多少公里換火花塞

2021-12-23 17:20:56 字數 4889 閱讀 7524

1樓:提爾無痕

普通的汽車火花塞更換週期大概在30000公里左右,根據火花塞材質的不同,其更換里程也有差異:普通銅芯火花塞更換里程:3萬公里釔金火花塞更換里程:

5萬公里鉑金火花塞更換里程:8萬公里銥金火花塞更換里程:10萬公里鉑銥合金火花塞更換里程:

12萬公里[ **汽車連社群 火花塞如何選擇?

在選擇火花塞時,要注意以下要點:

1、 火花塞的更換必須是成套的,即如果您是四缸發動機,不管是哪乙個火花塞出了問題,最好四個火花塞一起更換,而不能哪個壞了換哪個,不然影響其整體效能。

2、 火花塞的材質不同,有普通銅芯、釔金、鉑金,銥金、鉑銥合金等,這些材料本身都有良好的導電性。其中,***火花塞,熔點比較高,耐高溫高壓,質量較好,因此***火花塞可以發出更強更穩定的火花,而且使用壽命相對也更長。

3、另外,根據極數的不同,有一級火花塞、二級火花塞、**火花塞、四級火花塞(即我們通常說的一爪,兩爪,三爪,四爪),級數越高點火效能越好。車主可以根據自己愛車的情況以及個人的條件選擇適合自己的火花塞型別。

4、 選購火花塞時,首先要注意火花塞上所標示的冷熱值,一定要符合愛車標準,通常冷熱值有六號、七号與八號等編號。七号普通,六號較冷,八號較熱。熱值較高的火花塞反應迅速,較適合市區走走停停的路況,但氣溫較高時使用容易使發動機出現過熱的現象。

反之,熱值較低的火花塞在走停間不如熱值高的火花塞反應迅速,不過當您長時間以高速行駛時,熱值低的火花塞就會有較佳的表現。只求穩妥的車主,還是換用與出廠所備火花塞完全相同的品牌、型號較為保險。

2樓:匿名使用者

通常來說,火花塞更換週期跟它的材料有直接關係,鎳合金火花塞更換週期為2萬~3萬公里,鎳釔合金火花塞為3萬公里,單鉑金火花塞為4萬公里,雙鉑金火花塞為6萬公里,銥金火花塞為8萬公里,鉑銥合金火花塞更換週期可達10萬公里。當然這些更換週期只是正常情況下的理論,具體更換週期還要看車輛的使用情況,那怎麼檢查火花塞的使用情況呢?當然是拆下來嘍。

拆下火花塞,要看火花塞的顏色、電極的間隙、瓷體與金屬外殼的縫隙是否漏氣等。

3樓:匿名使用者

根據寶馬廠商的建議,每次小保養更換機油、機濾,空濾、空調濾和汽油濾清器每兩次保養更換一次,而火花塞則每4次保養更換一次,制動液每2年或4萬公里更換一次。火花塞要40000公里為一次保養週期。

火花塞,俗稱火咀,它的作用是把高壓導線(火嘴線)送來的脈衝高壓電放電,擊穿火花塞兩電極間空氣,產生電火花以此引燃氣缸內的混合氣體。高效能發動機的基本條件:高能量穩定的火花、混合均勻的混合氣、高壓縮比。

根據火花塞材質的不同,火花塞的型別可分為:普通銅芯、釔金、鉑金,銥金、鉑銥合金火花塞等,這些型別的火花塞使用壽命有所不同,對應的更換里程也存在差異。由日本組裝進口的yn.

auto電子晶元火花塞,材質為雙銥金火花塞,內建電子晶元能夠提公升點火是速率,使動力更加強勁,達到省油的效果。

汽車火花塞的使用壽命根據火花塞的材質不同,也有所不同,不能統一而論,下面,我們就根據不同材質的火花塞,來介紹使用更換的時間。

雙銥金火花塞,材質比較耐磨損,行駛100000公里後在更換,也是安全可靠的。

鉑金的火花塞,在行駛了40000-50000公里後必須要更換,當然,如果磨損很大的話,要及早更換。

鎳材質的火花塞,一般是行駛了30000公里後要去跟換一下,不要再堅持使用了。

無論你的火花塞是什麼材質的,都要堅持做汽車保養,延長汽車零部件的使用壽命。

汽車保養常識

(一)火花塞有沉積物。火花塞絕緣體的頂端和電極間有時會粘有沉積物。

(1)油性沉積物。火花塞上有油性沉積物,表明潤滑油進入燃燒室內。如果只是個別火花塞,則可能是氣門杆油封損。

如果各缸火花塞都粘有這種沉積物,表明氣缸竄油,應檢查空氣濾清器和通風裝置是否堵塞。

(2)黑色沉積物。火花塞電極和內部有黑色沉積物,表明混合氣過濃,可以增高發動機運轉速度、並持續凡分鐘,就可燒掉留在電極上一層黑色的煤煙層。

(二)火花塞嚴重燒蝕。火花塞頂端起疤、破壞或電極熔化,燒蝕。

(1)電極熔化且絕緣體呈白色。表明燃燒室內溫度過高。這可能是燃燒室內積炭過多,使氣門間隙過小等引起的排氣門過熱或是冷卻裝置工作不良,也可能是火花塞未按規定力矩擰緊等。

(2)電極變圓且絕緣體結有疤痕。表明發動機早燃,可能是點火時間過早或者是使用的。汽油標號太低,火花塞熱值過高等原因。

(3)絕緣體頂端碎裂。爆震燃燒是絕緣體破裂的主要原因。而點火時間過早、汽油標號低。燃燒室內溫度過高,都可能導致發動機爆震燃燒。

(4)絕緣體頂端有灰黑色條紋。這種條紋標誌火花塞已經漏氣,應更換新件。

4樓:

所有火花塞使用三萬公里後效能就開始衰退,當然也可以使用到10萬公里(保證車子能正常啟動)。使用三萬公里後效能會逐漸下降,比喻是點火效率,

5樓:

般原車普通的3w左右換一下,現在豐田,日產,福特等車的原車是鉑金的,壽命長一些,好的火花塞點火快,效能好一些,而且壽命也比較長

6樓:匿名使用者

普通的火花塞一般是3萬公里左右。超級銥金是十萬公里左右,普通銥金是6萬公里左右。

7樓:匿名使用者

普通的三萬公里,一般到2.5萬公里就要換

8樓:北京萬通汽車學校

鎳合金火花塞更換週期為2萬~3萬公里,鎳釔合金火花塞為3萬公里,單鉑金火花塞為4萬公里,雙鉑金火花塞為6萬公里,銥金火花塞為8萬公里,鉑銥合金火花塞更換週期可達10萬公里。您看一下自己家的車火花塞是什麼型別

火花塞多久更換或多少公里更換?

9樓:石家莊萬通汽車學校

檢查火bai花塞是否需要更換時注意要觀察火花塞狀態是否良du好,最直觀的辦法就是取出來zhi看:

1、健康的dao火花塞電極應該是淡黃色的,電極呈黑色有可能是混合氣比例不正確。

2、如果是漬油狀,表明火花塞間隙失調或供油過多,高壓線短路或斷路。

3、如果在頂端處與電極間有沉積物,沉積物是油性物時,證明氣缸竄機油,與火花塞無關。

4、如果沉積物是黑色時則說明火花塞積碳而旁路。沉積物為灰色則是因為汽油中新增劑覆蓋了電極而導致的缺火。

通常而言,電阻火花塞的壽命為2萬公里,鉑金火花塞的壽命為4萬公里,而銥金火花塞的壽命則能達到6至8萬公里。不同車型汽車廠商所規定的保養週期不完全相同,所以具體的更換週期也要以汽車廠商的規定標準。

如果發現車輛耗油量增大時,可以考慮是否換個火花塞,一般修理廠會建議兩三萬公里就更換,因為這時火花塞雖然沒有完全損壞,但效能有所下降。

10樓:途虎話養車

不同型別火花塞更換的週期不同。

1、普通火花塞的壽命為4萬公里,建議不要超過4萬公里,否則點火效能下降,導致發動機功率下降;

2、單鉑金火花塞的壽命為5-8萬公里,需定期更換,單鉑金火花塞效能下降表現為陽極正常,陰極燒蝕,點火間隙變化等;

3、銥金火花塞的壽命為5萬公里,效能下降時表現為陰極燒蝕,造成點火間隙變化與穩定性下降,建議定期更換;

4、銥鉑金火花塞的壽命8-10萬公里,效能下降時通常表現為陶瓷絕緣部分老化,出現漏氣現象而導致缸壓下降,動力不足,勉強使用油耗加大,效能更差,建議定期更換;

5、雙銥金火花塞的壽命理論上超過10萬公里,是目前效能最好的火花塞,它有點火迅速、動力強勁、壽命較長的特點,建議定期更換。

具體的更換週期還是要根據車輛的實際使用情況和車輛出現的故障現象來決定。

11樓:瀋陽萬通汽車學校

首先要檢視火花塞的外觀,看它是否存在裂痕、生鏽磨損、鬆動的現象,如果存在以上現象,則說明火花塞需要更換;

其次積炭嚴重也需要更換,火花塞有黑色油跡就說明缸筒中混入機油,車輛存在燒機油現象,呈現白色說明燃油中混合新增劑燃燒產生大量水蒸氣。通過火花塞的狀況可以反映出車輛當時的工作狀況。在這裡要提醒大家一下,每2萬公里檢查一下自己車輛的火花塞。

火花塞存在乙個放電的電極,正常情況下火花塞電極間隙為1.0-1.2mm,如果間隙離的特別多的話,會導致電極無法正常放電,這樣你的發動機就會出現乏力的情況。

此時,也必須更換

12樓:提爾無痕

普通的汽車火花塞更換週期大概在30000公里左右,根據火花塞材質的不同,其更換里程也有差異:普通銅芯火花塞更換里程:3萬公里釔金火花塞更換里程:

5萬公里鉑金火花塞更換里程:8萬公里銥金火花塞更換里程:10萬公里鉑銥合金火花塞更換里程:

12萬公里[ **汽車連社群 火花塞如何選擇?

在選擇火花塞時,要注意以下要點:

1、 火花塞的更換必須是成套的,即如果您是四缸發動機,不管是哪乙個火花塞出了問題,最好四個火花塞一起更換,而不能哪個壞了換哪個,不然影響其整體效能。

2、 火花塞的材質不同,有普通銅芯、釔金、鉑金,銥金、鉑銥合金等,這些材料本身都有良好的導電性。其中,***火花塞,熔點比較高,耐高溫高壓,質量較好,因此***火花塞可以發出更強更穩定的火花,而且使用壽命相對也更長。

3、另外,根據極數的不同,有一級火花塞、二級火花塞、**火花塞、四級火花塞(即我們通常說的一爪,兩爪,三爪,四爪),級數越高點火效能越好。車主可以根據自己愛車的情況以及個人的條件選擇適合自己的火花塞型別。

4、 選購火花塞時,首先要注意火花塞上所標示的冷熱值,一定要符合愛車標準,通常冷熱值有六號、七号與八號等編號。七号普通,六號較冷,八號較熱。熱值較高的火花塞反應迅速,較適合市區走走停停的路況,但氣溫較高時使用容易使發動機出現過熱的現象。

反之,熱值較低的火花塞在走停間不如熱值高的火花塞反應迅速,不過當您長時間以高速行駛時,熱值低的火花塞就會有較佳的表現。只求穩妥的車主,還是換用與出廠所備火花塞完全相同的品牌、型號較為保險。

13樓:

我們常用的火花塞有銅鎳合金火花塞,鉑金火花塞,銥金火花塞三種,銅鎳合金火花塞材質最差所以壽命也就最短,一般3-5萬公里更換一次,而鉑金火花塞電極材質比較好在6-8萬公里更換一次 ,銥金火花塞壽命最長在10萬公里起。但是這些資料只能算是預估,火花塞的壽命和汽車發動機的工況及駕駛員的開車習慣都存在一定聯絡。

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