1樓：匿名使用者
那要看你的變速箱是什麼機械結構了！
多級式自動變速器的工作原理就決定了它加油降檔收油公升檔的特性！所以根據車速適時收油就會提前公升檔，轉速的降低也會減少換檔時的衝擊，保護變速器並降低油耗！
無極式自動變速器（cvt）就不需要你收油了，它的動力傳遞是持續的並且傳動比是不斷變化的，你再收油就沒有意義啦！
2樓：閒人過客
一直踩著油門比較不會 這種習慣要改 油門加到一定的時候 還是要輕回一下
3樓：匿名使用者
加速的時候，看轉速表，每台車的跳檔時間都不一樣。我個人經驗是踩著油門，到了轉速位置，就鬆油門，此時極易入檔，然後再踩油門。這樣的效果第一是比較容易入檔，第二是比較節油。
4樓：匿名使用者
還是別猛踩猛抬得好吧，一點點加速，適當的減速，會很省油的吧！
5樓：大河緣
按照自動檔車的技術要求，每次換檔時，必須踩下制動踏板，現在有一種裝置在高階車上有，叫自動排檔鎖，asl，按照規定，以後在自動檔車上都要加裝asl系統，也就是說，以後加了這種裝置後，你再不踩制動，就換不了檔的。
6樓：
。。。。個人喜好吧。。。
自動擋車開時要一直踩油門嗎
7樓：途虎話養車
使用油門的正確操作是踩下油門，當轉速上公升到換擋區間(大約2000—2500轉之間)，輕收油門(自動擋變速箱會做出公升擋指令)再加油，這樣加擋會很平順，逐次加擋、提速。
如果你要超車，先鬆油門，再一腳踩下去，這時變速箱會自動降擋滿足動力的要求。
8樓：王后
自動擋車開時不是要一直踩油門。
使用油門的正確操作：踩下油門，當轉速上公升到換擋區間(大約2000—2500轉之間)，輕收油門(自動擋變速箱會做出公升擋指令)再加油，這樣加擋會很平順，逐次加擋、提速。如果你要超車，先鬆油門，再一腳踩下去，這時變速箱會自動降擋滿足動力的要求。
開自動擋車的操作步驟：
1、將點火鑰匙轉到第二格，至電源檔，讓汽車電腦系統開始自檢（做好安全檢測），至少6秒以上；
2、踩下腳剎，將檔位從p擋拉到n檔（如倒車則在p檔直接點火）；
3、鬆開腳剎，將點火鑰匙轉到點火檔啟動發動機（根據不同的車型及環境溫度確定熱車時間，但在低溫狀況下要避免急加油和急剎車）；
4、踩下腳剎，鬆開手剎，將檔位從n擋拉到d檔(如果在斜坡起步，為防止後遛， 可先將檔位從n擋拉到d檔，輕踏油門，慢慢鬆開手剎，即可平穩起步)；
5、緩慢放開腳剎，起步（要注意周圍環境是否安全，有無人或動物）；
6然後再根據路況，平穩踩踏油門加油，就可以安全上路了。
9樓：匿名使用者
很多人認為自動擋車，就是「碰碰車」，踩油門就能走，只要路上遵守交通規則，那就萬事大吉了！更有很多人都是「d」擋走天下，總以為自動擋會自己公升擋、降擋。
目前，駕駛自動擋車輛普遍存在五大誤區，學會正確操作，不僅對大家駕駛車輛有用，而且也有利於車輛的保養。
誤區一：很多人是這樣啟動車輛的：踩剎車、點火、掛擋（p到d）、鬆手剎、抬腳剎、給油、起步……你知道錯在**嗎？
正確操作：1.先插上鑰匙，接通電源(不啟動發動機)，踩剎車，掛擋(不是直接掛入d擋，而是掛到n擋)，點火，然後由n擋掛入d擋，鬆手剎，抬腳剎車，起步。
理由：這樣可以避免在p擋打著火後，需要經過r擋，使變速箱經歷一次短暫的反向衝擊。
誤區二：路上遇到紅燈，鬆油門、踩剎車；綠燈亮，松腳剎、給油、起步。也有車主會踩剎車、掛p擋；綠燈亮，掛d擋，抬腳剎，給油，起步。
正確操作：等紅燈或短時間停車等待時，應拉手剎、掛n擋(而不是p擋)，更不能踩住剎車的同時長時間(30秒以上)讓擋位保持在d擋上。理由：
p擋帶有鎖止裝置，掛入p擋而不拉上手剎，會對裝置造成磨損；車輛靜止時，擋位保持在d擋會磨損變速箱。
誤區三：行駛中，一直踩住油門，提速則加速深踩；減速則鬆油門，你是這樣的嗎？超車時，很多人嫌車輛提速慢、不給力，故全踩油門，以為就可以迅速加擋提速。
正確操作：踩下油門，當轉速上公升到換擋區間(大約2000—2500轉之間)，輕收油門(自動擋變速箱會做出公升擋指令)再加油，這樣加擋會很平順，逐次加擋、提速。如果你要超車，先鬆油門，再一腳踩下去，這時變速箱會自動降擋滿足動力的要求。
理由：你若一直重踩油門，變速箱會延遲換擋時機，到3000轉以上才會公升一擋；你若全踩油門，那發動機轉速到達紅線區才會公升擋。當發動機轉速上公升到換擋區間後，你只要輕收油門，自動變速箱會自動做出公升擋的指令，而在你收油的瞬間發動機轉速會下降一些，正好與剛公升擋的齒比銜接，這時再加油前行，你會覺得整個自動擋換擋過程更加平順，乘坐也更加舒適。
當你踩下油門時，發動機轉速上公升很快，但加速不快，這一般在半秒到一秒之間。然後，加速度迅速上公升，顯得後勁很足。靈活掌握這一點，避免在市區剛加速就剎車。
適時輕抬油門踏板，變速器就會提前自動公升擋，注意「提前公升擋、滯後降擋」特點。自動擋車輕踩油門，踩一下松一下的自動擋換擋技巧，可以實現提前公升擋(但也要選擇好踩、松的時機)，但這是在犧牲加速的情況下達到相對節油的目的，並不能使車輛加速更快。鬆油門加擋後，再次踩下油門時不可過重，否則變速箱會認為你要急加速而自動降擋，又回到較低擋造成跳擋。
誤區四：很多人開車，是「d」擋走天下，從來不用限制擋，減速則用剎車控制。
正確操作：什麼時候該用限制擋呢？限制擋應在交通擁堵，車輛速度時快時慢，不能穩定以乙個速度前行的情況下使用。
例如堵車時，車子挪動，可能速度瞬間可以達到20公里，但馬上又要停下來，這個過程中變速箱就經過了1擋公升上2擋，然後馬上又要跳回1擋的過程，這時如果選用限制擋1，就可以減少變速箱的磨損！再如車速一直在40—50公里左右之間，這時變速箱很可能會在3擋和4擋上下跳動。這個過程就會造成變速箱的加速磨損和積炭的產生，這時就該用限制擋d3來控制跳擋的產生。
此外，上坡(坡度較大)時，掛入1或2擋，爬上坡後，掛回d擋行駛。下坡時(長而緩的坡)掛入限制擋，配合剎車使用。理由：
其實就跟你在駕校學到的手動擋的低速擋使用原理相同，這樣也可以減輕剎車盤的壓力。
誤區五：停車時，掛p擋、鬆開腳剎、拉上手剎、拔鑰匙，這樣的流程你是不是很熟悉？
正確操作：車進入停車位置，踩住剎車、拉緊手剎、推入p擋、輕抬腳剎、拔出鑰匙。理由：
當你掛入p擋後，抬起制動踏板，倘若地面不平會出現車輛小幅移動，p擋的鎖止功能使得變速箱齒輪相互咬合，若咬合過死後，下次再摘擋就費勁。
10樓：剛好懂車
自動擋因為開起來省事，越來越多的人開始買自動擋的車了，但剛開始用自動擋車時，真的就像是當成「傻瓜車」來開的，踩油門就走，踩剎車就停。其實自動擋也是有一些講究的。
11樓：匿名使用者
不踩油門的話車就會一直滑行到怠速的速度...所以嘛，你要想讓車一直勻速運動的話是要踩油門的..
12樓：匿名使用者
換擋時要踩油門 就看你要跑多快了 100邁 要一直踩 40一下踩踩鬆鬆
13樓：波波
不是的在加速時候也要緩一下油門，減速更不用說了
14樓：來自國清寺絕世佳人的扁豆
如果想停車就不用踩了！！
自動檔汽車怎麼踩油門更好
15樓：絕對時間
車子的油門都是勻速踩比較好。
正確的操作:踩下油門，當轉速上公升到換擋區間(大約2000~2500轉之間)轉之間) 輕收油門 (自動檔變速箱會做出公升擋指令)再加油,這樣加檔會很平順；逐次加檔、提速。
理由:如果你一直重踩油門，變速箱會延遲換擋時機，到了3000轉以上才會公升一檔;如果你全踩油門，那發動機轉速會到達紅線區才會公升擋;(很多人說車提速慢、肉 !是你誤以為深踩油門就可以迅速加檔)自動檔車輕踩油門，踩一下，松一下，可以實現提前公升擋，達到節油的目的，但這樣會影響了快速提速。
鬆油門加檔後，再次踩下油門的時候不可過重，否則變速箱認為你要急加速而自動降擋，又到較低檔，造成跳檔!
每種變速箱的特性不一樣，而變速箱中的電腦會根據你踩油門的深度做出反應，所以勻速踩油門是最合理的操作方式
16樓：
1. 自動檔的車輛與手動檔的區別是沒有離合器，在行車的時候，只要踩油門或者剎車就行了。即：
需要加速的時候就踩油門；保持速度的時候，踩住油門不放；需要減速的時候，鬆開油門，或者踩剎車。並非你講的那麼複雜。
2. 一般情況下，自動檔的車在發動機2000-2500轉/分會自動換擋。
3. 自動檔的車雖然是自動的，但也有反應速度，也就是說沒有手動檔的反應那麼靈敏。所以在踩油門的時候，需要溫柔一些，這樣更省油。
現在新型自動變速箱有一定的智慧型，能夠適應車主的駕駛習慣（踩油門和剎車），並做出調整。中高檔車輛配有自動巡航，在高速公路上，二者配合更省油。
17樓：
需要加速的時候就踩油門；保持速度的時候，踩住油門不放；需要減速的時候，鬆開油門，或者踩剎車
為什麼自動檔汽車在深踩油門的情況下發動機轉速會突然提高感覺像空轉
深踩油門轉速和速度都上去了就必須換擋。那時自動檔的變速器中的自動離合器發揮作用，於是就車子在一瞬間就會變成空擋，所以會有空轉的感覺。有的車推背感強可能是因為排量大動力足，也可能是由渦輪增壓器。頓挫感很強的應該是普通的液力自動變速器，而另外一種或許是無極變速器，也有可能是雙離合的變速器，雙離合變速器能...
自動檔汽車踩油門車不走，再踩一下又正常行駛了是怎麼回事
是踩油門踩的太狠了。起步加速時，不要猛踩油門不放，這樣只會使轉速增高，內引來發動機的咆哮與變容速箱的磨損，導致燃油無謂的浪費。應當輕踩油門，利用低速降擋增大扭力來提速，循序漸進地均勻提速，待速度提高後再加速行駛，這樣駕駛自動擋車會感覺更順暢。自動檔的車輛與手動檔的區別是沒有離合器，在行車的時候，只要...
自動擋車加油門車不走怎麼事，自動檔汽車掛檔踩油門車不走，是什麼原因？
你好！如果車子掛進檔位不走就是變速箱內部摩擦片磨損或油路電池閥等有故障了！希望能幫到你 付費內容限時免費檢視 回答您好，很高興為您解答問題。提問你好 回答您好，親，車輛出現提速慢，加油不走，跑不起來這種故障表現，建議檢查以下這幾方面的故障原因 第一，車輛發動機積碳原因造成的抖動或者是提速無力，這種情...