汽車保養怎麼樣做才對,汽車保養怎麼樣做才對呢?

2022-03-01 15:56:21 字數 5340 閱讀 5889

1樓:乙隻西公尺鹿

如何保養汽車才是正確的?這是愛車一族時常思考的問題。首先要明確乙個概念,汽車保養是指汽車在正常使用過程中,對汽車的護理和檢查,旨在消除安全隱患,延長汽車(零部件)的使用壽命。

在汽車的正常使用中,主要的保養專案,一般按照該車的《保養維護手冊》進行就好。但有的愛車人,進行了「過度」保養,產生了不必要的浪費,甚至影響了汽車有關部件的壽命,帶來了安全隱患。

汽車「美容」適度。不要過度洗車,這樣對汽車面漆造成過多磨損,如果有漆面裂紋,還會加快鐵皮的鏽蝕。筆者體驗,對於汽車漆面可以做封釉保養或者每年在雨季、冬季之前各做一次打臘保養,日常即可減少洗車次數。

不要對駕駛室的儀錶盤面噴液體臘,有液體臘的部位容易積灰塵,如果電路及電子元件積灰會發熱而影響壽命。不要用水(液體)沖洗發動機倉,容易造成汽車電路故障。可用壓縮空氣吹吹機倉的灰塵,然後用乾抹布(或者吸塵器)清理。

汽車「液位」正常。保持汽車的機油、剎車油、冷卻液、轉向油(對於是機械轉向機構的汽車)等液位的正常(高低刻度之間)。過高的液位,會減小液體的「收放」空間,引起部件損壞。

汽車胎壓正常。對於填充空氣的汽車輪胎,其胎壓受輪胎溫度的影響較大。無論是為了省油,還是怕輪胎變形過大,都不要讓胎壓過高(本車說明書為準)。

否則,容易爆胎。特別是夏天,汽車行駛中遇到高溫天氣或者高溫地面,是非常不安全的。

最後,筆者建議到正規4s店保養汽車。**稍貴,保養到位。

2樓:千樹花開獅子

2到3萬公里就可以保養了

3樓:安徽萬通高階技工學校

你好 ***的機油其實在5000-8000公里的時候是效能最好的時候,這個時候換掉真的是很浪費機油,而且機油和發動機磨合需要時間,不認為頻繁更換新機油是一件好事。與此同時,很多車主捨得錢買好機油卻捨不得錢買好的機油濾清器,買金裝美孚卻用乙個幾塊錢的機油格,真真是浪費錢換機油。機油濾清器是用來格濾和去除機油中的金屬顆粒、碳沉澱物和煤煙顆粒等雜質,所以優質的機油濾清器更好地保護發動機。

不想大修發動機那就用好一點的機油和好的機油濾清器。另外,新增劑這個見仁見智,但是本人是比較推薦換機油時使用清洗劑。發動機內部清洗劑可以清洗發動機內部油泥、積碳、膠質等有害物質,保持發動機內部潔淨,增強機油流動性,降低磨損,延長發動機使用壽命。

除了大家都知道的金裝美孚、嘉實多磁護以外,德國力魔機油以及他家的新增劑都是價效比很高的。

汽車保養怎麼樣做才對呢?

4樓:熱情的李老哥

汽車保養,其實可以叫給汽車做個體檢。給車保養並不是去把心愛的愛車帶去洗洗刷刷,當然這只是前提熱身,汽車保養最重要的就是汽車可能長時間在路上奔跑,檢查一下汽車的零部件有沒有什麼損壞。

汽車經常在路上行駛,我們最先做的就是要經常檢查汽車的輪胎,看儀表上輪胎的氣壓是否正常。還要經常更換三芯,包括汽油濾芯、機油濾芯、空氣濾芯。及時檢查更換汽油,機油。

定期的檢查剎車片和離合器片的磨損程度。

不過建議大家,自己不懂汽車的,還是一定要到保養點裡去定期做保養。否則自己檢查不好就上路的話,還是很危險的。

5樓:乙隻西公尺鹿

如何保養汽車才是正確的?這是愛車一族時常思考的問題。首先要明確乙個概念,汽車保養是指汽車在正常使用過程中,對汽車的護理和檢查,旨在消除安全隱患,延長汽車(零部件)的使用壽命。

在汽車的正常使用中,主要的保養專案,一般按照該車的《保養維護手冊》進行就好。但有的愛車人,進行了「過度」保養,產生了不必要的浪費,甚至影響了汽車有關部件的壽命,帶來了安全隱患。

汽車「美容」適度。不要過度洗車,這樣對汽車面漆造成過多磨損,如果有漆面裂紋,還會加快鐵皮的鏽蝕。筆者體驗,對於汽車漆面可以做封釉保養或者每年在雨季、冬季之前各做一次打臘保養,日常即可減少洗車次數。

不要對駕駛室的儀錶盤面噴液體臘,有液體臘的部位容易積灰塵,如果電路及電子元件積灰會發熱而影響壽命。不要用水(液體)沖洗發動機倉,容易造成汽車電路故障。可用壓縮空氣吹吹機倉的灰塵,然後用乾抹布(或者吸塵器)清理。

汽車「液位」正常。保持汽車的機油、剎車油、冷卻液、轉向油(對於是機械轉向機構的汽車)等液位的正常(高低刻度之間)。過高的液位,會減小液體的「收放」空間,引起部件損壞。

汽車胎壓正常。對於填充空氣的汽車輪胎,其胎壓受輪胎溫度的影響較大。無論是為了省油,還是怕輪胎變形過大,都不要讓胎壓過高(本車說明書為準)。

否則,容易爆胎。特別是夏天,汽車行駛中遇到高溫天氣或者高溫地面,是非常不安全的。

最後,筆者建議到正規4s店保養汽車。**稍貴,保養到位。

汽車保養怎麼做才對,應該怎麼保養

6樓:廣州萬通汽修學校

一、 發動機油量檢查

將車輛停放在水平的路面上。拔出遊標尺檢查機油量,油亮若在( f)和(l)兩個標線之內,則屬於正常範圍,若低於(l)位。則應新增指定型號的機油,加油後的液面不能高於( f)位。

二、發動機冷卻液液面檢查

發動機在熱機狀態時,千萬不要開啟散熱器蓋,否則可能會被濺出的冷卻液或高溫蒸氣燙傷。等發動機冷卻後,檢查冷卻液的液面應處於滿位和低位之間,否則應加蒸餾水或純淨水(不能加礦泉水)或冷凍液,加水後的液面高度不能超過滿位。如發現短時間內冷卻液減少的很快,應檢查冷卻系統是否有洩漏或到維修站去檢查。

三、 制動液面的檢查

制動也在高、低位之間則表示正常。如果制動液接近下限或低於下限則表示系統中可能有洩漏或制動蹄片磨損過多,應及時到維修站進行檢修。

補加制動液時,要注意加同一種型號的制動液,防止損壞皮碗,注意保護好油漆防止腐蝕漆面。

四、 離合器總幫浦液面的檢查

離合器液面介於高、低液面間則表示正常,如果低於標準線,則可能是總幫浦或分幫浦皮碗損壞。在發動機執行狀態下將出現掛檔難或無法掛檔的現象,請即時到就近的維修站檢修。

五、 蓄電池的保養檢查

檢查蓄電池固定是否牢固,電解液應在上限和下限之間,接近下線時應及時補加電解液或蒸餾水至高位線。保持蓄電池正負電纜接觸良好,並保持蓄電池清潔乾燥。放置時間較長的車輛要摘下蓄電池的正負極電纜,相隔半個月左右重新接線起動發動機約20分鐘後,如果電量明顯不足要及時充電。

六、 輪胎的檢查

每月應在常溫下檢查一下輪胎氣壓,如果低於正常標準應及時補充輪胎氣壓。氣壓不能過高或過低,否則影響駕駛的安全性。

檢查輪胎的龜裂情況,存在安全隱患時應及時更換輪胎。

選用輪胎時,應使之型號一致。

七、 皮帶的檢查

起動發動機或平時駕駛車輛時,皮帶發響,一種情況是皮帶長期沒有檢查調整造成,按正常標準調整即可。另一種情況是皮帶老化,需更換。

八、 空氣濾清器的檢查

空氣濾清器過髒會引起發動機工作不良、油耗過大,損壞發動機等,檢查空氣濾清器時,若發現灰塵較少,堵塞較輕,可用高壓空氣從內向外吹淨,繼續使用。過髒的空氣濾清器應及時更換。

九、 火花塞的檢查

正常的火花塞絕緣陶瓷完好。沒有破裂漏電現象,火花塞間隙0.8+-0.0mm放電時,火花呈藍色,較強。若發現異常需進行調整間隙或更換火花塞。

十、 檢查汽油濾清器

若發現供油不暢應檢查汽油濾清器是否堵塞,如異物堵塞應及時更換。

7樓:柏谷蘭

根據車輛上的維修手冊寫的保養時間,按規定保養就可以。

8樓:安徽萬通高階技工學校

你好 汽車保養最應該保養的是換機油和機油濾芯器,汽車保養最要經常做的是洗車,汽車保養最要經常檢查的部位是輪胎表面和氣壓、機油尺度、冷卻水位、剎車油位。

發動機的養護的五要點:1、使用適當等級的機油定期(每5000公里)更換機油和濾芯;2、經常保養空氣濾清器並定期(每2萬公里)更換;3、定期清洗燃油系統定期(每3萬公里)更換燃油濾芯;4、定期(3萬公里)保養水箱散熱網;5、定期(4萬公里或行駛情況)更換火花塞。

汽車保養怎麼做才不會被忽悠?乾貨有哪些?

9樓:烏市萬通汽車培訓學校

對於汽車來說,保養是非常重要的的乙個專案,汽車是工業產品不會人的身體一樣有自我新陳代謝和修復的能力,所以定期保養對車子的使用來說非常重要! 汽車定期要更換和保養的有:機油、機濾、空濾、汽濾、空調濾、變速箱油、剎車油、剎車片、剎車盤、火花塞等等,根據每個車子不同每個品牌不同保養的週期可能略微會有差異。

怎麼樣保養才會不被忽悠,很簡單,只要你了解了他們的套路你就有防備意識了,因為4s店就是利用資訊不對稱來設定一些套路的,我把這些資訊和套路簡單總結一下你了解了心裡就有數了。

對於現在4s店保養的陷阱,首先你要理解乙個大前提,車行有句話叫:銷售賣車不掙錢,全靠售後養著店!售後保養維修現在被各家4s店當成利潤的主要**,所以這裡面套路還是挺多的,我就簡單列舉幾種吧:

1,終生保養**禮包;有些4s店在你提車的時候就會極力向你推薦這樣的終生保養**,銷售人員會給你吹,買了這個以後的保養就不用花錢了,**也很便宜云云~這裡面坑可就多了,首先,很多4s店的所謂終生保養**只包含機油機濾和工時費,其他專案一概不包含。其次,你自己算個賬,現在很多車都是7500~10000公里一保養了,一般家用車一年也就跑1~2萬公里,三四年以後就換車了,說不定你買**禮包的錢還沒有自己去做保養花的多。最後,這種禮包都有里程數和時間條款的嚴格限定,你想提前去做或者稍稍超出里程去做,那他們就會拒絕你,拿條款說事。

2,推薦額外不必要專案;這個是重災區,幾乎所有的店都會這樣,因為現在4s店的服務顧問都有產值任務,而且客戶也都不懂車,所以他們會對一些不懂的客戶推薦一下額外的專案,比如說讓你頻繁做油路清洗,說因為中國油品不好需要清洗,還會讓你更換空氣濾清器,說霧霾天多要提前換,或者說讓你的沒多少公里數的車清洗節氣門說什麼有積碳,這些並不都是必須的,你一定要看看你車輛自己帶的保養手冊,上面會有對各個專案保養週期的明確規定。還有他們還會給你推薦燃油寶新增劑,這個東西嘛~我個人覺得沒多大用,除非你是效能車需要加98號油,那你就備一點。

3,推銷售後代金券;現在有些4s店為了回籠資金和繫結客戶,會採用預售儲值的方法,他們會告訴客戶現在售後的代金券15000的代金券只花10000塊錢就能買到,相當於你花1萬給你1萬的代金券,再送你5000的代金券,聽著好像很划來吧?但是第一,15000的代金券會限定消費專案,比如只能抵扣工時費、保養材料費,不能購買配件和抵扣維修費用(因為事故車維修最掙錢)第二,15000的工時費和保養材料費的代金券成本最多就40%左右,也就是6000左右,所以你花10000買了,他們還掙你4000。第三,更關鍵的是他們還把你長期繫結在他們店了。

4,提前做不必要的專案;我上週陪朋友去某豪華品牌店保養他的車,他的車才是首保,按理來說只需要更換機油機濾就行了,但是那個店的工作人員缺讓他清洗油路,說油品不好,豪車都比較精貴吃細糧的,我當時就笑了,這還沒完,說讓把空濾換了,我說你們保養手冊上不是寫的建議兩萬更換嗎?工作人員說那只是建議,我們也建議你提前更換,呵呵……

5,不修只換,一旦你的有些零配件壞了,他們都是不修,都是建議更換,這樣他們的產值就會比較高,最好這時候你不要著急做決定,找個你身邊懂車的朋友諮詢一下再說

至於說什麼用假配件劣質機油,只要是站現在正規的4s店現在都不敢的,有廠家的監管再乙個現在也沒人傻到用這種方法去砸自己的招牌,但是路邊的社會維修廠就不好說了。

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