1樓：之何勿思
聯軸器有分圓周面和端麵。
水平方向找正不需要計算可動端的前、後腳量，在1點位將軸向和徑向千分表清零，讀取3點位軸向和徑向千分表讀數，用銅棒敲打可動端進行軸線調整。
先觀察軸向千分表讀數，用銅棒敲打可動端的前、後腳，將3點位的軸向讀數調到原來的一半。
再觀察徑向千分表讀數，用銅棒敲打可動端的中部，將3點位的徑向讀數也調到原來的一半。這需要反覆進行調整。調整結果應使和在允許誤差範圍內。
2樓：匿名使用者
你是要給聯軸器
找同心，
聯軸器有分圓周面和端麵。
1、圓周面（徑向） 把百分表吸在乙個聯軸器的一端，任何位置都可以，旋轉一周不能碰到別的東西；再把吸百分表的頂針頂在另一邊聯軸器的圓周面，表的讀數要大約3——5mm的整數，表可以調到整數。
2、在聯軸器上的上、下、左、右做好記號，把百分表轉到這四個位置的讀數記下，再根據讀數進行調整，如上讀數是3mm，下讀數是3.5mm，那麼讀數大的一邊聯軸器要抬高可另一邊降低也可以。要靈活應用，如果是電機的話肯定是抬高或降低電機。
端麵——把百分表吸在乙個聯軸器的一端，任何位置都可以，旋轉一周不能碰到別的東西；再把吸百分表的頂針頂在另一邊聯軸器的端面上（也就聯軸器的側面），表的讀數要大約3——5mm的整數，表可以調到整數。調整方法同上。
打端麵的百分表和打圓周的百分表一般是錯開90度，在調整時是圓周面和端麵同時進行的，這樣才不會互相干涉。聯軸器讀數的大小要根據支撐點來計算。
聯軸器的校正方法
3樓：
（1）百分表測量法把專用的夾具（對輪卡）或磁力表座裝在作基準的（常是裝在主機轉軸上的）半聯軸器上，用百分表測量聯軸器的徑向間隙和軸向間隙的偏差值。此方法使梅花彈性聯軸器找正的測量精度大大提高，常用的百分表測量方法有四種。
（2）雙表測量法(又稱一點測量法) :用兩塊百分表分別測量聯軸器外圓和端麵同一方向上的偏差值,故又稱一點測量法,即在測量某個方位上的徑向讀數的同時,測量出同一方位上的軸向讀數.具體做法是:
先用角尺對吊裝就位準備調整的機器上的梅花彈性聯軸器做初步測量與調整。然後在作基準的主機側半聯軸器上裝上專用夾具及百分表，使百分表的觸頭指向原動機側半聯軸器的外圓及端麵。
（3）簡單的測量方法。用角尺和塞尺測量梅花彈性聯軸器外圓各方位上的徑向偏差，用塞尺測量兩半梅花聯軸器端麵間的軸向間隙偏差，通過分析和調整，達到兩軸對中。這種方法操作簡單，但精度不高，對中誤差較大。
只適用於機器轉速較低，對中要求不高的梅花聯軸器的安裝測量。
角尺和塞尺的測量方法
（4）用中心卡及塞尺的測量方法找正用的中心卡（又稱對輪卡）結構形式有多種，根據梅花彈性聯軸器的結構，尺寸選擇適用的中心卡，常見的結構。中心卡沒有統一規格，考慮測量和裝卡的要求由鉗工自行製作
常見對輪卡型式
（a）用鋼帶固定在聯軸器上的可調節雙測
（b）測量軸用的不可調節的雙測點對輪卡
（c）測量齒式聯軸器的可調節雙測點對輪卡
（d）用螺釘直接固定在凌斯聯軸器上的可調節雙測點對輪卡
（e）有平滑圓柱表面聯軸器用的可調節單測點對輪卡
（f）有平滑圓柱表面聯軸器用的可調節雙點對輪卡
利用中心卡及塞尺可以同時測量梅花聯軸器的徑向間隙及軸向間隙，這種方法操作簡單，測量精度較高，利用測量的間隙值可以通過計算求出調整量，故較為適用。
聯軸器的找正方法
4樓：匿名使用者
取4點上下左右, 用塊表固定 然後轉動表所固定在的軸,分別讀取每個點位置處表的讀數:
1 首先調整確定左右相加和上下相加讀數基本一樣,這樣保證電機或是減速機沒有打斜
2 確定百分表所在端為固定基準端,根據左右讀數調整減速機左右位置,達到左右尺寸在允許誤差範圍內
3 調整好左右尺寸後,再根據上下讀數,確定用調整墊來保證上下誤差範圍內(要求在地腳螺絲緊固後確保尺寸的差距,再確定墊片的厚度)
5樓：匿名使用者
沒這麼複雜吧，我見人裝的時候，就用個鋼板尺就ok了。
6樓：王趙薇
如你所說，找正時打表，將a點調0，打b點，次值為高低（若此兩點為上下兩點），左右方法一樣，次四點為聯軸器徑向四點，也就是外緣，除此之外，打張口，就是表指向聯軸器端麵四點，測壓縮機的傾斜。
聯軸器 軸向位移 是什麼？
7樓：
凡是不能補償連線各傳動軸之間的軸向位移和徑向位移的聯軸器，稱為剛性聯軸器。反之，凡是能補償連線軸之間的軸向位移和徑向位移的聯軸器，稱為彈性聯軸器。起重機上採用的齒輪聯軸器就是彈性聯軸器的一種，用以適應零部件的安裝與調整。
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