賓士g500 4x4和普通版的區別

2022-02-24 11:45:58 字數 4703 閱讀 1877

1樓:匿名使用者

兩者的區別很多,賓士g 500 4x4的離地間隙達到了450mm。4x4裝配了一套尺寸巨大的越野輪胎,輪胎型號為325/55 r22。

動力方面,4x4搭載一台4.0l v8雙渦輪增壓發動機, 普通g500是5.5公升的自然吸氣v8發動機,最大馬力為388匹。

2樓:匿名使用者

g500 4x4與普通版g500相比,新車在越野效能方面有著顯著的提公升,離地間隙達到了450mm,涉水深度為1000mm,接近角和離去角分別為52°和54°。新車裝配了一套尺寸巨大的越野輪胎,輪胎型號為325/55 r22。重新調校的7g-tronic七速自動變速箱。

設計更為突出的前保險槓、全新的側後視鏡和輪轂造型,讓其顯得更加動感和具備攻擊性。

亮點:g500 4x4的底盤也基本是6x6車型直接移植過來的,只不過少了一根軸而已,前後軸依舊保持了門式車橋的設計。用了8個避震和8根彈簧,兩根避震中有一根的阻尼是固定的,而另外一根的阻尼是可調的,從而實現運動和舒適模式的切換,而切換時間只需要15毫秒。

賓士 g500和賓士 g5004x4有什麼區別?

3樓:寶兒真

賓士g500和賓士g5004x4的區別有以下幾點:

1、外觀方面:g500 4x4比g500高了將近30公分,總高2.25公尺。

同時,加高了之後,為了避免側翻,g500 4x4把輪距也增加了30公分,導致車身寬達2公尺1,比g500寬了20多公分使其更穩定。

2、內飾方面:g5004×4的儀錶盤帶有半嵌入式顯示器,三輻式真皮方向盤上布置了12個控制按鈕,8英吋中控屏和支援多點觸控的手寫觸控板構建起賓士最新資訊、娛樂、互聯系統的控制中心。

3、越野效能:賓士g5004x4的離地間隙達到了450mm,涉水深度為1000mm,接近角和離去角分別為52°和54°。越野裝備方面,新車依然配備了g級車型引以為傲的前中後三差速鎖統,並採用了與普通版g級車型不同的門式車橋。

4、動力方面:

(1)賓士g500:搭載4.0l雙增壓v8發動力,搭配7擋手自一體變速箱,最大馬力422馬力,最大扭矩610n/m,車身尺寸4764*1867*1954,前後軸距為2850mm,最小離地間隙205mm,油箱容積96l,百公里油耗市區約14.

5l,高速約11l。

(2)賓士g5004x4:搭載5.0lv8動員機,機械增壓器的裝置使得它在近1800rpm時就可以爆發出80%的最大扭矩,具有216kw/5500rpm的最大功率和456nm/2800-4000rpm的最大扭矩。

5、座椅方面:兩者都是designo菱格座椅,但是g500 4x4的中間部分,採用了dinamica微纖維材質。同樣的材質,也被應用到了門板上面。

6、方向盤:g500 4x4沿用了6x6皮卡的設計,真皮+毆締蘭翻毛皮,而g500是真皮+桃木材質。

4樓:n冰天雪花葬

1、g 500 4x4與普通版g 500相比,新車在越野效能方面有著顯著的提公升。

2、賓士g5004x4持了樸實無華的復古風格,在經典中穿插現代。

3、g500 4x4的底盤離地間隙達450mm,g500的離地間隙210mm。

1、g 500 4x4與普通版g 500相比,新車在越野效能方面有著顯著的提公升。

2、在越野效能上,賓士g 500 4x4的離地間隙達到了450mm,涉水深度為1000mm,接近角和離去角分別為52°和54°。越野裝備方面,新車依然配備了g級車型引以為傲的前中後三差速鎖統,並採用了與普通版g級車型不同的門式車橋。

3、賓士g5004x4持了樸實無華的復古風格,在經典中穿插現代。但設計更為突出的前保險槓、全新的側後視鏡和輪轂造型,讓其顯得更加動感和具備攻擊性。增添時下流行的led日間行車燈設計,而尾部基本無變化,保留了其一貫硬朗的設計風格。

4、賓士將g500 4x4的輪距增加了299mm。寬大的22英吋325/55輪胎搭配越野專用的huchinson防脫輪圈,不僅看上去霸氣十足,並且保證了足夠的功能性。

5、這輛車雖然只有四個車輪,但卻用了8個避震和8根彈簧,這一設定不僅與普通版g級車型不同,而且與6x6車型也不相同。賓士表示,這兩根避震中有一根的阻尼是固定的,而另外一根的阻尼是可調的,從而實現運動和舒適模式的切換。

賓士g500 和賓士g500 4x4的區別

5樓:

1、外觀方面

2018款賓士g5004x4在車身長度和寬度方面比老款車型略有增長,但軸距沒變,所以集團變革不大。新車在皮相方面採用新的舉動套件,前保險槓造型有所調停,格柵面積更大。大燈方面仍然是遠近光一體的氙氣大燈。

2、 內飾方面

2018款賓士g500至於後座兩張獨立座椅部份,除了同步施以棕色designo真皮材質包覆外,更採用了特殊的棕色格紋縫線,打造出訂製改裝車款獨特的奢華風格。與外觀類似,2018款賓士g500的內飾也進行了溫和的公升級。新的儀錶盤帶有半嵌入式顯示器,三輻式真皮方向盤上布置了12個控制按鈕,8英吋中控屏和支援多點觸控的手寫觸控板構建起賓士最新資訊、娛樂、互聯系統的控制中心。

3、操控方面

賓士g5004x4搭載5.0lv8動員機,機械增壓器的裝置使得它在近1800rpm時就可以爆發出80%的最大扭矩,具有216kw/5500rpm的最大功率和456nm/2800-4000rpm的最大扭矩。底盤有好幾道增強梁舉行加固,先後整體橋式吊掛體系粗壯非常,絕對是最強壯的民用車之一。

4、內飾方面

18款賓士g500的內飾也進行了溫和的公升級。新的儀錶盤帶有半嵌入式顯示器,三輻式真皮方向盤上布置了12個控制按鈕,8英吋中控屏和支援多點觸控的手寫觸控板構建起賓士最新資訊、娛樂、互聯系統的控制中心。

5、動力方面

賓士g500搭載的4.0l雙增壓v8發動力,搭配7擋手自一體變速箱,最大馬力422馬力,最大扭矩610n/m,車身尺寸4764*1867*1954,前後軸距為2850mm,最小離地間隙205mm,油箱容積96l,百公里油耗市區約14.5l,高速約11l。

強勁的楔形特徵以及醒目的賓士車標使其在靜止不動的時候都能讓人感受到他的奔放氣息。不過這些並不意味著賓士g500的公路效能的喪失,推動近三噸重車身的時候,依然有0-100km/h加速10.2秒的好成績。

車型總結:該車採用了最新設計風格,細節方面,前進氣格柵融入了較為複雜的設計元素,搭配兩側銳利的大燈造型,使該車前臉看上去十分個性、時尚。車身側面延續了現款的設計,我們能夠看出包括雙腰線設計和三角窗造型均沒有發生明顯變化。

此外,新車重新設計了尾燈組內部燈腔結構,看起來更加時尚。

參考資料:鳳凰網  賓士g500 4x4與賓士g500的區別在**呢

6樓:匿名使用者

賓士g500 和賓士g500 4x4的區別如下:

1.g5004×4相對g500加寬加高了車身、22寸超大輪、designo內飾、碳纖維套件、雙避震系統,以及源自賓士g63 6x6皮卡的門式車橋。從容應付各種複雜路況可的超強越野能力,是賓士g級保持了在越野車愛好車心中雷打不動的首席地位。

2.從外觀整體上來看,g500 4x4的最大特點,就是高大,比g500高了將近30公分,總高2.25公尺,看上去確實高大,但往往很多地庫限高會有障礙。

同時,加高了之後,為了避免側翻,g500 4x4²把輪距也增加了30公分,導致車身寬達2公尺1,比g500寬了20多公分使其更穩定。

3.g5004×4的儀錶盤帶有半嵌入式顯示器,三輻式真皮方向盤上布置了12個控制按鈕,8英吋中控屏和支援多點觸控的手寫觸控板構建起賓士最新資訊、娛樂、互聯系統的控制中心。

4..相對於g500的發動機賓士g5004x4搭載5.0lv8動員機,機械增壓器的裝置使得它在近1800rpm時就可以爆發出80%的最大扭矩,具有216kw/5500rpm的最大功率和456nm/2800-4000rpm的最大扭矩。

底盤有好幾道增強梁舉行加固,先後整體橋式吊掛體系粗壯非常,絕對是最強壯的民用車之一。

賓士g500搭載的4.0l雙增壓v8發動力,搭配7擋手自一體變速箱,最大馬力422馬力,最大扭矩610n/m,車身尺寸4764*1867*1954,前後軸距為2850mm,最小離地間隙205mm,油箱容積96l,百公里油耗市區約14.5l,高速約11l。

強勁的楔形特徵以及醒目的賓士車標使其在靜止不動的時候都能讓人感受到他的奔放氣息。賓士g500的公路效能依然有0-100km/h加速10.2秒的好成績。

5.座椅方面,兩者都是designo菱格座椅,但是g500 4x4的中間部分,採用了dinamica微纖維材質,手感類似於翻毛皮。同樣的材質,也被應用到了門板上面。

方向盤,g500 4x4沿用了6x6皮卡的設計,真皮+毆締蘭翻毛皮,手感很好,而g500是真皮+桃木材質。

6.再看方向盤,g500 4x4的方向盤後面少了自適應巡航控制桿,因為車身加高之後,原來的自適應巡航因為雷達探測不到已經無法正常使用。變速箱,兩者都是7at,但g500amg系列的檔把造型上更勝一籌。

g500系列的爬坡能力非常強,且穩定性極高。另外,它的前、中、後部均安裝了車鎖,普通車只是在中、後部安裝了車鎖。這使我們立即清楚了g500並不是m級的孿生兄弟。

每種g500都配備了5.0公升v8發動機,此種發動機一直被s級和sl跑車使用。最大功率可達300馬力,扭力峰值也能達到300英呎-磅。

五速自動變速器是標準裝置,並使用了全時四輪驅動系統。它還提供了牽引控制和穩定系統,制動裝置方面使用了制動輔助裝置和電子制動力分配裝置及防抱死系統。每種g都使用了8英吋輪轂、輪胎。正

像人們期望的一樣,在如此高的**範圍內,g500的內部裝飾使用了皮革和胡桃木。前座椅提供了10方位自動調節裝置,並帶有記憶功能,另外前後座椅均有加熱功能。車內還配有自控空調、teleaid通訊系統、gps導航系統以及9喇叭音響系統。

g500的選裝件之一是摩托羅拉tineport**。

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