1樓：
「進氣壓力感測器」的作用：進氣壓力感測器他的工作原理是通過感應進氣支管裡進氣壓力的大小 （也就是說進氣量的多少），控制噴油量多少。從而使混合氣最大限度的接近理想空燃比14.
7：1 。他是電噴車裡主控訊號 ，如果損壞將導致加速不良。
進氣壓力感測器，簡稱map。它以真空管連線進氣歧管，隨著引擎不同的轉速負荷，感應進氣歧管內的真空變化，再從感知器內部電阻的改變，轉換成電壓訊號，供ecu電腦修正噴油量和點火正時角度。換言之，ecu電腦輸出5v電壓給進氣壓力感知器，再由訊號端偵測電壓值,電腦，當引擎在怠速時，其電壓訊號約1-1.
5v，節氣門全開時，則約有4.5v電壓訊號。
2樓：愛
呵呵 ！我就是學汽修的。進氣壓力感測器（cmp)他的工作原理是通過感應進氣支管裡進氣壓力的大小 （也就是說進氣量的多少） ，控制噴油量多少。
從而使混合氣最大限度的接近理想空燃比14.7：1 。
他是電噴車裡主控訊號 ，如果發損壞將導致加速不良。
3樓：匿名使用者
進氣壓力感測器可以感知當時進氣壓力，反饋ecu後，由ecu指令執行系統：1，調節凸輪軸控制進氣節氣門開啟角度和開啟時機，即v v t系統（可變節氣門系統）。2，調節噴油正時，控制進氣諧波的波長，使得進氣更順暢。
1、2目的都是使得混合燃油氣進入氣缸的壓力更大。
1樓說的控制噴油量，其實就是控制噴油時間。因為油嘴噴油的壓力是不變的，所以噴油量取決於噴油時長。
4樓：安徽萬通高階技工學校
1、氧感測器：當氧感測器故障時，ecu無法獲取這些資訊，就不知道噴射的汽油量是否正確，而不合適的油氣空燃比會導致發動機功率降低，增加排放汙染；
2、輪速感測器：它主要是收集汽車的轉速來判斷汽車有沒有打滑的徵兆，所以，就有一乙個專門收集汽車輪速的感測器來完成這項工作，一般安裝在每個車輪的輪轂上，而一旦感測器損壞，abs會失效；
3、水溫感測器：當水溫感測器故障後，往往冷車啟動時顯示的還是熱車時的溫度訊號，ecu得不到正確的訊號，只能供給發動機較稀薄的混合氣，所以發動機冷車不易啟動，且還會伴隨怠速運轉不穩定，加速動力不足的問題；
4、電子油門踏板位置感測器：當感測器失效後，ecu無法測得油門位置訊號，無法獲得油門門踏板的正確位置，所以會出現發動機加速無力的現象，甚至出現發動機不能加速的情況；
5、進氣壓力感測器：進氣壓力感測器顧名思義就是隨著發動機不同的轉速負荷，感應一系列的電阻和壓力變化，轉換成電壓訊號，供ecu修正噴油量和點火正時角度。一般安裝在節氣門邊上，假如故障了會引起點火困難、怠速不穩、加速無力等問題。
進氣壓力感測器的作用，汽車進氣壓力感測器有什麼作用
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什麼是進氣壓力感測器，汽車進氣壓力感測器有什麼作用
進氣壓力感測器 它以真空管連線進氣歧管，隨著引擎不同的轉速負荷，感應進氣歧管內的真空變化，再從感知器內部電阻的改變，轉換成電壓訊號，供ecu修正噴油量和點火正時角度。1 氧感測器 當氧感測器故障時，ecu無法獲取這些資訊，就不知道噴射的汽油量是否正確，而不合適的油氣空燃比會導致發動機功率降低，增加排...
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