1樓：詠love公尺
對於橋這個名詞大家都不會陌生，誰也說不清橋從什麼時候開始有，也沒人知道是誰造出了橋。人們只知道橋是那麼的壯觀，那麼優美。它是歷史的見證，為人類提供了便利。
在我印象中，有座橋，對我來說意義很深刻。那座橋很古老，用大理石製成的。橋的兩側護欄長滿了青苔，據說這橋是清朝時建的，後來又翻修了好幾次。
這座橋架在一條小河上，連著村西和村東。我的童年是在這橋上的奔波度過的。
那時，我住在村西頭。村西頭大多都是古老的房屋，住著的大多都是年過半百的老年人，於是，我就會不辭辛苦地跑到村東的集市面上上，與一群孩子一起玩，那時的我很快樂，在這種從村西到村東玩的生活過去了乙個月，這時我突然注意到了乙個背影，那是乙個孤獨的背影，他經常在遠處望著我們。有一天，我走到他的身後，拍了拍他，他扭過頭，我第一次看到他的面貌，那是一張黑黑的臉，但卻顯得秀麗，他眨眨眼，問道：
「幹什麼？」我說道：「和我們一起玩呀。
」「不，我不玩。我傻，我父母都叫我二傻子。」我說：
「你不傻，你要相信自已。」我一邊說一邊把他拉著走進了孩子群中，作了介紹。一開始，二傻還真傻，呆呆地站在那。
過了幾天，他和我們混熟了，玩得可高興了。我和他也成好朋友，我們站在橋上看小河，釣蝦，說話。不知何時那座橋已經融入了我們的心中橋。
它不但連線著我們兩人，也連線著我們的真情與友誼。
讓心中的橋永遠不斷，讓你我他的心永遠相連。不只是人與人之間需要這座橋，民族與民族、國家與國家，更需要這座充滿了愛的心橋。
2樓：沉默的羔羊
我心中的橋已經塌了，因為是豆腐渣工程。以後省去583個字
3樓：灬善解人衣喲灬
聽我的，就這樣寫：我心中的橋（此處省略600字）…你老師肯定會大加讚賞
求一篇《我心中的橋》說明文
4樓：匿名使用者
十七孔橋頤和園依山面水，園中昆明湖約占全園面積的3/4。除了湖的四周點綴著各種建築物，在湖的西部，有一西堤，堤上也修造六座造形優美的橋。湖中有一座南湖島，系由一座美麗的十七孔橋和岸上相連。
十七孔橋西連南湖島，東接廓如亭飛跨於東堤和南湖島之間，不但是前往南湖島的唯一通道，而且是湖區的乙個重要景點。橋身長一百五十公尺，寬八公尺，由十七個券洞組成，是頤和園內最大的一座橋梁。遠遠望去像一道長虹飛跨在碧波之上。
十七孔橋上所有匾聯，均為清乾隆皇帝所撰寫。在橋的南端橫聯上刻有「修蝀凌波」四個字，形容十七孔橋如同一道彩虹，飛架於昆明湖碧波之上。橋的北端橫聯則有「靈鼉偃月」幾個大字，又把十七孔橋比喻成水中神獸，橫臥水中如半月狀。
橋北端的另一副對聯寫著：「虹臥石梁岸引長風吹不斷，波回蘭漿影翻明月照還望」。此橋的風景，在優雅寧靜之夜遊賞更加怡人。
十七孔橋上石雕極其精美，每個橋欄的望柱上都雕有神態各異的獅子，大小共五百四十四隻。橋兩邊的白石欄杆，共有128根望柱，每根望柱上都雕刻著精美的姿態各異的石獅，有的母子相抱，有的玩耍嬉鬧，有的你追我趕，有的凝神觀景，個個惟妙惟肖。橋頭各有兩隻大水獸，很象麒麟，十分威武。
橋的兩頭有四隻石刻異獸，形象威猛異常，極為生動。出文昌閣向南，湖濱小島上即知春亭，因島上遍植桃柳，最早顯春意，故得此名。站立亭中遠眺近望，遠、中、近景一覽無遺，是觀全園景色的最佳地點。
岸邊還有元朝宰相耶律楚材祠。再向南行，即可見全園最大的廓如亭，八角重簷，由內外三層24根圓柱和16根方柱支撐，獨具特色。該亭如一秤錘，壓在十七孔橋東端，挑起橋西側的重點景區南湖島。
廓如亭旁邊有一銅牛，鑄於2023年，是特有景觀，青銅牛身下是石雕的海浪紋須彌座，表示鎮水之意。十七孔橋也是頤和園大名鼎鼎的景物，優美如長虹，橫跨在昆明湖上。17個孔券乃體現「九重」之數，因為從中間的最大孔向兩端數去都是九。
欄杆柱頭也和盧溝橋相似，雕著大小不同、形態各異的石獅。橋西為湖中最大的島嶼南湖島，島上建有龍王廟、鑑遠堂、月波樓等建築。主體建築為北面假山上的涵虛堂，為當年皇帝**水師演練之處。
從全湖來看，長長的西堤與從西堤岔出去的短堤將湖隔成三塊，而分立其中的南湖島、藻鑒堂和治鏡閣島，分別象徵著東海的蓬萊、方丈、瀛洲三座仙山，是道教信仰中的不老仙境。從全園來看，南湖島與萬壽山佛香閣的位置在對景手法上呈一賓一主之姿。而西堤之外無限深遠，借用園外西山淡抹的自然風光，給人開闊之感，確是景無邊，意不盡。
造型優美的十七孔橋，將昆明湖的水面分出層次，千畝碧波盡收眼底的空曠觀感，被此橋的參與，將空曠的孤寂感消弭無蹤，這些都是造園設計者神工巧匠的神來之筆。「廊如亭」坐落於十七孔橋東橋頭南側，是中國現存古亭類建築中最大的亭子。因此亭是一座」八角型重簷」的建築，所以也稱之為「八方亭」。
寫一篇介紹橋的600字說明文（帶評語）
5樓：匿名使用者
武漢的橋
湖北是千湖之省,武漢是百湖之市.武漢是乙個有三千多年歷史的城市,現在的武漢三鎮,不僅處在水鄉澤國之中,還依水而成,因水而隔.滾滾長江自西南而東北從武漢的中心穿過,把武昌留在了江南,滔滔漢江又將江北一分為二,形成了漢口和漢陽,三鎮均是隔江相望,至於其中隔湖相望的就更多了.
多少年來,先民們一直在做著各式各樣的橋的夢,一直在努力成就著橋的夢.
把長江比作一 條巨龍,武漢——這座古老而又現代的城市,就像龍身上最耀眼的鱗片.武漢三鎮,依水而成,因水而隔,作為江城紐帶的橋梁,對於武漢城市地位和格局的形成和以及經濟發展舉足輕重.在我市公路上迂迴交錯的立交橋,高架橋和在長江上架起的一道道「人間彩虹」,像一種空間構造的藝術.
武漢如果沒有橋梁,也就沒有完善的交通骨架.橋梁始終是影響武漢城市發展和城市空間形態的核心要素之一.橋,已成為我市的重要標誌之一.
中國因長江而驕傲,武漢為江橋而自豪.武漢人愛橋,武漢的生活離不開橋.橋,對於武漢人有特殊重要的意義.一座座大橋,不僅連起了武漢三鎮,更是武漢人心靈的橋梁.
改革開放以來,我市通過多種手段籌款,融資,平均不到三年建一座大型橋梁,建橋速度和投資規模均為全國之首,武漢面貌也因此煥然一新.橋為武漢在新世紀裡的騰飛架起新的頂點.
一橋到二橋：38年,二橋到五橋：12年.
武漢三鎮依水而興,橋之於武漢正如動脈之於身體.座座橋梁通衢武漢,座座大橋,凝成江城厚重的歷史.武漢,因橋而生動.
2023年10月,中國第一座長江大橋——武漢長江大橋建成通車,中華大地南北交通阻隔由此打通.
38年後的2023年,第二座大橋跨越武昌漢口,改變「三鎮交通一線牽」的局面.並與長江一橋,構成武漢市28公里的內環線.
此後,武漢地區建橋速度加倍提公升.2023年9月,武漢第三座長江大橋白沙洲大橋通車,這座同型別橋梁中的「世界第三」,使107、316、318等國道由「瓶頸」變通途.
僅隔一年後,即2023年12月,軍山長江大橋通車,攜中國兩條動脈——京珠與滬蓉高速,跨越長江.
與長江二橋相比,軍山大橋主要分流外地過漢車輛,是武漢88公里三環線上的重要跨江工程.
6年後,陽邏大橋再立荊楚.這座武漢市第一座懸索橋,與軍山大橋一起構成武漢188公里的大外環,架起京珠、滬蓉繞城而過.
「武漢速度」,展示城市力與美
現在,武漢人開始稱呼自己的城市為「橋城」.因為浩蕩長江上,雄偉大橋在武漢從「二」到「五」,只用了12年時間.
50年間,從武漢長江大橋充滿民族風格的鋼桁梁橋,發展到長江二橋、白沙洲大橋、軍山大橋的斜拉橋,到陽邏大橋的懸索橋.江城的橋,正變得越來越優美.
50年前,武漢長江大橋最大跨度128公尺,水中8個橋墩；2023年,軍山大橋最大跨度618公尺,江中兩個主塔墩；到陽邏大橋,乾脆一跨過江,最大跨度達1280公尺,遠觀如輕鴻一片.橋,正變得越來越輕盈.
「長江第一跨」耗資1億多元,當時武漢年工農業產值只有18億左右.「第二跨」花了15億多元,江城gdp增長到606億元.「第三跨」投資11億元,武漢gdp已增長至1206億元.
到陽邏大橋的「第五跨」,總投資20億元,武漢gdp已達2590億元以上.
橋梁,見證著武漢經濟、社會的發展.
2023年,武漢的第六座長江大橋——天興洲大橋已經通車,第七座大橋——二七路長江大橋也正在規劃設計中.
建橋的速度折射江城的發展速度.
武漢建成的大橋中,長江一橋是鋼桁梁橋,長江二橋、白沙洲大橋、軍山大橋是斜拉橋,漢江上晴川橋是彩虹拱橋,唯獨缺少懸索橋.選擇新的懸索橋型,豐富了武漢的橋文化.
武漢1300餘座橋梁,包括人行天橋、立交橋、過江公路橋、公路鐵路兩用橋、農用橋等；涵蓋斜拉橋、系杆橋、雙曲橋、鋼結構、預應力鋼筋砼（tong）、鋼筋砼等多種結構形式.
橋,不僅是武漢市民不可或缺的交通要道,也是城市特有的人文景觀.精美國畫護欄的武漢長江大橋,鑽石型結構的白沙洲長江大橋,「h」型花瓶般的軍山長江大橋,巨型豎琴一樣的陽邏長江大橋,彩虹乍現的晴川橋,飛雁展翅般的江漢五橋……真的是一橋一景.
毫無疑問,橋的最大功能在於其是交通設施,但僅僅把它作為交通設施是否太有限了呢?橋,既已成為武漢的一種標誌,我們就應當利用其中的內在價值,把它當作一種資源,尤其是一種旅遊資源來開發.在國際上,這種成功的先例有不少,譬如舊金山的金門大橋,雪梨的 港灣大橋.
這樣的開發,有助於提高城市聲望,獲得豐厚利潤,還可以帶動相關產業的發展,一勞永逸,何樂而不為?
橋是凝固的歷史,它記錄了民族的精神.一座橋梁就是一座莊嚴的史書,記載著人類戰勝自然的艱難歷程和巨大功績；一座橋梁又是一件精美的藝術品 ,是建築藝術百花園中的一朵奇葩,展現著建造者匠心獨運的機智和精湛的技藝.每一座橋梁都是創造者的豐碑,勞動者的光榮匾.
對武漢市的橋梁進行一次巡禮,欣賞它美麗的形象,領略它深刻的意蘊.
6樓：匿名使用者
【網路綜合-初一說明文：追求快樂】
也許，快樂就是這樣乙個調皮的孩子，只願親近用心追求的人。所以，追求著，快樂著。
——題記
或許人人都說快樂可望而不可即，而我卻要說快樂手到擒來。關鍵在於你想不想得到。你肯定會說誰不想得到呢？呵呵呵
快樂是要靠自己創造的，自己就是快樂的源泉！生活的路本來就坎坷，學會苦中作樂，最重要的資本就是好心態。有了它，你會發現，生活原來可以這麼過。
讓我們敞開心扉，開啟心靈的窗戶，開開心心地面對一切！
湖邊一棵小小的蘆葦，在和風中搖曳著弱小的身段。它沒有高大的楊柳揮灑飛絮時的離愁與纏綿：沒有雪白的綢緞飄動時的輕逸與灑脫；也沒有五彩繽紛的鮮花所散發的醉人的香味。
但它不因寂寞而選擇逃避，因為他擁有美麗的靜湖。
天空中自由的小鳥，沒有雄鷹的波及萬里，展翅高飛；沒有大雁的群飛起落。可它自由，所以它快樂。
落葉紛飛，你會感到淒涼嗎？或許你正如這落葉，了無目的，只得深埋在地下，沒人去理會，那麼無助，將會隨風消逝。不！
當落葉回歸了大地母親的懷抱，它不會寂寞，它的一生不是驚天動地，卻付出了一切，無言的愛，讓心去靜靜感受。
快樂就像乙個放在那兒的紅紅的蘋果，咬上一口，那甜甜的感覺就是我們要的乙個快樂，你不咬它，便不知道它的甜美，也就品嚐不到快樂。
用錢買來的快樂俗氣，是一種奢侈的快樂；自己創造的快樂實在，是一種質樸的快樂。
或許快樂，真的不是那麼易得，因為追求確是痛苦，可是如果種子害怕埋沒，就永遠無法發芽；如果紅燭害怕燃燒，就永遠無法發出耀眼的光亮；航船如果害怕風浪，就永遠不能遠航。
如果你想成為乙個成功的人，那麼，請為「最好的自己」加油吧，讓積極打敗消極，讓高尚打敗鄙陋，讓真誠打敗虛偽，讓寬容打敗褊狹，讓快樂打敗憂鬱，讓勤奮打敗懶惰，讓堅強打敗脆弱，讓偉大打敗猥瑣……只要你願意，你完全可以一輩子都做最好的自己。
不是所有的夢想都能成為美好的現實，但美麗的夢想同樣可以裝點出生活的美麗。
不需要有什麼驚天動地的大喜事才能快樂，快樂只是一種心情。能夠每天看到陽光，每天聞到花香 ，每天聽到鳥鳴，每天吃到媽媽做的飯菜，……這些就說明我還很健康，健康就是一件令人快樂的事情。
歷經苦難，我來到這世界。前生苦難重重，今世我要快樂面對。生活中快樂無處不在，她是天使平等地對待每個世人，只要我們能夠去尋找她，她一定在某處微笑著向我們招手。
快樂是許許多多人的追求，但是快樂又總是從我們身邊悄悄的溜走。生活的艱辛，家庭的矛盾，素質的差異，激烈的競爭，使得人生煩惱不斷，人生處處有煩惱，甩不開也躲不掉，那就微笑著接受吧！
微笑著，去唱生活的歌謠。不要抱怨生活給予了太多的磨難，不必抱怨生命中有太多的曲折。大海如果失去了巨浪的翻滾，就會失去雄渾，沙漠如果失去了飛沙的狂舞，就會失去壯觀，人生如果僅去求得兩點一線的一帆風順，生命也就失去了存在的魅力。
把塵封的心胸敞開，讓狹隘自私淡去；把自由的心靈放飛，讓豁達寬容回歸。
沒有誰能夠左右勝負，除了你。自己的戰爭，你就是運籌帷幄的將軍！
誰有關於橋的說明文，誰有關於橋的說明文700字
大年初一下午，爸爸媽媽帶我參觀了著名的洛陽橋。同行的還有曉曉一家。洛陽橋位於福建泉州市近郊，與趙州橋 盧溝橋和廣濟橋齊名，是我國的四大名橋。因為它的構造獨特，著名的安平橋 石筍橋 順濟橋都是仿造它的。我們坐車從城裡來到洛陽橋。到了橋邊，首先看到的是一座高大的石像，走近一看，雕刻的是蔡襄。這座石像有四...
《橋》的說明文，六百字左右
橋最早留在記憶中的橋都是一些小橋。家鄉也應該算是水鄉吧，很多水溝纏纏繞繞著小村，自然橋也就多了。家鄉的水溝都不寬，也就十來公尺吧，架在溝上的橋都很簡陋，往往就是下面兩個橋墩，上面幾塊長長的寬石板，而這些石板排列並不緊密，兩塊石板中間一般會有很大的空隙。但這樣的橋還算穩固，雖說沒有橋欄，但因為溝都很窄...
作文 《我心中的橋》，友誼，我心中的橋700字作文
在橋一方 夜闌人靜時，寂寂無人處，總有乙個聲音在低語 橋是什麼？它僅僅是一條放大的板凳嗎？我知道這是不安分的心靈在叩問，是愛幻想的大腦在高速旋轉。在這個多元的世界裡，萬物皆相似，在思索了半天後，潺潺的心靈之水送來了答案 水也是橋。水是思鄉之橋，美麗的昭君出嫁時，陪嫁的除了金銀珠寶外，最不可缺的就是那...