新車在1檔起動的時候頓挫感很強怎麼辦

2021-04-25 23:01:53 字數 2262 閱讀 7627

1樓:機危化生

用2檔行駛頓挫感就沒有那麼強烈了。

日常開車都是1檔轟一腳油門就掛2當了,很少版鬆開油門的權,就算鬆開油門也是該掛2檔了。

如果是考試,你應該踩住油門同時抬離合,離合完全抬起來也別鬆開油門,穩住油門,等速度上去以後掛2檔。 要做到一氣呵成,汽車不是自行車和電動車,有發動機制動。開車要保持穩定的油門輸出

2樓:匿名使用者

慢一點就好了。慢抬離合,慢踩油門,鬆油門的時候也要慢松,只要不緊張慢下來,應該沒問題的。

新車2檔換1檔頓挫感明顯是什麼原因?

3樓:w緣故

頓挫感強烈一般有下面幾個原因

你的車的動力效能很強大,永遠有很好的提速空間。一回般答偏向運動型的車會有,跑車明顯。

高低檔切換時沒有達到相應的轉速。   00轉換擋還叫高轉速,你4000到5000換才叫高轉速換擋(一般是高速檔換高速檔)。

離合松的太快。試試3000轉換擋吧,頓挫會小很多。退檔的時候等轉速降下來再退。

離合器分離軸出問題應該所有的檔都不好掛,你再試試把離合踩到最下面時再掛檔。不要一開始踩就著急掛。如果還是掛不上的話就應該找專業的人看看了。

4樓:匿名使用者

你這是在降檔,首

抄先不解的襲是為什麼要2檔降1檔啊,你要停車嗎,要停車的話直接可以在2檔踩剎車,速度降下來後繼續猜剎車降檔就可以啊。如果是要減速而降檔的話,大部分時間不需要,因為對小轎車來說1檔能走的速度2檔也都能走,除非是上坡路段,這裡重點在於對離合的把握上。你說速度降到多少碼換1檔最好?

這個問題我覺得你上坡的時候感覺2檔費勁開始有抖動的跡象了就可以換一檔了,正常平路上沒必要換1檔。

5樓:許昌

原因是正在2檔上行使,在沒有把車速降下來情況下減成1檔,此時車的機器轉速也沒有降下,當然挫頓感特別明顯。

6樓:公尺斯特·骷髏

這個可copy能的原因,第一可能是新車bai的磨合;第du二,可能由高檔換低檔zhi的時候初始速度過快,

dao比如你20碼的速度換1擋肯定有那感覺;第三,離合器松太早。

看你個人開車喜好了,手動擋主要是對離合的控制,開多點時間長一點自然就好了

7樓:匿名使用者

正常情況下不應該有明顯的頓挫感

汽車起步時有頓挫感怎麼辦

8樓:匿名使用者

你好,車子跑多少公里了啊?

9樓:冉東惲興旺

車輛行駛多少公里了?有沒有清洗過節氣門呢?如果沒有清洗過的吧,可以清洗下節氣門。可能是節氣門髒了導致起步時有頓挫感反應遲鈍。節氣門一般是每隔2w公里左右清洗一次。

手動擋起步時車會有輕微頓挫感,怎樣才能消除?

10樓:超級

半離合多穩0.5秒,平路10公尺前就可以換2檔了,2檔會比1檔平順。找一條車少路坡陡的山路,從山上滑下來,遇到陡下坡就先減速然後掛一檔,然後自然下滑,基本上不需要剎車,這樣滑幾十公里,就會好轉。

11樓:匿名使用者

你好,車子跑了多少公里了

車1擋2檔感覺頓挫特別嚴重,為什麼

12樓:匿名使用者

自動擋汽車copy出現1擋公升2擋頓挫感特別強烈,bai只有du無級變速的車型幾zhi乎覺察不到,如果公升擋的dao時候沒有伴隨異響雜音,這是正常現象,不必擔心。

之所以公升擋頓挫,完全是由於變速傳動不順暢所導致的,硬體上車主無法改變,但是可以通過日常駕駛時,多留意出現換擋頓挫感時的轉速、油門深度及發動機的聲音,就可以找到換擋預感,從嚴在公升擋前的一瞬間,有意識的鬆開一下油門,待變速箱自動完成公升擋後,再繼續緩緩踩下油門行駛,即可有效避免公升擋頓挫哦。

手動擋的車1檔起步的時候發動機抖動特別厲害

13樓:匿名使用者

多半油門線澀了,還有檢查一下油門線的迴力彈簧

14樓:匿名使用者

如果不是你腳抖,那就去把節氣門怠速馬達和噴油嘴洗了。

15樓:風九

可能是機油的問題也有可能踩離合的問題,去4s店檢修一下。

16樓:匿名使用者

一檔起步都抖動?去調整離合器

17樓:匿名使用者

看看油門拉絲是否有卡滯現象

明顯的頓挫感是公升檔降檔的變化麼,降檔頓挫感很明顯,是什麼原因

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