1樓：停步傾聽
一般小的擦傷，油漆表面有傷痕，傷痕泛白。那個是油漆表面被刮毛了。沒有什麼必要補漆。
輕的，用沙蠟打打或者多打幾次蠟。重的，做個拋光也就可以了。嚴重一點的，能看到下層底漆的顏色了（許多時候，底漆是深顏色的）。
那麼，請再看一下傷痕的部位。一般來說，保險槓、後視鏡和有些車的輪眉這些部位是工程塑料的。不會生鏽。
除了難看倒也沒有大的問題。補不補漆倒也無所謂。其他（拷問）的，那就要補漆了，否則，哪怕是乙個很小的破損，鋼板也會開始生鏽，到那時候，即使補漆也很難防繡了。
關於補漆
首先，所有的地方，甚至包括在原廠，車裝好以後，補漆都不會用什麼「原廠漆」。如果修理廠告訴你他們使用的是「原廠漆」，那一定是在騙你。原因很簡單：
上面說到原廠噴漆工藝的時候說過，噴好漆以後，用200度的溫度烘烤。
其次，修補漆的顏色都是修補前調配出來的。原因也很簡單：你的車可能開了幾年了，油漆已經開始退色了，雖然你看不出來。
如果你停在室外，不同的方向上退色的程度都會略有不同-太陽光的關係。要想盡可能和原來顏色匹配，只能現調。還有，為了盡可能不出現色差，哪怕你只是不大的一塊需要補漆，廠裡也會把整個一塊全部重新噴。
比如說，車門上有一塊地方需要補，那麼，以防擦條為界，上半扇或者下半扇全噴。這樣，如果有很小的一點點色差也就不容易看出來。
還有，買車的時候如果為了漂亮，買的是珠光漆的（好在國產車好象還沒什麼車用），補漆的時候，準備哭吧。後補的漆雲母粒的方向性很難（或者說幾乎不可能）和原來一樣。油漆哪怕一點色差沒有，補上的漆也能一眼看出來。
新車上路,擦掉點漆 怎麼辦
2樓：停步傾聽
一般小的擦傷，油漆表面有傷痕，傷痕泛白。那個是油漆表面被刮毛了。沒有什麼必要補漆。
輕的，用沙蠟打打或者多打幾次蠟。重的，做個拋光也就可以了。嚴重一點的，能看到下層底漆的顏色了（許多時候，底漆是深顏色的）。
那麼，請再看一下傷痕的部位。一般來說，保險槓、後視鏡和有些車的輪眉這些部位是工程塑料的。不會生鏽。
除了難看倒也沒有大的問題。補不補漆倒也無所謂。其他（拷問）的，那就要補漆了，否則，哪怕是乙個很小的破損，鋼板也會開始生鏽，到那時候，即使補漆也很難防繡了。
關於補漆
首先，所有的地方，甚至包括在原廠，車裝好以後，補漆都不會用什麼「原廠漆」。如果修理廠告訴你他們使用的是「原廠漆」，那一定是在騙你。原因很簡單：
上面說到原廠噴漆工藝的時候說過，噴好漆以後，用200度的溫度烘烤。
其次，修補漆的顏色都是修補前調配出來的。原因也很簡單：你的車可能開了幾年了，油漆已經開始退色了，雖然你看不出來。
如果你停在室外，不同的方向上退色的程度都會略有不同-太陽光的關係。要想盡可能和原來顏色匹配，只能現調。還有，為了盡可能不出現色差，哪怕你只是不大的一塊需要補漆，廠裡也會把整個一塊全部重新噴。
比如說，車門上有一塊地方需要補，那麼，以防擦條為界，上半扇或者下半扇全噴。這樣，如果有很小的一點點色差也就不容易看出來。
還有，買車的時候如果為了漂亮，買的是珠光漆的（好在國產車好象還沒什麼車用），補漆的時候，準備哭吧。後補的漆雲母粒的方向性很難（或者說幾乎不可能）和原來一樣。油漆哪怕一點色差沒有，補上的漆也能一眼看出來。
3樓：匿名使用者
較小的汽車刮痕對於車身只是由於擦傷而導致的刮痕，最好的修補方法就是在車子的刮痕部分，填塗上與車身相同的鍍膜劑，鍍膜劑的可以塗很多次，塗得次數越多，車身也會塗得越乾淨，只是在途鍍膜劑的時候需要注意到整個車身的均勻處理，防止出現車身顏色或者其他的不均勻的現象。
如果保險槓只是被輕輕地擦傷，雖然並無大礙，但滿是傷痕很是難看，必須想辦法將它修補好。車主可用專用化學合成劑修補保險槓，操作起來非常簡單，任何人都可以進行修補。車主先將保險槓上面的毛刺削去，最好用小刀削掉，將整體整理平滑，在坑窪部分塗上油灰使之平滑。
準備接近保險槓顏色的油灰，油灰是用灰主劑、硬化劑合成拌勻，用刮刀塗好油灰，竅門是嵌入傷痕部分，經過2-3小時油灰堅固後，用水砂紙打磨，經過一周後再噴漆。
4樓：匿名使用者
如果劃痕淺的話用粗沙蠟戳戳就行 如果劃痕深想省事就用補漆筆 不過效果不好 或者噴漆
5樓：匿名使用者
怕麻煩的話，等多了再去一次修 ！新手嘛 難保再有下次，如果實在忍不住，就去修吧 很快的
新車漆被掛掉了見底漆了，該怎麼處理？
6樓：匿名使用者
已見底漆的刮痕處理。
所需物品：除痕與防鏽劑、自噴漆 。
對於嚴重一點的刮蹭，如果能看到下層底漆的顏色了，那就要看傷痕的部位，一般保險槓、後視鏡和有些車的輪眉部位是工程塑料的，不會生鏽，補不補漆就看車主本人的要求了。
但如果這些重度的傷痕出現在車身其他部位上，那就需要補漆了，否則哪怕是乙個很小的破損，鋼板也會開始生鏽，到那時候，即使補漆也很難防鏽了。車主可先將車子洗淨擦乾，在刮痕處塗上除鏽劑，等10~15分鐘用面紙擦去除鏽劑後，避免刮傷處再繼續生鏽。
7樓：ry似錦
汽車劃痕處理：
a. 汽車劃痕修復(微度劃痕處理)
對表層漆面輕微刮傷的車身，經檢查未刮透面漆層。可採用下列修補工藝進行修復。
1. 清洗
首先要將漆面表層的上光蠟薄膜層、油膜及其它異物除掉，方法是採用脫蠟清洗劑對刮傷部位進行清洗，然後晾乾。
2. 打磨
根據刮痕的大小和深度，選用適當的打磨材料，如1500號磨石，9um的磨片或美容泥對刮傷的表面層進行打磨。打磨一般採用人工作業，也可以用研磨/拋光機或打磨機進行打磨拋光。打時要注意不能磨穿漆面層，如漆面層被磨穿，透出中塗漆層，必須噴塗漆面進行補救。
3. 還原
經打磨拋光的漆面已基本清除淺度劃痕，對打磨拋光作業中殘留的一些髮絲劃痕、旋印等，可通過漆面還原進行處理。其方法是：用一小塊無紡布將還原劑均勻塗抹於漆面，然後拋光至漆面層與原來的塗層顏色完全一致為止。
4. 上蠟
漆面還原後還應進行上蠟處理。其方法是：先將固體拋光蠟搗碎放入汽油中熱溶後備用，修補部位用潔淨的棉紗先蘸汽油潤溫，再蘸蠟塗滿後進行擦拭，要反覆多次擦拭至漆面平整光亮為止。
在上蠟時，也可將汽車整個表面同時打蠟拋光一遍。方法是：用潔淨的棉紗將蠟質全部擦淨後，再塗上光蠟，至漆面清晰光澤顯目為準。最後用絨布均擦拭一遍即可。
5. 質檢
上述工序完成後，對修補表面外觀質量要進行檢查，檢查的重點是塗層的色澤必須與原漆面完全一樣，若有差異說明表面清理和打蠟拋光沒有完全按照要求操作，必要時應進行返工。
b. 汽車劃痕修復(中度劃痕的處理)
當色漆層已被刮透，但未傷及底層塗漆，其修補方法是：
1. 打磨
(1)檢查底層塗漆是否附著完好：
(2)對中塗層及面漆層的刮傷部分進行打磨，使之平整、光滑;
(3)對損傷部位的邊緣進行修整，使其邊緣不見刮傷的塗層為止，必要時可適當擴大打磨面積。
2. 清洗、乾燥
(1) 用專用清洗劑去除打磨表面的油汙、石蠟及其它異物;
(2)用烘乾裝置使清洗表面乾燥。
3. 中塗層塗裝
(1)確定施工工藝引數。根據不同的塗料確定施工粘度、霧化壓力、塗裝距離、乾燥溫度、乾燥時間等引數。
(2)遮蓋。對不噴塗的部位進行遮蓋。
(3)中塗層漆乾燥。若修補面積不大，可採用室溫自然乾燥，但時間較長;一般常用遠紅外線乾燥燈或遠紅外乾燥箱(反射式)進行區域性乾燥。
(4)中塗層漆面打磨清潔。中塗層漆面乾燥後，用320號砂紙對補塗的漆面進行輕輕打磨，使之光滑平整，用手觸控無粗糙感覺為準。打磨方法有乾式打磨和濕式打磨兩種。
幹打磨時，用壓縮空氣吹淨打磨部位，再用清潔的粘性抹布把浮灰等徹底擦淨;溼打磨時，用320號的水磨砂紙對修補的中塗層進行表面打磨，同樣打磨到用手觸控無粗糙感為止，並用水沖洗乾淨，將水擦淨、晾乾或用壓縮空氣吹乾，最好還是用遠紅外線燈箱烘乾
4. 漆面塗裝
(1)第一道漆面
①噴漆：將巳選好的漆面，按施工條件的要求，調配到規定的工藝條件允許範圍內，然後進行噴塗。
②烘乾：一般採用特製的遠紅外烘燒燈或烘燒箱進行區域性烘乾。烘燒的溫度和時間取決於現場的實際狀況而定，但必須要達到烘燒的質量要求。可用棉球法測定漆膜表面是否實際乾燥。
③打磨：用320號砂紙進行漆面打磨，使漆面塗層表面平整光滑，並用抹布，壓縮空氣邊吹邊擦，最後用帶粘性的抹布將表面徹底擦淨。
(2)第二道面漆
①噴漆、烘乾與第一次相同。
②打磨：此次面漆打磨是直接影響到塗層表面質量的最後打磨工序，應特別注意打磨質量。採用500—600號砂紙輕輕溼打磨，消除塗膜缺陷，然後再進行烘乾。
5. 罩光漆塗裝
第二道面漆噴塗打磨乾燥後，應再噴塗一層氨基罩光漆
(1)施工條件：以罩光漆kh—24為例，採用專用稀釋劑kh—24;稀釋率14%—16%;稀粘度24—25s;施工固體分質量分數46%;穩定性靜置48h。
(2)塗裝方法：噴塗次數5—6次，目標厚度35—40um。每次之間流平3—5min;最後一次流平時間7—10min。
(3)乾燥：乾燥溫度140·c，乾燥時間30min。若在乾燥室內採用保持式乾燥時間為20min。若是區域性小範圍的乾燥，採用遠紅外線加熱器進行烘燒，時間以實際乾透為此。
6.拋光上蠟
拋光打蠟的操作方法是：
(1)先用棉布、呢絨、海綿等浸潤拋光劑，進行拋光，然後擦淨。
(2)再塗上光蠟、並拋光澤。
c. 汽車劃痕修復(深度劃痕的處理)
深度劃痕包括傷劃痕，是汽車因碰撞、刮擦等原因造成車身區域性損壞、板麵變形、破裂等創傷，塗層嚴重損壞。對深度劃痕首先應清除損傷板麵的舊漆層，用鈑金或焊裝等方法，修復好已損傷車身的板麵，達到與原來的形狀尺寸輪廓相等要求。然後進行修補塗裝，其工藝方法是：
1. 表面處理
(1) 用鏟刀、鋼絲刷等清除表面塗層、鐵鏽、焊渣，焊口較大處用砂輪打磨平整，用1.5—2.5號砂布打磨，清除底層表面鏽蝕和雜物。
(2)用溶劑將劃痕處冼淨，晾乾。
(3)塗上一層薄薄的底漆。
(4在底漆面上塗一層防鏽漆。
2.刮塗膩子
(1)將速幹原子灰覆蓋在金屬層上;
(2)原子灰乾燥後，用400號幹砂紙將原子灰打平;
(3)用脫蠟清洗劑將劃痕處擦淨。
3.噴塗中塗層
(1)將不噴漆的地方用專用膠紙遮蓋;
(2)先用噴槍輕輕地噴上兩道底漆，然後再噴第二層較厚的底漆，並使其乾燥;
(3)用600號砂紙將底漆磨平;
(4)如果劃痕處仍低於漆面，可再噴塗3—5層底漆，並重複清潔步驟;
(5)用1500—2000號砂紙將周圍部分打平，再用溶劑擦淨;
4.噴塗面塗
(1)噴漆：選用與原車色漆配套的面漆，按原車顏色調配，並調至符合施工要求的粘度，經過濾後再進行噴塗施工。每噴塗一遍之後，應有塗膜需要的流平時間，然後再一遍一遍地進行噴塗。
使第一次面漆塗層達到30um—40um厚度。塗料在塗覆後應有足夠的流平和晾乾的時間，常溫乾燥一般2h以上。
(2)溫磨：用280—320號水磨砂紙在噴塗四層的塗膜其礎上將塗膜打磨平整光滑。用抹布、壓縮空氣邊吹邊擦潔淨。
並使之表面乾燥，可加熱乾燥，也可自然晾乾。但自然晾乾時，時間較長，應注意防止粉塵汙染塗膜表面。
(3)罩光：在原有面漆內，加清漆20%以下，再適當加入稀釋劑混合使用，以增加光潔度。其粘度以15s/25oc為宜。
經過濾後再噴塗。噴後流平性要好，以便第二天易於拋光打蠟。總厚度為80—110um。
5.拋光上蠟
(1)將噴塗完並乾燥後的車身，拆除遮蓋物。
(2)用400—500號水磨砂紙帶水將車身表面滿磨至塗膜表面光滑平整為止。打磨長度來回在100mm以內。
(3)用拋光劑打磨。先用抹布將塗層表面擦淨。用呢絨、海綿等浸潤拋光劑進行拋光。
(4)拋光之後再上光蠟丟擲光澤，使其表面光亮如初。
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