長途臥鋪汽車分上下鋪嗎,長途大巴臥鋪汽車前面的幾個下鋪位置編號

2021-04-14 00:52:38 字數 4020 閱讀 5829

1樓:じ☆ve小愛

對 分……

下鋪會比較悲慘

因為出了車站以後往往還會再加人……

如果在下面你就很可能發現

一覺醒來……

盡挨著自己身邊還睡這乙個陌生人

2樓:匿名使用者

長途臥鋪汽車來一般都

自是分上下鋪的。

bai臥鋪客車:專門設計和

du製造供全體乘zhi客臥睡的dao長途客車。

製作生產

2023年,江蘇省揚州客車製造廠揚州亞星客車股份****)與西安公路學院(現長安大學)合作,開發生產出首輛長途臥鋪客車。

結構特點

臥鋪客車的臥鋪應縱向布置(與機動車前進方向相同),臥鋪寬度不應小於 450mm,臥鋪縱向間距不應小於 1400 mm,相鄰臥鋪的橫向間距不應小於 350 mm,臥鋪雙層布置時上鋪高不應小於 780mm、鋪間高不應小於 750mm。

長途大巴臥鋪汽車前面的幾個下鋪位置編號

3樓:田予象

本回答是以44座的高階臥鋪客車為例,除掉駕駛室和副駕駛室(一般稱為巴姐位,或司助位),實售座位為1-42。主要有以下三種編碼:

第一種:私人售票的。他們是這樣子編碼的,左下1-7,左上1-7;中下1-7,中上1-7;右下1-7,右上1-7。

下是指下鋪,上是指上鋪,左與司助位同方向,右與駕駛室同方向,中面向擋風玻璃;靠近車頭為1,車廂尾部為7。

第二種:汽車站售票的,按順序(或左側開始,或右側開始),由車頭排至車尾,排完第一列,排中間列,最後排另外一側那殘。單號為上鋪,雙號為下鋪。

第三種:汽車站售票的,按順序(或左側開始,或右側開始),由車頭排至車尾,排完第一列,排中間列,最後排另外一側那殘。雙號為上鋪,單號為下鋪。

除掉第一種可以讓你指定全面下鋪,正常情況下,第二種和第三種是不可以指定全部下鋪的,因為車站售票按順序去售票。當然方法還是有的,建議如下:

第一步:了解你要乘坐的臥鋪車班次是雙號下,還是單號下;

第二步:前面幾行的上下鋪票一起買了,把不是下鋪的車票和靠後的車票退掉。

比較麻煩。

簡單些的解決辦法是,正常買票上車後,找到你想坐的座位的乘客,補錢給對方,讓其願意與你調換座位。

供參考!

火車硬臥與長途汽車臥鋪有什麼區別?

4樓:這麼龍聖嬰

一、交通工具不同

1、火車硬臥:以火車為交通工具,硬臥是中國客運列車的一種票種。

2、長途汽車臥鋪:以客車為交通工具,臥鋪客車是專門設計和製造供全體乘客臥睡的長途客車。

二、種類

1、火車硬臥:半包圍式硬臥,在臥鋪靠近過道的一側設有隔斷,與過道隔開,相當於半個軟臥車的布局。車內上下的梯子在隔斷的內部;露天式硬臥,整個列車的臥鋪靠近過道的一側不設有隔斷。

是敞開的。上下的車梯設在兩組鋪位的中間部位。

2、長途汽車臥鋪:有長途臥鋪客車和短途臥鋪客車。

三、特點

1、火車硬臥:乘車的時候,旅客既可以躺臥,也可以坐立,舒適安全。

2、長途汽車臥鋪:重心高、過道窄、易燃物多,易發事故。乘坐方便。

5樓:taimi熙熙

1、票價有差別;

2、火車相對安全係數高;

3、執行中火車活動空間相對較大,且相對平穩;

4、汽車相對更便捷。

軟臥車廂的硬體優勢

1、一般的軟臥車廂有九個房間(也有八個房間的)每個房間有兩個上鋪和兩個下鋪,鋪位的寬度要比硬臥寬一些,有推拉門。每個鋪位都有個小檯燈,房間門旁有調節溫度、廣播音量的按鈕。廁所的馬桶乙個是坐式,乙個是蹲式,備有手紙,比一般的列車豪華一些。

但是躺在鋪位上就寢的時候卻完全感覺不出與一般硬臥有什麼區別 。

2、硬臥分上、中、下三個鋪,沒有門。

3、硬臥、軟臥的走廊和包房內應有地毯。車窗有紗簾、遮光簾。鋪位上有質地良好的純棉布棉褥(毛毯)、褥單、棉被、被罩、枕蕊、枕套。

茶桌有台布、不鏽鋼盤。軟臥還應有衣架、拖鞋、衣刷、不鏽鋼暖瓶(防倒架)、帶蓋細瓷茶杯、衛生桶。

4、客運乘務員應熟知列車沿途的風景名勝、歷史文化、地方物產、風土人情等。軟臥列車員至少能用英語為旅客服務。

5、進入包房時,應先敲門,經允許後方可入內。離開時,應退出包房後轉身離去。客人離開包房時應及時整理包房衛生。----軟臥專有的。

6、乙個最重要的區別,是到晚上熄燈的時候,硬臥車廂間可以互相走動,軟臥車廂內部也可以走動,但是他們之間的門,就是鎖住的。

6樓:匿名使用者

前者更舒適,後者已經不提倡了,因為安全係數不搞,易出事故且已經出了很大事故。

7樓:匿名使用者

個人覺得舒適度來說長途汽車更好,安全性肯定是火車啦!

8樓:步旺詩素

火車硬臥與長途汽車臥鋪是兩種不同的臥鋪形式。

1、火車臥鋪空間大,而且還可以在車廂內走動,活動空間大。

2、長途汽車臥鋪鋪位較小,而且基本不能在車廂走動。

長途汽車 睡上鋪好還是下鋪好

9樓:南方書苑

長途汽車上鋪下鋪差不多,如果你是女士,又穿裙子,建議你睡下鋪。

如果是老人,小孩,建議睡下鋪。

如果你是男士,那無所謂。

只是別睡最後一排,發動機後置,雜訊大。

如果從前面排:2 4 6號都是靠窗。

10樓:會跳舞—鉛筆

睡上鋪好,打擾少,睡得好

11樓:匿名使用者

上鋪!空氣相對來說新鮮!

長途汽車汽車的豪華臥鋪和空調臥鋪有什麼區別

12樓:金牛夜雨東風

沒有硬性的行業標準,主要是宣傳的噱頭,相對車輛好一些,設施全一些,衛生一些。

長途大巴都是臥鋪,分上下鋪,有三十幾個座位。這些位置裡,第一等的是前面幾排位置,前面的位置更穩當,靠窗的沿途可以看風景。第二等的位置是中間的幾排。

第三等的是最後幾排。第四等的是靠衛生間的位置。一般帶小孩的乘客,建議選擇下鋪。

理由:安全。 另外:

女性乘客,建議選擇上鋪

13樓:_老敖

只在車型上有區別,這類車最好挑國有高客公司的車輛乘坐,比較***.

私人的車輛走的路線和國有車輛有時走的不太一樣,且執行時間和你上車時承諾的相差很遠.

14樓:

基本上沒區別的

都還可以吧

大巴車臥鋪位分布圖,上下鋪的分鋪明細。是汽車的不是火車。

15樓:匿名使用者

下鋪12上鋪34過道右邊下鋪56上鋪78

坐長途臥鋪汽車安全嗎

16樓:靈殺龍

不太安全因為車型重心高、過道窄、易燃物多,易發事故,一旦出事,損失往往非常慘重,這是必定原因還有就是疲勞駕駛,臥鋪客車都是睡著的發生事故了肯定有很多人不能及時逃脫,

17樓:匿名使用者

安全的。

1.臥鋪客車是指專門設計和製造供全體乘客臥睡的長途客車。缺點為重心高、過道窄、易燃物多,易發事故,一旦出事,損失往往非常慘重,且並非中國獨有車型。

2.上世紀80年代,改革開放後,經濟形勢迅速發展,當時,大量個體商販,迫切需要將小商品從東南部向西北部轉移。同時,大量民工從西部流向東部,該群體的旅行特點要求票價低廉、隨身攜帶行李較多。

18樓:漫天飛舞

我曾經旅遊的時候坐過從河北開到南京還有其他地方,很舒服,如果特別講究的話要自帶被子什麼的,上面的配套跟火車一樣都是公用的,很大,上下鋪,有電視。但是個人覺得不是很安全,太大了,那個車上有三個司機輪流開。冬天坐危險還是蠻大的,還有後遺症做時間長了,回家來躺床上都覺得床在動。。。

19樓:

你這個問題,和上次所安全不安全性質一樣

20樓:李三寬

挺安全的。就是時間挺長的。。。

長途汽車33號臥鋪靠窗嗎在上鋪還是下鋪單臥鋪還是最後面的

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