1樓：
車次 車型 始發
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47 2445 成都 硬座 234 軟座 390 硬臥下 448 軟臥下706
火車的臥鋪，硬鋪，軟鋪，軟座，硬坐是什麼
2樓：匿名使用者
火車有座位與臥鋪，
座位有硬座、軟座，硬座是一般的椅子，軟座就比回較軟一些，也要答看是什麼車次的，一般k字上會有軟座，四位數的車次就沒有軟座，d、g字頭的車次上都是軟座，而且還會分一等座、二等座、商務座。票價也不一樣，一等座一排是四個座位，而且座位處有電源插座。二等座一排是五個座位，沒有電源插座的。
商務座一排是二個座位。
臥鋪有硬臥與軟臥，硬臥也比較簡單，是上、中、下三個鋪，軟臥是上、下二個鋪，二個位置鋪即四個鋪位形成乙個小房間，有門可以關閉的，比較安靜的。d、g字頭車次上軟臥都還有電視的。
3樓：匿名使用者
硬座就是最一般的椅子。
如果暈車的人坐火車，臥鋪和硬座哪個暈的比較厲害
4樓：匿名使用者
肯定是硬座要暈的厲害。硬座車廂人多，環境不好。臥鋪的話車廂定員66人，最多也只能上66人，弄個下鋪想坐可以坐，想睡可以睡。另外上車的時候帶點暈車藥
5樓：匿名使用者
建議購買軟臥，如果為了穩妥，建議購買 4個鋪位的乙個包廂，由親戚朋友陪同照顧。
6樓：h花田半畝
肯定是臥鋪啊！！而且還舒服。不過其實火車的話，暈車都不怎麼嚴重的。
7樓：益同楊
臥鋪好一些，最好提前服用暈車藥。
火車的硬坐和軟坐,硬鋪和軟鋪問題?
8樓：匿名使用者
硬座就是普通的座椅 一般是包了一層革 車廂裡分為左右兩邊 一邊可以坐3人專 一邊可以坐2人
軟座和硬屬座沒太大的區別 就是座位有點類似沙發 高檔了點 一般軟座都帶空調 **也會貴點
硬鋪是可以睡覺的小床鋪 分為三層 上中下3個鋪 **依次為 上最便宜 下最貴
軟鋪是4個小鋪在一起 算乙個房間 這個條件好的多了 床鋪是軟的 空間也多了許多 只有2層鋪 價錢可是很貴咯~
9樓：匿名使用者
硬座和軟座卻別是
1.硬座好比坐
木凳，軟座好比坐沙發；
2.硬座是一邊二人座、一邊三人座，內
比較擁擠，軟座容兩邊都是雙人座，寬敞；
3.硬座可以超員，車廂內有站立者，軟座沒有超員一說，有多少座位賣多少票；
4.硬座是乙個列車員服務於一百多旅客，軟座是二、三個列車員服務於
七、八十位旅客；
5.硬座是旅客自己去開啟水，軟座是列車員送水到座位前；
硬臥軟臥的區別是
列車裡頭的裝修比較高階一些，軟臥的每排分上下兩個鋪位，垂直空間比較大，四個鋪位組成乙個房間，有個推拉門。每個鋪位都有個小檯燈，房間門旁有調節溫度、廣播音量的按鈕。廁所的馬桶乙個是坐式，乙個是蹲式，備有手紙，比一般的列車豪華一些。
但是躺在鋪位上就寢的時候卻完全感覺不出與一般硬臥有什麼區別，
硬臥、軟臥的走廊和包房內應有地毯。車窗有紗簾、遮光簾。鋪位上有質地良好的純棉布棉褥（毛毯）、褥單、棉被、被罩、枕蕊、枕套。
茶桌有台布、不鏽鋼盤。軟臥還應有衣架、拖鞋、衣刷、不鏽鋼暖瓶（防倒架）、帶蓋細瓷茶杯、衛生桶。
10樓：鴨之北走
硬坐，差不多都bai是慢車，也不du全是！椅子不是zhi布的！
軟坐，差不多是dao快車，就是包回了布的硬座椅子！
硬鋪答，沒有一間一間隔起來的臥鋪。
軟鋪，就像乙個乙個單間一樣，有門可以關起來！門開啟還是一硬鋪！有的車次鋪位要好一點！
11樓：匿名使用者
硬座的座位 是硬的， 軟座是 有海綿型的，比較舒服
硬臥 乙個房間裡６個人，分上中下鋪
軟體臥 乙個房間４個人 分上下鋪。
坐火車會暈車嗎。要坐十二個鐘。我坐汽車會暈 火車坐的有分上下的沒。臥鋪是不是上鋪好
12樓：匿名使用者
我汽車火車都暈，不過也看個人的身體，對啊，上鋪比較好，上車的時候要麼買暈車藥，買麼買點酸的辣的吃的，會好點
湛江-昆明的火車臥鋪上，中，下哪個鋪看風景好？
13樓：大熱馬
下鋪，下鋪寬敞，看風景可以坐起來或者趴在桌子上。中鋪只能躺著看，上鋪基本上看不到。
至於怕被人打擾，一般來說別人也不會隨便坐到你的床上，對面有椅子可以坐的。
14樓：匿名使用者
確實是下鋪最好bai
。中鋪du中是躺在那睡覺，或者zhi看一小會書，聽dao聽**，玩玩手機。真內是不能看風景容。
不過你可以下來。臥鋪對面有兩張小座板和一張小小桌，可以做那看。其實也真是沒有什麼風景在火車上看了，只能看看山，看看樹，看看樓，再就是過往的火車。
可能會見到水。有心情可以看看吧。
15樓：春熙路的龍抄手
我覺得來中鋪更好，更安
自全的，雖然下鋪可以趴在桌子上，看著風景發哈呆，跟一起做火車的人處好了，還不是可以做在下鋪看。昆明到麗江做10個小時的火車就到啦！我建議先做火車去大理，在從大理坐高快去麗江，3個小時左右就到！
火車臥鋪上中下鋪有什麼區別，為什麼價錢不一樣？上鋪有什麼不好？
16樓：深山成精野豪豬
臥鋪分為上中下鋪，三種臥鋪位置不同，**也不同。從**上來看內，下鋪最貴，中鋪次之容，上鋪最便宜。下鋪的優點是比較寬敞，也不用爬上爬下，比較適合腿腳不便的老年人和孕婦。
缺點是來往的人比較多，所以會比較吵，且沒有上鋪和中鋪乾淨。中鋪雖然沒下鋪寬敞，但比較乾淨，爬起來也比較容易。上鋪的空間是最小的，爬上去也不方便，但是比較安全。
這個定價是基於里程和列車檔次制定的，同等同站列車一般下鋪最貴，中上鋪會依次便宜一點，具體金額和車的檔次和起始站間的公里數有關，以硬臥特快為列，中鋪與下鋪，上鋪與中鋪一般便宜5-25元不等； 例如：
0821-0860公里：上中下鋪分別是：193 199 2071451-1500公里：
上中下鋪分別是：304 315 3252021-2080公里：上中下鋪分別是：
389 403 416
17樓：匿名使用者
乙個人的話，買中鋪好了．
下鋪是比較方便，但是白天的時候人比較多，大家回會坐在你的床上．上鋪空間太小了答，上下不方便．
要看風景啊，那也是在白天，你可以坐在窗戶那裡看啊，窗戶那裡是有小小座位坐的．
呵呵 中鋪也可以趴在那裡看到一些吧，只是視線是偏中下的了．
誰家的中鋪坐不起來啊？倒！你說上鋪坐不起來我完全同意．不過如果是姚明的話，是問題比較大．
下鋪，白天的時候，會有很多沒座位或是其他座位的人過來，人家要坐，就那麼大點地方，你不讓人家坐，可笑！！
相信我了，中鋪就好了．不過不好穿裙子的．
窗戶的部分，中鋪要到窗戶2／3處了，好象，記不大清楚了．
你可以到過道窗戶那裡有個小椅子可以坐的．
那如果你不介意一堆陌生人坐你床上，而且下鋪躺在那裡看風景也是不怎麼方便的，
18樓：匿名使用者
上鋪空間最小,人都不能直立的坐著,會感覺到壓抑.所以人大多不愛選上鋪.下鋪空間最大,又方便進出.所以下鋪價錢最貴.
19樓：匿名使用者
上鋪的床一頭高一點，另一頭低一點，睡覺感覺沒有下鋪好。上鋪上下也不方便
我坐汽車暈車 天生就是暈車那種，基本是心裡難受想吐。我江蘇的，想去北京，飛機可能會暈車吧我？所以想
20樓：**生為強者
我也是天生就暈車的，因為經常坐車，現在比較好了。坐火車一般都不暈的。下鋪比較方便。
但是來往上下的人比較多。從上到下鋪依次貴十塊錢。下鋪最貴。
總得來說，行李多了就睡下鋪，便於看管。少了就睡上鋪吧
21樓：匿名使用者
坐車暈 坐飛機不一定會暈啊 主要是因為車會顛簸才會感覺暈車 坐飛機就不會啦
k348次列車上面硬臥的條件什麼樣？
22樓：suzy鬱
硬臥copy車的一側設有鋪位，
bai一般的硬臥車
都是上，中du，下三層鋪位，鋪位的寬度zhi比硬dao座車的座位的寬度寬些，上邊鋪設有褥子，被子和枕頭這些臥具。以及水壺等物件。不同的型號以及地區的硬臥車內的設施也各有不同，不同類別的硬臥車內的設施也不一樣。
硬臥車的類別比較的單一，而不像軟臥車分為普通的軟臥和高階的軟臥。組成硬臥車的材質和硬座車一樣，只不過是把座位當成臥鋪來使用，並且硬臥和硬座的材質都一樣，雖然比較硬，但富有彈性，稱為硬臥。硬臥是座位車以外最普遍的鐵路車種。
23樓：普速列車
k348次列車硬臥老愛壞，不像其他列車那樣老不愛壞
24樓：微風杜蘭
。。。。不會吧。。。沒坐過火車？
普通車硬臥都差不多，我坐臥鋪只有晚上才到鋪位睡會內，白天我寧願坐容在過道的椅子上。呵呵，坐火車條件再好也不如睡在自己家的床上~
不同鐵路局的臥鋪衛生情況也不太一樣，關鍵就是祈禱別遇上乙個腳臭的，在乙個隔間裡那真是生不如死！
25樓：匿名使用者
和普通的客車臥鋪一樣！分上中下三層！
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