汽車車身抖動的原因是怎麼造成的?如何避免

2022-02-23 07:50:28 字數 2172 閱讀 6040

1樓:隆耕順須倩

1、前輪定位角失準,前束過大;

2、前論壇氣壓過低或輪胎由於修補等原因引起不平衡;

3、前輪輻變形或輪胎螺絲栓數量不等;

4、傳動系統零部件安裝鬆動;

5、傳動軸彎曲,動不平衡,前軸變形;

6、減振器失效,前鋼板彈簧鋼度不一致,車架變形。

判斷時,先架起驅動橋,前輪加塞安全塞塊,啟動發動機並逐步換高速檔,使驅動輪達到終試振動速度。若此時車身和方向盤都出現抖動,則為傳動系統引起的振動。因為此時前輪橋處於靜止狀態,若達到終試振動速度,汽車不出現抖動,則振動的原因系汽車前橋部分存在故障;

2、檢查前輪各定位角和前輪是否符合要求,如失準,應調整;

3、架起前橋試轉車輪,檢查車輪靜平衡情況及輪胎是否變形過大。必要時可換良好的車輪進行對比實驗。

2樓:淡秀英茅巳

1積炭。對於汽車抖動最常見的原因可能就是節氣門過髒和噴油嘴積炭過多。車子在行駛一段公里數後,節氣門因為過髒會導致節氣門關閉不嚴或怠電動機卡滯,造成發動機怠速過高,而發動機在此過程中產生的積炭也會導致車輛抖動,特別是在啟動車輛時,發動機會比正常情況抖動得更厲害一些,甚至有時還會出現不能一次啟動的現象。

因此,當車身發生抖動情況時,首先要檢查節氣門和噴油嘴。如果發現節氣門過髒或噴油嘴積炭過多,應及時用噴油嘴清洗劑、節氣門清洗劑等進行清洗。

2檢查一下火花塞、高壓導線和點火線圈的工作狀況,點火系統工作不良,火花塞跳火狀況不好同樣會導致這類故障現象。

節氣門是控制空氣進入發動機的一道可控閥門,有傳統拉線式和電子節氣門兩種。氣體進入進氣管後會和汽油混合成可燃混合氣,從而燃燒做功。它上接空氣濾清器,下接發動機缸體,被稱為是汽車發動機的咽喉。

車子加速是否靈活,與節氣門的清潔是很有關係的。而節氣門該不該拆下來清洗,也是車主們討論比較多的焦點。

噴油嘴(fuel

spray

nozzle),本身是乙個常閉閥。當電磁線圈通電時,產生吸力,針閥被吸起,開啟噴孔,燃油經針閥頭部的軸針與噴孔之間的環形間隙高速噴出,形成霧狀,利於燃燒充分。

火花塞(spark

plugs),俗稱火嘴。火花塞的作用是把高壓導線(火嘴線)送來的脈衝高壓電放電,擊穿火花塞兩電極間空氣,產生電火花以此引燃氣缸內的混合氣體。主要型別有:

準型火花塞、緣體突出型火花塞、電極型火花塞、座型火花塞、極型火花塞、面跳火型火花塞等。火花塞與點火系統和供油系統配合使發動機作功,在很大程度上共同決定著發動機的效能。

3樓:禚菊忻子

發動機積碳嚴重,使汽車抖動最常見的原因當屬噴油嘴積碳過多、節氣門過髒。發動機內部過多的積碳會使冷啟動噴油噴出的汽油被積碳吸收。讓混合氣過稀,導致啟動困難。

解決辦法:清洗油路,檢查怠速馬達是否有積碳應該清洗。同時選擇品牌機油進行更換推薦使用崑崙潤滑油加輔助新增劑使用。

點火系統問題,檢查一下火花塞、高壓導線和點火線圈的工作狀況,點火系統工作不良,火花塞跳火狀況不好同樣會導致這類故障現象。解決辦法:檢查火花塞是否積碳過多,更換火花塞。

油壓不穩,在清潔過節氣門、發動機積碳、火花塞以及換過油墊之後,車身仍然怠速時抖動,就得檢查進氣壓力感測器和燃油供油壓力是否正常,建議您到修理廠檢查燃油供油壓力以及進氣壓力感測器等是否正常,如果油幫浦供油壓力不正常或進氣壓力感測器數值錯誤和工作不良都會引發車身抖動。解決辦法:檢查油壓,必要時更換部件。

4樓:賀長順舜詞

1、點火系統故障。點火系統包括火花塞和高壓線圈。先說火花塞。

火花塞使用時間過久,會造成火花塞間隙增大或者點火點積累積碳過多,這些都會導致火花塞跳火不良或者點火能量過低,產生缺缸的現象,從而導致動力下降,使發動機抖動。

2、進氣系統故障。控制進氣系統的是空氣濾清器和節氣門。如果空濾太髒,致使沒有足夠的空氣進入發動機,油氣混合比例失調也會使發動機動力不足。

3、噴油系統故障。如果噴油嘴積碳過多,會影響汽油的霧化程度和噴油量,也會導致混合氣過稀。再有如果汽油幫浦動力不足,致使油壓降低,噴油量減少,同樣會導致混合氣過稀,引起動力不足。

5樓:銀遐思蒿媼

發動機節氣門過髒或噴油嘴積炭過多會引起汽車車身抖動,這是因為著車後吸附在積碳上的汽油被發動機吸入汽缸內燃燒,發動機的可燃混合氣會時稀時濃,造成冷啟動後怠速抖動。不僅抖,還會感覺動力效能降低,驅動型和加速性變差。崑崙潤滑的天潤系列潤滑油和崑崙之星燃油新增劑,可以有效抑制積碳,保護發動機。

我之前車子也經常這樣,換了機油加了新增劑就好多了。

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