起亞K5這款車到底怎麼樣,起亞K5這個車怎麼樣?有什麼優點和缺點?

2021-08-06 08:07:33 字數 3034 閱讀 4286

1樓:窩窩軍團

造型方面,說真的,筆者並不覺得韓系車的設計有多大的問題。反而,覺得像起亞k5這款車整體營造出來的視覺效果很不錯。有氣勢整體的線條勾勒,有一種運動範的感覺。

而且,其軸距達到了2805mm,在同級別中還是很有優勢的,要知道雅閣的軸距才2775mm。所以說,在同級別中,起亞k5還是很有優勢的。起亞k5這款車到底怎麼樣?

值不值得買?聽來司機帶你說車!起亞k5內飾設計較為簡約。

配置方面,起亞k5採用皮質、多功能方向盤,並配備有定速巡航。起亞k5搭載了主駕駛座安全氣囊,總共有6個氣囊。此外,還配備了胎壓監測系統、安全帶佩戴提示。

起亞k5旅行版車型將搭載一款2.0t渦輪增壓發動機,最大輸出功率245馬力,最大峰值扭矩為353牛米,據瞭解,起亞k5旅行版車型還推出插電式混合動力車型。

隨著汽車由最初的代步工具,演變成一種生活方式,消費者對汽車的需求也呈現出多元化的發展趨勢。特別是85後和90後,他們已然成為汽車市場的主力消費人群,單一定位的車型已經不能滿足這部分年輕消費群體的用車需求。

2樓:巨集渟鞠羲

起亞我覺得蠻好的、此款更漂亮韓國車哇,價效比還是可以的,保養成本一般,不貴個我14萬公里了,沒啥問題,家用開開不錯個。

3樓:匿名使用者

k5前臉採用狹長型“虎嘯”式進氣格柵,格柵內部黑色飾條配以兩側重新設計的大燈,整體具有辨識度。新車側面造型流暢,上腰線從前翼子板延伸至尾燈處,配合前後輪拱外凸的設計,整體立體感較強。尾部設計較為簡潔,兩側橫置式尾燈點亮效果十分醒目;後保險槓造型具有層次感,底部銀色護板右側配有單邊單出圓形尾排。

4樓:

準備買,不知道這車咋樣啊,有說好有說不好

起亞k5這個車怎麼樣?有什麼優點和缺點?

5樓:賓若谷苟緞

優點:一、k5動力在同級2.0和2.4排量中動力力最強;二、k5內飾同級汽車中最靚、空間佈局不算第一也算第二(我去比較過);三、同級排量汽車當中油耗最低。

缺點:一、2.0頂配包牌價23.

48萬,2.4頂配包牌定價過高28.1萬定價過高(天簌2.

5(v6)領先版與k頂配相約,包牌才24萬);二、k5同級汽車中車殼相對薄,且車漆差;三、試水階段,無口啤可言

6樓:塔芙榮姬

起亞k5

2.0t車型是

渦輪增壓中型車中價效比最高的,效能出色,追求激烈駕駛的可以選擇,2.0l,2.4l升的價效比一般,不如同平臺的索納塔。

起亞k5這車怎麼樣?

7樓:田祿清昊偉

起亞k5是一款不錯的車。

東風悅達起亞**k5於2023年12月5日正式上市。新車推出2.0l、2.0t以及2.4l三種排量共11款車型,售價區間為15.98萬-25.18萬元。

東風悅達起亞k5是一款頗具運動感的全新中高階轎車,由世界三大汽車設計大師之一的彼得·希瑞爾設計,其車名首字母“k”,擷用“kia”與英文“kinetic”(動力)的首字母,代表起亞領先的造車理念和尖端科技。

配置方面,全系車型標配了投射式前大燈、電動調節外後視鏡帶輔助轉向、無骨雨刷、多功能方向盤、皮質座椅、外接音源介面、前排雙安全氣囊、abs+ebd以及預拉緊式安全帶等;中高配車型還配備了電動摺疊帶加熱功能的外後視鏡、全景天窗、led日間行車燈、氙氣大燈、led組合尾燈、雨量感應式雨刮器、後排攝像頭、後排座椅加熱、前排通風座椅、***+導航系統、側氣囊、側氣簾、電子防炫目內後視鏡、車身穩定系統以及上坡輔助等。另外,高配車型還可選配uvo車載資訊娛樂系統,這套系統可通過手機遙控完成對車輛鎖車/解鎖、發動機啟動/關閉、車內溫度控制等。

8樓:手機使用者

起亞k5這車怎麼樣?這位車主用車2年後,說出了自己的用車感受!

外觀方面每個人的看法是不同的,前臉霸氣的格柵是很耀眼的,外觀是見仁見智的,自己看著好就行了,空間還是比較足夠的,一大家子人坐是沒有什麼問題,還能放一點小行李,滿足了後尾箱空間還是挺不錯的。空調真的很給力,座椅的材質不錯,高度也可以調節,腰的位置很舒服。

內飾整體比較好看,配得上那麼帥的外觀,內飾比較大氣,用料也還可以,挺人性化的,天窗、真皮方向盤、雷達等配置用著還是可以的,這樣才能接受。

這動力,真的是足得很,開快了感覺真的是爽得要飛起來,嗖的一下子就超車過去了,感覺真的是舒服,加速度我特別滿意的,因為他可以滿足我的一切的出行條件。

現在的油耗在8個,這估計也和我平時比較注意駕駛習慣有關係吧,這樣的油耗還是挺符合自己的預期的,但是就是希望油耗還能再低一點,能控制在8個以內我就很滿意了。

這款車的配置還是不錯的,這個價位我覺得可以接受,價效比還算高的,反正價效比我自己是可以接受的。不能說是一點小的毛病沒有,但是還是能讓人接受的,既然是喜歡它就要接受這款車的全部。

9樓:留秀芳倫婷

k5的風格則介於他們兩者之間,論造型的前衛程度,k5應該是之最,大尺寸鏡面輪轂,虎嘯式格柵和全景天窗都讓k5看上去很有味道,而簡約的車身線條則不會讓它看起來過於張揚,這樣的風格不僅可以更容易地俘獲年輕精英的青睞,同時也不會被那些年紀稍長的消費者所排斥。k5的內飾則秉承了歐系轎車的設計風格,tft儀表盤視覺效果很棒,低調而富有科技感,三幅方向盤中規中矩,而向駕駛席傾斜的一體式中控臺是最大的亮點,看上去頗有點奧迪的味道,在做工方面,k5也一改韓系車馬虎的傳統,細膩的做工完全不遜於主流中級車。

小結:k5雖然尚未上市,但是從此前反饋來看,大家對於k5的外形內飾的評價還是非常高的。對於外形內飾的喜好見仁見智,不過從客觀上看,k5的設計已經完全擺脫了韓系車一向的低檔感覺,

【望採納】

10樓:藩頎掌國興

您好這個車2.0自動擋只能說是夠用

空間也是夠用。操控比較硬

,沒有蒙迪歐操控好,安全怎麼說呢

大事故啥車都不行啊

安全是掌握在自己手裡的。**上海高配降3w差不多了

,起亞車不保值

好比你20w買來

兩年4w公里

也就賣13w最多了。。。

11樓:

**太高,估計不會太好。建議**在13-15之間可在市場有一席之地。

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