1樓：小新蘿蔔
16國全力打造國際空間站 2023年將基本建成 國際空間站是當代規模最大的航天工程，也是涉及國家最多的大型國際航天合作專案。它的建設工作一直吸引著全世界的目光。但是由於耗資巨大、用途有限，國際空間站屢遭反對，美國航空航天局局長格里芬表示，建造國際空間站是戰略性決策失誤，不如月球基地用途廣。
因此近期修改後的新建設計畫比原計畫大幅「縮水」。國際空間站要建成什麼樣，建設過程中又遇到了哪些困難呢？ 建成後能住6個人 國際空間站於2023年由美國、俄羅斯、11個歐洲航天局成員國(法國、德國、義大利、英國、比利時、丹麥、荷蘭、挪威、西班牙、瑞典、瑞士)、日本、加拿大、巴西等共16個國家共同建造。
投資巨大的國際空間站原預算約為500億美元，其中包括美國的研製費276億美元、俄羅斯30億美元、歐洲航天局36億美元、日本35億美元、加拿大10億美元，以及在軌組裝費用110億美元。 國際空間站以長達上百公尺的組裝式桁架為基本結構，將多個艙段和裝置安裝在桁架上。建成後的國際空間站工作壽命10年—15年，總重量423噸，長度108公尺，寬度88公尺，面積約為兩個足球場大小。
其增壓艙近似等於兩架747噴氣式客機的客艙體積，可供6名航天員長期考察。 這一「太空堡壘」執行在高約400千公尺、傾角51.6°的軌道上，在這一高度，空氣阻力會使空間站高度逐漸降低。
為此，每隔90天，需用貨運飛船或太空梭提公升空間站高度。 分三個階段 國際空間站的建造分3個階段。第一階段為準備階段(2023年—2023年)，主要是送美國航天員到「和平」號空間站工作，訓練美國航天員在空間站上的生活和工作能力。
第二階段為初期裝配階段(2023年—2023年)，主要內容是建立國際空間站的核心部分，使空間站擁有初始的載人能力(3人)。 第三階段為最後裝配及應用階段(2002—2023年)，主要內容是完成國際空間站的裝配，達到6—7人長期在軌工作的要求。 養乙個空間站每年13億美元 國際空間站是當代規模最大的航天工程，在組裝、管理、技術和經費上都遇到嚴峻挑戰。
因此，原定2023年竣工的國際空間站目前定在2023年建成。 由於規模空前，整個空間站很難在地面進行監測，而且在空間站在軌組裝工作開始時，有些部件還在製造，只能在軌邊裝配邊試驗。尤其是這些軟硬體來自16個國家的數百家廠商，很容易相互影響。
航天員艙外活動量大也是乙個難點。為安裝空間站的大量部件，接通管道和電纜等，航天員需要進行大量出艙活動，有較大危險性。 相互牽扯是目前最令人頭疼的事：
只要有乙個主要部件不能按時發射入軌，就會影響整個計畫進度。例如，由於俄羅斯的服務艙未能按期交付，國際空間站計畫已因此推遲了1年多。「哥倫比亞」號太空梭失事後國際空間站工程又停工了好幾年，並使長期考察組由3人減為2人，以節省國際空間站上的能量**。
即使國際空間站建成，其執行管理也不容易，單是每名航天員每年就需由地面送去658千克食品、209千克服裝和其他個人用品。而當今運送1千克物品到空間站的費用為2.2萬美元。
由此可見，「養」乙個空間站耗資驚人，據估計每年需13億美元。 3月初，參加國際空間站建設的16國達成共識：今年9月，停頓了4年之久的空間站建設將重新恢復。
到2023年，太空梭最後4次太空飛行之前，空間站將有能力容納6名航天員在上面工作。但修改後的新計畫將取消太空梭大部分純科研目的的飛行，太空梭的飛行任務為16次或略多，而在原計畫中，太空梭要執行多達28次的空間站建設飛行任務。美國航空航天局局長格里芬表示，這樣緊湊安排的目的就是要確保空間站在太空梭退役前徹底完工。▲
2樓：
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