轎車,跑車,賽車的區別,跑車與賽車有什麼區別

2021-07-27 16:11:36 字數 6379 閱讀 2566

1樓:

轎車從功用上來講更偏向於家用和商務,車速上在這三者當中一般是最低的,但配置最為豐富,因為他要提供相當的舒適性,並且它的外觀一般也比較符合一般人的審美,對空氣動力學的要求不高。

跑車則是介於轎車和賽車之間,因為跑車不僅要速度,他還要照顧日常使用,當然一般來講跑車要貴一點,所以配置有時候會比轎車有更多樣和豐富的配置,但也不絕對。外形上跑車更個性化,不僅考慮了空氣動力學的因素,也考慮了美學的因素,當然也有極端的比如enzo,只考慮空氣動力學因素,忽略美學。

賽車在這三個當中是最極端的,速度最快但是享受型的配置最少,專業的配置最多,基本上跟撒丫子快跑沒關係的東西都給拆個一乾二淨,比如說空調,***,皮質座椅,後座,甚至連原車上能增強減重的東西全都換成最強大最輕的,比如說方向盤,輪轂,座椅,防滾架,變速箱,剎車碟什麼的。除此之外什麼水箱溫度計,渦輪增壓電腦,發動機電腦都要往上裝。在外觀上,基本就只要空氣動力學而不要美感了,車重,風阻,風阻橫截面,下壓力等等都是要考慮的問題,甚至連後視鏡的造型都是經過專業設計的,這樣才能獲得最佳的動力效果,象法拉力這樣的專業車隊,連輪胎的填充氣都是經過精心實驗製造出來的特殊氣體。

基本上就是這些了,說了老多,您慢慢看,希望對您有幫助。

2樓:匿名使用者

轎車偏重實用性和舒適性,多為4門5座。

跑車偏重與效能和外觀,功率大扭矩大,因此極速和加速很高。超跑多為2門2座,coupe多為2門4座,也有4門5座的,比如lancer evolution系列和impreza系列。

賽車以效能和安全為中心,為了減少自重,省略了幾乎所有與舒適性有關的裝置,比如空調和音響等。為了增加車身強度,大量使用碳纖維和輕量高強度合金,還安裝有防滾架等裝置。外形上力求符合空氣動力學。

跑車與賽車有什麼區別

3樓:愛笑de街角風鈴

主要區別:

1、跑車可以上公路開,賽車一般不可以。

2、跑車要求較高的穩定性;而賽車,發動機能撐一場比賽就可以了。很多賽車的發動機根本就沒有ecu系統,也就是爆缸也無所謂,要是一輛千萬級的跑車爆缸了,那就虧大了。

3、 安全性問題,賽車一般經過極多的安全改裝,當然舒適度也就大大降低了。

4、 搭載系統,f1的電子系統現在也開始減少,賽車為了體現車手的水平,現在普遍減少電子系統;這與普通車輛的趨勢也不一樣,當然跑車電子系統相對民用車也比較少。

跑車與賽車的聯絡:

跑車的英文名是sportscar,其目的在於"把賽車運動帶入家庭生活",它的問世給了很多痴迷於賽車運動的普通人體驗賽車手的機會,所以跑車的定義也可以理解為"賽車的民用版本"。它也富有一定的運動性。跑車的車身一般為雙門式,即只有左右兩個車門,雙座或2+2座(兩個後座特別狹窄),頂蓋為可摺疊的軟質頂篷或硬頂。

由於跑車一般只按兩個駕乘設定座位,車身輕便,而其發動機一般又比超級跑車普通轎車發動機的功率強大,所以比普通轎車的加速性好,其車速也較高。

跑車設計時較注重操控性,通過性相對要差一些,越高階的跑車,此特點越明顯。前置發動機式跑車的車頭較長,後面的行李箱較小,後置和中置發動機的跑車甚至沒有行李箱,只是在車頭的前蓋下面有一個能放備胎的小空間。跑車的共同特點是動力出色、外形動感、線條流暢。

4樓:秋嚴

跑車和賽車是個專用的術語,先來介紹跑車,跑車是一般只在城鎮公路上奔跑的高速汽車,也是就是肌肉跑車,速度比較快,款式時尚。而賽車一般是指專業的比賽用車,像f1還有拉力賽,這都是用賽車,賽車是引擎,地盤,車架,通風口,出風口,駕駛艙,車輪全部跟一般的跑車不同,比如座椅是桶形的,為了保護駕駛員,檔位不同有6檔,油門離合器也不同,是專門為比賽而設計的汽車,無論是動力還有效能遠遠超出了跑車,賽車是以駕駛員的安全為第一,還有就是速度,一般賽車做的很不舒服,但是很安全。而跑車是速度和快感,這就是區別。

希望對你有用

5樓:我要進主力

跑車相當於民用的賽車的效能,不過會考慮耐用性,所以一般都不會把效能去到極端! 賽車就是專業賽車!只要贏得比賽和符合規則,一般都偏向效能發揮,而把耐用性放次位!

6樓:林總

1 跑車可以上公路開,賽車一般不可以。 2 跑車要求較高的穩定性;而賽車,發動機能撐一場比賽就可以了。很多賽車的發動機根本就沒有ecu系統,也就是爆缸也無所謂……要是一輛千萬級的跑車爆缸了,那就虧大了。

3 安全性問題,賽車一般經過極多的安全改裝,當然舒適度也就大大降低了。

7樓:百度使用者

你要看什麼賽車呢 拉力 方程式?

8樓:郝簡上官辭

笑話~跑車和賽車怎麼會一樣?

跑車只是不過比一般的車子快!

而賽車就不一樣了!所有的東西都經過改裝!比如:方向盤,底盤,座椅...肯定不一樣!

9樓:繁芃芃花名

跑車road&track的汽車字典是這樣定義跑車的,“是2座或2+2開放設計的,兼具低且流線型車體的擁有與轎車類似設計的汽車”。跑車的英文名是sports

car或sporty

car。跑車屬於轎車類。車身一般為雙門式,即只有左右兩個車門,雙座或2+2座(兩個後座特別狹窄),頂蓋為可摺疊的軟質頂篷或硬頂。

發動機功率強大,加速性好,車速較高。注重操縱性,而舒適性和通過性相對要差一些,越高階的跑車,此特點越明顯。前置發動機式跑車的車頭較長,後面的行李箱較小;後置和中置發動機的跑車甚至沒有行李箱,只是在車頭的前蓋下面有一個能放備胎的小空間。

跑車的共同特點是動力強勁,外觀新潮,造型優美。

賽車是為了參加某項車類比賽,而專門製造的車,當然也有改裝的.

10樓:蒯鴻博華金

當然有,賽車不讓上路,上路就是違法的。還有它的排量也不同,賽車和跑車的風格是截然不同的,跑車象徵著金錢、地位~~~~而賽車象徵著賽場上的馳騁於榮耀

11樓:駱問萍答長

跑車可以再馬路上走,平民可以買到,內飾豪華,也可以上跑到開,而賽車,內飾簡陋(也不能這麼說,裡面除了滿眼的儀表盤,電線,黑色硬座椅),需要賽車經驗,否則,你連座位都做不了,車都沒法發動

12樓:塔雲韶彌洋

不一樣,跑車是合法的賽車,可以上牌,但是純正的賽車是不能上牌的,也不合法,況且也買不到,跑車的賽道效能沒有賽車的好,跑車的內飾等很豪華,賽車的內飾簡陋,重點講的是實用,畢竟是比賽用的,講究的不是豪華,是效能

13樓:杜瑩琇生好

有很大區別的,跑車可以理解成賽車的民用版本,賽車則是用來比賽的車,而跑車是民用的,參加賽事的賽車有許多種,著名的賽事比如wrc(世界拉力錦標賽)、fia

gt(國際汽聯超級跑車錦標賽)、f1(一級方程式錦標賽)、f3000等等,賽車可以是超級改裝過的跑車(比如參加wrc的賽車),也可以是專門製造的賽車(比如f1),此外,還有很重要的一點,跑車因為是民用的,可以合法上路,而賽車是用來比賽的,各方面指標都超標,所以不給上路,上路則是非法的。

14樓:樸虹運曜

其實高階的跑車與賽車速度和駕駛感覺上沒有太多區別。布加迪威龍可以開到406公里,夠快了。

主要區別:

1跑車可以上公路開,賽車一般不可以。

2跑車要求較高的穩定性;而賽車,發動機能撐一場比賽就可以了。很多賽車的發動機根本就沒有ecu系統,也就是爆缸也無所謂……要是一輛千萬級的跑車爆缸了,那就虧大了。

3安全性問題,賽車一般經過極多的安全改裝,當然舒適度也就大大降低了。

4搭載系統,f1的電子系統現在也開始減少,賽車為了體現車手的水平,現在普遍減少電子系統;這與普通車輛的趨勢也不一樣,當然跑車電子系統相對民用車也比較少。

從英語來說,跑車:sportscar;賽車:racecar。其實兩者的本質基本類似,都是車輛運動。所有要找它們的共同點比較方便。

road&track的汽車字典是這樣定義跑車的,“是2座或2+2開放設計的,兼具低且流線型車體的擁有與轎車類似設計的汽車”。跑車的英文名是sports

car或sporty

car。跑車屬於轎車類。車身一般為雙門式,即只有左右兩個車門,雙座或2+2座(兩個後座特別狹窄),頂蓋為可摺疊的軟質頂篷或硬頂。

發動機功率強大,加速性好,車速較高。注重操縱性,而舒適性和通過性相對要差一些,越高階的跑車,此特點越明顯。前置發動機式跑車的車頭較長,後面的行李箱較小;後置和中置發動機的跑車甚至沒有行李箱,只是在車頭的前蓋下面有一個能放備胎的小空間。

跑車的共同特點是動力強勁,外觀新潮,造型優美。

目前市場上的跑車主要有3類:一種是**昂貴、速度效能極佳的高檔跑車,如法拉利、保時捷等;二是中高檔的跑車,這類車重視速度的同時並不忽視舒適性,以賓士sel、寶馬z系列等為代表;三是相對中低檔的跑車,如標緻206ccat,現代coupe2.0等。

轎跑車兼具轎車和跑車效能的車型。著名的有賓利歐陸gt、賓士clk240、寶馬新6系、volvos60、saab9-3、阿爾法·羅密歐gtv、瑪莎拉蒂coupe等。

敞篷跑車

頂篷可以在按動按鈕後開啟、收攏的跑車。著名的有賓士slk230、寶馬m雙座敞蓬跑車系列、標緻307cc等。

跑車與轎車的最大區別是發動機、外觀和行車的舒適性。

發動機:一般跑車都是用大馬力、大扭矩、高轉速的發動機。這是為了讓車表現出速度快、提速快、再次加速效能好等優點。

一般轎車從經濟性考慮出發,選擇馬力適中、排量小、耗油量小的發動機。

外觀:跑車的的外觀從減少空氣阻力和高速時車的穩定性上考慮,所以車成流線型、車身低矮。

轎車則要求車內空間大,乘座的人員多,所以車身都比跑車高。

舒適性:跑車的目的就是跑得快,速度和車的整備質量是成反比的。所以它在追求速度的同時也把和速度無關的東西減少了。

比如音響系統、空調系統等。跑車為了在高速轉彎時能得到外向輪的有效支撐,它的懸掛系統也比轎車的硬。

轎車由於它的空間大、懸掛系統軟硬適中、加速時平穩等優點。所以轎車更適合家庭及商務乘座用車。

15樓:府靜婉天浦

跑車是可以合法上路的

賽車可以使跑車的終極改裝版

跑車也可以使賽車的公路量產版

說實話沒有本質區別和界限

看的車多了你自然就明白了

跑車和賽車有什麼區別?

16樓:匿名使用者

其實高階的跑車與賽車速度和駕駛感覺上沒有太多區別。布加迪威龍可以開到406公里,夠快了。

主要區別:

1 跑車可以上公路開,賽車一般不可以。

2 跑車要求較高的穩定性;而賽車,發動機能撐一場比賽就可以了。很多賽車的發動機根本就沒有ecu系統,也就是爆缸也無所謂……要是一輛千萬級的跑車爆缸了,那就虧大了。

3 安全性問題,賽車一般經過極多的安全改裝,當然舒適度也就大大降低了。

4 搭載系統,f1的電子系統現在也開始減少,賽車為了體現車手的水平,現在普遍減少電子系統;這與普通車輛的趨勢也不一樣,當然跑車電子系統相對民用車也比較少。

從英語來說,跑車:sportscar;賽車:racecar。其實兩者的本質基本類似,都是車輛運動。所有要找它們的共同點比較方便。

road&track的汽車字典是這樣定義跑車的,“是2座或2+2開放設計的,兼具低且流線型車體的擁有與轎車類似設計的汽車”。跑車的英文名是sports car或sporty car。跑車屬於轎車類。

車身一般為雙門式,即只有左右兩個車門,雙座或2+2座(兩個後座特別狹窄),頂蓋為可摺疊的軟質頂篷或硬頂。發動機功率強大,加速性好,車速較高。注重操縱性,而舒適性和通過性相對要差一些,越高階的跑車,此特點越明顯。

前置發動機式跑車的車頭較長,後面的行李箱較小;後置和中置發動機的跑車甚至沒有行李箱,只是在車頭的前蓋下面有一個能放備胎的小空間。跑車的共同特點是動力強勁,外觀新潮,造型優美。

目前市場上的跑車主要有3類:一種是**昂貴、速度效能極佳的高檔跑車,如法拉利、保時捷等;二是中高檔的跑車,這類車重視速度的同時並不忽視舒適性,以賓士sel、寶馬z系列等為代表;三是相對中低檔的跑車,如標緻206ccat,現代coupe2.0等。

轎跑車兼具轎車和跑車效能的車型。著名的有賓利歐陸gt、賓士clk240、寶馬新6系、volvos60、saab9-3、阿爾法·羅密歐gtv、瑪莎拉蒂coupe等。

敞篷跑車

頂篷可以在按動按鈕後開啟、收攏的跑車。著名的有賓士slk230、寶馬m雙座敞蓬跑車系列、標緻307cc等。

跑車與轎車的最大區別是發動機、外觀和行車的舒適性。

發動機:一般跑車都是用大馬力、大扭矩、高轉速的發動機。這是為了讓車表現出速度快、提速快、再次加速效能好等優點。

一般轎車從經濟性考慮出發,選擇馬力適中、排量小、耗油量小的發動機。

外觀:跑車的的外觀從減少空氣阻力和高速時車的穩定性上考慮,所以車成流線型、車身低矮。

轎車則要求車內空間大,乘座的人員多,所以車身都比跑車高。

舒適性:跑車的目的就是跑得快,速度和車的整備質量是成反比的。所以它在追求速度的同時也把和速度無關的東西減少了。

比如音響系統、空調系統等。跑車為了在高速轉彎時能得到外向輪的有效支撐,它的懸掛系統也比轎車的硬。

轎車由於它的空間大、懸掛系統軟硬適中、加速時平穩等優點。所以轎車更適合家庭及商務乘座用車。

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