火車的車廂是由什麼帶動的,買火車票時,加1車廂是什麼意思啊

2021-09-18 08:10:29 字數 2349 閱讀 6276

1樓:方思雨夢

傳統的列車是由於位於車頭的火車頭帶動的,也就是所謂的機輛模式。位於列車最前方的一臺或者兩臺機車(現在主要是電力機車,部分為內燃機車,原來還有蒸汽機車),牽引後面的幾輛到二十輛不等的車廂前進。

機車功率夠大自然就跑的夠快,得有一定重量,或者特殊的氣動外形來產生足夠的摩擦力,不然起步或者爬坡的時候會遇到各種神奇的打滑。

典型例子是ss8,作為國內第一代160km/h的準高速電力機車(ss8的記錄是240km/h,至今仍然是跑過的最快的中國鐵路機車),ss8軸重很輕(功率小,只有3600kw,為了跑得快嘛),結果就是坡道各種打滑不達速。

hxd3c這種7200kw的大功率電力機車,拖k頭列車(hxd3c只能跑120km/h,畢竟只是個業餘客機,更像個貨機)加速和飛一樣。

當然一些大坡度或者大運量的情況下,可能會有多輛機車(比如蘭新第二雙線會有雙機牽引的情況,大秦線的萬噸煤列可能更多)

車頭以及各個車廂之間,則有車鉤拉著,確保最前面的機車啟動的時候,後面的車廂也會被拉著走。

2樓:戴著紅色禮帽的墾荒者

1、傳統的列車是由火車頭帶動的。即:位於列車最前方的一臺或者兩臺機車牽引後面的幾輛到二十輛不等的車廂前進。

其動力方式有:電力機車、內燃機車、蒸汽機車,目前用的最多的是電力機車,還有一部分內燃機車,蒸汽機車是最古老的一種方式了,現在基本上很少見了。

2、國內的高鐵和動車組都是採用的動力分散式電動車組。這種不用專門的火車頭來牽引,而是在整個火車的大部分車廂下面都自帶電機,一起推動列車的前進。

擴充套件資料:

火車、又稱鐵路列車,是指在鐵路軌道上行駛的車輛,通常由多節車廂所組成,為人類的現代重要交通工具之一。

最初的列車是由繩索或馬匹拉動的。到了十九世紀,多數的列車都改由蒸汽機車牽引。2023年代以後蒸汽機車漸由較清潔及需要較少勞力的柴油機車取代,後來又出現電力機車和動車組。

一、內燃機車

內燃機車是採用內燃機作為動力裝置的機車。

內燃機車的優點:

1、速度快:內燃機車起動迅速,加速又快。通常,蒸汽機車的最大時速為110公里,而內燃機車的最大時速可達230公里,使鐵路通過能力提高35%以上。

2、馬力大:蒸汽機車的功率一般3000馬力左右,而內燃機車可以達到5000~8000馬力,因而運載量就多。

3、能較好地利用燃料的熱能:蒸汽機車的熱效率一般僅為7%左右,而內燃機車可達到38%左右,提高了6倍,從而節省了大量的燃料。

4、適合缺水地區使用:蒸汽機車是個用水“大王”,一列火車平均每行駛10公里,就得消耗水3~4噸。通過乾旱的缺水地區,火車就需要自帶用水。

據統計,在缺水地區執行一列火車,如果有10節車廂,其中有3節車廂是用來裝水的。而內燃機車用來冷卻的水僅需要幾百公斤,供迴圈使用,內燃機車上一次水,可連續行駛1000公里,因而它被人們譽為“鐵駱駝”。

5、司機駕駛操作方便:內燃機的司機不需要像蒸汽機車那樣加煤加水,而且駕駛室內明亮寬敞,司機操作時視野開闊,既方便又安全。

6、適合複雜環境;如自然災害和非自然災害,無需接觸網即可執行。

二、電力機車

電力機車是從接觸網獲取電能,再利用牽引電機驅動的機車,是非自帶能源式的機車。

機車種類:直流電力機車、單相低頻交流電力機車、單相工頻交流電力機車(整流器式電力機車)。

3樓:匿名使用者

以前是燒煤,現在是電力,靠火車頭帶動的

小學生填空題一節一節的車廂是由什麼帶動的

4樓:孫天利

火車頭帶動的,

應該就是這麼答

希望能夠幫助到你

買火車票時,加1車廂是什麼意思啊

5樓:地址當密碼

客運列車都有圖定編組,例如硬座車廂有10節。但到高峰期,有時候會另外加掛車廂,有加掛一節,有的加掛兩節不等。加車可能是臥鋪也可能是硬座

你所說的加1車廂就是另外加的車廂,通常放在車尾或車頭部位

6樓:東方雨

為了提高運輸能力,在整列常規編組上再加一節車廂,加一車廂一般是在列車頭部或是尾部,如果是加一臥鋪車廂那就是在列車的中間位置。

7樓:慧新外貿軟體

加1車廂一般是在節假日寒暑假人較多的情況下,列車一般會加掛車廂。

8樓:月壇

平時這趟車是沒有這個車廂的,因為春運的需要,所以又增加了車廂,你是第1節兒增加的車廂。

9樓:匿名使用者

你好~~我覺得加一廂~就是多加一節火車廂的意思,怕人多。

10樓:匿名使用者

應該是人太多了臨時加的火車箱子 不清楚問問火車從事人員吧

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