開寶馬6或者路虎攬勝賓士gl450550等這些百萬級

2021-10-15 07:18:25 字數 2120 閱讀 1683

1樓:匿名使用者

怎麼可能就打寶馬來說,2011款 寶馬x6(進口) xdrive35i 美規版 手自一體 暫無

2011款 寶馬x6(進口) xdrive35i 豪華型 手自一體 105.5萬

2011款 寶馬x6(進口) xdrive50i 豪華型 手自一體 190.6萬

2010款 寶馬x6(進口) activehybrid x6 手自一體 216.8萬 最貴的也就是200多萬,3.5的排量,一年保險就過萬了。

全部一年6w左右吧。也不過年薪三四百萬就能支付了。

2樓:陌路花擷

我腎家也不高,就買了1輛路虎攬勝。。

3樓:匿名使用者

用不上 年收入50萬就可以買的起。x6,3年貸款算下來很合適,這些車很便宜,買美規更便宜。沒你想象的那麼邪呼。

你也不看看中國百富榜那些中國100強富豪才多少億?200億都排3名,過20億的都過100名了,你覺得馬路上那麼多賓士寶馬 至於那麼多資產?哈哈不值錢我就開gl550。

4樓:

買這樣車的人應該是為了讓面子吧!身價不會低於500w

與寶馬x5同級別的車有哪些?

5樓:內馬爾的孫女

保時捷卡宴,奧迪q7,賓士m級,寶馬x6,路虎攬勝運動版,英菲尼迪qx70,雷克薩斯gx等!這些都是中大型suv,不過x5偏城市一點。

寶馬x5和奧迪q7是同一級別的車,奧迪q7的價效比要稍微高一點,寶馬x5的公路效能要比奧迪q7的公路效能強一點,但越野能力自然要遜色於奧迪q7。

和這兩款車同一檔次的還有:賓士ml、賓士gl、大眾途銳、路虎覽勝、保時捷卡宴、沃爾沃x90、雷克薩斯lx、凱迪拉克凱雷德、賓士g級、悍馬h2、豐田蘭德酷路澤、英菲尼迪fx。以上這些車有偏重公路效能的,有偏重越野效能的。

由於品牌等原因,**有些差距,但屬於同檔次、同級別的suv。

6樓:恆盛世紀

關於高階suv的選擇問題 下面我就給您對這幾款車型進行介紹,希望您能夠滿意 。

【保時捷卡宴】絕對是這些公路型suv中操控性最好的,也是公路效能最好的,為了操控性和公路效能的發揮,犧牲了車內的空間,標準版配置比較低些,油耗相對高了點兒。 適合那些年輕有活力的人駕駛,家用不是很合適。畢竟這款車外號叫披著suv殼的跑車 。

【途銳】途銳呢,相對其他的幾款車子就低調的多了,外觀不是很扎眼,空間也不是很大,但是越野效能無疑是這幾款車子中最好的,途銳和q7、卡宴都是出自同一平臺的產品,途銳強調越野效能,q7更強調中性的設計和空間以及舒適,卡宴則是運動和操控性的化身。 由於途銳調教的太過強調動力的輸出,導致油耗有點兒高。 適合低調的人。

不過這款車很實用,出門很方便,越野能力是他們中最強的,這就點看你是不是經常越野了。

【x5】:寶馬一種身份的象徵,一種尊貴的象徵,不用說這款車的操控一定很好,寶馬的操控畢竟是響噹噹的,這款車動力相當強勁,開著的時候讓人有一種無法駕馭他的感受,畢竟寶馬主打他是一款城市suv,城市就已經限制了他的去向,不能進行越野,不過可以去郊區,這款車還是很不錯的。有一種駕馭不住它的感覺~~

【寶馬x6】x6不能算是純粹的suv,屬於跨界車,有著運動型轎跑車的公路性嫩,介於越野車和轎車之間的離地間隙,空間沒有x5那麼大,座位是4座的,內後視鏡視野不是很好,後排空間頭部空間比較侷促些,相對來說越野效能就差點兒了,畢竟罕見有人開著一百萬的座駕出去野地裡撒歡兒的。 3.0l直列六缸鎂鋁合金 雙渦輪增壓發動機是個亮點,動力好,相對來說油耗比同等效能的其他車款較低些。

x6更適合時尚的人士開,而且更適合兩個人開,後座確實有點兒壓抑的感覺這款車特別是白色的,看上去特別的靚,流線行的車身,很漂亮。

【q7】 太多了,也沒有什麼特點,優點是空間大,缺點是車身太大操控性不好。 公商務使用更合適些。

【攬勝】:說實話路虎覽勝是一款品質十分卓越的豪華越野車,動力效能也不錯,不過公路行駛性跟同級別的x5卡宴q7等相比稍顯笨拙,但是它的越野能力遠遠超越它們。 另外中國國情不適合進口柴油發動機高檔車,因為中國的柴油品質達不到它們的要求,你要是買了柴油的,那你發動機容易犯毛病,保養頻率也會相對高些。

如果我的回答能夠幫助到您,請採納!

7樓:說車報告

與寶馬x5同級,如今為了求量,已經從63.09萬的售價,降至49.5萬

路虎攬運德版和美規和加版版區別

德版多柴油發動機,配置比較高和中規基本沒有區別中規,美規14款攬勝運動版區別 開起來都一樣,買來改成中文系統,導航可以外掛程式也可以原裝。費用另算區別 1.大部分無法做pdi,無4s保修2.部分美規電台頻率單數 3.部分地區上牌限制門檻 4.美規沒有明確的 清單容易買貴了 5.美規大部分無後排娛樂 ...

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