1樓：匿名使用者
四伏的電池給三伏的電池供電，這時候電源電阻不可省略，電壓應該是大於三伏小於四伏，但是電源電阻非常小，所以電流非常大，電池很有可能燒毀
2樓：壁虎
電壓應該在3.5伏以上，如果是一般乾電池的話最好不要在一起併聯，電池會損壞
3樓：匿名使用者
4v電池會通過導線急速向3v電池灌電，如果4v容量足夠大，將燒毀3v電池。如果4v電池容量很小，最後達到和3v同電位。
兩個不同電壓的電池併聯…他們的併聯電壓是多少
4樓：demon陌
舉例說明：
設電源1的電動勢15v，內阻0.3ω，電源2電動勢10v，內阻0.2ω。
併聯後，兩個電源之間出現環流，環流的電流大小是：（15v - 10v）/（0.3ω + 0.
2ω）= 10a。
此時，併聯處的端電壓等於15v - 10a * 0.3ω = 12v
也等於10v + 10a * 0.2ω = 12v
兩個不同的電壓源併聯，屬於一種短路。會出現環流。
假如兩個電源的內阻都近於零的話，電流將無限大，會把電池燒壞的。
實際的電源內阻當然都不是零，但電流也將是很大的。電流（環流）的方向是從較高電壓的電源出來（放電的方向），倒灌進入較低電壓的電源（充電的方向）。
環流的大小 = 電壓差 / 兩內阻的和
此時若要測量併聯後的端電壓，應該是等於較高電源的電動勢減去上述電流在較高電源的內阻上的壓降，也等於較低電源的電動勢加上上述電流在較低電源的內阻上的壓降。
所以，除非在兩電源的電壓差很小，或者兩電源的內阻較大的情況以外，最好不要把兩電源併聯。
擴充套件資料：
串並聯電路的電壓規律是電路連線的一種理論知識，分為串聯電路和併聯電路，其中串聯電路的總電壓等於各部分電路兩端電壓之和，在併聯電路中各支路用電器兩端的電壓相等，且等於總電壓。
併聯表示式：u總=u1=u2=u3…ux
在併聯電路中，各支路用電器兩端的電壓相等。
計算公式：u=ir=p/i
特點：併聯電路中，滑動變阻器移動會影響電壓,支路中，電壓變小，則各處電壓都變小。
電壓表運用：將電壓表併聯在併聯電路中任何地方測得的電壓值都是一樣的。
串聯和併聯是電路連線兩種最基本的形式，它們之間有一定的區別。要判斷電路中各元件之間是串聯還是併聯，就必須抓住它們的基本特徵，具體方法是：
（1）用電器連線法：分析電路中用電器的連線方法，逐個順次連線的是串聯；並列在電路兩點之間的是併聯。
（2）電流流向法：當電流從電源正極流出，依次流過每個元件的則是串聯；當在某處分開流過兩個支路，最後又合到一起，則表明該電路為併聯。
（3）去除元件法：任意拿掉乙個用電器，看其他用電器是否正常工作，如果所有用電器都被拿掉過，而且其他用電器都可以繼續工作，那麼這幾個用電器的連線關係是併聯；否則為串聯。
（4）用筆畫線代替導線，能用一根導線將所有用電器連起來即為串聯，不能則為併聯。
在串聯電路中，各電阻上的電流相等，各電阻兩端的電壓之和等於電路總電壓。可知每個電阻上的電壓小於電路總電壓，故串聯電阻分壓。
在併聯電路中，各電阻兩端的電壓相等，各電阻上的電流之和等於總電流（幹路電流）。可知每個電阻上的電流小於總電流（幹路電流），故併聯電阻分流。 電阻的串並聯就好像水流，串聯只有一條道路，電阻越大，流的越慢，併聯的支路越多，電流越大。
5樓：匿名使用者
兩個不同的電壓源併聯，屬於一種短路。會出現環流。
假如兩個電源的內阻都近於零的話，電流將無限大，會把電池燒壞的。
實際的電源內阻當然都不是零，但電流也將是很大的。電流（環流）的方向是從較高電壓的電源出來（放電的方向），倒灌進入較低電壓的電源（充電的方向）。
環流的大小 = 電壓差 / 兩內阻的和
此時若要測量併聯後的端電壓，應該是等於較高電源的電動勢減去上述電流在較高電源的內阻上的壓降，也等於較低電源的電動勢加上上述電流在較低電源的內阻上的壓降。
所以，除非在兩電源的電壓差很小，或者兩電源的內阻較大的情況以外，
最好不要把兩電源併聯。
不過話說回來，
假如兩個電池的電壓非常接近的情況（例如額定電壓一樣，但其中乙個用舊了一些電壓略有降低的情況）下，
這樣併聯，可以對較低電壓的電池起充電的作用。當充了一點電（同時較高電壓的電池也放了一點電）使得兩個電池電壓相等的時候，環流電流也就沒有了。
6樓：匿名使用者
電勢高的那個 ，如果直接相並連的話會造成內耗，為了防止導通，電路中會各加入乙個二極體，反響截止，截斷正向電流
7樓：匿名使用者
用兩個電池3v並在乙個電池1.5v上試試看什麼會發燙
8樓：戒菸戒飯不戒色
電壓不同不能併聯，併聯會電壓高的電越來越少，低的會電多，嚴重情況發燙，值之高電壓電池報廢
將兩個不同電壓的電池併聯在一起總電壓是多少
9樓：匿名使用者
電壓不同的電池不能併聯在一起。
這樣電壓高的電池會向電壓低的電池充電。但沒有限流措施，電壓高的電池會因放電電流太大以及過熱而損壞。電壓低的電池會因充電電流太大以及過熱而損壞。
10樓：嘉大乘映
在實際應用中，禁止不同電壓和效能的蓄電池併聯使用。如果併聯使用，內則合併
後的電壓容如下：設電池1的電壓為e1,內阻為r1；電池2的電壓為e2,內阻為r2；負載電阻為r3；合併後的電壓為u。
u=（e1/r1＋e2/r2）/（1/r1＋1/r2＋1/r3）。
將兩個不同電壓的電池併聯在一起總電壓是多少？
11樓：
在實際應用中，禁止不同電壓和效能的蓄電池併聯
使用。如果併聯使用，則專合併後的電壓如下：設電池屬1的電壓為e1,內阻為r1；電池2的電壓為e2,內阻為r2；負載電阻為r3；合併後的電壓為u。
u=（e1/r1＋e2/r2）/（1/r1＋1/r2＋1/r3）。
12樓：卸料板
如果外電阻遠大於內電阻，併聯後電壓接近電池
組中高壓，如外電阻與內電阻相差不大，設有內兩節不容同電壓電池，一節是電壓是v1，內阻為r1，另一節是v2、r2，外電阻r,電壓等於v*(1-r*(r1*r2)/r1+r2)).它的生活中的實際意義在於發電站並網時的電壓控制，可以說意義非常巨大。
13樓：手機使用者
設有兩節不同電壓電池，一節是電壓是v1，內阻為r1，另一節是v2、r2，併聯後電壓為(r2*v1+r1*v2)/(r1+r2)
14樓：瑞晶體
不同電壓的電池併聯在一起沒什麼實際意義.
15樓：匿名使用者
u總=(u1+u2)/2
已知兩個正弦量分別為i1 4cos（100t 60）A
i2 sin 100t 60 cos 90 100t 60 cos 30 100t cos 100t 30 i1 4cos 100t 60 相當於把cos 100t 60 的縱座標乘以 4，於相位沒關係 故而兩者相位差為 版100t 60 100t 30 90所以相對滯後權90度 轉換為相量式，用複...
已知A,B兩個村莊的座標分別為（2，27，4），一輛汽車在X軸上行駛，從原點O出發
1.過a作ad垂直於x軸,則當汽車行d點的位置時離a村最近,點座標是d 2,0 2.作a關於x軸的對稱點a 座標是 2,2 連線a b與x軸的交點即為汽車所行的位置p.設a b的方程是y kx b 2 2k b 4 7k b k 6 5,b 2 12 5 22 5即有y 6 5x 22 5 令y 0...
求適合的橢圓方程（1）兩個焦點分別為（ 4,0）和（4,0）且經過（5，02）焦點在y軸上，且經過兩個點
解 1 設橢圓的標準方程為 x 2 a 2 y 2 b 2 1.由焦點座標可知橢圓的實軸在x 軸上，a 2 b 2 c 2.即，a 2 b 2 16 1 又因曲線過 5,0 點，則，5 2 a 2 1.a 2 25.以其代人 1 式，得 b 2 9 所求橢圓方程為 x 2 25 y 2 16 1.2...