1樓：匿名使用者
乙個原因是核裝置小型化問題，這方面技術遠遠不成熟，還有乙個就是安全問題，飛機不停地事故，豈不是到處是核事故，危險性太大了。當然了，也得考慮成本
2樓：匿名使用者
核動力飛機造就有了，二戰後美國就搞過，但是因為嚴重的環境風險所以無限期中止了，想想一下，一旦飛機失事墜毀，肯定就是嚴重的核事故。核汽車是沒有可能的，因為核動力裝置不可能做到那麼小。
3樓：匿名使用者
有，蘇聯的tu95就曾經改裝成核動力，美國也有核動力坦克，美國的核動力坦克是兩段的，前段是戰鬥部，後面是動力部，核動力坦克飛機可靠性差，而且存在不可避免的安全問題 就沒有採用，歷史上還有飛行坦克呢
關於蘇聯的核動力飛機，一開始是兩層的設計，用混凝土牆隔開最後研究出來的是乙個小型的球星核反應吊艙，但是飛機墜毀後會產生和汙染等問題沒有讓這個變成真的
4樓：匿名使用者
核動力裝置尚不可做到足夠的小型化。
5樓：匿名使用者
核能汽車？ 中國是嚴重車禍最多的國家......
6樓：匿名使用者
以現在的技術來看
小型核反應堆還沒小到讓飛機，汽車來使得地步
7樓：匿名使用者
核反應堆很大，而且存在安全上的考慮，蘇聯曾經研究過核動力飛機，後來也放棄了
現在有能力製造核動力潛艇和核動力飛機，但為什麼不發展核動力汽車？
8樓：
美國曾經以b-36h轟炸機為基礎，做出x-6試驗核子動力轟炸機，這種被稱為nb—36h原子反應堆試驗機，反應堆重15900千克，2023年9月開始公升空試驗。它安裝了一台通用電氣p-1型核反應堆，其產生的熱能將帶動四台通用電氣j47渦輪噴氣發動機運轉，計畫正要進入實駛階段時，美國人終於發現這只不過是在自己頭上放個核彈，安全性沒有保障(當然了，沒有足夠空間做防核裝置，保護人員，而且一旦出意外就會造成核洩漏)，計畫最終取消。所以，nb-36h其實沒有核動力飛行能力，只有一般飛行能力。
關鍵之處是：核動力裝置的體積很大，目前的飛機無法容下。核動力裝置的體積大的原因是，核燃料發出的熱量必須由冷卻水載出，這個載熱劑系統十分龐大，大約有兩層樓高、100多平公尺，只有航母、巡洋艦、核潛艇這樣大的船才可能裝下。
汽車就更不行了。
另外，即使能造出超大飛機，還有乙個技術問題，就是冷卻水的**沒有，船舶可以利用海水，核電站可以利用陸上的河流或海邊的海水，飛機是快速活動裝備，無法接通水源。當然，飛機可以用空氣冷卻，可惜目前的空冷技術不過關。反應堆本身的小型化問題也未解決。
另外核飛機滿天飛，也是重大隱患，掉下來雖不是核彈，汙染也極嚴重。一旦飛機墜落，就是一枚威力大於「貧鈾彈」、小於原子彈的核彈。到那時，全世界有數萬架核飛機在天上飛，不亞於滿天飛著「核彈！
目前全世界有兩架核能飛機（注意，是核能而不是核動力）分別是美國的nb-36h和前蘇聯的tu-95n，這兩架飛機是目前世界上僅有的兩架安裝了核裂變反應堆的飛機，只不過核裂變反應堆並不負責動力和能源的供給（這也是為神馬一直都沒有真正意義上的核動力飛機的緣故，因為目前一直未能堅決核裂變反應堆與飛機動力及能量相容性問題），兩架飛機也一直只能用普通燃料負責動力及能量的供給，而核裂變反應堆則是本著實驗性目的安上飛機的，後來因這一時期的蘇美兩國領導人迷信「飛彈萬能論」而在兩國中雙雙下馬，並被埋沒在歷史的塵埃中！至於核動力汽車，你想都別想，照現在的科技是不可能滴！
9樓：淘淘淘奇
因為成本比較高，而且核動力裝置的體積很大。
10樓：這很撩妹
核動力汽車很危險如果出現問題就不止**那麼簡單了。
11樓：
核動力是需要非常大的體積的，但是汽車的體積根本不可能。
12樓：白改雨
)，計畫最終取消。所以，nb-36h其實沒有核動力飛行能力，只有一般飛行能力。
13樓：轉身回眸之間
核動力能量比較大，汽車不足以駕馭這種能量的。
14樓：c2百賬號
因為核動力很難進行控制，所以不發展核動力汽車。
15樓：他咯兔卡
這是因為核動力它不容易掌握，很容易失控，所以不能使用核動力汽車。
16樓：匿名使用者
首先是安全，安全最重要，核動力發生故障無法處理。
17樓：四十隻獅
因為核動力這種技術非常的難取得發展，而且需要非常多的時間和精力。
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