賓士的7速自動變速箱急加速的時候2檔換3擋有很大的頓挫不知道是咋回事

2021-03-28 22:56:18 字數 1539 閱讀 3634

1樓:雷雨洪去

賓士**s350檔位在**?如何操作? 相對於常見的汽車變速桿位於中控台位置的「地擋」,賓士s350採用的技術兼顧了方便和節約空間兩大需求出發,將變速桿設計安置於方向盤下方,由於手在操縱變速桿時頗有個「投懷送抱」的動作,故得「懷擋」名。

地檔和懷檔的不同 當心懷檔和雨刮器的區別

二、**賓士s級自動檔變速桿特點?賓士自動檔位帶有駕駛模式選擇的車輛,在控制板上會有(w、s)或(c、s)(m、c、s)選擇按鍵,其功能有: 1、w、c模式:

代表雪地駕駛及舒適駕駛模式,在起步時使用2檔,公升檔的時機早駕駛過程中公升檔平順,適用於正常駕駛模式,在燃油消耗上較經濟; 2、s模式:代表運動模式,公升檔的時機晚駕駛過程中公升檔有輕微衝擊,適用有駕駛感覺及車輛加速效能感覺的駕駛員,燃油消耗較大; 3、c模式:代表手動模式,在方向盤上有加減檔撥片的車輛,可以由駕駛員自己控制檔位,適用有駕駛極限感覺的駕駛員,根據不同的駕駛要求,燃油消耗會有很大不同。

以上是不同字母的解釋,您可以根據自己車輛參考使用。賓士s級車無論是「c/s/m」任何檔位設定,其變速箱想上7檔關鍵是車速! **賓士s級自動檔變速桿操作須知:

1、「c」-自動擋以二檔起步。上檔時間較早,大約1800-2300上檔,減少換擋頓挫並省油。根據車速自動最高可上到第7檔; 2、「s」-自動擋以一擋起步。

較晚跳檔,大約2500-2800上檔,增加每檔扭矩利用率,油耗較c稍大。車速高時自動上到7檔。 介紹「m」,方向盤有左「-」右「+」的換擋撥片:

所謂的m並不是純手動變速,比如在起步時只可在1-2間選擇(等同於上述c/s),車速提高到30km後可以逐漸手動調出高檔比如3--6,但此時螢幕上顯示的6並不是鎖在6檔行駛,而是代表車輛關閉了7檔只開放到6檔。螢幕顯示幾就代表車輛最高檔位開放到幾檔。比如顯示在「3」,車輛就只在123檔之間自動切換,關閉了4-7檔;顯示「5」就只能在12345之間自動切換,關閉了67檔。

「m」的意義? 1 利用自動變速箱鎖高檔拖住車速,類似手動擋車掛低檔下大長坡。 2 自己控制上檔時機充分發揮每檔最高扭矩,以發揮s的最快加速時間。

3 維修變速箱時使用逐級鎖高檔,來排除問題法。 4 雪地起步或拖拽被陷車輛,可以手動將檔卡在1檔發揮最大扭力,拖車行駛時可以卡3檔。

2樓:變速箱維修來

賓士的7速自動變速箱是7速濕式雙離合變速箱,公升檔頓挫是變速箱故障之一。在變速箱故障中有頓挫問題不是換了變速箱油就可以解決的。有的時候,引起變速箱頓挫很可能是變速箱內部機械零件,或是電腦等故障造成的故障問題。

導致這款賓士7速變速箱頓挫的原因,很可能是內部的控制單元出現故障造成的2擋公升3擋頓挫故障問題。可以通過對控制單元的維修解決故障問題。變速箱故障維修中,準確的判定出故障根源,才能徹底的解決故障問題。

才能節約維修費用。途便變速箱,幫你判定變速箱故障,降低維修費用。徹底解決故障問題。

這是內部一體式離合器,如果車行駛中,有打滑。異響。抖動。衝擊等問題,很可能是離合器的故障問題。

這是控制單元。它控制這變速箱內部的公升檔降擋。如果有公升降擋頓挫。衝擊問題,很可能是這裡的問題。嚴重的還有打不火的故障問題。

控制單元是可以通過維修解決問題的。內部的閥體損壞是常見故障之一。1

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