夏季汽車發動機室應如何維護與保養

2022-03-01 07:34:44 字數 1331 閱讀 5117

1樓:以心

在冷車狀態下啟動發動機,需對發動機進行必要的預熱,發動機在正常的工作溫度下,其零件之間的運轉阻力、磨損、工作穩定性等方面是最佳的,所以進行預熱是必要的;行駛中盡量讓發動機轉速在轉速表的紅刻度以下區,避免發動機超負荷執行。手動擋的車輛盡可能不要拖擋;使用符合規定的燃油。燃油的質量對發動機的燃燒影響很大,劣質的汽油會使燃燒室、噴油器、進氣道及氣門等處產生大量的積炭和積膠,使發動機出現怠速不穩、加速困難等現象;油箱中燃油的加註量盡量保持在剩下1/3時即進行加油,以使油箱中的汽油幫浦良好地散熱,保證汽油幫浦有足夠長的壽命。

2樓:赫宰是我的

開車從來不看儀錶盤, 網上看到的,某人在高速開車,開著開著車越來越不行,也不看水溫表,水溫高自己都不知道,最後開到車熄火了,再也動不了,拖到修理廠,發動機大修,還在網上投訴說4s給他車加的機油不能流動,機油愣是讓他煎熬成粘稠的糊狀;手自一體的車,不小心碰到檔位,變成一檔行駛,自己還不知道 一開賓士的朋友,有一天突然打**給我,說他的車不知道怎麼了,油門踩到底,只能跑40公里,再也開不快了,我趕緊問他,跑40公里時,轉速多少,他說6000多轉,我趕緊告訴他,停車重新掛檔,問他這樣已經跑了5公里了,我那個汗呀,還好市區堵車多一些,要是不堵車,發動機就這樣一下完蛋;未按規定更換正時皮帶,正時皮帶斷,發動機一下報銷,更換正時皮帶各個車規定的都不一樣,有要求6萬公里更換的還有規定15萬公里才更換的,以我的經驗,正時皮帶10萬公里以內都是安全的,前提是您開車不是開賽車,不要過激駕駛,是正常駕駛。

3樓:編號

汽車發動機的損壞很多情況下是出自機油使用方面的問題,正確地使用機油,是使用好汽車的關鍵問題之一。必須使用質量等級合適的機油,這是保證發動機正常工作的關鍵。臨時採用代用油品要加強觀察,如油品**不及時或沒有合適的油品,可臨時採用代用油品,但是在使用中必須加強觀察,注意油品質量及機油濾清器是否有堵塞情況,發現問題及時停車處理。

要選用適當粘度的油品,應按照本地氣溫選用合適粘度的油品,認為粘度越大越好的看法是不對的,因為粘度太大,剛起動時機油流動太慢,容易使機件磨損加劇,甚至造成燒瓦事故。在換油時要將廢油放淨,為延長發動機的使用壽命,在換機油時要將舊機油徹底放淨,以免汙染新加入的機油,導致新油迅速變質,引起發動機腐蝕性磨損。一般情況下,在高溫時放淨廢機油,然後加註洗油(85%的普通機油和15%的汽油混製而成),起動後怠速運轉10min,再放淨,最後重新加入潔淨的新機油即可。

保持曲軸箱通風良好,由燃燒室竄入曲軸箱的氣體有腐蝕性,能使機油氧化變質並汙染發動機,因此必須保持曲軸箱通風良好。保持正常的油麵高度油量不足時,不僅會加速機油變質,而且會因缺油而引起機件的燒損;相反,油量太多,機油會沿缸壁和活塞環之間的間隙竄入燃燒室,造成發動機燒機油。此外,油平面過高,增大了機油的攪動阻力,使油耗增大,磨損加劇。

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如何清洗汽車發動機,汽車發動機倉如何清洗

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