1樓：匿名使用者
錢塘江大橋(2023年8月8日開始動工興建，2023年9月26日建成。)
在錢塘江上造大橋的中國工程師還沒出世呢！血氣方剛的茅以公升卻矢志不渝：一定要造出由中國人自己設計建造的現代化大橋。
該橋由著名橋梁工程師茅以公升設計，並主持施工，首次採用氣壓法沉箱掘泥打樁成功。打破了外國人認為此處不可能建橋的預言。為中國人民長了志氣。
如今第二座公路、鐵路平行的錢塘江大橋建成並通車。成為浙贛、滬杭鐵路複線的樞紐。雙虹飛彩，巨集偉壯觀。
雄偉壯麗的大橋，抒發出中華兒女自立於世界民族之林的豪情壯志，而銘刻其中的「殫精竭智千日功，通車之日卻炸橋」的扼腕痛心卻使國人永志難忘。錢塘江大橋不僅是我國橋梁史上的巨大成就，也是中國鐵路橋樑史上乙個輝煌的里程碑。
2樓：荒誕不經
茅以公升橋梁專家、中國科學院、中國工程院、美國科學院院士
生卒：2023年1月9日-2023年11月12日
代表作品：中國第一座現代化大橋--錢塘江大橋
3樓：湖北大揭秘
錢塘江大橋：橋梁專家茅以公升一生中最重要的成就(1)
茅以公升建造的是哪座橋
4樓：nm牛虻
茅以公升建造的是錢塘江大橋。
錢塘江大橋由橋梁專家茅以公升主持設計，是我國自行設計、建造的第一座雙層鐵路、公路兩用橋，橫貫錢塘南北，是連線滬杭甬鐵路、浙贛鐵路的交通要道。
2023年至2023年，茅以公升任錢塘江大橋工程處處長，主持修建我國第一座公路鐵路兼用的現代化大橋———錢塘江大橋。他採用射水法、沉箱法、浮遠法等，解決了建橋中的乙個個技術難題。經過5年的努力，茅以公升終於將現代化的錢塘江大橋建成。
錢塘江大橋既是我國橋梁建築史上的一座里程碑，又是我國橋梁工程師的搖籃。我國一些重要橋梁工程，如武漢長江大橋、南京長江大橋的一些負責人都曾經歷過錢塘江大橋建設的洗禮。
擴充套件資料
茅以公升中學畢業後，考入唐山工業專門學校土木系，學習橋梁建設。2023年畢業後，以第一名的成績，被清華學堂官費保送留美，9月起程到美國康奈爾大學報到。茅以公升於2023年獲康奈爾大學研究院專業碩士學位，2023年獲美國加利基理工學院工學博士學位。
在抗日戰爭期間，國家危難關頭，茅以公升先生主持修建完成我國第一座自行設計、建造的現代化公、鐵兩用的錢塘江大橋，經歷了修橋、炸橋、復橋三部曲。
2023年8月，戰火將至錢塘江邊時，橋工處全體工作人員奉命轉移。平越時期，在茅院長的帶領下，學校形成了40餘人的知名教師隊伍，這批名師鑄就了抗日戰爭時期唐山交大的輝煌，為國家培養出了一大批建設棟樑。
5樓：永遠的曼巴
錢塘江大橋
茅以公升曾主持修建了中國人自己設計並建造的第一座現代化大型橋梁——錢塘江大橋，成為中國鐵路橋樑史上的一塊里程碑。他採用「射水法」、「沉箱法」、「浮遠法」等，解決了建橋中的乙個個技術難題。經過5年的努力，茅以公升終於將現代化的錢塘江大橋建成。
錢塘江大橋是中國自行設計和建造的第一座鐵路、公路兩用雙層橋，為鋼結構桁梁橋，分為分引橋和正橋兩個部分。為了使錢塘江大橋橋基穩固，需要施工人員穿越41公尺厚的泥沙在9個橋墩位置打入1440根木樁。由於木樁立於沙層之上，而且沙層又厚又硬，打輕了下不去，打重了斷樁。
面對這種困境，施工人員經過實地調研，決定採用抽江水在厚硬泥沙上衝出深洞再打樁的「射水法」，這是世界橋梁建築史上首次採用氣壓法沉箱掘泥打樁獲得成功，打破了外國人認為「錢塘江水深流急，不可能建橋」的預言。
6樓：匿名使用者
2023年至2023年，茅以公升任錢塘江大橋工程處處長，主持修建我國第一座公路鐵路兼用的現代化大橋———「錢塘江大橋」。他採用「射水法」、「沉箱法」、「浮遠法」等，解決了建橋中的乙個個技術難題。從此，茅以公升的足跡遍布大江南北，他的名字和新建的大橋一起留在祖國各地。
經過5年的努力，茅以公升終於將現代化的錢塘江大橋建成。 2023年至2023年，茅以公升又任武漢長江大橋技術顧問委員會主任委員，他又接受修建我國第乙個跨越長江的大橋———武漢長江大橋的任務。2023年9月，大橋正式開工，到2023年9月25日建成，比原計畫提前兩年。
2023年10月15日，武漢長江大橋舉行落成典禮。茅以公升設計這座大橋，是鐵路公路兩用的雙層鋼桁梁橋。上層為公路橋，寬22.
5公尺，其中車行道寬18公尺；下層為鐵路橋，寬18公尺。正橋長1155.5公尺，連同兩端公路引橋，總長1670.
4公尺。大橋將京漢鐵路和粵漢鐵路銜接起來，成為我國貫穿南北的交通大動脈，並把武漢三鎮聯成一體，確保了我國南北地區鐵路和公路網聯成一體。
7樓：
是錢塘江大橋，和武漢長江大橋。
我國多學科卓越專家茅以公升曾主持修建了中國人自己設計並建造的第一座現代化大型橋梁一錢塘江大橋，他曾說
8樓：筆有千秋業
一共有兩句，都表現了乙個中華兒女的愛國之情：
1、」造橋是愛國，炸橋也是愛國！或者：一定要造出由中國人自己設計建造的現代化大橋「
解釋：在當時，有的外國工程師妄言：能在錢塘江上造大橋的中國工程師還沒出世呢！血氣方剛的茅以公升卻矢志不渝：一定要造出由中國人自己設計建造的現代化大橋。
該橋由著名橋梁工程師茅以公升設計，並主持施工，首次採用氣壓法沉箱掘泥打樁成功。打破了外國人認為此處不可能建橋的預言。為中國人民長了志氣。
如今第二座公路、鐵路平行的錢塘江大橋建成並通車。成為浙贛、滬杭鐵路複線的樞紐。雙虹飛彩，巨集偉壯觀。
雄偉壯麗的大橋，抒發出中華兒女自立於世界民族之林的豪情壯志，而銘刻其中的「殫精竭智千日功，通車之日卻炸橋」的扼腕痛心卻使國人永志難忘。錢塘江大橋不僅是我國橋梁史上的巨大成就，也是中國鐵路橋樑史上乙個輝煌的里程碑。
2、「抗戰必勝，此橋必復」
解釋：上海鐵路局杭州工務段錢塘江大橋車間30多名養護工負責養護大橋。20年來天天與橋為伴的車間主任何光明說，現在的養護主要是針對鐵路的枕木，大橋的結構一直保持得很好，鋼梁也是15-20年才做一次重新漆裝———也就是塗刷一層漆。
大橋至今沒有進行過技術上的大修，2023年的維修是規模最大的一次，僅僅是更換了公路橋的橋面板。「我說一件事，你就能知道這座橋有多牢固。這是一座炸藥不放對位置都炸不掉的橋。
大橋的5號、6號橋墩在2023年、2023年和2023年被炸過，但至今仍能正常使用。」鐘光明說。
2023年12月23日，茅以公升接到密令，對錢塘江大橋實施爆破，只留下殘存的橋墩。抗戰勝利後，2023年5月，在茅以公升的親自主持下，錢塘江大橋又成功地被修復，兌現了他「抗戰必勝，此橋必復」的誓言。
9樓：吃不了兜著走
茅以公升名言名句
1、對搞科學的人來說，勤奮就是成功之母！
2、人生一征途耳，其長百年，我已走過十之七八回首前塵，歷歷在目，崎嶇多於平坦，忽深谷，忽洪濤，幸賴橋梁以渡。橋何名歟？曰奮鬥。
3、學習要有方法，要有計畫，才能事半功倍。
4、人的大腦和肢體一樣，多用則靈，不用則廢。在掌握了所讀東西的記憶特徵後，就惟有勤奮二字了。
5、困難只能嚇倒懦夫懶漢，而勝利永遠屬於敢於攀登科學高峰的人。
10樓：湖北大揭秘
錢塘江大橋：橋梁專家茅以公升一生中最重要的成就(1)
中國橋梁專家茅以公升主持修建了我國第一座現代化大橋是什麼橋
11樓：牙牙的弟弟
錢塘江大橋。
茅以公升主持中國鐵道科學研究院工作30餘年，為鐵道科學技術進步作出了卓越的貢獻。積極倡導土力學學科在工程中應用的開拓者。
茅以公升曾主持修建了中國人自己設計並建造的第一座現代化大型橋梁——錢塘江大橋，成為中國鐵路橋樑史上的一塊里程碑；新中國成立後，他又參與設計了武漢長江大橋。
晚年，他編寫了《中國橋梁史》、《中國的古橋和新橋》等。2023年11月12日病逝於北京，享年93歲。
12樓：匿名使用者
2023年，30年代，茅以公升領導設計、修建杭州錢塘江大橋，是我國第一座由中國人自己設計建造的鐵路公路兩用橋。
13樓：
錢塘江大橋，在20世紀30年代修建的，現在還在使用。
茅以公升發明了什麼橋
14樓：匿名使用者
錢塘江大橋。
錢塘江大橋的設計、建造主持者是當代橋梁專家茅以公升博士。為了完成建橋重任，茅以公升毅然辭去北洋大學教席，隻身來到杭州。由他主持制訂的建橋方案不但切實可行，而且比美國橋梁專家華德爾提出的方案減少投資約二百萬元，終於被當局採納。
2023年11月11日，錢塘江大橋開工興建。39歲的茅以公升受命擔任錢塘江大橋的總設計師、總工程師。當時，日本軍國主義侵略者的鐵蹄已經踐踏了我國東北地區，並對華北乃至整個中國虎視眈眈，妄圖亡我中華。
茅以公升儘管不是政治家，但他熱愛祖國，對時局的憂患使他保持了清醒的頭腦。錢塘江大橋的建成不但極大地方便了錢塘江南北的交通，而且與六和塔一起構成了西湖風景名勝區南線巨集偉壯麗的景觀。
15樓：匿名使用者
茅以公升曾主持修建了中國人自己設計並建造的第一座現代化大型橋梁——錢塘江大橋；新中國成立後，他又參與設計了武漢長江大橋；晚年，他編寫了《中國橋梁史》。著有《中國的古橋和新橋等》。
16樓：喬大俠
這個問題本身就有問題。誰能發明橋呢？你可以問茅以公升設計了哪座橋。不過我不知道。
17樓：湖北大揭秘
橋梁專家茅以公升造錢塘江大橋，為何被人說這座橋五行缺火？
茅以公升主持設計和建造了我國哪些橋梁?
18樓：匿名使用者
2023年至2023年，茅以公升任錢塘江大橋工程處處長，主持修建我國第一座公路鐵路兼用的現代化大橋———「錢塘江大橋」。他採用「射水法」、「沉箱法」、「浮遠法」等，解決了建橋中的乙個個技術難題。從此，茅以公升的足跡遍布大江南北，他的名字和新建的大橋一起留在祖國各地。
經過5年的努力，茅以公升終於將現代化的錢塘江大橋建成。
2023年至2023年，茅以公升又任武漢長江大橋技術顧問委員會主任委員，他又接受修建我國第乙個跨越長江的大橋———武漢長江大橋的任務。2023年9月，大橋正式開工，到2023年9月25日建成，比原計畫提前兩年。2023年10月15日，武漢長江大橋舉行落成典禮。
茅以公升設計這座大橋，是鐵路公路兩用的雙層鋼桁梁橋。上層為公路橋，寬22.5公尺，其中車行道寬18公尺；下層為鐵路橋，寬18公尺。
正橋長1155.5公尺，連同兩端公路引橋，總長1670.4公尺。
大橋將京漢鐵路和粵漢鐵路銜接起來，成為我國貫穿南北的交通大動脈，並把武漢三鎮聯成一體，確保了我國南北地區鐵路和公路網聯成一體。
19樓：匿名使用者
南京長江大橋
雲南長虹石拱橋
上海市越江工程
重慶兩江大橋
20樓：匿名使用者
茅以公升 錢塘江大橋 武漢長江大橋
21樓：匿名使用者
我只記得武漢長江大橋！
22樓：湖北大揭秘
錢塘江大橋：橋梁專家茅以公升一生中最重要的成就(1)
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1040工程是從外國引進的還是中國人自己搞的
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