1樓：淘汰
現在國際郵輪海乘是乙個熱門的工作，因為現在國際郵**司在中國市場的份額越來越大了，也需要大量的中國員工。
現在像義大利的歌詩達郵輪，美國加勒比郵輪，這兩個 郵**司在國內招聘的職位非常的多，工資從550美金到3000美金不等，要根據職位而定。
海乘工作可以給你提供乙個免費環遊世界的機會，船上的員工，到港之後，在不上班的情況下都是可以出去玩的，讓你可以免費觀光。這是任何乙份工作沒法提供的。
海乘工作吃住，工服都是有郵**司來負責的，當然有的職位比如主管以上或者是有的接待之類的職位，工服是需要自己買的，也就是說你所賺的工資除了你的日常生活用品支出，如果你不想花是全部都能攢下來的。
郵輪的工作時間一般在10個小時左右每天，每週7天，乙個合同期一般咋6到8個月，亞洲郵輪一般是是10個月的合同，比如新加坡麗星郵輪跟台灣寶島之星郵輪。
2樓：
可以增長見識，結交人脈，還可以擁有一口流利的口語哦 我朋友就是做這個的
3樓：一起走a在路上
看你的出發點是什麼，郵輪可以賺到不錯的工資，練習英語，學習先進的工作經驗！
當然，事物都是雙面性的，郵輪工作比較累，尤其是客房，餐廳這類的基礎崗位，累到你有休息就想粘在床上，郵輪上面的網不是免費的，需要自己買，也挺貴的！
現在郵輪就業的形式並不是太好，需求量小，面試難度大。各大郵**司正在紛紛撤離！
4樓：大白鯊
工作很累，但是很充實。一周工作7天，每天10小時左右，乙個合同6-8個月，休息2個月。
工資從627美金-3500美金不等，收入由職位和航線等因素決定。
同事都是外國人，工作全天用英語。同事比較友好，工作環境很單純。
5樓：喵喵老爹
首先是費用，**公司都是要收費的，這點大家就不用懷疑了，而且整體費用是幾乎相差不多，如果有兩家**公司給你的**相差很大，低的那一家絕對也會在以後新增其它的一些收費專案，所以費用問題，大家就不用去糾結了。
先和大家說說郵輪工作的優點和缺點吧，在這裡我只說基礎崗位的，因為沒有經驗的小夥伴，幾乎剛上船英文也差，什麼能力都沒有的都是基礎崗位，其他行政崗位如管理人員，娛樂部就不說了，他們可以說就是一邊玩，一邊賺錢，一邊環遊世界瀟灑的很。
缺點：一、 長年離家，上船工作的合同是按照船期籤的，乙個船期是5到8個月，最長不會超過9個月。大部分是8個月左右，也就是說8個月的時間，你是沒有機會回家的。
二、 船上的工作並不輕鬆，工資不是白拿的，根據崗位不同，工作的時間也是不同，在船上是沒有休息一整天的，都是倒班休息。尤其是一些基礎崗位，比如廚師、餐廳服務員一天要工作10個小時，這10個小時是按照飯點倒班的。郵輪在公海的時候是最辛苦的時候，因為遊客們都在船上。
等郵輪行駛到了目標國家，就會一天到乙個旅遊城市，這時候遊客們就都下船遊玩了，工作就輕鬆多了。所以在郵輪上崗位不同，辛苦程度，收入，待遇相差非常大的。
三、 剛上郵輪的夥伴一定會不適應，郵輪很大，你會連你的宿舍都找不到，而且同事們都說的是英語，而且印度人，馬來人，中國人說的英語都帶著口音，英語不好的什麼都聽不懂，你會很鬱悶，這個情況要持續兩個月左右的時間。
四、 很少有中國人在郵輪上幹一輩子的，尤其是女孩子。因為中國人的家庭觀念很強，到了30歲左右就該結婚生子了，這時候就不能再回船上工作。所以說為什麼船上的高階管理人員都是老外，因為老外四五十歲單身都是很長見的，就算有孩子的，8個月不回家他們也能接受，中國人就不行了。
五、 去郵輪工作都是通過**公司去的，還需要海員證，簽證，體檢等等，這些都是要花費費用的。而且還需要花費時間參加培訓，最短也要兩個月的時間，長的就說不好了，所以不光要花錢，而且培訓期間是沒有收入的。
優點：我就簡單點說吧
一、 可以免費旅遊。
二、 語言環境很好，學英語非常快。
三、 容易攢錢，船上吃喝玩醫療都不用花錢，除了打**和上網，都不用花錢。
四、 開眼界、見世面。
五、 工資比國內同行業要高，歐美航線有很多小費，所以賺的很多。亞洲公司不行。
六、 回國後找工作能好找一些。
七、 郵**司對員工家屬有優惠，可以花很少的錢，讓父母環遊世界。
再和大家說說郵**司吧，如果你是18周歲以上到21周歲以下，那麼您只能去亞洲郵**司，比如麗星，新世紀，大都會。亞洲郵**司和歐美郵**司比起來最大的區別是工資低，幾乎沒有小費，小費可以郵輪上最大的收入來原哦。麗星是亞洲郵**司中比較好的了，基層的員工工資在650美金到700美金左右。
麗星屬於實習船，上不去歐美郵輪的夥伴可以用麗星來做跳板。新世紀和大都會就別去了，在這裡不方便說為什麼。
如果只能上麗星或星夢以後百分百是要跳槽到其它歐美郵輪的，所以選擇**公司的時候一定要問好，以後換船換公司收多少費用。你自己是換不了的，必須通過**公司。如果還是原價就太坑了。
有問題大家可以私聊我。（壹叁零柒久扒柒留四四留）
有在國際郵輪工作的人嗎？請問郵輪上哪個崗位收入比較豐厚？
6樓：海賊人才
郵輪上的崗位待遇是有蠻大差別的，你可應聘你想要的職位，不過你的能力要到達才行~~
7樓：企鵝
中國人由於語言，國籍聲譽的問題，在剛開始上郵輪的時候崗位不好，工資低。
一般歐美郵輪基礎崗位工資在800美金左右。
公升一級後會有2000美金左右，往上更高。
公升職困難。雖然中國也是屬於廉價勞動國，但是還有跟廉價的，例如印度，菲律賓，印尼，牙買加等，郵**司更願意僱傭他們的人。
所以中國人在船上的比例還不到1%...中國人少，注定了中國當官的少，所以基本上主管級別都是印度阿三，菲律賓，還有黑人，所以少有中國人能夠迅速公升職。
往往要2個合同以上才能夠上公升一級。
目前中國人在皇家加勒比郵**司職位最高的是娛樂部總監，他已經在皇家工作20多年了。
鑑於頭兩個原因很多人幹完頭個合同就不在回去了。
也是假期問題，往往乙個合同是8個月到10個月，最開始的時候是6個月乙個合同。
後面為了節省成本，合同期也就延長到8個月。
8樓：楊琬瑩
您好，您在哪個遊輪上工作？
9樓：
先和大家說說郵輪工作的優點和缺點吧，在這裡我只說基礎崗位的，因為沒有經驗的小夥伴，幾乎剛上船英文也差，什麼能力都沒有的都是基礎崗位，其他行政崗位如管理人員，娛樂部就不說了，他們可以說就是一邊玩，一邊賺錢，一邊環遊世界瀟灑的很。
缺點：一、 長年離家，上船工作的合同是按照船期籤的，乙個船期是5到8個月，最長不會超過9個月。大部分是8個月左右，也就是說8個月的時間，你是沒有機會回家的。
二、 船上的工作並不輕鬆，工資不是白拿的，根據崗位不同，工作的時間也是不同，在船上是沒有休息一整天的，都是倒班休息。尤其是一些基礎崗位，比如廚師、餐廳服務員一天要工作10個小時，這10個小時是按照飯點倒班的。郵輪在公海的時候是最辛苦的時候，因為遊客們都在船上。
等郵輪行駛到了目標國家，就會一天到乙個旅遊城市，這時候遊客們就都下船遊玩了，工作就輕鬆多了。所以在郵輪上崗位不同，辛苦程度，收入，待遇相差非常大的。
三、 剛上郵輪的夥伴一定會不適應，郵輪很大，你會連你的宿舍都找不到，而且同事們都說的是英語，而且印度人，馬來人，中國人說的英語都帶著口音，英語不好的什麼都聽不懂，你會很鬱悶，這個情況要持續兩個月左右的時間。
四、 很少有中國人在郵輪上幹一輩子的，尤其是女孩子。因為中國人的家庭觀念很強，到了30歲左右就該結婚生子了，這時候就不能再回船上工作。所以說為什麼船上的高階管理人員都是老外，因為老外四五十歲單身都是很長見的，就算有孩子的，8個月不回家他們也能接受，中國人就不行了。
五、 去郵輪工作都是通過**公司去的，還需要海員證，簽證，體檢等等，這些都是要花費費用的。而且還需要花費時間參加培訓，最短也要兩個月的時間，長的就說不好了，所以不光要花錢，而且培訓期間是沒有收入的。
優點：我就簡單點說吧
一、 可以免費旅遊。
二、 語言環境很好，學英語非常快。
三、 容易攢錢，船上吃喝玩醫療都不用花錢，除了打**和上網，都不用花錢。
四、 開眼界、見世面。
五、 工資比國內同行業要高，歐美航線有很多小費，所以賺的很多。亞洲公司不行。
六、 回國後找工作能好找一些。
七、 郵**司對員工家屬有優惠，可以花很少的錢，讓父母環遊世界。
再和大家說說郵**司吧，如果你是18周歲以上到21周歲以下，那麼您只能去亞洲郵**司，比如麗星，新世紀，大都會。亞洲郵**司和歐美郵**司比起來最大的區別是工資低，幾乎沒有小費，小費可以郵輪上最大的收入來原哦。麗星是亞洲郵**司中比較好的了，基層的員工工資在650美金到700美金左右。
麗星屬於實習船，上不去歐美郵輪的夥伴可以用麗星來做跳板。新世紀和大都會就別去了，在這裡不方便說為什麼。
如果只能上麗星或星夢以後百分百是要跳槽到其它歐美郵輪的，所以選擇**公司的時候一定要問好，以後換船換公司收多少費用。你自己是換不了的，必須通過**公司。如果還是原價就太坑了。
有問題大家可以私聊我。（壹叁零柒久扒柒留四四留）
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