串勵直流電動機,轉速增加,勵磁電流減小,為什麼反電動勢增大

2021-07-30 21:29:48 字數 2848 閱讀 8692

1樓:龍的神經

串勵直流電動機的勵磁電流就是電樞電流,反電動勢是電樞電壓減去電樞迴路電阻損失的壓降,現在電樞電流(勵磁電流)減小,迴路電阻不變,所以損失的壓降減小,即反電勢增加

直流電動機轉速升高為什麼勵磁電流會減小

2樓:匿名使用者

這個問題可能是:“為什麼他勵直流電動機的勵磁電流減小,轉速會升高?”

在同樣轉速的情況下,勵磁電流減小→磁通量減小→電動機電樞感應電動勢減小,在外部電源電壓不變的情況下,電樞電流增加→電磁轉矩增大→電動機加速→轉速升高。當轉速升高到一定程度後,電動機的電樞電壓、電動勢、電流達到一個新的平衡,電動機進入穩定執行狀態。

3樓:

因果關係錯了,不是轉速升高勵磁電流會減小,而是在電樞電壓不變的情況下,

減小勵磁電流會使轉速升高,

原因:電樞的反電勢與轉速和磁場成比,也就是說與轉速和激磁電流。

當激磁電流減小→電樞的反電勢減小→電樞的電流增加→電樞的力矩增大→→電樞的力矩加大→電樞的轉速升高。直到電樞的反電勢與電樞電壓持平。

用公式表達方式為:直流電機轉速n=u-(ir+l*di/dt)/kφ其中u是電樞電壓,i是電樞電流,r是電樞迴路的電阻,φ是勵磁磁通,k是感應電動勢常數。

l*di/dt是電樞迴路電感上的動態電壓,如不理解可忽略不計。

減小勵磁電源時,直流電機轉速如何變化,

4樓:匿名使用者

直流電機當勵磁電流減小時,勵磁磁通也減小,它的速度將升高,根據n=(u-iara)/ceφ,

當φ減小時,n就上升。

5樓:匿名使用者

直流電機勵磁電流減小時,勵磁磁通減小,其空載轉速會提高,機械特性會變軟,相同轉矩時的電樞電流加大。因此一般僅用於恆功率性負載,即實際轉矩小於額定轉矩,實際轉速高於額定轉速的場合。

當直流電動機的負載轉矩和勵磁電流不變時,減小電樞電壓,為什麼會引起電動機轉速降 10

6樓:匿名使用者

減小電樞電壓u,由於電動機的慣性,轉速瞬間不變->於是反電勢e不變-》電樞電流=(u-e)/r,r是電樞迴路電阻,因此電樞電流減少-》由於勵磁不變,因此動力矩減少,而負載轉矩不變-》因此合力矩為負-》電機減速-》反電勢減少-》最後達到新的較低轉速下的平衡。

7樓:匿名使用者

ljcljc0000回答正確,用公式也能看出 u=e+i*r e=c1φn 得 u=c1φn+i*r=c1φn+tr/c2φ,c1 c2為係數和電機有關 不變,t為轉矩,φ是磁通,勵磁不變磁通就不變,從上式看,只有u,n為變數,當u變小時,n只能變小

8樓:匿名使用者

改變磁通調速的機械特性為什麼在固有機械特性的上方?

9樓:聖手一休

呵呵.你每月的勞動量和薪水都不變,減少你的飯量,為什麼你幹不動活兒呢?

哈哈哈,開個玩笑,別介意!

串電阻調速,速度降下來後,反電動勢應該變小,反電動勢變小電流應該增大,為什麼電流不變? 50

10樓:電子技術生涯

誰告訴你電流不變,電流不變,電動勢怎麼減小

11樓:旋風的小雨

串勵直流電動機的勵磁電流就是電樞電流,反電動勢是電樞電壓減去電樞迴路電阻損失的壓降,現在電樞電流(勵磁電流)減小,迴路電阻不變,所以損失的壓降減小,即反電勢增加

串勵式直流電動機,為什麼說空載時電樞電流接近零,且轉速很快? 50

12樓:

直流電動機的勵磁有他勵,並勵,串勵,復勵等,電動機的效能與他的勵磁方式有密切相關。

串勵直流電動機的勵磁繞組與電樞迴路串聯連線,它的特點是電樞電流=勵磁電流=負載電流。串勵直流電動機的轉速特性是當電樞電流增加時,轉速下降很快。但如果負載很輕,則轉速將非常高,以至達到危險的高速,這種現像俗稱為“飛車”。

飛車的原因是這樣:

首先看串勵直流電動機電壓平衡方程:

u=ea+iara

if=ia

其中,u為電網電壓,ea為電樞轉動產生的反電動勢,ia為電樞電流,ra為電樞電阻,if為勵磁電流。

在滿載或較重負載下,電樞電流ia比較大,即勵磁電流if也比較大,隨之氣隙磁通亦相當大,因此電樞只需要不太高的轉速便能產生足夠大的反電動勢ea來與電網電壓相平衡。但如果串勵電動機空載執行時,輸入功率只需要克服電動機自身的阻力,這樣輸入功率相當小,隨之電樞電流ia也相當小,可以說接近零。這樣,勵磁電流if也相當的小,產生的氣隙磁通就相當小,因此電樞必須以非常高的轉速旋轉,才能產生足夠大的反電動勢ea來與電網電壓u平衡。

這就是“飛車”產生的原因了。

為防止串勵電動機飛車,通常規定串勵電動機不允許空載執行,與生產機械連線時,不允許採用皮帶等容易滑脫的傳動機機構。

關於直流電動機空載時飛車,是不是由於負載太小導致轉速很快,轉速很快又伴隨著反電動勢很大電樞電流很小 30

13樓:魔俠

空載,轉子轉速升高,產生的反電動勢增大,從而導致勵磁電流減小,磁通減小,根據電壓平衡公式,轉速與磁通的大小成反比,從而導致轉子轉速不斷增大,

串勵直流電動機和並勵直流電動機,都是轉速增加轉矩減小,為什麼只有串勵空載時飛車而並勵不會? 5

14樓:匿名使用者

串勵直流電機穩定轉速時  u=ir+e反,e反=轉速*磁通,當空載時電流極小,這時勵磁也極小,若要穩定轉速需要很高的轉速,造成飛車。

並勵電機的勵磁則不會因負載電流減小而變化,所以空載時的轉速不會過高。

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