汽車輪胎扎釘了到底要不要拔掉,汽車輪胎被扎了個釘子怎麼辦拔還是不拔

2021-03-03 23:46:33 字數 3039 閱讀 7458

1樓:匿名使用者

別自己拔啊,拔了會漏氣

去輪胎店去,給你拔了給你補一下,塞個膠條啥的

還有可能釘子傷到輪胎了,那就得換了

汽車輪胎被扎了個釘子怎麼辦?拔還是不拔?

2樓:匿名使用者

釘子不能拔。

由於輪胎是真空胎,所以即使扎了釘子,也不會馬上漏氣,但是時間拖長了,氣還是會慢慢漏的。

紮進車胎的釘子是拔不得的。拔釘子就好比拔刀子,一拔,血就稀里嘩啦地流,止都止不住,除非準備好輸血和止血工具。這個比喻可能有點過頭,但道理是一樣的。

在缺乏維修工具和維修技術的前提下自行拔釘子,本來不漏氣的輪胎有可能馬上漏氣,導致車子徹底開不了,需要自己動手換備胎,或者將車拖到維修店處理。而不拔釘子的話,還可以將車慢慢開到維修店。

3樓:番茄寶寶哎喲喂

先不要自己拔出來,到專業的店裡去拔,如果漏氣了的話就要補。

拓展資料

汽車輪胎的保養

一、檢查輪胎氣壓

氣壓過高、過低都不好,要根據情況做適當的調整。譬如在路面濕滑,天氣炎熱時,壓力就要低些,氣不能打得太足;氣溫驟降時,輪胎必須補充氣壓,以應對低溫路面。

二、檢查輪胎是否有傷痕

比如可能存在的輪胎龜裂、啃胎和輪轂筋條裂紋等都要仔細檢查,做必要的更換。

三、輪胎需要定期換位

前後輪胎的承載重量不等,磨損也不等,因此行駛一定里程後調換前後輪胎,這樣可以物盡其用,延長輪胎的使用壽命。

四、注意胎紋與磨損標誌之間的距離

一般來說距離在2—3mm以內就應換新胎。又如,輪胎被扎,如果是胎側部位,車主千萬不能聽信快修店建議,進行補胎,而應立即換胎,否則後果將會很嚴重。因為胎側很薄,修補後將無法承受車重壓力,容易發生爆胎。

4樓:匿名使用者

不要拔,開到汽修廠讓維修工給你拔了,因為釘子在輪胎上漏氣相對緩慢,如果拔了的話馬上輪胎就沒有氣了,建議發現扎了釘子馬上開到就近的汽修廠或輪胎店,如果已經沒有氣了就自己換上備胎吧!輪胎在沒有氣得情況下使用會因胎側碾壓而報廢!

5樓:公尺其林工程師**

您好!如果愛車在行駛中不幸被扎釘,建議先不要自行拔出釘子,將車開到正規的輪胎店,由專業工作人員拔出並檢查被扎情況。

因輪胎在行駛中是滾動狀態,因此釘子不一定是垂直扎入輪胎,如果及時拔出沒有及時修補的話,輪胎異常就不可以修補了。例如:如果能從輪胎上看出有缺氣行駛的痕跡(比如胎側有碾壓痕跡、氣密層起泡等),不值得進行修補,因為輪胎結構可能已經被破壞而不能再使用了。

首先輪胎必須從輪輞上拆卸下,經專業的輪胎經銷商檢查後再決定是否可以修補。公尺其林建議以下情況輪胎不能修補:

1、胎側不可以修補。

2、胎冠穿透的洞眼直徑超過6 公釐不可以修補。

3、如有胎圈損壞或變形、胎面變形、橡膠被化學品腐蝕或輪胎缺氣碾壓損壞等。

另外,有些損壞已經造成輪胎不能繼續使用的話,就不值得修補了。

參考資料:公尺其林官網 ****michelin.***.**

6樓:匿名使用者

去到輪胎修補店再拔,漏氣的話馬上就補。

輪胎扎釘子到底要不要馬上拔掉

7樓:機械部落

只要是有車一族總是避免這樣的情況,那就是輪胎紮進釘子,輪胎紮進釘子拔不撥,該怎麼辦?輪之胎這期就分享一下關於輪胎被扎這個常見問題的應對措施。

輪胎被扎後多數情況會出現「噠」「噠」的聲音,在這裡輪之胎也提醒大家為了安全要經常檢查輪胎。出現這種聲音也有可能是輪胎花紋中間卡住石子等異物,如果是這這種情況用工具把石子撬出去,如果是釘子千萬不要拔出來。

多數車輛有備胎,出現這種情況下果斷停靠換上備胎,如果環境不允許或者沒有帶備胎要降速行駛緩慢找到附近修理店,進行輪胎修補。切記不要因為扎釘子不漏氣而繼續在高速公里快速行駛,安全駕駛不容半點忽視。

有個小技巧可以判斷輪胎紮進釘子是否漏氣,用肥皂水當然了車上一般不會有肥皂,不過看看是否有牙膏,洗潔精,或者車輛清潔的液體,能形成汽包的。通過水稀釋後噴在被扎傷口看是否漏氣,實在都沒有的情況下唾液也可以。

最後輪之胎總結三點:

1, 輪胎紮進釘子以後,是否漏氣或者漏氣快慢,不要拔釘子。

2, 如果漏氣嚴重,切記要換備胎在行駛或者原地停靠等待救援。

3, 如果沒有漏氣或者慢跑氣,不要存在僥倖或者懶散心理,低速到附近修理店及時進行修補。

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8樓:侍初呂晴雪

要緊,如果是正面被扎了,換上備胎,及時補胎就可以,如果是側面被扎了,需要更換輪胎。側面的橡膠很薄容易從損壞處爆胎,而且無法修補,因為修補要磨去部分橡膠,會變得更薄,一般修理店都不給修理輪胎側面。

【常用的補胎方式】

1、傳統穿膠條法(外補)

這種方法比較原始,其原理就是先用錐子等銳器將破損的洞口撐大,再將一種塗滿膠水的橡膠條填充進洞內即可,操作簡單成本極低,用時也很少,不用分離輪胎輪轂,也不用進行動平衡。缺點很明顯,用錐子將洞口撐大,擴大了受損面積,同時這種補胎方法不是很耐用,容易出現漏氣情況。

2、貼片補胎法(內補)

這種方法最為常見,大部分補胎店都用這種方法。先將輪胎與輪轂分離,在輪胎裡面破損處進行打磨,為了能夠讓膠更容易粘牢固,然後將打磨出來的碎屑清理乾淨,再將破損處及周圍塗抹一些專用補胎膠水,把補胎用的貼片粘在破損處同時碾壓牢固,再塗上一層膠,補胎就完成了。

3、蘑菇釘補胎(內補)

蘑菇釘是目前最先進的補胎方法了,也是屬於內補胎,需要將輪胎和輪轂分離,並且補胎完成後也要坐動平衡。蘑菇釘與貼片補胎法的區別在於蘑菇釘補胎法能夠很好的填充破損洞口的縫隙,避免了受損處的繼續擴大。

汽車輪胎被釘子扎後到底要不要拔

9樓:陰溝裡翻船

如果慢跑氣就先不要拔 去補胎換胎的地方 讓專業人士補胎換胎

汽車輪胎被扎了釘子要立刻拔出來麼

10樓:輪胎爸爸

不用,被扎釘子不會馬上沒氣,所以應該立馬到最近的輪胎店進行處理,如果拔出來釘子,輪胎漏氣了。就要自己搞定了

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