自動駕駛技術真的更容易造成暈車嗎

2021-07-06 10:16:03 字數 5957 閱讀 7228

1樓:榷予

“開車不暈坐車暈”的道理可能大家多少都有耳聞,你乘坐無人汽車時沒有直接控制汽車,因而你不可能精準得知汽車的下一步操作,這其中就包括轉向、急轉和剎車等,當車輛以你不想的方式移動時,就會影響你的平衡感,使你感到不安,進而導致暈車。

暈車屬於暈動,究其原因是車輛給人體造成的視覺和感覺不一致所致。暈動病與視覺可能有一定關係,例如,當人們凝視快速運動或旋轉的物體時也同樣可引起本病,小腦受刺激亦可能為本病的又一機理,此外,高溫,高溼,通風不良,噪音,特殊氣味,情緒緊張,睡眠不足,過度疲勞,飢餓或過飽,身體虛弱,內耳疾病等均易誘發本病。

根據人們的心理特徵來分析,人們喜歡接受別人的主觀觀念,將體會到的東西過度放大,從而自然而然產生自動駕駛容易暈車的念頭。所以,事實上,無人駕駛比普通汽車,更容易讓人暈車,最少曾經開車的人就會暈車了。

2樓:弓長張日天

我感覺會,因為你不知道什麼時候加速什麼時候突然減速,什麼時候剎車,。

3樓:匿名使用者

個人觀點:自動駕駛技術還未普遍性,人們還是習慣去手動操作更顯的有安全感,至於暈車是因人而異的,車主與非車主互換位置也會常導致暈車嘔吐的現象,倒是直接開車都沒事。。

4樓:長悅叟

在你沒有精神準備時,車子自動轉彎或者剎車會引起暈車。我開車時沒有感覺,坐車卻經常暈車。不知是否你有同感。

5樓:在陸羽亭煎牛排的白鷺

這個對車上的乘客肯定沒什麼影響。感覺都是一樣的。只有司機那稍微不同。

自動化技術高了,司機不做多的動作,不考慮其他問題,所以注意力不太在駕車上就容易暈車了。這個對車上的乘客肯定沒什麼影響。感覺都是一樣的。

只有司機那稍微不同。自動化技術高了,司機不做多的動作,不考慮其他問題,所以注意力不太在駕車上就容易暈車了。

6樓:匿名使用者

暈車 因人而異 要多鍛鍊身體 提高自己的適應能力才能應付環境的變化

7樓:

暈車因人而異,不管是自動駕駛還是人為駕駛,暈車的人都會暈車,不暈車的人怎麼都不暈車。

8樓:匿名使用者

不會的,暈車的還是暈車,不暈的照樣不會暈。

9樓:

自動化技術高了,司機不做多的動作,不考慮其他問題,所以注意力不太在駕車上就容易暈車了。

10樓:海豚味的光能

不會的,不暈車的怎麼都不暈

隨著我國人民生活水平的不斷提高,汽車作為一種普通的交通工具已走進千家萬戶.(1)汽車發動機一般是柴

11樓:彼岸之戀

(1)由課本基礎知識可知:內燃機工作時將內能轉化為機械能;

汽油的熱值q=4.6×107 j/kg,完全燃燒的汽油質量m=1kg,

所以其放出的能量:q=mq=1kg×4.6×107 j/kg=4.6×107 j.

(2)水的比熱容最大,相同質量的水和其它物質相比,吸收相同的熱量後,溫度升高的最小,所以發動機裡用水來做冷卻劑.

(3)由圖示的能流圖可知,總能量佔1,損耗的能量佔70%,所以汽油機的效率為30%.

由題意知:汽車行駛時發動機產生的牽引力是f,燃燒汽油的質量為m,汽油的熱值是q,汽油機的效率為30%,汽車通過的距離設為s.

由此可以得到完全燃燒質量為m的汽油產生的總能量:q=mq,

有效利用的能量:q有 =qη=30%mq    ①,

有效利用的能量對汽車做功,即w=q有 ②,

牽引力對汽車做的功w=fs    ③,

聯立①②③式解得:s=m×q×30% f

.故答案為:(1)內;4.6×107 ;(2)比熱容;(3)30;m×q×30% f.

汽車對生活的影響

12樓:

汽車對生活的影響有很多,首先你有了車出行就很方便,出去旅遊也很便捷。但反之你有了車,費用就會增加,就會增加你的經濟支出,經濟支出多了,就會影響你的生活質量。另外隨著汽車數量的增長,道路交通會變得擁擠,也會影響你的生活。

汽車尾氣的排放,汙染了環境,不也影響你的生活。汽車用油的上升等一系列問題不都直接或間接的影響了你的生活。

汽車在生活中的作用

13樓:瀋陽萬通汽車學校

汽車在交通儲運中起著非常重要的作用,它們的更新換代的速度也是非常驚人的。回顧了汽車的起源,論述了汽車的發展過程,從車的外型,各大汽車公司的發展史,對國內外汽車的發展歷史及各時期主要車型作了系統介紹,對汽車發展趨勢作了簡要分析

14樓:匿名使用者

汽車帶來的好處有:

1.改變了人們的生活狀況、生活方式,給人類提供了很大的便利。

2.汽車加速了不同地區的交流,促進不同地區相互發展起到了很大的作用。

3.汽車產生了很多新生事物如:汽車廣告、汽車展會等,給人們提供了大量就業就會。

4.汽車帶動了相關工業的發展,誘發新興產業和高新技術的出現。

汽車對生活的影響

15樓:匿名使用者

b 1.汽車對生活的影響蠻大的,方便出行,,加快了生活節奏生活,主要是方便 2最大的就是交通了,其次就是發展了經濟,拉動消費,但是汙染了環境 3汽油的,柴油的,電瓶的,現在出了天然氣的 4無汙染,最好方便操作,易學,安全的 5紅色

16樓:匿名使用者

b大,剛剛買了車,現在出門幾乎都沒有別的工具,就是開車、總覺得開車方便。汙染環境,出行方便,就是太貴了。而且車庫更貴啊!

人力,動力。省油,適合家庭使用。普通樣式,但是人們還是喜歡漂亮的,當漂亮的越來越多,其實也就差不多了。

本人還是喜歡frv。舒服、

17樓:匿名使用者

(c)1,現代生活可說是離不開車了,所以對影響很大;2,環境,交通,消費,發展都函蓋;3,運輸,客運,私家車等;4,安全,耐用,美觀;5,最重要需防撞。

18樓:匿名使用者

1.影響大,因為很方便,可以到處走2.環境,交通3.跑車,suv,吉普,商務車等4.有動感,時尚,流線型的5.銀色

隨著我國人民生活水平的不斷提高,汽車作為一種普通的交通工具已走進千家萬戶. (1)汽車發動機一般是柴

19樓:國度

內,4.6×107,30

分析:(1)內燃機是將內能轉化為機械能的機械,知道汽油的質量和熱值,利用燃料完全燃燒放熱公式求汽油完全燃燒放出的熱量;

(2)由能流圖得出轉化為有用功的能量佔總能量的比值,得出內燃機的效率.

(1)汽車發動機把燃料燃燒放出的內能轉化為機械能;

q放 =mq=1kg×4.6×107 j/kg=4.6×107 j;

(2)由圖可知,有用功的能量:100%-33%-30%-7%=30%,

∴η=30%.

故答案為:(1)內,4.6×107 ;(2)30%.

汽車改變了人們哪些生活方式?

20樓:北京理工大學出版社

從根本上改變了人們的生活方式

——19世紀末汽車的發明毫無疑問,汽車對現代生活的影響是巨大的,因為它從根本上改變了人們的日常生活,這些就連它的發明者也是始料不及的。

在很長的時間裡,人們所使用的最快的交通工具是馬車。隨著近代工業革命的興起和蒸汽機的出現,歐洲有人設想製造出一種能自動在路上行駛的“不用馬拉的馬車”。

2023年,世界上最早的一輛以蒸氣為動力的“汽車”出現在法國。它的時速只有5公里,而且每過15分鐘就得停下來休息一會兒。儘管當時的試驗並未完全成功,但卻邁開了人類研製汽車的第一步,為後來實用型汽車的出現打下了基礎。

後來,瓦特對蒸汽機的成功改進和伏特發明了電池,促進了實用型蒸氣汽車和電動汽車在19世紀初的出現。2023年,英國人理查德·特利韋切克又製造出了一種時速為10公里的蒸氣汽車。接著,各種各樣的蒸氣汽車不斷製造出來。

19世紀末,汽油機的發明促進了新型動力汽車的研製。現代意義上的汽車的發明者實際上是德國的戈特利布·戴姆勒和卡爾·本茨。戴姆勒為了給各種交通工具提供動力,設計了一種快速運轉的發動機,並運用了新的熱管燃燒裝置。

燃料由傳統的煤氣燃料改為液體燃料(汽油)。與此同時,本茨也製成了四衝程內燃發動機,不同的是,他運用電子打火裝置,利用火花塞使發動機獲得了令人驚歎的速度。2023年7月,本茨首次試開他的三輪汽車。

車子由金屬管構架,漂亮而又輕巧。它其實是世界上第一輛真正的汽車。此後,汽車製造作為一種工業,迅速在歐洲和美洲國家興起。

2023年,杜利亞兄弟製造出了美國最早的汽油汽車。2023年,美國製造出後來以完成橫穿美洲大陸而聞名的帕卡特汽車。美國通用汽車公司於2023年製造出凱迪拉克牌汽車。

設計者將發動機裝在座椅下,使汽車像自行車那樣靠鏈條傳動後輪。2023年,義大利生產出了以車速快而著稱的菲亞特汽車。2023年,英國製造出了噪音小、故障率低的勞斯萊斯汽車。

從此,汽車作為一種嶄新的交通工具走進了人們的生活。

在19世紀末20世紀初,汽車的數量畢竟還很少。一方面,這種昂貴的時髦玩意兒,只有闊佬才買得起。一般的平民百姓,只能在報紙上看看一些有關汽車的報道。

另一方面,當時的汽車不管是蒸氣汽車還是汽油汽車,操作上都極為複雜,使得汽車不容易得到普及。

在這種情況下,一些技術人員利用自己有限的場地和資金,對汽油、汽車機械系統等各個方面進行了改進,試圖製造出更加實用、便於普及的汽車來。在這些技術人員中,亨利·福特取得了巨大的成功。他引進流水線來生產“t”型車,效果十分顯著。

各個部件在不同車間裡生產出來,然後以精確的時間被送到連續運轉的主傳送帶上。一輛汽車從開始到完成最後的拼裝只需93分鐘。福特的流水線生產使汽車更加便宜,因而銷量大增,擁有一部汽車再也不是貴族們的專利了。

2023年,福特推出了操作簡易、經久耐用的大眾型汽車,由此揭開了大眾型汽車生產的序幕,並促進了汽車的普及。

汽車普及後,它的技術不斷走向現代化。20世紀50年代,汽車的整體結構代替了框架結構,車身的某些部件被設計成支撐結構。這樣,發動機和底盤就可以直接與車身相聯。

從那時起,成千上萬的汽車都採用了這種製造方法。

汽車的大眾化時代開始了,它帶來了全新的挑戰。汽車駕駛者的安全成了設計師考慮的重要課題之一。最新的安全設計是氣囊。

在發生事故的時候,它會在瞬間彈出以保護前座乘客。就像剎車時防止車輪阻滯的abs系統一樣,氣囊的設計也得依賴現代電子系統。電子系統還控制著催化式排汽淨化器內廢氣的淨化,以及發動機裡的燃燒過程,以確保汽車儘可能無汙染地執行。

汽車的普及大大改變了人們的生活方式和生活節奏,促進了交通的發展,縮短了城市與鄉村的距離。

汽車改變了我們的世界,又有誰能知道,未來的汽車將會把我們帶到何方。

21樓:瀋陽萬通汽車學校

汽車改變了人們的出行便利,為生活提高質量

22樓:甘肅萬通汽車學校

第一是城市越來越大了第二可以住的很遠第三堵車

現代交通與人民日常生活有什麼關係

23樓:典諄皇亮

現代社會高速發展,城市規模不斷擴張,人們由於的生活半徑也隨著不斷的加大,傳統的交通工具根本無法滿足人們的生活需求,汽車剛好能填補這一空缺。生活中每天都要見到汽車、接觸汽車、使用汽車,汽車的使用給我們的生活帶來了諸多便利。

不管什麼人,什麼行業都會用到汽車。日常生活離不開汽車,我們每天吃的食物,各項生活物資都是通過汽車源源不斷的從各個地方運到我身邊的,沒有汽車正常的生活秩序都無法維持。學習也要要接觸汽車。

作為一名學生,每日從家裡到學校很多人都會用到汽車。無論是乘坐校車,父母接送還是使用公共汽車,出行的代步工具基本上都是汽車。工作同樣要接觸汽車。

有的是從事與汽車相關的行業,汽車為許多人提供了工作崗位。即使你不從事汽車相關行業你每天也要接觸汽車,現在人們的工作地和居住地基本都是分開的,每天上班下班都必須使用汽車。即使是交通不是十分發達的農村,汽車也不可或缺,農作物的收割、運輸、轉賣,已經出行都需要汽車。..

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