1樓：習慣車來車往
1、現代汽車絕大多數都具有作為整車骨架的車架，車架是整個汽車的基體。汽車絕大多數部件和總成都是通過車架來固定其位置的。
2、車架的功用是支撐、連線汽車的各總成，使各總成保持相對正確的位置，並承受汽車內外的各種載荷。
3、車架的結構形勢首先應滿足汽車的總布置要求，車架還應有足夠的遷都和適當的剛度。另外要求車架質量盡可能小，而且因布置得離地面近一些。
早期設計
早期汽車所使用的車架，大多都是由籠狀的鋼骨梁柱所構成的，也就是在兩支平行的主梁上，以類似階梯的方式加上許多左右相連的副梁製造而成。車體建構在車架之上，至於車門、沙板、引擎蓋、行李廂蓋等鈑件，則是另外再包覆於車體之外，因此車體與車架其實是屬於兩個獨立的構造。
這種設計的最大好處，在於輕量化與剛性得以同時兼顧，因此受到了不少跑車製造商的青睞，早期的法拉利與蘭博基尼都是採用的這種設計。
2樓：雙子座_幽冥
車架又稱車的大樑，作用是支撐、連線汽車的各總成，使各總成保持相對正確的位置，並承受汽車內外的各種載荷。必須具有足夠的強度和剛度以承受汽車的載荷和從車輪傳來的衝擊。是跨接在汽車前後車橋上的框架式結構，所以是汽車的基體。
現代汽車絕大多數都具有作為整車骨架的車架，汽車絕大多數部件及總成都是通過車架來固定的，如發動機、傳動系、懸架、轉向系統、駕駛室、貨箱和相關操作機構。車架由兩根縱樑和幾根橫樑組成，經由懸掛裝置﹑前橋﹑後橋支承在車輪上。
車架的作用是什麼？
3樓：風劉才子腎寶儒
車架的功用是支撐、連線汽車的各總成，使各總成保持相對正確的位置，並承受汽車內外的各種載荷。車架是跨接在汽車前後車橋上的框架式結構，俗稱大樑，是汽車的基體。一般由兩根縱樑和幾根橫樑組成，經由懸掛裝置，前橋，後橋支承在車輪上。
車架必須具有足夠的強度和剛度以承受汽車的載荷和從車輪傳來的衝擊。
早期設計：
早期汽車所使用的車架，大多都是由籠狀的鋼骨梁柱所構成的，也就是在兩支平行的主梁上，以類似階梯的方式加上許多左右相連的副梁製造而成。車體建構在車架之上，至於車門、沙板、引擎蓋、行李廂蓋等鈑件，則是另外再包覆於車體之外，因此車體與車架其實是屬於兩個獨立的構造。
這種設計的最大好處，在於輕量化與剛性得以同時兼顧，因此受到了不少跑車製造商的青睞，早期的法拉利與蘭博基尼都是採用的這種設計。
4樓：來自凌雲山得體的曹仁
車架是汽車的基體，用以固定汽車的絕大部分部件和總成，並使它們保持正確安裝位置，承受來自車內外的各種載荷。 目前汽車車架的結構形式有三種：邊梁式車架、中梁式車架（或稱脊梁式車架）和綜合式車架。
5樓：北京萬通汽車學校
車架是跨接在汽車前後車橋上的框架式結構，俗稱大樑，是汽車的基體。一般由兩根縱樑和幾根橫樑組成，經由懸掛裝置﹑前橋﹑後橋支承在車輪上。車架必須具有足夠的強度和剛度以承受汽車的載荷和從車輪傳來的衝擊。
車架的功用是支撐、連線汽車的各總成，使各總成保持相對正確的位置，並承受汽車內外的各種載荷。
車架有什麼作用？有哪些型別？
6樓：呼和浩特萬通汽修學校
車架作用；是整個汽車的基體，車架的功能是支撐，連線汽車的各零部件，並承受來自車內的各種載荷，
汽車車架機構分邊梁式車架，中梁式車架和綜合室車架
7樓：花未開
1、車架是車子的基體,大多數由兩根縱樑和幾根橫樑組成,經由懸架裝置、前橋、後橋支承在車輪上,是支承車身,承受車子載荷的基礎構件; 2、車子絕大部分的部件和總成是通過車架來固定位置的。車架大多數由縱樑和橫樑...
8樓：w德懷特火花
車架的功用是支承、連線汽車的各總成，使各總成保持相對正確的位置，並承受汽車內外的各種載荷。由於車架是整個汽車的基礎，要承受汽車內外的各種載荷，因此，要求車架具有足夠的強度、合適的剛度，要求它具有結構簡單重量輕等特點，同時，還應盡可能地降低汽車的重心和獲得較大的前輪轉向角，以保證汽車行駛時的穩定性和轉向靈活性。車架一般由縱樑和橫樑組成。
目前，汽車車架的結構形式可分為三種：邊梁式、平台式和脊梁式。其中平台式車架適用於小型轎車或貨車；脊梁式車架適用於獨立懸架的貨車或轎車；邊梁式車架應用最為廣泛。
9樓：鞦韆上的論語
車架子的作用就是起支撐的作用，其穩定的作用，因為它的結構是這種架子式的，然後抗扭曲，還有承重都是比較厲害的
10樓：犁禕樂
車架的作用很多。比如後面放不下可以放
車架的作用？
11樓：浦上青楓一寂
車架是跨接在汽車前後車橋上的框架式結構，俗稱大樑，是汽車的基體。一般由兩根縱樑和幾根橫樑組成，經由懸掛裝置﹑前橋﹑後橋支承在車輪上。車架必須具有足夠的強度和剛度以承受汽車的載荷和從車輪傳來的衝擊。
車架的功用是支撐、連線汽車的各總成，使各總成保持相對正確的位置，並承受汽車內外的各種載荷。
車架與車身的區別？
12樓：凱旋飛飛
其實可以這樣理解，車架承載著車身，就像人體，骨骼承載著肉身，車架就像人體的骨骼，而且車身，就像人體的頭，腳，眼，鼻，口等
上圖就是車架，也就是骨骼
下圖就是車身，也就是建立在骨骼上的**
13樓：匿名使用者
車架是跨接在汽車前後車橋上的框架式結構，俗稱大樑，是汽車的基體。一般由兩根縱樑和幾根橫樑組成，經由懸掛裝置﹑前橋﹑後橋支承在車輪上。車架必須具有足夠的強度和剛度以承受汽車的載荷和從車輪傳來的衝擊。
車架的功用是支撐、連線汽車的各總成，使各總成保持相對正確的位置，並承受汽車內外的各種載荷。
車身指的是車輛用來載人裝貨的部分，也指車輛整體。有的車輛的車身既是駕駛員的工作場所，又是容納乘客和貨物的場所。車身包括車窗、車門、駕駛艙、乘客艙、發動機艙和行李艙等。
車身的造型有廂型、魚型、船型、流線型及楔型等幾種，結構形式分單廂、兩廂和三廂等型別。車身造型結構是車輛的形體語言，其設計好壞將直接影響到車輛的效能。
汽車的車架有什麼作用？
14樓：遠方的古道小街
由兩根縱樑和幾根橫樑組成，經由懸掛裝置﹑前橋﹑後橋支承在車輪上。具有足夠的強度和剛度以承受汽車的載荷和從車輪傳來的衝擊。車架的功用是支撐、連線汽車的各總成，使各總成保持相對正確的位置，並承受汽車內外的各種載荷。
主要優勢：
車架的結構形式首先應滿足汽車總布置的要求。汽車在複雜的行駛過程中，固定在車架上的各總成和部件之間不應該發生干涉。汽車在崎嶇道路上行駛時，車架在載荷作用下可能產生扭轉變形以及在縱向平面內的彎曲變形；
當一邊車輪遇到障礙時，還可能使整個車架扭曲成菱形。這些變形將會改變安裝在車架上的各部件之間的相對位置，從而影響其正常工作。
因此，車架還應具有足夠的強度和適當的剛度。為了提高汽車整車的輕量化水平，要求車架質量盡可能小。此外，車架應布置得離地面近一些，以使汽車重心降低，以利於提高汽車的行駛穩定性。
15樓：呼和浩特萬通汽修學校
車架稱之為大樑，是整個汽車的安裝基礎，一般由兩根縱樑和幾根橫樑組成，經由懸掛裝置，前橋，後橋支撐在車輪上，其作用是支撐連線汽車的各零件並保證其正確的相對位置，
16樓：奮鬥拼搏
汽車的車架也稱大樑。汽車的基體，一般由兩根縱樑和幾根橫樑組成，經由懸掛裝置﹑前橋﹑後橋支承在車輪上。具有足夠的強度和剛度以承受汽車的載荷和從車輪傳來的衝擊。
鏈結車身與懸掛系統、行駛系統，承載、固定發動機變速箱等汽車部件。
17樓：苦苦的掙扎
汽車車架的作用：
1、汽車車身的作用主要是保護駕駛員以及構成良好的空氣力學環境。好的車身不僅能帶來更佳的效能，也能體現出車主的個性；
2、汽車車身結構從形式上說， 主要分為非承載式和承載式兩種。一、非承載式車身非承載式車身的汽車有一剛性車架，又稱底盤大樑架；
3、在非承載式車身中發動機、傳動系統的一部分、車身等總成部件都是用懸架裝置固定在車架上，車架通過前後懸架裝置與車輪聯接。非承載式車身比較笨重，質量大，高度高，一般用在貨車、客車和越野車上，也有部分高階轎車使用，因為它具有較好的平穩性和安全性。
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