1樓：青燈俗事
可以跑高速，但非全尺寸備胎跑高速不能超過80km/h。各種備胎的使用分類：
1、全尺寸備胎行駛的公里數和車速都沒有限制的，可以將其替換任何一條暫時或已經不能使用的輪胎。因為全尺寸備胎和原車使用的輪胎的尺寸都是一樣的所以無需擔心。
2、非全尺寸備胎只能用於非驅動輪，並且最高時速不能超過80km/h，因為這種備胎的輪胎直徑和寬度都要比其他4條輪胎略小，只能做為臨時代替使用。
3、零壓輪胎（俗稱的「防爆輪胎」）在遭到刺扎後，不會漏氣或者漏氣非常緩慢，能夠保持行駛輪廓，胎圈也能一直固定在輪輞上，從而保證汽車能夠長時間或者暫時穩定行駛至維修站。
2樓：匿名使用者
全尺寸備胎如果是行駛公里數特別長的情況下個人不建議跑高速，雖然和其他三個車齡尺寸一樣，但是輪胎花紋磨損不一樣，車子高速行駛穩定性方面還是問題的。為了自己的生命，我們不應該冒險，出現那麼多交通事故就是因為有這不負責任的態度。
應該去高速服務站，然後去專業的4s點裡保修，這樣的態度才是對自己負責車子開之前，檢查一下胎壓導航設定好，以防走錯路，耽誤時現金帶足，除了過路費以外，萬一你在高速拋錨了，拖車費等等據說都是收現金的，而且很貴的。
世界上最早的「高速路」：在秦修築的9條主要「國道」中，出今淳化通九原(今內蒙古包頭)、全長900公里的秦直道被譽為古代的「高速路」——為快速集結調動軍隊和運輸糧食等物資用的車馬超級專用道路，是可與長城相媲美的邊防軍事設施。
3樓：記憶中的多啦a夢
如果原車配置的是和裝車輪胎一樣的全尺寸輪胎，就可以裝車正常使用，跑高速沒有任何問題，如果是非全尺寸的小備胎就不能當做裝車輪胎使用，只能臨時替換損壞的輪胎，更不能上高速路行駛。
一般備胎分為全尺寸備胎和非全尺寸備胎。全尺寸胎備胎的寬度與正常輪胎寬度相同，但是需要注意的一點，很多車企在備胎方面採取減配的措施，具體依據主要看備胎輪轂的材料，很多全尺寸備胎採用鋼製輪轂與本車標配的輪轂差別很大。非全尺寸備胎的寬度小於正常尺寸輪胎，而且速度等級要遠遠低於正常輪胎。
擴充套件資料：
安裝備胎注意事項：
⑴安裝備胎前，最好將拆下的輪胎放置在車底，避免發生意外。
⑵要將輪胎固定螺絲全部擰上之後再撤下千斤頂。
⑶擰螺絲時要按對角線順序擰上，切勿按順時針或逆時針方向依次擰上。
4樓：阿憶老師**解答
汽車備胎有全尺寸和非全尺寸兩種，最高時速有不同限制。
全尺寸備胎如輪轂也與原車一致可以在補充胎壓後以高速公路正常限速行駛，不過備胎胎壓的調整往往容易被忽視，如胎壓過低應降低車速，否則在行駛中輪胎會出現駐波現象。
駐波效應：胎壓低輪胎在高速執行中接地瞬間的位置會被壓扁，這一位置離開地面後理論上應快速恢復原狀，但是胎壓高低形變過大且車速過快，結果會導致形變位置未來及恢復原狀又達到接地面；久而久之形變越來越嚴重、熱量也會在這一區域快速公升高，橡膠層過渡疲勞、簾線層會斷裂，結果還會爆胎。
所以備胎胎壓過低又沒有隨車氣幫浦的話，高速駕駛要適當控制車速，時速不建議高於80km/h，且達到服務區後盡快調整胎壓。
5樓：欒驪
高速路上車胎壞了，停在應急車道上換備胎算違章嗎？會被扣分嗎？
汽車備胎在高速公路上可以跑300多公里嗎？
6樓：
可以。詳情內容如下:
完全可以跑300多公里，使用備胎行駛公里數是沒有影響，但是車速是需要控制的，
因為現在的備胎分2種，一種是全尺寸備胎，如果車輛帶的是這樣的全尺寸備胎行駛的公里數和車速都沒有限制的，因為全尺寸備胎和原車使用的輪胎的尺寸都是一樣的所以無需擔心。
還有一種就是非全尺寸備胎，現在也有很多車上使用的是這樣的備胎，如果是這樣的非全尺寸備胎的話使用的時候公里數是沒有限制，但是車速是有限制的，因為不是全尺寸的說以比原車的輪胎要小，所以最高車速為80km/h。
還在再過顛簸路面的時候車速一點要慢，不然會碰擦到底盤。
因為備胎都是應急使用的，不管全尺寸還是非全尺寸的，不建議長期使用，萬一再次出現緊急情況需要使用備胎的時候就沒了，也很危險和尷尬。
建議盡快去更換損壞的輪胎之後把備胎復位，以便下次再次使用。
7樓：石家莊萬通汽車學校
「備胎與公里數沒關係，與車速有關，一般備胎不得超過60km/h，安裝備胎對輪胎螺絲有要求，自己更換備胎達不到輪胎使用標準，建議盡快前去維修店進行維修。備胎是給汽車準備的備用輪胎，只能當做臨時使用，如果汽車在行駛中任意輪胎出了問題，應立即使用備用輪胎取而代之，使汽車繼續行駛下去，不過要注意，備胎是臨時使」
汽車備胎能當正常後胎用嗎?在高速上最高時速能跑100嗎?
8樓：兩隻眼睛開大炮
一般轎車都會備有乙個備用輪胎，其規格會與原汽車輪胎規格相同。但是在有些車子上為了提醒車主及時檢查和更換故障輪胎會採用特殊顏色輪圈備胎、小備胎、摺疊備胎、零壓續行輪胎等等形式的備胎。
備胎用途：小備胎、摺疊備胎、零壓續行輪胎還起到節約車內儲物空間的作用。使用備胎時的最大速度較標準胎較低，且在到達目的地後宜及時更換成標準胎，通常會以醒目的多國語言標識這一點。
所周知，備胎的作用是臨時替代行車中損壞了的輪胎。一般情況下，到達目的地,，或者在路途中的修理店鋪、工廠等將損壞了的輪胎修好之後,，應將備胎卸下仍作備胎，並將損壞後經修復的輪胎裝回原胎位繼續使用。如果損壞的輪胎一時不能修復或確已報廢，可選擇一條同型別且花紋一致的輪胎裝用,不得長期占用備胎。
備用輪胎在汽車定期保養時也可進行調換，以此讓備胎與各胎位在用輪胎一起參加定期換位使用，其目的是使備胎與在用輪胎一起參加磨耗,使全車輪胎磨損均勻。因此,應按有關備胎與在用輪胎定期換位的程式和要求，定期或視情正確進行換位，使輪胎磨耗均勻，延長輪胎的使用壽命。備胎是供車輛前後輪上臨時應急使用,而備胎的質量則必須符合裝配前輪的要求，以便在途中能夠隨時都可以安裝在任何乙個胎位上。
參考資料
汽車之家
換上備胎能跑多少公里
9樓：冷de陌
汽車非全尺寸備胎總里程不要超過50公里。汽車備胎一般分為全尺寸備胎和非全尺寸備胎，全尺寸備胎尺寸跟普通輪胎一樣，沒有行駛公里數的限制，但是一定要在較低的速度行駛。
非全尺寸備胎：這種備胎的輪胎直徑和寬度都要比其他4條輪胎略小，因此只能做為臨時代替使用，而且只能用於非驅動輪，且最高時速不能超過80km/h，行駛距離不能超過100km。所以非全尺寸備胎不可以長期使用。
全尺寸備胎：全尺寸備胎的規格大小與原車4條輪胎完全相同，可以將其替換任何一條暫時或已經不能使用的輪胎。但是成本較高，而且比較佔地方，也不可以長期使用。
10樓：石家莊萬通汽車學校
「備胎與公里數沒關係，與車速有關，一般備胎不得超過60km/h，安裝備胎對輪胎螺絲有要求，自己更換備胎達不到輪胎使用標準，建議盡快前去維修店進行維修。備胎是給汽車準備的備用輪胎，只能當做臨時使用，如果汽車在行駛中任意輪胎出了問題，應立即使用備用輪胎取而代之，使汽車繼續行駛下去，不過要注意，備胎是臨時使」
11樓：匿名使用者
換上備胎全尺寸能跑100公里以上沒有問題，非全尺寸的不超過60公里車，但是還是建議盡快補胎，備胎只是權宜使用的。
完全可以跑300多公里，使用備胎行駛公里數是沒有影響，但是車速是需要控制的，因為現在的備胎分2種，一種是全尺寸備胎，如果車輛帶的是這樣的全尺寸備胎行駛的公里數和車速都沒有限制的，因為全尺寸備胎和原車使用的輪胎的尺寸都是一樣的所以無需擔心。還有一種就是非全尺寸備胎，現在也有很多車上使用的是這樣的備胎，如果是這樣的非全尺寸備胎的話使用的時候公里數是沒有限制，但是車速是有限制的，因為不是全尺寸的說以比原車的輪胎要小，所以最高車速為80km/h。
還在再過顛簸路面的時候車速一點要慢，不然會碰擦到底盤。因為備胎都是應急使用的，不管全尺寸還是非全尺寸的，不建議長期使用，萬一再次出現緊急情況需要使用備胎的時候就沒了，也很危險和尷尬。建議盡快去更換損壞的輪胎之後把備胎復位，以便下次再次使用。
也就是說和其他四隻輪胎是一模一樣的，全尺寸的備胎是和其他四隻輪胎一樣跑，沒有跑多少公里一說，只要氣壓正常磨損不到極限就正常用，沒問題
12樓：匿名使用者
越短越好，趕緊找到最近的補胎店，不建議備胎長時間使用。
高速上的應急車道可以更換備胎嗎？
13樓：少通心情美
隨著目前高速公路四通八達，我國的高速公路總里程達到了全世界第1位，這對於我們很多車主來說都給我們提供了非常大的方便，以及較好駕駛體驗。但是相對的也會給我們帶來一些，比普信道路更加嚴重的麻煩，最近就有一位車主他在高速上開車的時候，汽車發生了爆胎，她趕忙把自己的車子停在了應急通道上面。也恰好這位車主自己會一些飯菜的技巧，於是便自己忙活了起來，但是在換胎的過程中來了一位交警，看到他在換胎後，上下打量了她一下，最後扣了他分受到了處罰。
這位車主感到非常的鬱悶我們從網上面經常看到交警都是非常熱心的，不論是什麼車輛在高速上爆胎，交警部門都會幫助咱們車主更換輪胎，難道這只是網上作秀嗎？還是因為我們的車不是輛好車，就無權享受交警的幫助呢？現在聽到他的疑問後，交警感到非常的可笑，並為他講解了詳細的原因。
這件事情的緣由是這樣的，我們交警在高速公路上看到車主遇到麻煩以後，必然是會出手相助的，雖然我國的交通法沒有明文規定，但是這是一種好心的表現，而這位車主之所以會被扣分，那是因為他換胎的姿勢不對。我國的交通規則規定，在高速爆胎時，應把車輛停在高速公路右側的應急車道上面，把自己的雙閃開啟，而且還要在後方150公尺處放置危險警示牌。這位車主確實把自己的車子放在了應急車道上，但是他並沒有開啟自己車子上的雙閃，而且沒有在後方放置警示牌，就是這樣細節上的失誤，才導致這個車主違反了我國的交通規則，而交警的扣分罰款也是理所當然的，畢竟這麼危險的事情是不可以通融的。
聽到交警的解釋以後，這位車主也是恍然大悟，記起自己在科目四的時候學過，汽車爆胎以後該怎麼解決，他對自己剛才對待交警的態度感到非常的抱歉，向交警道歉後也做出了自我檢討。
畢竟自己遺忘了兩個非常重要的步驟，受到處罰也是理所當然的。正如交警同志所說，咱們中國交規上的每乙個步驟規定，都是非常重要的，任何一項都不能省，如果我們只是將車子放在應急車道上，並沒有開提示燈，放置警示牌後方的車輛可能不知道前方車子發生了意外情況，很有可能就撞上來，畢竟在高速上行車都是非常快的，這將是一種非常嚴重的後果，如果是普通的私家車還好，萬一是那種待客，好多人的那種大客車，或者是大貨車。稍微有點不如意，咱們車主可能就沒有機會在這邊跟交警對話了，畢竟咱們的安全還是要放在第1位的。
小編覺得，交警這一做法還是非常正確的，車主所謂的冤屈其實是自己的錯誤行為，而交警跟車主解釋明白以後，也是非常熱心的幫忙，他把車胎換上，畢竟要賞罰分明，一碼歸一碼，如果人人都忘了那中國的交通不是全亂套了嗎？高速上應急車道換備胎被罰？
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