1樓：匿名使用者
汽車的燈不是12v就是24v的 最好不要直接接在電池上，看下你自己的車原來的燈泡是幾v的，推薦裝個轉換器。二三十元。
2樓：傳慶電器維修
你可能看錯了，汽車燈哪有80伏的，應該是80瓦吧，如果想用到電動車配件市場買個60轉12的轉換期才行
新換的台鈴電動車電池，商家讓充三個小時啟用電池，三個小時還是紅燈充電中燈，我是否要充到變綠燈？
3樓：安全護航
新換的電瓶就沒有電，你也敢要。當然充到變綠燈為止，看看到底充了多久，你也可以知道這個電瓶到底是好是壞。
我的二輪電動車60v一72v的顯示屏不亮了，換個新的多少錢？
4樓：西安萬通汽修學校
這個不貴哈，要去電動車專賣店去維修更換。其他地方沒有一樣的配件。
我的電動車轉向燈電壓是56v車上有乙個60v轉12v的逆變器 想把轉向燈和儀
我的電動車是60v20a的我想換成60v32a的能用嗎。
5樓：全國卷的你
當然可以了，只要電壓一致就可以更換，容量是決定續航里程而已。
電瓶是給驅動器和電機供電的，只要電瓶的電壓不會超出電機和驅動器的電壓，電機和驅動器就不會燒。
如果電瓶電壓低於電機和驅動器電壓，功率和扭矩也會受到影響，所以一般根據電機額定電壓來選型電瓶電壓。
理論上容量越大越好，這樣持續放出的電量多，你車子會跑得比較遠，但是容量越大，體積也會大，重量也會越重，**也會越貴，要綜合考慮。
6樓：葛姥爺
對於電動車本身沒什麼可不可以，電動車就是個殼資源，裡面安裝什麼沒那麼重要。
電壓相同，電流增大1.6倍，也就是電功率放大了1.6倍，估計你的電動車控制器必須換掉，否則很容易把控制器燒毀，甚至引發燃燒（火災）。
電動車新國標規定：電動自行車需具備腳踏騎行能力，整車質量禁超55kg，最高時速不超過25km/h。
你的電動車本身估計就不能算是電動車而是輕摩（機動車）了，如果，再經過改裝，上路交警會找你麻煩的。
建議你不要改裝，改裝電動車一旦出事就是全責，交警還要盯著你，而且改來改去還是電動車何況改裝費用並不低。還不如在二手市場**，再買乙個原裝60v32a的為宜。
7樓：斜陽紫煙
當然能用。只要電壓與原車相同，而且電池安裝位置也可以裝下，當然就沒什麼問題。
8樓：匿名使用者
能埃你裝兩組，一組使用，一組備用，當第一組用完再切換到第二組使用，行程就能翻倍哦。只是你要考慮安裝空間哦。
9樓：阿發
那就要看你電瓶車電機能不能帶的動32'a的了
10樓：匿名使用者
只要電池的體積大小相同，能裝進去，是能用的。因為電壓是相同的，只是容量大了，對電動車沒有任何影響。
我兩輪電瓶車60v20安的，他說可以換成60v80安的，只換安不換v能跑200多公里？？？？
11樓：相遇
我認為是bai對的，因為v是電壓，關係du到電機，zhi
高了電機dao容易燒壞，而安是容內量，容量對電機沒影響，且容可以增加車的續航里程。但容量擴大了電池會大很多(是換鋰電池就可以)，換了80安的電池續航里程會比原來使用20a的要增加四倍的。
12樓：匿名使用者
你的兩輪抄
電瓶車60伏，20安的，襲他說可以換成60伏，80安的只換安不換服，像這種情況下，我認為起不到多大的作用，肯定跑不到200公里，因為兩輪電車，跑的遠不遠？多半都是因為蓄電池的蓄電能力來確定的，基本上跟毫安數沒有區別，只跟他電流的多少伏有關，所以像現在你60伏20安的最多能夠跑60公里，如果你換成60伏80安的，相信也最多多幾公里而已，除非你改裝電池，用120伏的或者72伏的，這樣就會跑得更遠
13樓：匿名使用者
容量大了，是能跑得遠，但充電時間長，況且容量大，電瓶體積也大，根本放不下。
14樓：匿名使用者
謝謝你！也就是說可以提高電瓶車的續航能力。至於是否真的最大可以跑到200公里，是要看用車條件的，例如天氣溫度，車載貨物與否，勻速還是變速跑等，總之200公里應該是個理想值〇k
15樓：驕傲的小駒
原車20安的應該是鉛酸蓄電池，可以更換成80安的鋰電池，具體能不能跑200多公里要視各個情況，但正常行駛的情況下跑個一兩百公里應該沒問題
16樓：匿名使用者
對於電動車，可以安裝的電池容量越大，跑路就會越多！如果是夏天的時候，是可以行駛200多公里的
17樓：匿名使用者
安時大是可以多跑，裝的多，但是體積重量都上來了200公里夠嗆，150左右吧
18樓：0累了擼一把
理論可以，但實際跑不了，因為80a的電池也不輕啊，相當於多帶個人了，原來你可以跑50公里，現在容量增加四倍，估計120公里沒問題
19樓：匿名使用者
是的，因為您的電瓶車直流電機電壓等級是60伏的，所以必須還是要使用60伏的電池，版但容量增加了，權也就是說可以提高電瓶車的續航能力。至於是否真的最大可以跑到200公里，是要看用車條件的，例如天氣溫度，車載貨物與否，勻速還是變速跑等，總之200公里應該是個理想值。
20樓：農達閣
不算上體重。可以跑的到。問題來了，乙個車身，加電瓶，加人的體重。絕對跑不到的。
21樓：匿名使用者
應該可以，把電瓶容量加大了4倍。
22樓：匿名使用者
不行的，好多電容器是不允許大流量的。
23樓：龍血戰神張
那就是儲存的電量多了，肯定跑的遠。
24樓：匿名使用者
應該跑不了那麼遠吧？
25樓：春天春天已來到
可以不，不可以吧，對不上呀。
26樓：南方的燕子嶺
你自己準備花三\五千塊改的？
60v20a電動車差一點就能跑到目的地，我想加一塊12v20a電瓶可不可以?
27樓：南明火焰男孩
當然可以啦，不過要看你這輛車的電路允不允許這樣加裝啊。
我的電動車60v轉72v可以直接加個電瓶嗎
28樓：羊羊
電動車60v轉72v，不能直接加個電瓶。
直接在原60v轉72v轉換器上加一塊電瓶是不可以的。因為現在的電瓶電壓是60v，通過轉換器轉換成72v電壓了，如果再加一塊電瓶，一般電瓶電壓都是12v的，這樣輸入電壓就變為72v了，這樣就出現乙個問題，如果轉換器可以承受72v電壓，則通過轉換，電壓就變為84v以上了。如果轉換器不能承受72v輸入電壓，這個轉換器就會燒毀。
如果將60v轉72v轉換器拆掉，是可以加一塊12v電瓶的，就是不使用轉換器，將新加電瓶與原60v電瓶串聯，這樣電瓶輸出電壓就是72v了，直接連線原轉換器輸出72v端即可。這樣連線就要求新加電容量必須與原電瓶容量一樣。
29樓：匿名使用者
電動車60v轉72v，是否直接加個電瓶，需要看情況。
直接在原60v轉72v轉換器上加一塊電瓶是不可以的。因為現在的電瓶電壓是60v，通過轉換器轉換成72v電壓了，如果再加一塊電瓶，一般電瓶電壓都是12v的，這樣輸入電壓就變為72v了，這樣就出現乙個問題，如果轉換器可以承受72v電壓，則通過轉換，電壓就變為84v以上了。如果轉換器不能承受72v輸入電壓，這個轉換器就會燒毀。
如果將60v轉72v轉換器拆掉，是可以加一塊12v電瓶的，就是不使用轉換器，將新加電瓶與原60v電瓶串聯，這樣電瓶輸出電壓就是72v了，直接連線原轉換器輸出72v端即可。這樣連線就要求新加電容量必須與原電瓶容量一樣。
60v電動車能跑多少公里
30樓：海邊出來的風陽
我的是60v20a的，電機1000w，夏季50km左右，冬季40km。
這要看電機功率的大小，電池容量的大小來定，若功率是800w，電池容量是20ah，可以這樣算
800/60＝13.3a，按此行駛平均電流算，20ah的電池可以跑1.5小時左右，按時速40算，你可以跑60公里的樣子，也跟載重與路況有關的。
拓展資料：
60v是由5個12v電瓶組成的，48v由4個12v電瓶組成的，那60v的電動車爬坡有勁，跑的時間長些，速度快些。
60v的車子國家是不允許生產的，因為60v電池衝滿電時電壓是超過安全電壓的，車子如果漏電，人會受到電擊的，所以國內著名品牌一般是不生產60v的車子的，凡是生產60v車子的都是些小的廠家。
鉛酸蓄電池的充電電壓標準是80.6v~82.5v,之所以有乙個範圍是因為它們的電解液密度比重會有差異，密度比重有差異的電解液的蓄電池，最高充電電壓也有差別。
31樓：0熊小乖
60公里左右，一般配用36伏12安時優質電池的各名牌電動自行車的續行里程大約都標稱為45-60公
電動車，即電力驅動車，又名電驅車。電動車分為交流電動車和直流電動車。通常說的電動車是以電池作為能量**，通過控制器、電機等部件，將電能轉化為機械能運動，以控制電流大小改變速度的車輛。
電池是一種化學物質，因而也是有一定服務壽命的，諸如乾電池(包括普通的鹼性電池)等一次電池是不能充電的，服務壽命當然只有一次。對於充電電池，一般我們以充電次數來衡量其服務壽命的長短。鎳鎘電池的迴圈使用壽命在 300~700 次左右，鎳氫電池的可充電次數 一般為 400~1000 次，鋰離子電池為 500~800 次。
32樓：boy許發發
普通48v的車 慢點跑基本都能做到60公里 還要結合路況 紅燈多 經常剎車在啟動 也很費電
60公里要是全拉極速普通車子根本辦不到 在市區裡跑需要等紅燈什麼的 靜止啟動是平時勻速跑耗電量的3倍 所以普通車我推薦你買帶腳蹬子的鋰電自行車 在單位充滿電 下班回家的時候盡量跑的慢一點 等早上上班的時候在稍跑快一點 這樣一來就算沒電了 你還可以蹬著走麼
33樓：868旭旭
60v是電池的型號，新車新電池一般來講48v20ah的電動車行駛里程最多能達到65公里左右，64v10ah的電池頂多能行駛40公里左右，由於電動自行車重量較輕，所以在使用同樣的電池情況下比重量較重的電動踏板車要跑得遠些。還有電動車的速度表是不准的，顯示速度一般比實際速度要快30%左右。
拓展資料：
1、電池的選擇是十分重要的，好的電池可以大大降低消費者後期的使用以及維護成本。電池分為鉛酸和鋰離子電池，不同品牌的電池**差異較大，而對於鋰電池，不同類別差異更大，二類電池對比一類電池**差異懸殊。普通人肉眼很難對電池的好壞做出區分，而電池的**佔比又十分巨大，因此，通過品牌選擇電池可以有效避免不良電池渾水摸魚。
2、充電器的品質也十分關鍵，很多電動車火災事故的發生多是由於充電器短路引起的。充電器不但直接影響安全，而且對於電池的壽命有直接的影響。很多電池的壽命只有1年，原因不是因為電池本身的品質，而是消費者選用了質量不合格的充電器。
3、長期過充或者欠充導致電池壽命縮短，因此選擇合格的充電器是保證電池壽命的關鍵，建議消費者選擇高品質的充電器，這樣既可以保證安全性，又保證電池的使用壽命，即使在充電器上多花20元錢，選擇高階充電器也比充壞電池造成的損失划算得多。
34樓：摘下滿天星
你是說的電池的型號吧。市面上電池常有的型號有48v12ah、48v20ah、64v10ah、64v14ah等。新車新電池一般來講48v20ah的電動車行駛里程最多能達到65公里左右，64v10ah的電池頂多能行駛40公里左右，由於電動自行車重量較輕，所以在使用同樣的電池情況下比重量較重的電動踏板車要跑得遠些。
還有電動車的速度表俗稱「歡樂表」，是不准的，顯示速度一般比實際速度要快30%左右。
35樓：速芙問清婉
行駛里程與電機功率，電池容量有關。比如電機功率為800w、電池為60v20ah，理論行駛里程可達60公里。
理論行駛里程計算過程如下：
1）勻速平均電流=功率/電壓=800w/v=13.3a；
2）行駛時間=電池容量/平均電流=20ah/13.3a≈1.5小時；
3）按時速40公里每小時計算，理論行駛里程=1.5*40=60公里。
當載重增加時，電機輸出扭矩增大，功率就加大，此時行駛里程就要少。跟行駛路況、環境溫度也有關係，當路況經常爬波或起動時，里程會有所縮短，因為爬波與起動時電流比平均電流要大，所以時間就會縮短。環境溫度的變化也影響電池容量，溫度越高容量會略高，溫度越低容量也會略低。
我想有個電動車寄回去，怎麼寄，我想寄電動車回家，怎麼寄
先打12580問問你所在的城市有沒有託運公司如果有，要託運公司 再找託運公司就ok了！望採納 找物流公司，託運。按公斤重量收費。找物流公司，託運。按公斤重量收費。一般選擇貨運 也就是物流 自己訂個架子,包起來.一般運費200元.如果有老鄉回去,建議直接讓大巴來託運,是100元,必須要有熟人隨車一起 ...
我的電動車控制器壞了我自己能換嗎
可以自己換，但是建議懂得這個方面的朋友可以嘗試，不懂的最好找相關專業人內士。自己如何換控容製器?分析電動車控制器處的幾十根線，而且區分它們的顏色粗細。參照下圖，控制器主要有電源線有三根分為粗紅正極粗黑為負極，橙色或紅色中粗為電門鎖，另外還有兩組相線和霍爾線直接到電機上按顏色插上去，最後乙個主線是轉把...
為什麼我的電動車冬天就跑的慢了，我的電動車為什麼到冬天就比原來費電了？
答 主要由於兩個原因造成 第一，是電瓶問題，因為在寒冷的冬季裡，化學電池的化學反應要受到溫度的影響，它不光充放電效率 容量 要降低三分之一，而且電池的內阻也要增大，使得在大電流輸出時的最高速騎行下會造成過大的電源電壓降 壓降消耗在電池內部 使得供給控制器的電壓比以前降低了1 2伏，使得控制器 三相交...