1樓：途虎話養車
雖然看上去都是2.0.可是2.
0l和2.0t可是不一樣的，動力輸出上很有區別，這主要是跟進氣量有關係，2.0l自吸發動機的進氣量要低於渦輪發動機的進氣量，所以加速表現平平，而2.
0t的發動機在加速上和動力上要遠大於2.0l，一般情況下跟2.5l差不多。
自吸發動機會比較平穩，加速的時候頓挫感也是比較弱的，相反渦輪增壓發動機就不同了，因為有增壓器，所以顯得更人為一些，吸氣也是更被動一些，工作起來的時候頓挫感明顯，噪音也比較大，舒適度表現不佳。
2樓：匿名使用者
區別是：2.0l的汽車發動機是自然吸氣發動機，排量為2.
0公升；2.0t的汽車發動機是帶渦輪增壓的發動機，排量也為2.0公升。
但是帶渦輪壓的發動機的動力性和經濟性更高。
渦輪增壓的主要作用就是提高發動機進氣量，從而提高發動機的功率和扭矩，讓車子更有勁。一台發動機裝上渦輪增壓器後，其最大功率與未裝增壓器的時候相比可以增加40%甚至更高。這樣也就意味著同樣一台的發動機在經過增壓之後能夠輸出更大的功率。
就拿我們最常見的1.8t渦輪增壓發動機來說，經過增壓之後，動力可以達到2.4l發動機的水平，但是耗油量卻並不比1.
8l發動機高多少，在另外乙個層面上來說就是提高燃油經濟性和降低尾氣排放。
3樓：車途旅
汽車排氣量2.0t和2.0l開起來哪個更好？汽車銷售員酒後吐真言！
4樓：史幹隱雲韶
排量一樣，2.0t的是渦輪增壓發動機，同時代相比動力更大一點
5樓：匿名使用者
首先2.0是自然吸氣，2.0t是渦輪增壓，2.0t提速比2.0快很多，2.0t的比較有力氣大概會達到2.5左右的排量那樣子
6樓：我媳婦兒雅輝
「l」是單位「公升」，「t」是帶廢氣渦輪增壓的意思。
7樓：風清揚
2.0l是自然吸氣，2.0t是渦輪增壓
8樓：小毅車評
2.0t和2.0l的發動機差距有多大？看完這幾點，車主們不淡定了
汽車的2.0t排量和2.0l排量的區別
9樓：顧小蝦水瓶
1、發動機形式不同
2.0t代表的是渦能增壓發動機，而2.0l代表的是普通的自然吸氣發動機。
2、動力不同
2.0t的發動機要比普通自吸2.0l的動力要更大，雖說在中低速階段可能不會太明顯，但當車輛達到一定的速度區間時，此時渦能增壓介入，進氣量增加，這就是2.
0t和2.0l的本質區別所在。
2.0t和2.0l相同點具體如下：
汽車排量，即為汽缸工作容積與燃燒室容積之和，通常以「公升」為單位。一台發動機上所有汽缸工作容積之和，即為該發動機的總排氣量（即排量）。
2.0t的發動機：其實就是在2.
0l的自然進氣發動機上面加裝乙個渦輪增壓器，來壓榨發動機的輸出功率和扭矩。簡單地來說，2.0t排量依舊是2.
0公升，排量上並沒有改變，只是動力經過調校已改變。
10樓：教育仁昌
汽車的2.0t排量和2.0l排量的區別為：發動機不同、進氣量不同、使用感受不同。
一、發動機不同
1、2.0t排量：2.0t排量發動機排量為2.0昇帶渦輪增壓的渦輪增壓發動機。
2、2.0l排量：2.0l排量發動機排量為2.0公升不帶渦輪增壓的自吸發動機。
二、進氣量不同
1、2.0t排量：2.0t排量渦輪增壓發動機在不增加發動機排量的基礎上，增加了發動機的進氣量。
2、2.0l排量：2.0l自吸發動機的進氣量要低於2.0t渦輪發動機的進氣量。
三、使用感受不同
1、2.0t排量：2.0t排量渦輪增壓發動機，因為有增壓器，工作起來的時候頓挫感明顯，噪音也比較大，舒適度表現不佳。
2、2.0l排量：2.0l排量自吸發動機啟動時會比較平穩，加速的時候頓挫感也是比較弱的。
11樓：途虎話養車
雖然看上去都是2.0.可是2.
0l和2.0t可是不一樣的，動力輸出上很有區別，這主要是跟進氣量有關係，2.0l自吸發動機的進氣量要低於渦輪發動機的進氣量，所以加速表現平平，而2.
0t的發動機在加速上和動力上要遠大於2.0l，一般情況下跟2.5l差不多。
自吸發動機會比較平穩，加速的時候頓挫感也是比較弱的，相反渦輪增壓發動機就不同了，因為有增壓器，所以顯得更人為一些，吸氣也是更被動一些，工作起來的時候頓挫感明顯，噪音也比較大，舒適度表現不佳。
12樓：汽車影老師
1、動力輸出不同。
動力輸出上很有區別，這主要是跟進氣量有關係，2.0l自吸發動機的進氣量要低於渦輪發動機的進氣量，所以加速表現平平，而2.0t的發動機在加速上和動力上要遠大於2.
0l，一般情況下跟2.5l差不多。
2、舒適度方面
自吸發動機和渦輪增壓發動機讓整個車的平穩性是不同的，這個是從發動機的工作原理上決定的，自吸發動機更自然，所以自吸發動機會比較平穩，加速的時候頓挫感也是比較弱的，相反渦輪增壓發動機就不同了，因為有增壓器，工作起來的時候頓挫感明顯，噪音也比較大，舒適度表現不佳。
3、進氣量不同
2.0t排量：2.0t排量渦輪增壓發動機在不增加發動機排量的基礎上，增加了發動機的進氣量。
2.0l排量：2.0l自吸發動機的進氣量要低於2.0t渦輪發動機的進氣量。
13樓：匿名使用者
排量沒區別
2.0t發動機的優點是:"在不增加發動機排量的基礎上,增加發動機的進氣量"(壓縮空氣).
所以發動機的功率提公升了,但是也增加了油耗(和普通2.0發動機比起來),但是2.0t發動機的功率會超過許多普通2.
4 2.5發動機功率,油耗又比後者的低.不過 渦輪增壓對潤滑油要求比較高,汽車後期維護的費用比較高.
渦輪增壓器在發動機超過2000轉時,才會介入,所以轉速高一點後 推倍感會很強(後勁足)
普通發動機加速是直線上公升的,所以乘坐會比較舒適(安穩).
好了回答完畢.
14樓：匿名使用者
乙個是帶渦輪增壓的（t = turbo），乙個是自然吸氣的。
渦輪增壓的動力比自然吸氣的要強，只是渦輪增壓器需要在一定轉速下才能啟動，通常在2000轉以上。
15樓：天畫老黃
t是帶渦輪增壓器發動機的機型（turl）。
i是表示燃油噴射發動機，也作efi。
2.0就是單純普通發動機排量2.0公升。
2.0t就是加裝了渦輪增壓器，發動機排量2.0公升，動力可達2.4以上，耗油要高，因為動力提公升了嘛，但排放更清潔。
2.0i就是燃油噴射發動機，排量2.0公升，節油高技術，省油。
16樓：匿名使用者
t一般是turbo的縮寫，意思為渦輪增壓，l是公升的意思，一般是指自然吸氣發動機。2.0指的是發動機的排量。
1、自然吸氣是汽車進氣的一種，是在不通過任何增壓器的情況下，大氣壓將空氣壓入燃燒室的一種形式。自然吸氣發動機在動力輸出上的平順性與響應的直接性上，要遠優於增壓發動機。
2、渦輪增壓(turbo)，是一種利用內燃機運作轉產生的廢氣驅動空氣壓縮機的技術。渦輪增壓的主要作用就是提高發動機進氣量，從而提高發動機的功率和扭矩，讓車子更有勁。一台發動機裝上渦輪增壓器後，其最大功率與未裝增壓器的時候相比可以增加40%甚至更高。
這樣也就意味著同樣一台的發動機在經過增壓之後能夠輸出更大的功率。
17樓：匿名使用者
窩輪增壓
比較通俗地說，「t」就是在發動機上裝備了先進的渦輪增壓器，由電腦控制渦輪葉片的角度，確保不同工況下的增壓效果，明顯使車的功率增大。具體效果體現在三個方面：
一是起步快、極速高。轎車行進中，發動機排出的廢氣經渦輪增壓器**再處理，補充了能源，提速比同類非增壓轎車快。
二是環保、省油。廢氣在渦輪中充分再迴圈，類似兩次燃燒，不僅更有效地減少尾氣中的有害氣體，而且比同類車型省油。
三是動力性強。1.8t發動機在運動中的實際馬力，超過2.0公升排量的，但車價卻低於2.0公升的轎車，經濟上比較划算。
可見，帶「t」的轎車動力強勁，經濟實惠。
汽車排量2.0l和2.0t有什麼區別?
18樓：111111前的
1、動力輸出不同。
動力輸出上很有區別，這主要是跟進氣量有關係，2.0l自吸發動機的進氣量要低於渦輪發動機的進氣量，所以加速表現平平，而2.0t的發動機在加速上和動力上要遠大於2.
0l，一般情況下跟2.5l差不多。
2、舒適度方面
自吸發動機和渦輪增壓發動機讓整個車的平穩性是不同的，這個是從發動機的工作原理上決定的，自吸發動機更自然，所以自吸發動機會比較平穩，加速的時候頓挫感也是比較弱的，相反渦輪增壓發動機就不同了，因為有增壓器，工作起來的時候頓挫感明顯，噪音也比較大，舒適度表現不佳。
19樓：哆啦a夢是夢想家
1、含義不同
l在車型中的作用有的是指排氣量是2.0l（公升），也有的是指外形即加長版（length）的意思。
t在車裡是指發動機的渦輪增壓即（turbo）的意思。
2、動力不同
同樣是2.0自然吸氣，帶有t的動力會比帶有l的汽車動力足，因為渦輪增壓在不增加發動機排量的基礎上，增加發動機的進氣量，所以動力比帶l好，同樣的2.0t油耗也會增加。
3、加速平滑性
2.0l的汽車在自然吸氣發動機在動力輸出上的平順性與響應的直接性上，要遠優於增壓發動機。
2.0t渦輪增壓器在發動機超過2000轉時,，才會介入，所以轉速高一點後，推倍感會很強。
擴充套件資料
汽車排量
發動機排量是最重要的結構引數之一，它比缸徑和缸數更能代表發動機的大小，發動機的許多指標都同排氣量密切相關。
排量大，單位時間發動機所釋放的能量（即將燃料的化學能轉化為機械能）大，也就是「動力性」好。塞從上止點移動到下止點所通過的工作容積稱為氣缸排量；如果發動機有若干個氣缸，所有氣缸工作容積之和稱為發動機排量。一般用公升（l）來表示。
20樓：途虎話養車
雖然看上去都是2.0.可是2.
0l和2.0t可是不一樣的，動力輸出上很有區別，這主要是跟進氣量有關係，2.0l自吸發動機的進氣量要低於渦輪發動機的進氣量，所以加速表現平平，而2.
0t的發動機在加速上和動力上要遠大於2.0l，一般情況下跟2.5l差不多。
自吸發動機會比較平穩，加速的時候頓挫感也是比較弱的，相反渦輪增壓發動機就不同了，因為有增壓器，所以顯得更人為一些，吸氣也是更被動一些，工作起來的時候頓挫感明顯，噪音也比較大，舒適度表現不佳。
21樓：匿名使用者
排量2.0t和2.0l的區別：
1、動力效能不同
雖然兩個的排量都是2.0，但渦輪增壓的進氣量比較大，發動機的進氣量大就說明加速效能越好，百公里內加速快，並且2.5l或者是3.
0l自然吸氣發動機的進氣量都不及2.0t渦輪增壓發動機，當然，進氣量大相應的油耗也會增加。
2、穩定性能不同
深度了解兩種發動機的原理就會發現，在動力輸出時自吸發動機更加穩定，加速時不會因為速度的作用產生太強的推背感，整體比較平穩，但是2.0t渦輪增壓發動機就會顯得比較急躁，由於增壓器的緣故導致平穩性不如自吸發動機。
3、後期保養不同
買車之後重要的就是後期保養了，需要注意的是2.0t渦輪增壓發動機在後期保養上比較麻煩，這實兩種發動機都會燒機油，但是渦輪增壓發動機更加明顯，油耗量也更多，所以，在保養費用上渦輪增壓發動機也就高一些。
排量20t和20l有什麼區別
2.0t是帶有渦輪增壓的發動機，2.0l是自然吸氣的發動機。2.0發動機和2.0l的發動機相比是多了渦輪增壓裝置。2.0t發動機的優點是 在不增加發動機排量的基礎上,增加發動機的進氣量 壓縮空氣 所以發動機的功率提公升了，但是也增加了油耗 和普通2.0發動機比起來 但是2.0t發動機的功率會超過許多...
汽車2 0t和2 0l有什麼區別
排量沒區別 2.0t發動機的優點是 在不增加發動機排量的基礎上,增加發動機的進氣量 壓縮空氣 所以發動機的功率提公升了,但是也增加了油耗 和普通2.0發動機比起來 但是2.0t發動機的功率會超過許多普通2.4 2.5發動機功率,油耗又比後者的低.不過 渦輪增壓對潤滑油要求比較高,汽車後期維護的費用比...
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