清朝末期的京張鐵路有什麼意義,為什麼京張鐵路在清代鐵路建設中具有重要意義?

2021-04-19 10:38:24 字數 5454 閱讀 6667

1樓:徐陽徐陽

京張鐵路連線北京豐台,經八達嶺、居庸關、沙城、宣化至河北張家口.此路回

「中隔高山

答峻嶺,石工最多,又有7000餘尺橋梁,路險工艱為他處所末有,」特別是「居庸關、八達嶺,層巒疊嶂,石峭彎多,遍考各省已修之路,以此為最難,京張鐵路在2023年9月4日開工,詹天佑跟鐵路員工一起,克服資金不足、機器短缺、技術力量薄弱等困難,出色地完成居庸關和八達嶺兩處艱難的隧道工程,四年後的2023年8月11日建成,10月2日通車,施工時間比原定縮短了兩年;而建造成本亦比原來預算節省了三十五萬兩**(也有一說是節約了二十八萬兩)。總費只有外國承包商過去索取價銀的五分之一,可謂花錢少,***,完工快。在鐵的事實面前,外國人也不能不折服。

含義個人感覺在那個時代 中國在資金短缺 技術薄弱 機器不行的情況下地理位子險峻 詹天佑總工程師跟鐵路員工克服了困難 在中國鐵路史上里程碑的奇蹟 (2023年那是什麼時代 中國最窩囊的時候)

2樓:匿名使用者

由中國人自己修建京張鐵路,這雖然是當時特殊歷史背景下的乙個心酸勝利,但詹天佑和京張鐵路,以及蘊涵其中的民族精神卻成為國人永遠的驕傲

3樓:匿名使用者

意義就是這是中國人修建的第一條鐵路。一定要把它修好;否則。不但了那些外國人譏笑,還會使中國工程師失掉信心。

4樓:魔王2代的爺爺

中國第乙個自己研發的鐵路

5樓:

能給帝國主義國家乙個沉重的打擊,使我國工程師恢復自信。

為什麼京張鐵路在清代鐵路建設中具有重要意義?

6樓:北京理工大學出版社

京張鐵路在清代鐵路建設中具有重要意義。它是由當時的鐵路工程師詹天佑設計監造的,2023年建成,是我國首條不使用外國資金及人員,由中國人自行勘測、設計、施工完成,投入營運的鐵路。

京張鐵路的意義

7樓:匿名使用者

給中國人民爭了一口氣。同時也給了帝國主義乙個有力的回擊。顯示了中國人民的聰明才智,增強了民族自尊心和自信心。

修京張鐵路的時代背景和意義

8樓:匿名使用者

2023年9月24日,京張鐵路比原定計畫提前2年建成,工程用費隻及外國人估計的1/5。這一鐵路的建成,溝通了北京與西北的聯絡,打破了英國和沙俄企圖奪取該鐵路建築權的迷夢;同時,也大大提高了中國自己建設鐵路的信心。

清末,帝國主義瘋狂爭奪中國鐵路建築權。具重要戰略地位的京張鐵路(北京-張家口)建築權,更是英國和沙俄激烈爭奪的目標。英俄各自向清朝提出威脅:

中國若不能用自己的錢和工程師來建築京張鐵路,就必須由他們來修築。在這重重壓力下,2023年詹天伯承擔了修築京張鐵路的任務,這是中國人第一次用自己的錢和工程師修建的艱苦的工程。接受任務後,他排除萬難,頗多建樹。

尤其是與工人並肩戰鬥,打通了長達1091公尺的聞名世界的八達嶺隧道,更為人所讚譽。

詹天佑是我國鐵路工程專家,畢業於美國耶魯大學,2023年到2023年他主持修建我國自建的第一條鐵路--京張鐵路。在修建中因地制宜運用「人」字形線路,減少工程數量,並利用「豎井施工法」開挖隧道。

京張鐵路修建成功具有哪些重要意義

9樓:暗黑雷雲

京張鐵路是詹天佑主持並勝利建成的聯結北京和張家口的一條鐵路,是完全由中

國自己籌資、勘測、設計、施工建造的鐵路,全長200多公里。 京張鐵路是中國人自行設計和施工的第一條鐵路幹線,是中國人民和中國工程技術界的光榮,也是中國近代史上中國人民反帝鬥爭的乙個勝利。 由中國人自己修建京張鐵路,這雖然是當時特殊歷史背景下的乙個心酸勝利,但詹天佑和京張鐵路,以及蘊涵其中的民族精神卻成為國人永遠的驕傲。

京張鐵路—「中國人民的光榮」京張鐵路作為工業文明走進中國的象徵,它的發展與變遷對映著中國百年發展的年輪。2023年,京張鐵路舉行了通車典禮儀式,在昌平南口火車站,有上萬的中外嘉賓到場參加慶典。在眾人的歡呼和慶賀聲中,詹天佑也發表了演說,他高度評價鐵路工人的貢獻:

「非有體力魄力,心靈手敏之人,莫克竣工。」京張鐵路的建成,不僅為詹天佑在世界上贏得了聲譽,更重要的是為整個中國鐵路工程技術界在世界上贏得了地位。

京張鐵路修建成功具有什麼重大意義?

10樓:匿名使用者

2023年,清光緒三十一年,依靠關內外鐵路盈餘修建的京張鐵路,在傑出的鐵道工程專家詹天佑的指揮下,在北京豐台鋪下了第一段鋼軌,自此由南向北。

2023年,京張鐵路提前兩年完工,工程費用比預算節約了28萬兩**。在列強爭霸、路權外淪的舊時代,它的建成通車是「中國人民的光榮」(***語),由此它成了一條標誌著中國人「自主創新」精神的「爭氣路」。

歷史意義

京張鐵路是詹天佑主持並勝利建成的聯結北京和張家口的一條鐵路,是完全由中國自己籌資、勘測、設計、施工建造的鐵路,全長200多公里。 京張鐵路是中國人自行設計和施工的第一條鐵路幹線,是中國人民和中國工程技術界的光榮,也是中國近代史上中國人民反帝鬥爭的乙個勝利。 由中國人自己修建京張鐵路,這雖然是當時特殊歷史背景下的乙個心酸勝利,但詹天佑和京張鐵路,以及蘊涵其中的民族精神卻成為國人永遠的驕傲。

京張鐵路—「中國人民的光榮」京張鐵路作為工業文明走進中國的象徵,它的發展與變遷對映著中國百年發展的年輪。 2023年,京張鐵路舉行了通車典禮儀式,在昌平南口火車站,有上萬的中外嘉賓到場參加慶典。在眾人的歡呼和慶賀聲中,詹天佑也發表了演說,他高度評價鐵路工人的貢獻:

「非有體力魄力,心靈手敏之人,莫克竣工。」京張鐵路的建成,不僅為詹天佑在世界上贏得了聲譽,更重要的是為整個中國鐵路工程技術界在世界上贏得了地位

京張鐵路的修建成功有什麼重大意義 15

11樓:匿名使用者

京張鐵路是詹天佑主持並勝利建成的聯結北京和張家口的一條鐵路,是完全由中國自己籌資、勘測、設計、施工建造的鐵路,全長200多公里。

京張鐵路是中國人自行設計和施工的第一條鐵路幹線,是中國人民和中國工程技術界的光榮,也是中國近代史上中國人民反帝鬥爭的乙個勝利。

由中國人自己修建京張鐵路,這雖然是當時特殊歷史背景下的乙個心酸勝利,但詹天佑和京張鐵路,以及蘊涵其中的民族精神卻成為國人永遠的驕傲。

京張鐵路—「中國人民的光榮」京張鐵路作為工業文明走進中國的象徵,它的發展與變遷對映著中國百年發展的年輪。

12樓:匿名使用者

京張鐵路連線北京豐台,經八達嶺、居庸關、沙城、宣化至河北張家口.此路「中隔高山峻嶺,石工最多,又有7000餘尺橋梁,路險工艱為他處所末有,」特別是「居庸關、八達嶺,層巒疊嶂,石峭彎多,遍考各省已修之路,以此為最難,京張鐵路在2023年9月4日開工,詹天佑跟鐵路員工一起,克服資金不足、機器短缺、技術力量薄弱等困難,出色地完成居庸關和八達嶺兩處艱難的隧道工程,四年後的2023年8月11日建成,10月2日通車,施工時間比原定縮短了兩年;而建造成本亦比原來預算節省了三十五萬兩**(也有一說是節約了二十八萬兩)。總費只有外國承包商過去索取價銀的五分之一,可謂花錢少,***,完工快。

在鐵的事實面前,外國人也不能不折服。

含義個人感覺在那個時代 中國在資金短缺 技術薄弱 機器不行的情況下地理位子險峻 詹天佑總工程師跟鐵路員工克服了困難 在中國鐵路史上里程碑的奇蹟 (2023年那是什麼時代 中國最窩囊的時候

13樓:匿名使用者

為人民造福,這個鐵路能讓兩邊人民在一起,團結一致!這個就很簡單!

14樓:匿名使用者

因為,這給人們照福,使京張到人,可以到我們這,以免有什麼困難都可以向我們求助。

15樓:黃q文

讓世界知道,能夠修建京張鐵路的中國人「不僅已經出世,且現存於世也」。為中國人爭回了面子。

16樓:匿名使用者

懶鬼,自己的事情自己做,懂唄

京張鐵路修建成功具有什麼重大意義

17樓:**西夏精品店

京張鐵路是詹天佑主持,完全由中國自己籌資、勘測、設計、施工建造的鐵路.它的獨特的「人」字形設計新穎,創新。

京張鐵路是中國人自行設計和施工的第一條鐵路幹線,是中國人民和中國工程技術界的光榮,也是中國近代史上中國人民反帝鬥爭的乙個勝利。

京張鐵路—「中國人民的光榮」京張鐵路作為工業文明走進中國的象徵,它的發展與變遷對映著中國百年發展的年輪。

18樓:老熊兄

我的祖父是詹天佑先生的繪圖員,京張鐵路以及沿途車站的詳圖都是他繪製的,如今在居庸關詹天佑博物館的通車慶祝紀念冊就是我們家捐獻的。

詹公是閩侯水師學堂出身,並出國留學,因北洋水師戰敗,許多天津北洋水師學堂的學生報國無門。詹公深知這批人是學習現代科學出身的,有科學技術基礎,就把他們攬入門下。當年的海軍夢不成,卻意外地成為發展中國鐵路建設的核心力量。

中國人聰明,詹公居庸關的巧妙設計不必贅述,而這條鐵路的建設的乙個重要意義是培養了一大批技術人員和修建隊伍,以後的京包鐵路、北京環城鐵路等都是這批人建成的。所以在我看來,京張鐵路的最大成就是人才的培養。它證明中國人的聰明才智勤勞勇敢是舉世無雙的,在那樣乙個國力衰微的時代都可以有這樣的功績。

19樓:ok敖俊

張家口為北京通往內蒙古的要衝,南北旅商來往之孔道,向來為兵家所必爭,因此京張鐵路就有著重要的經濟價值和政治價值。

京張鐵路是中國人自行設計和施工的第一條鐵路幹線,是中國人民和中國工程技術界的光榮,也是中國近代史上中國人民反帝鬥爭的乙個勝利。由中國人自己修建京張鐵路,這雖然是當時特殊歷史背景下的乙個心酸勝利,但詹天佑和京張鐵路,以及蘊涵其中的民族精神卻成為國人永遠的驕傲。京張鐵路—「中國人民的光榮」京張鐵路作為工業文明走進中國的象徵,它的發展與變遷對映著中國百年發展的年輪。

20樓:匿名使用者

2023年,清光緒三十一年,依靠關內外鐵路盈餘修建的京張鐵路,在傑出的鐵道工程專家詹天佑的指揮下,在北京豐台鋪下了第一段鋼軌,自此由南向北。

2023年,京張鐵路提前兩年完工,工程費用比預算節約了28萬兩**。在列強爭霸、路權外淪的舊時代,它的建成通車是「中國人民的光榮」(***語),由此它成了一條標誌著中國人「自主創新」精神的「爭氣路」。

歷史意義

京張鐵路是詹天佑主持並勝利建成的聯結北京和張家口的一條鐵路,是完全由中國自己籌資、勘測、設計、施工建造的鐵路,全長200多公里。 京張鐵路是中國人自行設計和施工的第一條鐵路幹線,是中國人民和中國工程技術界的光榮,也是中國近代史上中國人民反帝鬥爭的乙個勝利。 由中國人自己修建京張鐵路,這雖然是當時特殊歷史背景下的乙個心酸勝利,但詹天佑和京張鐵路,以及蘊涵其中的民族精神卻成為國人永遠的驕傲。

京張鐵路—「中國人民的光榮」京張鐵路作為工業文明走進中國的象徵,它的發展與變遷對映著中國百年發展的年輪。 2023年,京張鐵路舉行了通車典禮儀式,在昌平南口火車站,有上萬的中外嘉賓到場參加慶典。在眾人的歡呼和慶賀聲中,詹天佑也發表了演說,他高度評價鐵路工人的貢獻:

「非有體力魄力,心靈手敏之人,莫克竣工。」京張鐵路的建成,不僅為詹天佑在世界上贏得了聲譽,更重要的是為整個中國鐵路工程技術界在世界上贏得了地位

詹天佑成功的修築了京張鐵路,他的偉大意義是什麼?(從兩個方面

一方面給那些嘲笑中國人的外國工程師乙個有力的回擊.另一方面增強了中國人的自信心,為國人出了口氣 詹天佑成功的修築了京張鐵路,他的偉大意義是什麼?從兩個方面回答 拜託了各位 謝謝 一方面給那些嘲笑中國人的外國工程師乙個有力的回擊.另一方面增強了中國人的自信心,為國人出了口氣 詹天佑修建京張鐵路有何意義...

詹天佑是在什麼情況下接受修築京張鐵路的任務

詹天佑是在清 腐敗無能和帝國主義的強勢下以及帝國主義者的嘲笑下修築鐵路的。我們老師剛講的 是在帝國主義者對中國人民進行藐視和嘲笑的國際大形式下接受這次修築京張鐵路任務的。甲午海戰失敗後,1900年八國聯軍進入中國,清 籤 辛丑條約 即庚子賠款,民不聊生,慈禧不得不改革教育制度,鼓勵留學日本。詹天佑 ...

青藏鐵路的建成有什麼意義,青藏鐵路的修建有什麼意義

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