1樓：匿名使用者
兩位三通電磁閥
控制方式：一進二出(zc2/31)、二進一出(zc2/32), 一進一出 (zc2/3常閉式 . zc2/3k常開式)
一進二出：(zc2/31) 當電磁閥線圈通電時，出介質端(2)第一路開啟，第二路(3)關閉；當電磁閥線圈斷電時，
出介質端第一路(2)關閉，第二路(3)開啟；
二進一出：(zc2/32) 當電磁閥線圈通電時，進介質端第一路(2)開啟，第二路(3)關閉；當電磁閥線圈斷電時，
進介質端第一路(2)關閉，第二路(3)開啟；(此內閥兩進口端前必需加單向閥)
一進一出：常閉式(zc2/3)---當電磁閥線圈通電時，介面2通向介面1，介面3關閉；當電磁閥線圈斷電時，介面2關閉，介面1通向介面3；
常開式(zc2/3k)---當電磁閥線圈斷電時，介面3通向介面1，介面2關閉；當電磁閥線圈通電時，介面3關閉，介面1通向介面2；
兩位三通電磁閥工作原理：
電磁閥裡有密閉的腔，在不同位置開有通孔，每個孔都通向不同的油管，腔中間是閥，兩面是兩塊電磁鐵，哪面的磁鐵線圈通電閥體就會被吸引到哪邊，通過控制閥體的移動來檔住或漏出不同的排油的孔，而進油孔是常開的，液壓油就會進入不同的排油管，然後通過油的壓力來推動油缸的活塞，活塞又帶動活塞桿，活塞竿帶動機械裝置動。這樣通過控制電磁鐵的電流就控制了機械運動。
所以你三通是指有三個出口概念就搞混了。
這麼簡單，加分吧！
2樓：一刀木魚
系統進油。
如果你要實現缸兩邊來回動作，應用兩位四通閥。a、b口接缸，o口接回油，p口接進油。
3樓：匿名使用者
三通電磁閥一個接氣缸，一個進氣口，一個排氣口，三通閥是控制單作用氣缸的；
兩位三通電磁閥工作原理
4樓：匿名使用者
兩位三通電磁閥分為常閉型和常開型兩種，常閉型指線圈沒通電時氣路是斷的，常開型指線圈沒通電時氣路是通的。 常閉型兩位三通電磁閥動作原理：給線圈通電，氣路接通，線圈一旦斷電，氣路就會斷開，這相當於“點動”。
常開型兩位三通單電控電磁閥動作原理：給線圈通電，氣路斷開，線圈一旦斷電，氣路就會接通，這也是“點動”。 兩位五通雙電控電磁閥動作原理：
給正動作線圈通電，則正動作氣路接通(正動作出氣孔有氣)，即使給正動作線圈斷電後正動作氣路仍然是接通的，將會一直維持到給反動作線圈通電為止。 給反動作線圈通電，則反動作氣路接通(反動作出氣孔有氣)，即使給反動作線圈斷電後反動作氣路仍然是接通的，將會一直維持到給正動作線圈通電為止。這相當於“自鎖”。
二位三通電磁閥的工作原理
5樓：袁樂兒
一進二出：(zc2/31) 當電磁閥線圈通電時，出介質端(2)第一路開啟，第二路(3)關閉；當電磁閥線圈斷電時，出介質端第一路(2)關閉，第二路(3)開啟；
二進一出：(zc2/32) 當電磁閥線圈通電時，進介質端第一路(2)開啟，第二路(3)關閉；當電磁閥線圈斷電時，進介質端第一路(2)關閉，第二路(3)開啟；(此內閥兩進口端前必需加單向閥)
一進一出：常閉式(zc2/3)---當電磁閥線圈通電時，介面2通向介面1，介面3關閉；當電磁閥線圈斷電時，介面2關閉，介面1通向介面3；常開式(zc2/3k)當電磁閥線圈斷電時，介面3通向介面1，介面2關閉；當電磁閥線圈通電時，介面3關閉，介面1通向介面2；
二位三通電磁閥的工作原理，二位三通電磁閥的工作原理是什麼？
袁樂兒 一進二出 zc2 31 當電磁閥線圈通電時，出介質端 2 第一路開啟，第二路 3 關閉 當電磁閥線圈斷電時，出介質端第一路 2 關閉，第二路 3 開啟 二進一出 zc2 32 當電磁閥線圈通電時，進介質端第一路 2 開啟，第二路 3 關閉 當電磁閥線圈斷電時，進介質端第一路 2 關閉，第二路...
普通的兩位兩通電磁閥是單向的嗎電磁閥是單向的還是雙向的？
二位二通電磁閥 二位二通電磁閥為分步動作直接先導式電磁閥，可根據斷電時所處開 關狀態的不同，可分為常閉式電磁閥和常開式電磁閥。常閉電磁閥，線圈通電後，銜鐵在電磁力作用下先帶動副閥閥塞提起，主閥閥杯上的流體經副閥流走，減少了作用在主閥閥杯上的壓力，當主閥閥杯上的壓力減少到一定值時，銜鐵帶動主閥閥杯，並...
三位五通電磁閥實現氣缸點動，三位五通電磁閥實現氣缸中停，兩位四通電磁閥實現氣缸衝壓，氣動迴路圖怎麼畫在一起，這張圖可以嗎 10
風起蝶舞的記憶 三位五通電磁閥，電磁閥裡有密閉的腔，在不同位置開有通孔，每個孔都通向不同的油管，腔中間是閥，兩面是兩塊電磁鐵，哪面的磁鐵線圈通電閥體就會被吸引到哪邊，通過控制閥體的移動來檔住或漏出不同的排油的孔，而進油孔是常開的，液壓油就會進入不同的排油管，然後通過油的壓力來推動油缸的活塞，活塞又帶...