1樓：匿名使用者
先抬一點離合，到半離合狀態，或者聽車發動機聲音，感覺有變化的時候，加點油門，鬆手剎！ok！
2樓：萬里雪飄
看你提的問題你就是新手，給你解釋一下吧，坡道起步的過程就是，掛低檔-慢抬離合器，稍加油門（如果你是大貨車的話油門就要加的大點，這跟實際情況有關，等你熟練了就會很自然的做到的）感覺離合器快結合的時候，鬆開手剎車，再把離合器慢慢的抬起來，車就會平穩的起步了，有時候感覺起步的時候發抖就是因為離合器的壓盤和飛輪不平造成的，不要怕過程是一樣的，像你說的情況，我感覺就是你放手剎車放的早造成的，必須要在離合器用上緊的時候才可以放開手剎車的，這樣就不會溜車了，以後你熟練了就是熟練的做出這一切的。
3樓：匿名使用者
朋友 汽車上坡起步最重要的就是 離合、手剎、油門的配合 也在於克服上坡阻力，防止汽車後溜。除了平路起步要領和操作外，還要注意駐車手剎，離合器踏板和加速踏板操作的密切配合。具體操作：
踏下離合器踏板，掛上1擋；左手握穩轉向盤，右手將手剎向後拉緊，右腳踏下加速踏板，倆眼注視前方，同時緩抬離合器踏板；當離合器開始接觸，感到發動機吃力，汽車欲起步行駛時，放鬆手剎，並緩抬離合器踏板，繼續踏下加速踏板即刻起步。
其實 自己練習多了就自然清楚了
4樓：禹城
應該先抬一點點離合，踩油門，再放手剎.主要是配合不當造成的,多練習就好了
5樓：樂正含巧
如果是關鍵時候你可以直接帶著手剎正常起步 感覺車往前走了一點在鬆開就行 但這只限於緊急時候 因為長期這樣會把離合器片燒掉的
6樓：匿名使用者
教練教你的步驟是對的，但是有些時候在實際中不算很實用。 我個人認為：你掛好檔位後同時輕給油慢松離合，當感覺車輛有向前衝或者發動機震動較大的時候，你再鬆手剎。
這樣汽車就不會產生溜車了。我是新手，我就這麼處理的。 你可以試試哦！
但是一定要注意安全哦！
7樓：
先抬一點點離合，到半聯動狀態,感到車頭上抬,再放開剎車，同時帶點油門，再慢抬離合,車子就慢慢起步了
8樓：匿名使用者
你離合抬得不夠。你應該把離合抬到車開始發抖的時候再放手剎！車抖是關鍵，而且伴隨著發動機聲音公升高，這個時侯你放手剎加油門就可以了
相信我，我剛考完。
汽車起步時先抬離合器還是先抬剎車？
9樓：途虎話養車
一般情況，汽車在平路時不需要踩剎車，所以起步時就沒有所謂先送離合還是剎車，直接鬆開離合器到半聯動位置即可。不過在練車時，教練都會交待要踩剎車，這是為了安全起見，怕原來擋位沒有在空擋上而出現前竄。
不過有些人習慣帶剎起步，也就是腳踩剎車或者使用手剎的情況來啟動發動機，等車身出現前進跡象時鬆開剎車,即可完成起步操作。
腳剎起步：在踩住腳剎的前提下，踩下離合器，掛一檔，鬆開了離合器到半聯動位置時，車身出現輕微顫動，車頭翹起，此時鬆開腳剎，車輛就開始緩慢前進。
手剎起步：手剎起步時無須踩住腳剎，其前提是在有一定坡度的地面上，為了穩定停車而拉起手剎。具體的操作方法是：
左手穩握方向盤，踩下離合器，掛一檔,右手放在手剎上，鬆開離合器到半聯動點，立刻鬆開手剎，車輛平穩前進。
減擋時，因為速度要和擋位匹配，所以先踩剎車減速，然後再踩離合換擋，這種原則也適用於加擋，先踩油門提速，然後才離合換擋。
10樓：毛果芽
一、手動擋汽車起步時，是先鬆部分離合再鬆剎車的。
二、手動擋汽車起步方法步驟
1、開車起步前調整好座椅，確保腳能比較結實而舒服的踩離合、剎車和油門。
2、對於手動擋的車，起步時掛上一檔，離合器要踩到底，右腳放到油門上準備好。
3、開始起步時，左腳的離合慢慢的抬到將近一半，當感到車輛有抖動的意思就及時鬆開手剎。
4、然後輕輕點一下油門，車想往前移動時慢慢鬆開離合，然後再加上一點油門即成功起步了。
5、如果在坡道起步新手要特別注意，如果鬆手剎快了，而離合沒有抬到位，很容易溜車。最好的方法是起步時踩住離合和剎車，手剎可用可不用了。離合抬到一半時鬆開剎車，這時車輛處於半離合狀態，車不會後溜了，同時加上油門，慢慢鬆開離合，起步成功。
11樓：匿名使用者
騎車起步的時候當然是應該先抬剎車慢慢的再抬離合器
12樓：歲月無痕
正常情況起步需要先抬離合，等離合到半聯動狀態抬剎車加油然後送離合就可以了。
13樓：潘才如江
先抬離合，再抬剎車！！我剛剛從拿到駕駛證，上學時教練就是這樣說的！先抬離合，就是為了給汽車提供一點向前的動力，使汽車有向前的傾向；然後再鬆剎車，這樣的話，汽車才不會出現往後倒的現象。
14樓：匿名使用者
先踩離合掛檔，慢抬離合剛要接觸時，也就是有動力到車輪時，抬剎車的同時，繼續抬離合，踩油門。
主要是掌握離合抬到乙個度（剛有動力轉到車輪時，也就是發動機用力時），多練習就能掌握。祝你成功。
15樓：匿名使用者
先鬆剎車，踩離合掛檔，慢抬離合，輕給油！
16樓：匿名使用者
起步時，放開剎車，慢慢放開離合器，換檔就行
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