1樓：魚本韋向槐
有軸向遊隙和徑向遊隙的不同，測軸向遊隙時將軸承水平放置，把內圈或外圈水平
放置在水平墊塊上，將百分表定在外圈或內圈上，抬外圈或內圈，看錶的指標動幾絲，就能大致確定軸向遊隙。徑向遊隙的測量也是這樣，固定外圈或內圈，打上表，推動看跳動。大體確定。
2樓：左丘綠雲
將乙個套圈固定，另一套圈沿徑向或軸向的最大活動量。沿徑向的最大活動量叫徑向遊隙，沿軸向的最大活動量叫軸向遊隙。一般來說，徑向遊隙越大，軸向遊隙也越大，反之亦然。
按照軸承所處的狀態，遊隙可分為下列三種：原始遊隙軸承安裝前自由狀態時的遊隙。原始遊隙是由製造廠加工、裝配所確定的。
安裝遊隙也叫配合遊隙，是軸承與軸及軸承座安裝完畢而尚未工作時的遊隙。由於過盈安裝，或使內圈增大，或使外圈縮小，或二者兼而有之，均使安裝遊隙比原始遊隙小。工作遊隙軸承在工作狀態時的遊隙，工作時內圈溫公升最大，熱膨脹最大，使軸承遊隙減小軸承遊隙；同時，由於負荷的作用，滾動體與滾道接觸處產生彈性變形，使軸承遊隙增大。
軸承工作遊隙比安裝遊隙大還是小，取決於這兩種因素的綜合作用。
3樓：柴飇舒如凡
用壓鉛法和塞尺法進行測量，徑向遊隙譯本在軸承代號中不標出，軸承的遊隙按其內徑的大小而不同，查表確定，在一般情況下滾動軸承的徑向遊隙不能大於軸承內徑的千分之三，向心短圓柱子軸承的徑向間隙不能大於軸承內徑的千分之二。
4樓：手機使用者
徑向遊隙的檢查方法如下：
感覺法1、有手轉動軸承，軸承應平穩靈活無卡澀現象。
2、用手晃動軸承外圈，即使徑向遊隙只有0.01mm，軸承最上面一點的軸向移動量，也有0.10~0.15 mm。這種方法專用於單列向心球軸承。
測量法1、用塞尺檢查，確認滾動軸承最大負荷部位，在與其成180°的滾動體與外（內）圈之間塞入塞尺，鬆緊相宜的塞尺厚度即為軸承徑向遊隙。這種方法廣泛應用於調心軸承和圓柱滾子軸承。
2、用千分表檢查，先把千分表調零，然後頂起滾動軸承外圈，千分表的讀數就是軸承的徑向遊隙。
軸向遊隙的檢查方法如下：
1、感覺法
用手指檢查滾動軸承的軸向遊隙，這種方法應用於軸端外露的場合。當軸端封閉或因其他原因而不能用手指檢查時，可檢查軸是否轉動靈活。
2、測量法
（1）用塞尺檢查，操作方法與用塞檢查徑向遊隙的方法相同，但軸向遊隙應為
c=λ/（2sinβ）
式中c——軸向遊隙，mm；
λ——塞尺厚度，mm；
β——軸承錐角，（°）。
（2）用千分表檢查，用撬槓竄動軸使軸在兩個極端位置時，千分表讀數的差值即為軸承的軸向遊隙。但加於撬槓的力不能過大，否則殼體發生彈性變形，即使變形很小，也影響所測軸向遊隙的準確性。
軸承軸向遊隙測量方法？
5樓：河傳楊穎
1、感覺法
用手指檢查滾動軸承的軸向遊隙，這種方法應用於軸端外露的場合。當軸端封閉或因其他原因而不能用手指檢查時，可檢查軸是否轉動靈活。
2、測量法
（1）用塞尺檢查，操作方法與用塞檢查徑向遊隙的方法相同，但軸向遊隙應為
c=λ/（2sinβ）
式中c——軸向遊隙，mm；
λ——塞尺厚度，mm；
β——軸承錐角，（°）。
（2）用千分表檢查，用撬槓竄動軸使軸在兩個極端位置時，千分表讀數的差值即為軸承的軸向遊隙。但加於撬槓的力不能過大，否則殼體發生彈性變形，即使變形很小，也影響所測軸向遊隙的準確性。
擴充套件資料
遊隙值根據大小分三組，一組是基本組（或者叫普通組）、小遊隙組（c2)、大遊隙組(c3、c4）。日本的nsk、ntn等品牌還有專門的cm組（電機專用遊隙）。
另補充一點日常應用的舉例：
正常的工作條件下，宜優先選擇基本組；
大遊隙組適用於內、外圈配合過盈量較大、或者內外圈溫度差大、深溝球軸承需要承受較大軸向負荷或者需要改善調心效能、或者需要提高軸承極限轉速和降低軸承摩擦力矩等場合
小遊隙組適用於較向高的旋轉精度、需要嚴格控制外殼孔的軸向位移、以及需要減小振動和噪音的場合。
6樓：匿名使用者
首先用三個點支撐軸承外圈端麵，，然後用一塊外徑標準件剛好跟內圈外徑一樣大的，放在內圈上 上面用千分表打上，，，固定外圈《可以用手》同時用手指從軸承下方往上下方向推動 看間隙大小表上就會有顯示了 這是最土的做法了
7樓：匿名使用者
不用啊！可用鉛絲貼於端蓋端麵或者塞尺片測軸承端蓋貼合處的間隙就可以測出來了！
軸承軸向遊隙如何測量？
8樓：
需要準備的東西有：大理石臺，千分表，塊規，夾具
9樓：經寧機湛藍
不用啊！可用鉛絲貼於端蓋端麵或者塞尺片測軸承端蓋貼合處的間隙就可以測出來了！
什麼是曲軸軸向間隙,怎麼測量?
10樓：春素小皙化妝品
指軸承在未安裝於軸或軸承箱時，將其內圈或外圈的一方固定，然後便未被固定的一方做徑向或軸向移動時的移動量。根據移動方向，可分為徑向遊隙和軸向遊隙。運轉時的遊隙（稱做工作遊隙）的大小對軸承的滾動疲勞壽命、溫公升、雜訊、振動等效能有影響。
軸承間隙的測量
測量軸承的間隙時，為得到穩定的測量值，一般對軸承施加規定的測量負荷。 因此，所得到的測量值比真正的間隙（稱做理論間隙）大，即增加了測量負荷產生的彈性變形量。 但對於滾子軸承來說，由於該彈性變形量較小，可以忽略不計。
安裝前軸承的內部間隙一般用理論間隙表示。
用塞尺檢查，確認滾動軸承最大負荷部位，在與其成180°的滾動體與外（內）圈之間塞入塞尺，鬆緊相宜的塞尺厚度即為軸承徑向遊隙。這種方法廣泛應用於調心軸承和圓柱滾子軸承。
用千分表檢查，先把千分表調零，然後頂起滾動軸承外圈，千分表的讀數就是軸承的徑向遊隙。
擴充套件資料
間隙的選擇
從理論間隙減去軸承安裝在軸上或外殼內時因過盈配合產生的套圈的膨脹量或收縮後的間隙稱做 「安裝遊隙」。
在安裝間隙上加減因軸承內部溫差產生的尺寸變動量後的間隙稱做「有效間隙」。軸承安裝有機械上承受一定的負荷放置時的間隙， 即有效間隙加上軸承負荷產生的彈性變形量後的以便稱做「工作間隙」。
當工作間隙為微負值時， 軸承的疲勞壽命最長但隨著負間隙的增大疲勞壽命同顯著下降。 因此，選擇軸承的間隙時，一般使 工作間隙為零或略為正為宜 。
另外， 需提高軸承的剛性或需降低雜訊時，工作間隙要進一步取負值，而在軸承溫公升劇烈時，工作間隙則要進一步取正值等等，還必須根據使用條件做具體分析
11樓：走過路過
曲軸軸向間隙是防止曲軸及軸承發熱卡住而留的。這個間隙如果太小，會增加曲軸及軸承受熱後的運動阻力，太大會使曲軸軸向竄動.引起活塞偏缸、連桿彎曲。
曲軸軸向間隙的測量是：
車檢查時，拆下油底殼.用撬棒將曲軸撬向一端。
然後用適當厚度的塞尺插入止推墊片與曲軸的承推麵之間測量。
如果已分解缸體，將百分表置於曲軸前端，前後撬動曲軸.百分表指標的偏轉量即為曲軸的軸向間隙。
注：曲軸是發動機中最重要的部件。它承受連桿傳來的力，並將其轉變為轉矩通過曲軸輸出並驅動發動機上其他附件工作。
曲軸受到旋轉質量的離心力、週期變化的氣體慣性力和往復慣性力的共同作用，使曲軸承受彎曲扭**荷的作用。因此要求曲軸有足夠的強度和剛度，軸頸表面需耐磨、工作均勻、平衡性好。
12樓：濟寧鈦浩機械****
軸承與軸頸之間的間隙，稱為徑向間隙。檢查的方法有幾種：
1、將軸承蓋螺栓按規定順序及扭力擰緊後，用適當的扭力（四道軸承的用30 -40n·m，七道軸承的用60 -70n m）轉動曲軸，以試其鬆緊度。或用雙手扭動曲軸臂使曲軸旋轉，試其鬆緊，這是最簡單的方法，但須有一定的技術經驗。
2、用內徑千分尺和外徑千分尺分別測量軸頸的外徑和軸承的內徑，測得的這兩個尺寸的差，就是它們之間的間隙。一般徑向間隙為0. 02 - 0. 05 mm o
3、清潔軸頸和軸瓦，在它們之間，放一比軸承標準間隙約大兩倍的軟鉛片（或軟紙片），按規定扭力旋緊軸承蓋，然後卸下蓋取出鉛片（或紙片），用千分尺測其厚度，這個厚度就是這個軸承與軸頸的徑向間隙。
4、用塑膠量規測量檢查。
①剪取與軸瓦寬度相同的塑膠量規，與軸頸平行放置，蓋上軸承蓋按規定扭力擰緊螺栓。
注意：不要轉動曲軸。
②拆下螺栓，取下軸承蓋，使用塑膠量規袋上的量尺，對比測量被壓扁的塑膠最寬點的寬度，換算成徑向間隙值。如果其值不在規定的範圍內，就要更換軸瓦。
注意：測量後，應徹底清潔塑膠量規。
軸承軸向遊隙如何測量,軸承遊隙怎樣測量
需要準備的東西有 大理石臺,千分表,塊規,夾具 不用啊 可用鉛絲貼於端蓋端麵或者塞尺片測軸承端蓋貼合處的間隙就可以測出來了 軸承遊隙怎樣測量?有軸向遊隙和徑向遊隙的不同,測軸向遊隙時將軸承水平放置,把內圈或外圈水平 放置在水平墊塊上,將百分表定在外圈或內圈上,抬外圈或內圈,看錶的指標動幾絲,就能大致...
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