍受而已。

在「不易察覺」到「難以忍受」這個階段,包含了許許多多得問題,其中光「難以忍受」中還有各人的標準問題。

2樓:匿名使用者

你好建議做做輪胎動平衡試試 希望我的回答能夠幫到你 祝你用車愉快!!!【汽車有問題,問汽車大師。4s店專業技師,10分鐘解決。】

3樓:匿名使用者

行駛方向盤抖動兩個前輪輪胎做動平衡,車身或座椅下抖動是兩個後輪做動平衡!還是抖動,把前後輪胎調個位或者輪胎變形了!行駛加油門車身抖,丟油門就不抖,多數是傳動軸壞了!

更換輪胎必須要做動平衡,否則可能會導致車輛行駛抖動,四輪定位可不做!但是車輛跑偏或方向盤歪或輪胎異常磨損需要做四輪定位!【汽車有問題,問汽車大師。

4s店專業技師,10分鐘解決。】

4樓:匿名使用者

方向盤抖的原因是前輪輪胎在某乙個點失重,你先看輪轂裡面面有泥巴沒,要是沒有,就去修理廠做乙個輪胎動平衡就好了【汽車有問題,問汽車大師。4s店專業技師,10分鐘解決。】

5樓:匿名使用者

你好。檢查一下底盤球頭或者襯套。松曠【汽車有問題,問汽車大師。4s店專業技師,10分鐘解決。】

6樓:匿名使用者

您好,輪胎不平衡,需要做動平衡【汽車有問題,問汽車大師。4s店專業技師,10分鐘解決。】

7樓:匿名使用者

你好,跑高速時抖一般是這這兩個原因造成的

一,高速行駛時不踩剎車的情況下達到一定車速方向盤就會明顯有抖動,這是因為輪胎動平衡值偏差過大引起的,去做個輪胎動平衡就好了,一般在40元左右

二,高速行駛時踩剎車時抖動,這是因為剎車盤磨損不均勻造成的,平面度偏差過大,更換一副剎車盤就好了,

建議去讓維修人員給你檢查一下,希望能幫助到你【汽車有問題,問汽車大師。4s店專業技師,10分鐘解決。】

8樓:匿名使用者

你好,建議您去專業維修店做一下四輪動平衡吧,希望可以幫助到您,祝您用車平平安安。【汽車有問題,問汽車大師。4s店專業技師,10分鐘解決。】

高速120碼方向盤有時抖有時不抖是什麼原因

9樓:太叔靜逸牧蕩

你好,跑高速時抖一般是這這兩個原因造成的

一,高速行駛時不踩剎車的情況下達到一定車速方向盤就會明顯有抖動,這是因為輪胎動平衡值偏差過大引起的,去做個輪胎動平衡就好了,一般在40元左右

二,高速行駛時踩剎車時抖動,這是因為剎車盤磨損不均勻造成的,平面度偏差過大,更換一副剎車盤就好了,

建議去讓維修人員給你檢查一下,希望能幫助到你【汽車有問題,問汽車大師。4s店專業技師,10分鐘解決。】

車速在120碼時方向盤有點抖是怎麼回事

10樓:侯博元

方向盤抖主要有兩個原因

第一是因為輪胎的胎面不平導致方向盤抖動。輪胎不穩,當車達到一定速度,輪胎就會開始抖動,這種抖動會有車的傳動裝置一直向上傳遞,導致方向盤的抖動

第二是剎車盤片表面不平從而導致抖動。

方向盤抖怎麼辦?

1)檢查胎面是否開裂。輪胎橡膠老化後會變硬、開裂,這表明該條輪胎已達到更換極限,輪胎抓地力下降,且開裂部分容易因駕駛時外力衝擊而破裂爆胎。

2)胎面是否劃破或扎釘。這些都可能造成輪胎漏氣而最終爆胎,如不及時檢查發現,將成為安全隱患。

3)輪胎受到撞擊後,應及時檢查胎面是否有鼓包。若鼓包,即表明胎側簾布層已斷裂,隨時有爆胎的可能。

4)去輪胎修理店,用輪胎平衡機做輪胎平衡,找出平衡的部位及配重的大小。做的時候最好四個輪胎一起做,起碼要做兩個前輪。如是鋼圈或輪胎變形失圓了,最佳的良方就是換新。

參考資料

什麼原因造成小轎車開到一定速度時方向盤會抖?.知乎[引用時間2018-5-12]

11樓:失落葉

高速行駛時方向盤抖動原因

汽車在高速行駛時出現行駛不穩、擺頭,方向盤抖動等出現這種情況的原因有如下幾點:

1、前輪定位角失準,前束過大。

2、前輪胎氣壓過低或輪胎由於修補等原因起動不平衡。

3、前輪輻變形或輪胎螺栓數量不等。

4、傳動系統零部件安裝鬆動。

5、傳動軸彎曲,動力不平衡,前軸變形。

6、減振器故故障

高速汽車振擺方向盤抖動解決辦法

一是隨著車速的提高振擺漸強烈

二是在某一較高車速出現振擺,並引起方向盤抖動。

可以先架起驅動橋,前輪加塞安全塞塊,啟動發動機並逐步換入高速擋,使驅動輪達到終試擺振速度。

若此時車身和方向盤都出現抖動,則為傳動系統引起的振擺。

因為此時前輪前橋處於靜止狀態,若達到終試振擺速度,汽車不出現抖動,則振擺的原因是汽車前橋部分存在故障;

檢查前輪各定位角和前束是否符合要求,如失準應調整;

架起前橋試轉車輪,檢查車輪動平衡情況及輪胎是否變形過大。

必要時可換良好的車輪進行對比試驗;

檢查前軸、車架是否變形,檢查傳動軸是否彎曲,有條件時應做傳動軸動平衡。

12樓:途虎話養車

主要原因是輪胎動平衡出現偏差了,導致輪胎在高速旋轉的時候產生抖動現象,你這個問題非常容易解決,你直接給輪胎做一下動平衡就可以解決問題了。

13樓:匿名使用者

檢查底盤 底盤沒問題就做個四輪定位 八十一下鬥是輪胎動平衡的毛病 八十往上鬥是四輪定位的毛病做定位就好了

14樓:鐘聲

我的也是,本身右輪胎偏磨見到白線了,在高速上110-120就開始抖動的厲害,後來換了新胎,做了輪胎平衡就沒事了!

15樓:匿名使用者

30——50抖是輪胎變形了,換上新輪胎就好啦。80——120抖是輪胎平衡。做下四輪平衡就好啦!

16樓:

1、力反饋作用; 2、車的輪胎出現問題; 3、前輪輻變形或輪胎螺栓數量不等。 4、傳動系統零部件安裝鬆動。 5、傳動軸彎曲,動力不平衡,前軸變形。

6、減振器故故障 方向盤抖動的原因: 1、由於汽車是靠四個輪子與地面接觸,地面達不到絕對平整。汽車的整體震動都是因為輪胎和地面接觸以後形成。

17樓:赫鯤

我的車新胎120碼就抖

18樓:巢恩霈

做乙個動平衡看看效果咋樣。

高速120碼,方向盤有時抖有時不抖是什麼原因?

19樓:張鈺濤

檢查方向盤如果沒有鬆動就是動平衡的問題,四輪動平衡。定位一般不能引起抖動

秋冬季節。早上發動車的時候如果車抖動,一般是發動機溫度過低,發動機會自動提高轉速導致方向抖動。或發動機有積炭。

你看看早上冷車啟動時怠速有沒有變高,天太冷有時候發動機怠速會變高,這是正常的。同時會產生抖動。

汽車怠速時方向盤抖動的問題,只要是在「合理抖動」的範圍,就不用維修。每輛車的方向盤都是存在抖動現象的,只不過有的車抖得不易察覺,有的車抖得難以忍受而已。

在「不易察覺」到「難以忍受」這個階段,包含了許許多多得問題,其中光「難以忍受」中還有各人的標準問題。

車速超過120之後,方向盤發抖是?

20樓:途虎話養車

可能是車輛兩前輪動平衡不良的表現,可以去調整下動平衡。

汽車的車輪是由輪胎、輪轂組成的乙個整體,但由於製造上的原因,使這個整體各部分的質量分布不可能非常均勻。

當汽車車輪高速旋轉起來後,就會形成動不平衡狀態,造成車輛在行駛中車輪抖動、方向盤震動的現象。

21樓:茶餘飯後聊一聊

不知道小夥伴們有沒有這樣的經歷,在高速公路車速跑到120公里時,方向盤有時會抖動,車子發漂,這是為什麼呢?別不當回事,多半是這2種原因,老司機教你一招輕鬆解決汽車 高速 方向盤 老司機

22樓:途虎話養車

車輛做了四輪定位,有沒有做過輪胎動平衡,如果做了車輛方向盤還是抖動,建議去檢查點火線圈及火花塞等部件

23樓:匿名使用者

是不是這種情況

在普通國道上速度高方向就不會抖動

一旦上高速速度高於120就開始抖動不停

我的車有這個情況

20塊錢做前輪動平衡試試

我的就是這樣解決的

24樓:石家莊萬通汽車學校

原因: a、輪胎在拆裝後未進行動平衡檢測。 b、輪軲上的平衡塊脫落。

c、車輪上沾有泥塊。 d、輪軲撞擊變形。 預防解決措施:

a、進行輪胎動平衡檢測。 b、注意清洗車輪。 c、更換輪軲。

25樓:匿名使用者

1.檢查輪轂、輪胎是否有變形、失圓等現象,有之,更換同規格輪轂、輪胎。做四輪動平衡。

2.檢查底盤支撐擺臂、轉向連線拉桿球頭部位是否間隙過大,有之,更換配件,做四輪定位。

3.如果通過以上兩項檢查、維修,狀況沒有改變,建議到4s店做全面檢查、維修。

26樓:瀋陽萬通汽車學校

做個動平衡應該會有改觀!

27樓:姒棟

和我的車一樣,也是斯巴魯,方向機壞了,換個方向機就能解決

28樓:匿名使用者

呵呵 我不知道是**的原因,但我知道該如何注意,就是不開快車唄.不要開到120碼以上.(*^__^*) 嘻嘻……

29樓:匿名使用者

輪胎有沒有問題啊?或者在動一下啊··

新車一般跑到120碼方向盤發抖主要是什麼原因啊?

30樓:654鄉

這是由於汽車的動平衡問題引起的。

汽車的車輪是由輪胎、輪轂組成的乙個整體。

但由於製造上的原因,使這個整體各部分的質量分布不可能非常均勻。當汽車車輪高速旋轉起來後,就會形成動不平衡狀態,造成車輛在行駛中車輪抖動、方向盤震動的現象。

為了避免這種現象或是消除已經發生的這種現象,就要使車輪在動態情況下通過增加配重的方法,使車輪校正各邊緣部分的平衡。

這個校正的過程就是人們常說的動平衡。也就是通常所說的加裝平衡塊;是用鉛合金做成,以克為單位,計有5克、10克、15克等,不要以為質量小,當車輪高速轉動是就會產生很大離心力。平衡塊上有乙個鋼勾,可嵌扣在輪圈邊緣上。

汽車動平衡的原因:

1.輪轂、制動鼓(盤)加工時軸心定位不准、加工誤差大、非加工面鑄造誤差大、熱處理變形、使用中變形或磨損不均;

2.輪轂螺栓質量不等、輪轂質量分布不均或徑向圓跳動、端麵圓跳動太大;

3.輪胎質量分布不均、尺寸或形狀誤差太大、使用中變形或磨損不均、使用翻新胎或墊、補胎;

4.並裝雙胎的充氣嘴未相隔180度,單胎的充氣嘴未與不平衡點標記相隔180安裝;

5.輪轂、制動鼓、輪胎螺栓、輪輞、內胎、襯帶、輪胎等拆卸後重新組裝成輪胎時,累計的不平衡質量或形位偏差太大,破壞了原來的平衡。

31樓:人在孤獨

可能因為車輪高速行駛後,平衡能力下降,可以做動平衡。

汽車的車輪是由輪胎、輪轂組成的乙個整體。但由於製造上的原因,使這個整體各部分的質量分布不可能非常均勻。當汽車車輪高速旋轉起來後,就會形成動不平衡狀態,造成車輛在行駛中車輪抖動、方向盤震動的現象。

為了避免這種現象或是消除已經發生的這種現象,就要使車輪在動態情況下通過增加配重的方法,使車輪校正各邊緣部分的平衡。這個校正的過程就是人們常說的動平衡。

如果換了輪轂的話,去做下四輪定位。

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