1樓：匿名使用者
電動車電機中的霍爾元件有什麼用處？
檢測電機相位角，與檢測轉速，訊號送往控制器。
為什麼再換控制器時要先接電機相線和轉吧線 最後再接霍爾線？
安全考慮，不安裝電動車電機的霍爾元件，檢測訊號相位角給不到控制器就不輸出電壓給電機。
否則在不注意情況在轉吧轉動有訊號到控制器，先接霍爾線在電機相線，此時接電機相線有電壓會衝擊到控制器，控制器容易損壞，不注意情況電機轉動可能搞傷人。
2樓：
我想你是做小車類的題目吧，有或者是專案之類的吧。後面那個我不是很清楚，是不理解。至於前面那個問題，我們在小車上放上霍爾元件是這樣的用處，因為霍爾會切割磁感線從而形成高低電平，所以，我們在輪上放上磁鐵，然後在其的正面按上一塊霍爾片（但一定要是固定的），然後通過切割磁感線而形成的高低電平，我們可算出車子走一圈的時間，接著什麼速度啊，路程啊等等我們都可以解決了。
所以這種形式是很常用的形式。
3樓：綠源電動車
您好！電機的霍爾元件是提供控制器的霍爾型號，來進行變頻控制電機執行的；
電機霍爾為開關型，抗壓能力弱，防止接控制器瞬間對電機霍爾損害
電動車電機的霍爾線起到什麼作用？
4樓：yang天下大本營
電動車若採
復用無刷無齒電
制機，必須有自動改變電流方向的功能，以實現電動機的連續轉動，而霍爾元件可以感知轉子相對於磁場的位置，把感應磁極的訊號輸入到控制器中，再由控制器輸出電流，這樣就完成無刷電機的換相。通過霍爾元件可以使控制器在恰當時間改變電流方向，所以電動車的霍爾線中傳輸的是控制訊號，霍爾線很重要，不能斷。
霍爾感測器是根據霍爾效應製作的一種磁場感測器。霍爾效應是磁電效應的一種，這一現象是霍爾(a.h.
hall，1855-1938)於2023年在研究金屬的導電機構時發現的。後來發現半導體、導電流體等也有這種效應，而半導體的霍爾效應比金屬強得多，利用這現象製成的各種霍爾元件，廣泛地應用於工業自動化技術、檢測技術及資訊處理等方面。
霍爾效應是研究半導體材料效能的基本方法。通過霍爾效應實驗測定的霍爾係數，能夠判斷半導體材料的導電型別、載流子濃度及載流子遷移率等重要引數。
5樓：科技微迷
電動車裡面的「霍爾」是什麼，裝上它有什麼作用？看完長知識了
6樓：向上爬地蝸牛
電動車裡面的「霍爾」，到底是個什麼東西呢？今天算長見識了
7樓：匿名使用者
霍爾是乙個感測器，像跟神經。可以有很多不同的用法。有時是檢測轉速，或者檢測剎車，或者檢測電流等等。。。
8樓：smile淘公尺水
電動車copy若採用無刷無齒電機，必須有自動bai改變電流方向的功能du，以實現電動機zhi的連續轉動，而霍爾元dao件可以感知轉子相對於磁場的位置，把感應磁極的訊號輸入到控制器中，再由控制器輸出電流，這樣就完成無刷電機的換相。通過霍爾元件可以使控制器在恰當時間改變電流方向，所以電動車的霍爾線中傳輸的是控制訊號，霍爾線很重要，不能斷。
電動車電機霍爾作用
9樓：無敵的地雷
霍爾器件是一種磁感測器。用它們可以檢測磁場及其變化，可在各種與磁場有關的場版合中使用。霍爾權器件以霍爾效應為其工作基礎。
霍爾器件具有許多優點，它們的結構牢固，體積小，重量輕，壽命長，安裝方便，功耗小，頻率高（可達1mhz），耐震動，不怕灰塵、油汙、水汽及鹽霧等的汙染或腐蝕。
10樓：越野車與女人
copy霍爾工作原理：
霍耳的訊號bai線傳遞電機裡面磁du鋼相對於線圈的位zhi置，根據三個霍耳的信dao號控制器能知道此時應該如何給電機的線圈供電（不同的霍耳訊號，應該給電機線圈供相對應方向的電流），就是說霍耳狀態不一樣，線圈的電流方向不一樣。
霍耳訊號傳遞給控制器，控制器通過粗線（不是霍耳線）給電機線圈供電，電機旋轉，磁鋼與線圈（準確的說是纏在定子上的線圈，其實霍耳一般安裝在定子上）發生轉動，霍耳感應出新的位置訊號，控制器粗線又給電機線圈重新改變電流方向供電，電機繼續旋轉（線圈和磁鋼的位置發生變化時，線圈必須對應的改變電流方向，這樣電機才能繼續向乙個方向運動，不然電機就會在某乙個位置左右擺動，而不是連續旋轉），這就是電子換相。
11樓：韋旭華
霍爾器件
bai是一種磁感測器
du。用它們可以zhi檢測磁場及其變dao化，可在各種與磁場有關
回的場合中答使用。霍爾器件以霍爾效應為其工作基礎。霍爾器件具有許多優點，它們的結構牢固，體積小，重量輕，壽命長，安裝方便，功耗小，頻率高（可達1mhz），耐震動，不怕灰塵、油汙、水汽及鹽霧等的汙染或腐蝕。
一、原理
1、有霍爾型是通過電機的霍爾型號來判斷當前電機運動的狀態，然後控制器根據霍爾所採集的訊號再控制控制器的三相輸出來給電機供電，讓電機持續正常的工作。
2、無霍爾型的是電機無霍爾感測器，控制器通過電流採集來判斷電機當前的運動狀態，然後控制控制器輸出來給電機供電，讓電機爭產工作。
二、作用
1、有霍爾型電機和控制器在使用時穩定，啟動時扭矩大，無異響。
2、無霍爾型電機和控制器在使用時因技術問題，目前還不是很穩定，特別是在起步階段，穩定性差，動力不夠。
12樓：向上爬地蝸牛
電動車裡面的「霍爾」，到底是個什麼東西呢？今天算長見識了
13樓：匿名使用者
霍爾元件是乙個磁體控制單元，在電機裡主要根據磁體的位置控制電流的方向。
當然是無刷的還呀 不過無刷的貴反覆一點。
14樓：專業真龍王
霍爾元件是用來測量轉動的角度的
用來換項
電動車新換控制器接通電機相線、霍爾線後電機就轉動，轉把線，訊號線，剎車線聯接好轉把線不能調速什麼
15樓：司志動
是正轉，還是反轉，如是正轉把學習線線頭拿開就好了，如是反轉就把學習線再插撥一次。
換電動車的控制器、為什麼有時不轉或反轉 正確的接法是怎麼接的 是看霍爾的線接嗎知道的細說 謝了？？？？
16樓：張紹凱
把電機線來回換 換過來就可以了 電機線是黃綠藍三根 加入對色接入是反轉的話 吧藍綠兩根線調換應該就是正傳了 但是如果把黃藍 或者黃綠 調換的話 應該就是不轉了 這個都ishi經驗積累的 文字說不清楚 有時候不轉 也需要調轉霍爾線 慢慢積累吧這東西急不來的 想當初我學修電動車的時候照著書把我自己家的車子拆了無數遍 免費給人家修了一年的車 才積累這點經驗 但是現在感覺還不夠 還是有些問題想不明白 乾到老學到老嘛
17樓：匿名使用者
一般都是霍爾相線原因，可以直接換那種「萬能的控制器」或是「雙模的控制器」！一定可以解決您的問題（供電正常，轉把正常，剎車開關處於良好狀態下）。
萬能控制器：就是不需要角度調整的那種，只要把電機的三根粗線和霍爾五根線，在接轉把就能走的那種（電源是肯定要接上的），相當的簡單實用；在除錯電機的前後轉的方向就可以了。
順序是這樣的：確定電源，電機，霍爾，轉把線和除錯線全部接上以後，開啟電門鎖，出現電機前轉只要把除錯錢拔掉就可以上路騎行了，如果出現電機後轉的話，也只需要把電門縮重新關閉開啟一次或把除錯線重新插撥一次就能實現正常運轉了，在稍後把短電開關和其他的一些線接好就可以了，非常簡單！
雙模控制器：簡單的來說，就是在電機霍爾損壞的情況之下，也能照常使用的一種控制器，就省去了拆電機換霍爾的一些煩瑣的事情，除錯的方法是和萬能一樣的。不過這種控制器有一弊端就是會在電動車剛起步的時候，控制器會自動進入乙個自學習的狀態中，會出現電機往後拉（走）一點，在進入乙個正常的狀態之下了；但是如果出現電機時不時的速度快或慢的情況，就說明你車子的電機很可能進了水咯，必須要把裡面的水和鏽處理掉了。
電機才能正常工作了。
希望對您能有所幫助，歡迎繼續追問！
江西省鷹潭市飛環電動車配件運營商
18樓：匿名使用者
把自學習插上，反轉關掉鑰匙。再開，正轉好了拔掉自學習就成了。。。。
如果還是不行，就把電機相線 綠接綠，黃。藍互換
19樓：匿名使用者
黃藍綠三根線互換 （用筆記起來最好），直到電機正轉為止。現在生產控制器的廠家不同，線的顏色雖然一樣，但接線後電機轉向是不一樣的 。
20樓：綠源電動車
您好！建議您直接去當地指定售後點檢測。
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