1樓：陌路情感諮詢
1、性質不同：助力車包括車架、前輪、後輪、設定在車架底端部的五通和發動機，其中所述助力車車架由相互連通的空心管組成。踏板車是一種介於電單車與汽車之間的車輛，是一種大眾化的交通工具。
2、特點不同：踏板助力車的車架的前、後端頂部分別設有加油孔和放氣孔，助力車車架下部與發動機之間連通有油管。踏板車的最大特點就是容易操作，舒適方便，尤其適合在城市使用。
在雨雪天行駛，可以防止水濺到褲子上，保持駕駛員衣服的乾爽。
3、分類不同：助力車分兩種：燃油助力車、電動自行車。踏板車又根據形式和用途分為很多種，如兒童踏板車、殘障人車、汽油踏板車、摺疊踏板車、高爾夫球車、迷你踏板車、三輪踏板車等等。
2樓：山芝臧柔惠
不清楚當地的具體政策，不過如果踏板式電單車不能騎，但踏板式助力車能騎，實在是太悲哀了。所為的助力車，是指發動機排量小於50cc的兩輪電單車，但實際上，50cc的踏板電單車的實際排量是49cc（車的排量都是取四捨五入值），而助力車標註排量是48cc，名義上少1cc，實際上完全沒有兩樣，叫48不過是鑽政策的空子。而且現在的所謂助力車都是大車小標，真正48cc的較少，很多都是100、110甚至125、150cc的都把標註寫成48cc，而且這些車不需要象電單車那樣的嚴格的生產准入和質量保證體系，在某種程度上可以說是劣質電單車的代名詞，還不需要交納購置稅、交強險等費用。
也就是說，一輛有正規手續，向國家交納和各種稅費的、質量和售後有保障的電單車不讓騎，反到是劣質、逃避了多項稅收的沒有質量保障名義上發動機排量小，實際上與電單車無異的無手續車輛反而能大行其道。
從外觀上，無法簡單的看出一輛車是踏板車（電單車）還是助力車，特別是一些小排量的踏板車，從發動機到外觀，與助力車沒有任何區別，兩者最大不同是電單車有正規手續，助力車沒有，甚至有一些是三無產品。不過一般踏板車（同型式的電單車）由於沒有偷工減料，看上去比助力車要壯實一些，但只憑這點是無法判斷一輛車的型別的。關於當地的具體政策，外人不太了解，最好是諮詢一下當地騎車的人，對這方面的事情比較了解。
3樓：遲玉蹉惜香
踏板車與助力車的分類標準不一樣，踏板車是按車輛外形來分的，車輛按外形一般分為踏板、彎梁、跨騎3類，從這個分類來說助力車也屬於踏板車。而助力車是按車輛排量來分的，低於50cc排量的車輛稱為助力車，高於50cc稱為電單車。
4樓：笪波悉瀚彭
可以的踏板車是小排量的
一眼就可以看出
你的車如果是女士踏板還可以糊弄下
可能可以蒙混過關
不過我建議你不要冒險
5樓：匿名使用者
踏板車是屬於機動車的，要駕照，要交交強險。踏板助力車屬於非機動車，不用駕照什麼的
6樓：車神
應為助力車不需要牌照，還有駕駛證，牌照和駕駛證就快要2000塊了，助力車就是排量小，車身小，不要牌照很駕駛證，所以便宜啊！！買助力車划算點，助力車交警也不管的哦！！祝你購車愉快！！！
7樓：
如果是一次跑50公里的話 你買助力車 用不一兩年就完了一般合資的踏板車都在6000-8000元以上乙個是助力 人力和然油一起的
乙個是純然油 當時要貴 但是效能就不能比助力車跑50公里估計你跑到了一天也用一大半了 速度太慢如果要跑50公里的話 個人建議買五羊本田的 最少得7500以上
踏板車與助力車的區別？
8樓：窺世
1、最大的區別就是助動車是沒有檔位的；電單車有清楚的檔位區分，所以馬力比助動車大。
2、電單車是2衝程的，及在汽缸裡面有兩套上下運轉的活塞運動，產生澎湃的動力；而助動車的汽缸是沒有活塞運動的，純粹的就是汽油燃燒產生動力，所以是無級變速，動力有限。
3、助力車的排量50cc以下的[包括50cc]的小排輛量助力車，50cc排量以上的都稱為電單車。
4、電單車的馬力的速度快，所以駕駛都需要牌照，駕駛證行車證等，而符合《汽油機助力自行車》標準的助力車則不需要辦理上牌及駕駛執照手續。
注：《汽油機助力自行車》（gb17284-1998）規定：汽油機助力自行車是裝有汽油機、具有兩個車輪，能實現腳踏、機動兩種功能的特種自行車。
並應具備下列基本條件：助力車的汽缸工助力車的汽缸工作容積應不大於30ml；助力車的整車淨重應不大於40kg；助力車在機動離合器脫開狀態下，應能由人力腳踏驅動；30min腳踏行駛距離應不小於7km；助力車的最高車速應不大於20km/h。
而現在市面上銷售的燃油助力車，都是超標準的，其車速和排量接近輕便電單車，甚至逐步向電單車靠攏，已完全屬於機動車範疇，
9樓：踏雪尋熊不捉魚
不清楚當地的具體政策，不過如果踏板式電單車不能騎，但踏板式助力車能騎，實在是太悲哀了。所為的助力車，是指發動機排量小於50cc的兩輪電單車，但實際上，50cc的踏板電單車的實際排量是49cc（車的排量都是取四捨五入值），而助力車標註排量是48cc，名義上少1cc，實際上完全沒有兩樣，叫48不過是鑽政策的空子。而且現在的所謂助力車都是大車小標，真正48cc的較少，很多都是100、110甚至125、150cc的都把標註寫成48cc，而且這些車不需要象電單車那樣的嚴格的生產准入和質量保證體系，在某種程度上可以說是劣質電單車的代名詞，還不需要交納購置稅、交強險等費用。
也就是說，一輛有正規手續，向國家交納和各種稅費的、質量和售後有保障的電單車不讓騎，反到是劣質、逃避了多項稅收的沒有質量保障名義上發動機排量小，實際上與電單車無異的無手續車輛反而能大行其道。
從外觀上，無法簡單的看出一輛車是踏板車（電單車）還是助力車，特別是一些小排量的踏板車，從發動機到外觀，與助力車沒有任何區別，兩者最大不同是電單車有正規手續，助力車沒有，甚至有一些是三無產品。不過一般踏板車（同型式的電單車）由於沒有偷工減料，看上去比助力車要壯實一些，但只憑這點是無法判斷一輛車的型別的。關於當地的具體政策，外人不太了解，最好是諮詢一下當地騎車的人，對這方面的事情比較了解。
10樓：我真的是隨便看看
踏板車與助力車的分類標準不一樣，踏板車是按車輛外形來分的，車輛按外形一般分為踏板、彎梁、跨騎3類，從這個分類來說助力車也屬於踏板車。而助力車是按車輛排量來分的，低於50cc排量的車輛稱為助力車，高於50cc稱為電單車。
11樓：來自老院子優美的孝東
助力車，50cc以下的燃油車，反之就是電單車。不管哪種車，都受交警管理，都需駕駛證和行車證。助力車牌照是藍牌，摩托是黃牌。
說交警不查助力車，只是沒特定去要求，一般是代步的，速度不快，所以查的鬆些而已。
踏板車與助力車的區別，踏板助力車和踏板電單車發動機有什麼區別
1 最大的區別就是助動車是沒有檔位的 電單車有清楚的檔位區分，所以馬力比助動車大。2 電單車是2衝程的，及在汽缸裡面有兩套上下運轉的活塞運動，產生澎湃的動力 而助動車的汽缸是沒有活塞運動的，純粹的就是汽油燃燒產生動力，所以是無級變速，動力有限。3 助力車的排量50cc以下的 包括50cc 的小排輛量...
踏板車改裝問題，如何改裝踏板電單車
濾新器只是過濾空氣讓化油器不被空氣中的灰塵汙染。如果想給凹輪增壓的話。你可以換乙個 蘑菇頭 也叫 中骨頭 如果你還想給凹輪增更大的壓，你可以換一根風鼓。這個應該可以滿足你的要求樂。如果你覺得還想在快。你可以換根250排氣管。你車發動機應該是125的吧。你可以把套缸換成150或175，在換一對氣門，還...
騎車踏板車需要駕照嗎，騎踏板電單車需要考取駕照嗎？
時速60以上屬於機動車範疇,都應辦理駕駛證.國家出台了標準的.最好是辦理乙個,以防萬一.如果被查獲,罰款加拘留就不划算了 需要，但是一般都沒有駕照，我們中國人沒有概念問題，也是，也沒有人查 需要,只是有些地方管理不嚴格,交警處理隨意性太大 你指的是自動檔電單車還是滑板車?自動檔電單車在上海也被叫做踏...