1樓：蕊瑞銳睿
前面的剎車效果更好點。在高速上使用前剎車、後剎車一般用來低速剎車。
前剎制動方式效果最好，當剎前剎時基本大部分重力集中在前輪，從而增大車輪與地面磨檫使車子能更快的停下來。相反如果剎死後剎，絕對是產車的份，無緣無故產到車底都不知道怎麼回事。 一般來說前剎佔80% 後剎佔20%。
可以沒後剎，但是絕對不可以沒前剎。 以上指的都是城市道路（瀝青路，水泥路，無沙路）。如果在農村泥沙石頭多的路，開的快了不管怎麼剎車都要摔跤，像這種路況最好的辦法就是小心慢行。
摩托車的標準配置一般情況是前碟後鼓，前輪碟剎，後輪鼓剎。碟剎是靠油壓拉動卡鉗摩擦剎車碟起到減速作用，鼓剎由於剎車來令片外張，車輪旋轉連帶著外張的剎車鼓扭曲一個角剎車來令片外張力(剎車制動力)越大，則情形就越明顯。
摩托車前剎最重要，前剎的剎車系統都要好於後剎，前面用碟剎後面用鼓剎，大排量跑車前後剎車比利還要大，前面有兩個大直徑剎車盤，六活塞卡鉗，而後剎只有一個小直徑剎車盤，一個卡鉗。
剎前剎減速快，因為重心往前移，前輪不容易抱死，後剎只是起到鋪助作用
前後剎車力分配，50碼以下，前60後40，60—90碼，前65後35，100碼以上，前70後30
2樓：匿名使用者
前剎最重要，你可以觀察一下，前剎的剎車系統都要好於後剎，前面用碟剎後面用鼓剎，大排量跑車前後剎車比利還要大，前面有兩個大直徑剎車盤，六活塞卡鉗，而後剎只有一個小直徑剎車盤，一個卡鉗。
剎前剎減速快，因為重心往前移，前輪不容易抱死，後剎只是起到鋪助作用前後剎車力分配，50碼以下，前60後40，60—90碼，前65後35，100碼以上，前70後30
我是飆車黨的，那些說後剎重要的人是不會開車的人。
3樓：匿名使用者
買摩托的前剎一般都是商家組裝，後剎是廠家裝的。
應該後剎要重要些
4樓：為伱鎖鈊
摩托車前剎很重要，在摩托車裡，前剎屬於制動輪，後剎只能做為減速輪，在高速行駛的時候，前剎佔70%，後剎只能佔30%。當使用前剎時大部分重力集中在前輪，從而增大車輪與地面磨檫，使車子能更快的停下來。
摩托車最好的制動方式是同時使用前後剎車，並根據車速合理分配剎車力比例。在高速行駛時，由於慣性作用，摩托車重心前移，這時單獨使用後剎車有甩尾的危險，要同時使用前後剎車，並且前剎車的力量要大於後剎車。
5樓：匿名使用者
出危險的時候你就會知道，前後剎車都很重要！
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