1樓：精銳飛天鼠
空間站的高度一般比較抄高，而目前的發bai射技術還不能一次性將du那麼大zhi的載荷發射到空間站的高度，只能先dao將飛船發到到較低的軌道上，通過一系列的調整，然後在低軌上加速轉移到高軌道，這樣在技術、經濟上都能得到實現。
空間站的各個部位，也是通過低軌-加速-高軌的過程達到指定位置的。
此外空間站的軌道較高，是因為空間站較一般太空飛行器體積和質量要大，受地球引力的影響較大，執行軌道低得話，會使空間站逐漸向地球掉落，為了不影響空間站得正常執行，將空間站得執行軌道放得高一點，對空間站得安全、穩定和經濟執行都有較大得好處.
你還可以參考
2樓：量子海洋
從低軌道copy向高軌道走，較高的軌bai道容易使飛船偏離方向，du造成地球引zhi力無法牽制住飛船的現dao象，速度使飛船能脫離地心引力的的束縛，軌道高低同飛船與地心引力的垂直速度成正比。飛船與空間站對接時既要速度相同，又要離地球高度相同，又要不浪費能量。
3樓：匿名使用者
因為低軌道的公轉速度快。高軌道速度慢，因此肯定是從低軌道追上高軌道。
但是從對接來說，也不一定是飛船從後方接近空間站，在高軌道上從前方接近也是可以的。
4樓：匿名使用者
飛船為了和空間站對接肯定是從低軌道向高軌道走，從高軌道走要耗費更多的能源，肯定不划算，對接的時候應該是在同一軌道高度，否則對接不上的。
空間站對接如何操作（一）？
飛船怎樣與空間站對接？
5樓：狂舞抽風
在同一軌道速度是確定的，減速後進入低軌在低軌加速才有可能以較高角速度進入高軌道。這樣才能追上空間站。
若先加速，則進入高軌，但是它的角速度可能並沒有增加，這樣變軌後也不能追上空間站
6樓：匿名使用者
軌道和速度是相關聯的，某一點某乙個速度對應某一種軌道，速度越快，軌道也越高。
如果要加速繞一圈追上對接，那麼加速完會進入一條遠地點較高的軌道，週期會變長，等再次回到近地點時對接目標可能已經又轉了1/4個週期，相對距離就差了好幾萬公里了。
現在的思路一般是發射時計算好時間，空間站快到頭頂時火箭起飛去追空間站。到相同軌道後距離不會差太遠（幾百到幾千公里吧），此時兩飛船相對靜止，然後再慢慢靠近，最後對接。
7樓：西北第一狼人
飛船與空間站對接是個很複雜的過程！
簡單說就是飛船逐步調整飛行姿態，達到與空間站相同的軌道和速度；再通過自動或者手動對接；最後通過艙口連線為一體；對接成功！
8樓：ss暴風雨
飛船對接就是指飛船和飛行器在相對速度接近於0的情況下連在一起進行各種物資或者人員的輸送.
a．「天宮一號」的執行速率大於「神舟八號」的執行速率a.天宮一號在外軌道,所以距地球距離比神州八號遠,根據gmm/(r^2)=m(v^2)/r
可得出天宮一號的線速度更高.
b．「天宮一號」的週期小於「神舟八號」的週期b.同上,根據gmm/(r^2)=m4(∏^2)/(t^2)*r可得出天宮一號的週期較小.
c．「天宮一號」的向心加速度大於「神舟八號」的向心加速度c.向心加速度(v^2)/r=gm/(r^2)由於天宮一號距地球較遠所以向心加速度更小.
d．「神舟八號」適度加速有可能與「天宮一號」實現對接d.由於神州八號是從距地球較近的地方前往距地球較遠的地方進行對接,所以要不斷加速才能保證在軌道內正常執行,所以要適度加速.
9樓：匿名使用者
飛船與空間站同步執行，飛船在慢慢地進入空間站停留室。
宇宙飛船是怎麼對接的？
10樓：匿名使用者
那要看你的參照物是什麼了
從地球表面觀測，速度基本一樣，就是你說的【← ←】（速度差只有0.3公尺每秒左右，然而飛船乙個多小時就能繞地球一圈）
但是飛船上的人肯定會覺得是【→ ←】，以0.3公尺每秒慢慢靠近。（別忘了，太空中沒有任何阻力，因此飛船主引擎是關閉的，因此看上去和飛機的空中加油不一樣。）
飛船與飛行器怎樣對接
11樓：匿名使用者
首先，假定lz所說的飛行器是已經定軌飛行的飛行器，而飛船是發射上天的載人或貨運飛船。
飛船剛入軌時侯是橢圓軌道，經過發動機一次點火進行變軌機動，變化到圓形交匯軌道，該軌道本身是乙個大圓可穩定飛行的飛行軌道，同時，與飛行器有交叉交會點，然後，在經過交匯點時，發動機二次點火，改變軌道角度，與飛行器同軌飛行，假定飛船從後方接近追趕飛行器，則再先後前向點火和後向點火發動機，追趕飛行器，最終，飛船和飛行器達到交會距離，在飛船和飛行器的交匯面上有對接介面，飛船和飛行器在其本身的自控系統控制下，操作介面抓住對方，扣緊，對接完畢
12樓：能源中心
被動方發出引導訊號,主動方先根據地面的指令飛到對接區附近,再根據被動方的引導訊號找到對接飛船,當足夠近時轉為電視制導,方便人員直接觀察對接過程.
宇宙飛船是如何在太空中進行對接的？
13樓：小田粽
宇宙飛船在太空中進行對接還是利用了速度。
首先宇宙飛船要拜託萬有引力的影響，就只能通過加速度。只要宇宙飛船在地球上面做加速運動，當它的速度達到一定的標準以後就可以停止持續加力了，那麼宇宙飛船就會保持的速度的慣性直接被甩出地球，緊接著宇宙飛船在太空中就還是要依靠著速度來進行對接。
一般在太空周宇宙飛船需要跟航空器進行對接，但是航空器在太空中是相對靜止的狀態或者有自己的執行速度，那麼宇宙飛船就需要進入特定的軌道，然後依靠著方向和速度的控制，盡量保證跟太空飛行器同樣的速度，這樣才能保證宇宙飛船在跟太空飛行器對接的時候可以順利的進行。
不會因為宇宙飛船跟太空飛行器存在速度的差異而發生碰撞，這樣的碰撞在太空中是比較危險的，因此對於宇宙飛船的速度的控制就非常的重要，當宇宙飛船跟太空飛行器對接緊密以後，這個時候宇宙飛船才可以進入到正常的軌道，才能繼續完成在太空中的任務。
等到宇宙飛船要回到地球的時候，這個時候也是需要利用速度然後把宇宙飛船再推到指定的軌道，這個時候宇宙飛船還是要用高速離開太空，然後衝到地球上，在這個過程中跟地球到太空的過程是相反的，宇宙飛船需要利用乙個反向的推力，把宇宙飛船推回到地球上指定的軌道。
所以宇宙飛船在太空中的執行其實都是對於速度有很高的要求，而這個速度就需要依靠燃料產生的推力來進行。經常看到宇宙飛船發射的時候，下面就會爆出熊熊火焰，其實就是利用熱能產生乙個巨大的推力，來把宇宙飛船推入到太空中。
14樓：寧寧天下之歌
首先宇宙飛船在宇宙中的飛行的速度決定著它們軌道的大小，只要速度一定，它們的軌道都是一定的，然後通過設定確定的發設時間，然後設定目標的速度，他們就能到乙個軌道上完成對接。
15樓：溫柔的女人
宇宙飛船在太空中對接，首先他們發射的訊號是相同的，然後在同樣的時間內，兩個宇宙飛船碰撞，其實這就是宇宙飛船設計者的聰明之處。
16樓：北山一師
宇宙飛船在太空中對接，最主要的原因，它們是有執行的軌跡，然後有特殊的執行的乙個路線，慢慢的就會對接。
宇宙飛船是怎樣在空中成功對接的？
17樓：廣西師範大學出版社
2023年3月16日，美國的「阿吉納」8號無人飛船和「雙子星座」8號載人飛船對接取得成功。這是人類歷史上兩個飛行器最先在宇宙中對接成功。
宇宙飛船在宇宙中只能按既定的軌道執行，一旦進入軌道，飛船不燒燃料而是靠慣性飛行的。如果沒有多餘的燃料，太空飛行員本領再大也無法對它發號施令，想改變一點軌道或調整一下速度都是不可能的。要使兩個飛行器在宇宙中會合對接，就要求人能對飛船操縱自如。
「雙子星座」計畫是阿波羅工程的第二階段，從2023年3月到2023年11月，「雙子星座」共進行了10次載人飛行，累計40天9小時53分，主要任務是在軌道上進行手控操縱機動飛機、會合對接及太空飛行員的艙外活動，為載人登月做技術上的準備。
美國在進行了地面試驗和不載人飛行後，「雙子星座」3號由「大力神」火箭發射，進行首次載人飛行。指令長格里索姆和駕駛員約翰?揚，在繞軌三圈飛行中，用手動操縱完成了飛船上下、左右、前後及變軌道的機動飛行。
2023年6月3日，「雙子星座」4號駕駛員懷特還進行了太空行走。「雙子星座」7號先於6號發射。當兩者相距30厘公尺時，實現了宇宙飛船的首次會合。
2023年3月16日，「雙子星座」8號在軌道上與「阿吉納」8號無人飛船相距幾百公尺時，太空飛行員阿姆斯特朗和斯科特啟動姿態控制和微進發動機，向無人飛船慢慢逼近。「雙子星座」8號的對接杆插入無人飛船的錐形連線鎖孔中，兩艘飛船就像兩節火車車廂一樣牢固地連線在一起，對接取得了成功。此後，又連續進行了4次會合對接試驗，其中3次獲得成功，解決了會合對接中的重大技術問顥。
宇宙飛船是如何對接的
18樓：匿名使用者
在同一軌道上且相對速度很低（神八和天工一號相對速度為0.2m/s）
19樓：匿名使用者
對接的方法應該有很多，但飛船要對接機械口、電口等應該是首先機械連線鎖緊後再連線電介面等最後再開通連線系統的。連線肯定是一陰一陽的連線了，這樣才穩固，才能應對數量較多，種類複雜的介面。
20樓：外星人
兩飛行器飛到同一軌道後，慢慢接近，然後由飛船自身的機械裝置和地面人員的操控進行對接。
宇宙飛船是怎麼對接的
為什麼中國飛船不能與國際空間站對接
俄羅斯航天專家曾經披露，中國有可能被邀請參加國際空間站的建設。由於中國的航天飛船仿照俄羅斯的對接裝置，所以中國航天飛船可以與國際空間站相相容。中國可以為國際空間站提供緊急援助，象徵性地進入國際空間站也是可行的。僅是這種合作的可能性就足以鼓舞國際空間站的各個合作夥伴。為什麼中國空間站和國際空間站能否對...
神九交會對接手動對接調整飛船飛行姿態時飛船排出的是不是空氣
不是,有專門的調姿發動機,那玩意兒很小,但是有多個,電腦控制其點火噴射,一般來說燃料是煤油,通過發動機燃燒煤油噴出燃氣來改變那些個飛船的姿態 飛船交會對接原理 飛船空間 交會對接是指兩個太空飛行器在空間軌道上會合併在結構上連成乙個整體的技術，是實現航天站 太空梭 太空平台和空間運輸系統的空間裝配 補...
空間站的結構特點有哪些，空間站的結構有哪些特點？
空間站的結構特bai點是體積比du較大，在軌zhi道飛行時間較長，有多種功能 dao，能開展版的太空科研專案也多而廣。權空間站的基本組成是以乙個載人生活艙為主體，再加上有不同用途的艙段，如工作實驗艙 科學儀器艙等。太陽能電池板與對接艙口是空間站必備的設施，以保證空間站的電能 和實現與其他太空飛行器的...