汽車發動機故障燈亮了,怠速的時候有時候會有抖動,行駛的時候沒什麼問題,請問是什麼原因呢

2021-05-01 15:35:25 字數 5421 閱讀 4507

1樓:小黎修車

汽車怠速抖動,行駛無力,還有漏氣聲,發動機故障燈點亮,這是什麼原因 (2)

2樓:瀋陽萬通汽車學校

1.節氣門過髒會導致怠速抖動。

2.火花塞故障會導致車輛怠速抖動。

3.發動機有乙個缸不工作也會導致怠速抖動,還會出現車輛低速加速時車輛抖動。

4.發動機支架和變速箱支架內部的橡膠件老化開了導致車輛怠速抖動。

3樓:安徽萬通高階技工學校

發動機抖有以下幾種可能

1.「空氣濾清器髒,堵塞,並且未及時更換,或是高壓線斷路影響點火以引起發動機的抖動。

2.火花塞未及時更換或是燃油壓力低導致的發動機抖動。

3.節氣門髒、噴油嘴堵塞,或是缸壓低都可能會導致發動機抖動。

4樓:凌歌灬醉臥逍遙

點火不好了,點火線圈和火花塞問題,故障燈是失火故障引起的

5樓:

去4s店讀一下故障碼看看,這種情況可能性很多。

6樓:北京萬通汽車學校

發動機機械故障導致的氣門關閉不嚴、各氣缸缸壓不同等;空氣供給系統中的節氣門髒汙或節氣門損壞;燃油供給系統壓力過低或波動較大,噴油器積碳嚴重等。一般來說,發動機的缸數越多,發動機怠速抖動越輕微,而直列六缸發動機由於結構上能自動的平衡振動,所以它的平順性最好;而現在使用日漸廣泛的三缸發動機,自身的平順性是極差的,需要設計平衡機構才能維持正常運轉。

如果坐在車裡能明顯的感覺到汽車在振動,手扶方向盤感覺振手,轉速表指標上下跳動,或者開啟發動機艙蓋能明顯的看到發動機在抖動,就說明發動機怠速抖動過大了。此時用發動機故障診斷儀檢視發動機資料流,可以看到發動機轉速值是忽高忽低的,正常情況下發動機轉速上下跳動不會超過30轉/分鐘,如果這個數值超過了50轉/分鐘,就可以判斷為發動機怠速抖動過大。

發動機故障燈亮車抖動是什麼原因

7樓:接慕雁抗春

1、發動機的混合氣

燃燒不良,但氣缸內的混合氣過濃時,車輛就會出現爆震、抖動版等情況。當權混合氣過稀時,車輛就會出現加速無力的情況。

2、如果不是混合氣的問題,那就是火花塞、高壓導線和點火線圈的工作狀況出現了故障,點火系統工作不良,火花塞跳火狀況不好,同樣會導致發動機故障燈亮,車抖動動力不足。

3、油供油壓力異常以及進氣壓力感測器故障引起的,如果油幫浦供油壓力不正常或進氣壓力感測器數值錯誤和工作不良都會引發車身抖動和動力不足。

當發動機故障燈亮起,同時車輛開始出現抖動時,需要馬上停車,呼叫拖車等待救援。為了安全,也為了其他人的安全,沒有必要冒險繼續開著。

擴充套件資料:

發動機保養注意事項:

1、盲目拆掉發動機節溫器

因發動機溫度高而盲目拆除節溫器,冷卻液只能進行大迴圈,不能調節冷卻強度,難以保證發動機在較適宜的溫度下工作,反而使發動機經常處於低溫狀態下工作,造成發動機功率下降,磨損加快,油耗增加。

2、發動機溫度怕高不怕低

有些人認為行車時發動機溫度怕高不怕低。其實,發動機溫度低時危害性也很大。應根據汽車使用說明書規定的正常溫度行車,才能保證發動機的使用壽命。

參考資料:人民網-發動機不能輕易拆

維修保養的五大誤區

8樓:巴瀚海城鵾

一、發動機抖動報警燈亮,出現這種問題的原因是火花塞堵了,換了火花塞,後來版電腦檢測,發現有權三個故障碼,修理廠用電腦進行了清楚,但是故障燈還是偶然會亮,後來才發現有個點火線圈有故障,換了,然後就可以了。

二、發動機系統資料流,並逐一和同款車資料流進行比較,發現正常車發動機怠速時進氣流量為2.8g/s,短期燃油調整為-2%,長期燃油調整為-4%,節氣門開度為6%,而故障車發動機怠速時進氣流量為2.5g/s,短期燃油調整為2%,長期燃油調整為33%,節氣門開度為3%。

根據對比的結果,懷疑故障還是由於進氣系統漏氣導致的。

三、在拆卸過程中意外發現,與可變進氣歧管相連的止回閥表面被膠粘連懷疑故障就是因該止回閥漏氣,導致實際進氣量比發動機控制單元檢測到進氣量大導致的。拆下該止回閥檢查,發現表面的膠已經破裂。用工具挑開膠,發現止回閥破損嚴重,更換止回閥後經過長時間的試車即可除錯。

9樓:汽車維修

汽車怠速抖動,行駛無力,還有漏氣聲,發動機故障燈點亮,這是什麼原因 (2)

10樓:龔建楓

1、是黃色來

的像發動機的形狀一源樣的乙個指示燈吧bai,du這個只有用電腦診斷儀才zhi可以讀取

dao故障碼的。

2、抖動的原因一般是缺缸,就是可能存在某一缸不工作,這是重點。可以檢查一下火花塞,進而檢查噴油器是否堵塞。

3、綜合這種故障現象,電腦讀出的故障碼應該是缺缸或某一缸工作不好或者,1、2、3、4缸失火。

4、所謂的失火造成的原因及檢修流程,缸線,電阻應該為2到10千歐。火花塞,不應該有某一缸的顏色過黑等。噴油嘴,規定時間內的噴油量基本一致。點火線圈,能量要一致。

如果是自己修理的話,具體步驟可以聯絡我。以上只是對車主的一些對於故障產生和排除的一些基本概念,雖然不是很詳細。希望對你有幫助。

11樓:sky觀致

發動機bai

故障燈亮車抖動表du示發動機系統有故障zhi了,有好多dao原因,專不確定是什麼原因。

屬如果出現這種情況,建議立即停止行駛並關閉發動機,防止造成發動機的損壞。然後聯絡最近的4s店或者汽車修理廠到現場檢查一下故障原因。

12樓:匿名使用者

你好,你說的這種現象應該是節氣門積碳過多造成的,建議去維修店清洗一下節氣門。

13樓:匿名使用者

發動機動力不足,故障燈也亮了,怠速時還有抖動,原來是它的問題

14樓:馮人扶秀蘭

你先對發動機火花塞點火情況一次檢測。首先拔掉一缸火花塞看看發動機抖動情況,讓後再拿掉四缸發動機火花塞比較拿掉火花塞的情況,看看是否哪個抖動的更厲害。確定是那個缸不做功。

15樓:途虎話養車

1.節氣門過髒會導致怠速抖動。

2.火花塞故障會導致車輛怠速抖動。

3.發動機有乙個缸不工作也會導致怠速抖動,還會出現車輛低速加速時車輛抖動。

4.發動機支架和變速箱支架內部的橡膠件老化開了導致車輛怠速抖動。

發動機故障燈亮車抖動是怎麼回事

16樓:甜甜的小星

1、發動機的混合氣燃燒不良,但氣缸內的混合氣過濃時,車輛就會出現爆震、抖動等情況。當混合氣過稀時,車輛就會出現加速無力的情況。

2、如果不是混合氣的問題,那就是火花塞、高壓導線和點火線圈的工作狀況出現了故障,點火系統工作不良,火花塞跳火狀況不好,同樣會導致發動機故障燈亮,車抖動動力不足。

3、油供油壓力異常以及進氣壓力感測器故障引起的,如果油幫浦供油壓力不正常或進氣壓力感測器數值錯誤和工作不良都會引發車身抖動和動力不足。

當發動機故障燈亮起,同時車輛開始出現抖動時,需要馬上停車,呼叫拖車等待救援。為了安全,也為了其他人的安全,沒有必要冒險繼續開著。

17樓:途虎話養車

1.節氣門過髒會導致怠速抖動。

2.火花塞故障會導致車輛怠速抖動。

3.發動機有乙個

缸不工作也會導致怠速抖動,還會出現車輛低速加速時車輛抖動。

4.發動機支架和變速箱支架內部的橡膠件老化開了導致車輛怠速抖動。

18樓:董太漂亮

這個故障燈亮了,同時那車抖動可能是你的,四個火花塞裡面有乙個或者三個缺缸

19樓:汽車維修

汽車怠速抖動,行駛無力,還有漏氣聲,發動機故障燈點亮,這是什麼原因 (2)

20樓:北城荒涼了

汽車發動機常見故障及排除方法

當汽車發動機工作不正常,而自診斷系統卻沒有故障碼輸出時,尤其需要依靠操作人員的檢查、判斷,以確定故障的性質和產生故障的部位。筆者現將汽車發動機常見故障總結為以下:

1.1 發動機不能發動

(1)故障現象:開啟點火開關,將點火開關撥到起動位置,發動機發動不著。

(2)故障產生的可能原因:

a.起動系統故障使發動機不能轉動或轉動太慢:①蓄電池存電不足、電極樁柱夾鬆動或電極樁柱氧化嚴重;②電路總保險絲斷;③點火開關故障;④起動機故障;⑤起動線路斷路或線路聯結器接觸不良。

b.點火系統故障:①點火線圈工作不良,造成高壓火花弱或沒有高壓火花;②點火器故障;③點火時間不正確。

c.燃油噴射系統故障:①油箱內沒有燃油;②燃油幫浦不工作或幫浦油壓力過低;③燃油管洩漏變形;④斷路繼電器斷開;⑤燃油壓力調節器工作不良;⑥燃油濾清器過髒。

d.進氣系統故障:①怠速控制閥或其控制線路故障;②怠速控制發閥空氣管破裂或接頭漏氣;③空氣流量計故障。

e.ecu故障。

(3)診斷排除方法和步驟。

①打起動檔,起動機和發動機均不能轉動,應按起動系故障進行檢查。首先,檢查蓄電池存電情況和極柱連線和接觸情況;如果蓄電池正常時,檢查起動線路、保險絲及點火開關;②踏下油門到中等開度位置,再打起動機。如果此時,發動機能夠發動,則說明故障為怠速控制閥及其線路故障或者是進氣管漏氣,如果踏下油門到中等開度位置時,仍然發動不著,應進行下一步驟的檢查;③進行外觀檢查。

檢查進氣管路有無漏氣之處;檢查各軟管及其連線處是否完好;檢查曲軸箱通風裝置軟管有無漏氣或破裂;④檢查高壓火花。如果高壓火花不正常,應檢查高壓線、點火線圈、分電器和電子點火器;⑤檢查點火順序是否正確;⑥檢查供油系統的供油情況。在確認油箱有淚的情況下,檢查燃油管中的供油壓力;⑦檢查點火正時及各缸的點火順序;⑧檢查裝在空氣流量計上的燃油幫浦開關的工作情況;⑨檢查各缸火花塞的工作情況;⑩檢查點火正時。

如點火正時不正確,應進一步檢查點火正時的控制系統;?b11?檢查ecu的供電情況和工作情況,確定是否是ecu的故障。

1.2 發動機失速故障

(1)故障現象:發動機工作時,轉速忽高忽低,這種現象即為發動機失速現象,其故障被稱為發動機失速故障。

(2)故障原因:造成發動機轉速忽高忽低的原因有燃油噴盤系統的故障,也有點火控制系統的故障,還有進氣系統的故障。常見的故障原因有以下幾點:

①進氣系統存在漏氣處。如各軟管及連線處漏氣,pvc閥漏氣,egr系統漏氣,機油尺插口處漏氣,機油濾清器蓋漏氣等;②空氣濾清器濾芯過髒;③空氣流量計工作不正常;④燃油噴射系統供油壓力不穩。如油管變形,系統線路連線接觸不良,燃油幫浦幫浦油壓力不足,燃油壓力調節器工作不穩定,燃油濾清器過髒,斷路繼電器觸點抖動等;⑤點火正時不正確;⑥冷起動噴油器和溫度正時開關工作不良;⑦ecu故障。

(3)診斷排除方法和步驟:①檢查進氣管路有無漏氣現象。檢查各軟管及連線接頭處、pvc閥管子、egr系統、機油尺插口、機油濾清器蓋;②檢查供油壓力。

檢查油箱中燃油是否過少,檢查燃油管內的壓力是否不穩。具體方法與檢查發動機不能發動時相同;③檢查空氣濾清器濾芯是否過髒;④檢查點火提前角;⑤檢查各缸火花塞工作情況;⑥檢查冷起動噴油器和溫度一時間控制開關的工作情況;⑦檢查空氣流量計的輸出電壓及與發動機工況的變化關係;⑧檢查噴油器的噴油情況;⑨檢查ecu的工作情況。

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