外貿人應該怎樣應對交貨期延遲

2021-05-04 12:02:10 字數 1769 閱讀 3865

1樓:匿名使用者

第一、**時應該有個彈性的時間算進去,給自己一些餘量來應對突發的問題。

第二、總結工廠的生產習慣,確定正常的交貨期限,如果和工廠關係不錯,可以給工廠提些如何提高管理水平的意見或建議,找理由不如找原因。

第三、選擇**商很重要。不要找那些盛氣凌人的大工廠,找個中等或者小規模(有扶持價值的),質量ok、配合度高、管理不鬆懈的工廠。 讓工廠給出訂單生產開始日期,每天常規的產量,預計結束日期。

有些工廠如果你就是他的主要客戶,那麼你甚至可以讓他們做個**,隔幾天就給你發生產進度表,這樣可更清楚地掌握工廠的生產情況。

第四、經常拖交期的**商會間接降低你的企業在買家心中的形象,因此建議定期對**商進行評估。

第五、要經常和**商溝通,了解**商的近期訂單及生產情況。在工廠困難的時候,比如淡季時,有些訂單寧願自己利潤低一些也要堅決接下來,只是少賺一點,這樣有可能幫工廠度過難關,甚至救工廠一命。而在旺季的時候,工廠也會盡最大努力幫你,反之工廠忙的時候不會理你。

第六、不要完全相信工廠的話,有時候工廠會迫於壓力告訴你貨已經做了。如果距離近的話可以經常到工廠去看看,了解他們的生產情況和進度。如果遠的話,可以讓工廠拍幾張**過來看看,不要說你要看,而是客戶要看。

第七、有些對交貨期要求比較高的訂單,告訴工廠客戶做的是信用證訂單,交期延誤範圍不能超過5天,否則延誤船期,出貨會有風險。平時不要「板凳功力」太深,經常跑跑工廠和車間,驗驗貨。有些事情你持續跟、持續做,要求高一些,時間長了,工廠也就理所當然地提高了交貨期意識和配合度。

第八、大訂單的交期一定要跟客戶多爭取一些時間。工廠不是怕做大訂單,而是怕大訂單來得沒有穩定性和週期性,比如正忙得不可開交的時候來個大訂單。如果你的客戶持續有穩定的訂單,工廠當然是非常樂意配合的。

像這種下大訂單的客戶,盡量和客戶多交流,了解客戶的下單週期。了解客戶的下單週期,工廠就能在生產計畫安排上有餘量,這樣你就會輕鬆很多。

第九、如果你們是外貿公司,平時開發客戶的同時,也注意多開發**商。對外貿公司而言,有時候多招乙個細緻、認真、能力強的採購人員,這比多招乙個業務員更加有投入價值。

2樓:

實事求是的跟客戶解釋,有的是由於客戶確認樣品,提供商標等資訊比較晚,影響交期;有的是因為材料的生產期比預計要長,所以不能按照預計的時間發貨;也可以告訴客戶,交期的時候趕上農忙,工人都回家做農活,交期只能延後。也有的是由於客戶付款不及時,不能及時安排生產,安排走貨。根據你們具體的情況,跟客戶實際的說一下。

希望對你有所幫助。

非高手勿回答。外貿中裝運期(time of shipment)與交貨期(time of delivery)的區別?

3樓:秋葉笛

國際來**常用的**條款主要有:自cif,cfr,fob,在這三種**條款bai之下的交du貨,均為象徵

zhi性的交貨,賣dao方將貨物交給承運人,貨物越過船舷即認為賣方已經完成了交貨任務。基於這個規則,國際**中的裝運期和交貨期實際上是同一天。當然這個規則並不適應全部的**條款, 比如ddu,ddp,裝運期和交貨期就不是同一天,賣方必須將貨物實際交給買方,才算做完成交貨。

4樓:南洋水

我不是高手,所以不敢輕易回答,儘管我知道。

5樓:匿名使用者

這麼叼就別理他。。。。。。

6樓:匿名使用者

你牛比啊

做過**沒?

7樓:匿名使用者

想必你是高手, 但還問這個問題??????這麼叼問花錢請答都不想踩你.....

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