中國高鐵走出國門說明中國是經濟強國嗎

2021-04-22 00:57:31 字數 1610 閱讀 2168

1樓:匿名使用者

中國是乙個不完全的,脆弱的強國。說不完全,是因為中國獨特的制度讓某些方面擁有其他國家不可比擬的優勢,而有些方面甚至還不如一般的發展中國家。說脆弱,請參照美蘇。

當然,我們和蘇聯的情況還是有很多不同的

2樓:n陸虎

不說高鐵,中國現在是世界第二大經濟體,你覺得呢?

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時事政治從經濟,政治,文化,哲學方面分析

3樓:du知道君

這既是乙個方法問題,更是乙個能力問題!所謂時事熱點就是事關國計民生和世界局勢的重大問題,焦點問題和利害關係問題。問題的形成有著極其複雜的背景,需要**遠矚才可以得見真面目!

    政治乃立場觀點和利益所在也!用政治看問題就是看這個問題對誰有利對誰不利,如果推動或者化解,趨利避害,為我所用!經濟的觀點乃定性與定量分析也,透過經濟現象看到背後規律,運用規律分析解決問題;哲學就是從乙個價值的層面來思考問題的來龍去脈,從中發現精神價值和道德趨向,何為真善美,何為假惡醜!

  以上三個方面是視角不同,方法不同,可以取得殊途同歸之妙,運用於一體全憑功夫才可以達到,所以,我說不僅是個方法,更是個能力問題。如果沒有相應的政治經濟和哲學修養,看問題就會茫然不知所知,也不會從政治經濟和哲學的高度來審視、分析和解決問題。所以,要想更好地從政治經濟和哲學方面分析問題,練就這方面的本領很重要!

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4樓:三月春風起

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5樓:匿名使用者

溫州動車事故 動車減速

卡扎菲即將倒台

為什麼現在大力發展高鐵

6樓:匿名使用者

磁懸浮列車技術還不夠成熟,而且成本高。目前高鐵技術已經較為成熟,且有其他國家成熟經驗可以借鑑

7樓:匿名使用者

磁懸浮列車技術難度大,而且電磁輻射較多,因而成本較高且不符合環境保護的要求。而高速鐵路動車組技術則**於地鐵,我國自上世紀六十年代起便已掌握了地鐵技術,對動車組技術的研究有一定的基礎。所以才大力發展高速鐵路和動車組列車。

再有發展高速鐵路有利於縮小地區之間的發展差距,促進經濟結構轉型公升級,並且帶動相關產業(如旅遊業、房地產業、零售業、服務外包、軟體業等節能綠色產業)的發展。而且可以提供更多的就業崗位,緩解我國嚴峻的就業形勢,以及帶動文化產業的發展(「十二五」期間的重點發展專案)。

有哪些報刊雜誌是關於時事政治經濟社會民生的?大家推薦推薦

8樓:匿名使用者

不用看什麼雜誌,浪費錢。在家 一上網,天下事都知道。

巨集觀經濟跟時事政治的關係?

9樓:

巨集觀經濟是為了把握一國或地區的經濟總體情況,經濟決定政治,政治對經濟具有反作用,實施政治的施行一部分是為了適應巨集觀經濟的發展,另一方面也是為了巨集觀經濟的平穩執行。

分析中國高鐵走出去的經濟意義,簡要分析中國高鐵走出去的主要原因,說明中國高鐵在促進經濟發展當時轉變中的作用

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隨著全球數位化的進行,商品之間的國界逐漸消失,只要商品的質量過關,就一定會受到全球消費者的歡迎。國內的空調市場,中國空調品牌佔據了將近90 這也是我們自己空調品牌主要的銷售陣地。縱觀全國的空調市場也是如此,因為我們的氣候比較特殊,用空調的地區也比較多。而國際上其他國家可能空調的使用並不多。20年前的...

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