曲軸箱通風的原因及其作用是什麼,曲軸箱通風的目的主要是什麼?

2021-03-20 05:01:46 字數 4317 閱讀 8773

1樓:匿名使用者

在發動機工作時,總有一部分可燃混合氣和廢氣經活塞環竄到曲軸箱內,竄到曲軸箱內的汽油蒸氣凝結後將使機油變稀,效能變壞。廢氣內含有水蒸氣和二氧化硫,水蒸氣凝結在機油中形成泡沫,破壞機油供給,這種現象在冬季尤為嚴重;二氧化硫遇水生成亞硫酸,亞硫酸遇到空氣中的氧生成硫酸,這些酸性物質的出現不僅使機油變質,而且也會使零件受到腐蝕。由於可燃混合氣和廢氣竄到曲軸箱內,曲軸箱內的壓力將增大,機油會從曲軸油封、曲軸箱襯墊等處滲出而流失。

流失到大氣中的機油蒸氣會加大發動機對大氣的汙染。發動機裝有曲軸箱通風裝置就可以避免或減輕上述現象,因此,發動機曲軸箱通風裝置的作用是:

1、防止機油變質;

2、防止曲軸油封、曲軸箱襯墊滲漏;

3、防止各種油蒸氣汙染大氣。

2樓:成都萬通技工學校

在發動機工作時,燃燒室的高壓可燃混合氣和已燃氣體,或多或少會通過活塞組

與氣缸之間的間隙漏入曲軸箱內,造成竄氣。竄氣的成分為未燃的燃油氣、水蒸氣和廢氣等,這會稀釋機油,降低機油的使用效能,加速機油的氧化、變質。水氣凝結在機油中,會形成油泥,阻塞油路;廢氣中的酸性氣體混入潤滑系統,會導致發動機零件的腐蝕和加速磨損;竄氣還會使曲軸箱的壓力過高而破壞曲軸箱的密封,使機油滲漏流失。

為防止曲軸箱壓力過高,延長機油使用期限,減少零件磨損和腐蝕,防止發動機漏油,必須實行曲軸箱通風。此外,為滿足日益嚴格的排放要求和提高經濟性,在汽車發動機設計過程中也必須進行曲軸箱通風系統設計。

3樓:匿名使用者

原因:1)汽油蒸汽由於流入曲軸箱冷凝稀釋機油。

2)廢氣中二氧化硫遇水變成亞硫酸,亞硫酸再遇氧變成硫酸,腐蝕發動機。

3)廢氣進入曲軸箱,造成曲軸箱壓力增大,造成機油洩漏。

作用:為了延長機油的使用期限,減少摩擦零件的磨損和腐蝕,發動機漏油

曲軸箱通風的目的主要是什麼?

4樓:科學普及交流

1.防止機油變質,

2..防止曲軸油封、曲軸箱襯墊滲漏,

3.防止各種油蒸氣汙染大氣。

簡介:曲軸箱通風包括自然通風和強制通風,現代汽油發動機常採用強制式曲軸箱通風,又稱pcv系統。當發動機工作時,進氣管真空度吸引新鮮空氣經空氣濾清器、空氣軟管進入氣缸蓋罩,再由汽缸蓋和機體上的孔道進入曲軸箱。

在曲軸箱內新鮮空氣和曲軸箱氣體混合後經汽缸蓋罩、pcv閥和曲軸箱氣體軟管進入進氣管,最後經進氣門進入燃燒室燒掉。根據發動機不同的工況,pcv閥的開度不同,通過的空氣量也不同,由此對曲軸箱通風進行控制。

5樓:溫柔_厱聰郭

在發動機工作時,燃燒室的高壓可燃混合氣和已燃氣體,或多或少會通過活塞組與氣缸之間的間隙漏入曲軸箱內,造成竄氣。竄氣的成分為未燃的燃油氣、水蒸氣和廢氣等,這會稀釋機油,降低機油的使用效能,加速機油的氧化、變質。水氣凝結在機油中,會形成油泥,阻塞油路;廢氣中的酸性氣體混入潤滑系統,會導致發動機零件的腐蝕和加速磨損;竄氣還會使曲軸箱的壓力過高而破壞曲軸箱的密封,使機油滲漏流失。

為防止曲軸箱壓力過高,延長機油使用期限,減少零件磨損和腐蝕,防止發動機漏油,必須實行曲軸箱通風。 答案是:b

曲軸箱通風裝置的作用與意義

6樓:京西一線通

所有車都有這功能啊,你可別讓銷售顧問給忽悠了。就好象他說我這車有備胎,可不代表別的車沒有啊。

作用就是讓曲軸箱裡的氣體散熱,再通過強制通風裝置轉個圈,再回到曲軸箱裡,讓發動機完全燃燒,使其達到燃燒充分,節省燃油,增加動力的作用。

7樓:匿名使用者

應該就是廢氣再迴圈的作用吧,廢氣二次燃燒,減少汙染,同時可以增加進氣道溫度提公升,對點火有一定的幫助。

汽車曲軸箱強制通風系統的組成和作用是什麼

8樓:逍遙小帝皇

在發動機工作時,燃燒室的高壓可燃混合氣和已燃氣體,或多或少會通過活塞組與氣缸之間的間隙漏入曲軸箱內,造成竄氣。竄氣的成分為未燃的燃油氣、水蒸氣和廢氣等,這會稀釋機油,降低機油的使用效能,加速機油的氧化、變質。水氣凝結在機油中,會形成油泥,阻塞油路;廢氣中的酸性氣體混入潤滑系統,會導致發動機零件的腐蝕和加速磨損;竄氣還會使曲軸箱的壓力過高而破壞曲軸箱的密封,使機油滲漏流失。

為防止曲軸箱壓力過高,延長機油使用期限,減少零件磨損和腐蝕,防止發動機漏油,必須實行曲軸箱通風。此外,為滿足日益嚴格的排放要求和提高經濟性,在汽車發動機設計過程中也必須進行曲軸箱通風系統設計。

9樓:我要吃你的東西

發動機曲軸箱通風裝置的作用是:1.防止機油變質;2.防止曲軸油封、曲軸箱襯墊滲漏;3.防止各種油蒸氣汙染大氣。

在發動機工作時,總有一部分可燃混合氣和廢氣經活塞環竄到曲軸箱內,竄到曲軸箱內的汽油蒸氣凝結後將使機油變稀,效能變壞。廢氣內含有水蒸氣和二氧化硫,水蒸氣凝結在機油中形成泡沫,破壞機油供給(這種現象在冬季尤為嚴重)。二氧化硫遇水生成亞硫酸,亞硫酸遇到空氣中的氧生成硫酸,這些酸性物質的出現不僅使機油變質,而且也會使零件受到腐蝕。

由於可燃混合氣和廢氣竄到曲軸箱內,曲軸箱內的壓力將增大,機油會從曲軸油封、曲軸箱襯墊等處滲出而流失。流失到大氣中的機油蒸氣會加大發動機對大氣的汙染。發動機裝有曲軸箱通風裝置就可以避免或減輕上述現象。

汽車發動機為什麼要曲軸箱強制通風,目的是什麼?

10樓:就醬紫吧

驅動彈簧運動,改變通道截面積,達到調節曲軸箱壓力的目的。

發動機工作時,燃燒室內的高壓高溫可燃混合氣和已燃氣體,會通過活塞環與缸套之間的間隙竄入曲軸箱內。這些燃油、水蒸氣和燃燒廢氣組成的竄氣會進入油底殼中的機油中,造成機油粘度下降、氧化變質加快等。

竄氣量過大還會導致曲軸箱壓力過高,破壞曲軸箱的密封。為了解決這些問題,發動機必須進行曲軸箱通風。

11樓:瀋陽萬通汽車學校

因為活塞在壓縮的時候會或多或少的漏氣,另外發動機高溫會使機油部分蒸發,曲軸箱內的氣體使箱內壓力溫度公升高,機油從油封襯墊處滲漏和變質。曲軸箱強制通風不良會加劇廢氣汙染。

12樓:匿名使用者

首先知道,要是曲軸箱通風不良會有很多危害,第一:混合氣未完全燃燒的燃油漏曲軸箱後會使機油變稀,這樣會使潤滑性能變差。第二:

廢氣中的硫、二氧化碳等形成酸,加速機油變質、腐蝕機體、廢氣中的水蒸氣液化後滲入機油,加上高溫加速氧化,使機油效能變差。第三廢氣和可燃混合氣體使曲軸箱的壓力增加,機油容易滲漏,並增加了活塞下行的阻力,消耗功x(抱歉,字不會打- -!)第四:

在曲軸箱內溫度過高並在飛濺油霧和燃氣的情況下,遇到某種熱源而可能被引燃,發生**(請注意)。最後一點也是聽重要的,因為關乎到環境問題,曲軸箱強制通風不良會加劇廢氣汙染。 —吃餅乾去.

13樓:匿名使用者

因為活塞在壓縮的時候會或多或少的漏氣,就是

向下,也就是曲軸的方向,如果不強制通風的話,那麼曲軸箱的壓力就會很高,也就是說可以通風的地方都會漏機油,包括所有的油封還有機油尺都會竄起來排氣,所以必須強制通風

14樓:匿名使用者

在發動機工作時,總有一部分可燃混合氣和廢氣經活塞環竄到曲軸箱內,竄到曲軸箱內的汽油蒸氣凝結後將使機油變稀,效能變壞。廢氣內含有水蒸氣和二氧化硫,水蒸氣凝結在機油中形成泡沫,破壞機油供給,這種現象在冬季尤為嚴重;二氧化硫遇水生成亞硫酸,亞硫酸遇到空氣中的氧生成硫酸,這些酸性物質的出現不僅使機油變質,而且也會使零件受到腐蝕。由於可燃混合氣和廢氣竄到曲軸箱內,曲軸箱內的壓力將增大,機油會從曲軸油封、曲軸箱襯墊等處滲出而流失。

流失到大氣中的機油蒸氣會加大發動機對大氣的汙染。發動機裝有曲軸箱通風裝置就可以避免或減輕上述現象,因此,發動機曲軸箱通風裝置的作用是:1、防止潤滑油變質,減少摩擦機件的腐蝕。

發動機工作時有一部分可燃混合氣和廢氣漏到曲軸箱內,漏到箱內的汽油蒸汽凝結而將機油變稀,效能變壞,降低潤滑效果。如果廢氣中含有水蒸氣和硫的氣體,則會形成硫酸,對機件產生腐蝕。 2、降壓降溫防熱,漏如曲軸箱內的氣體使箱內啊壓力溫度公升高,機油從油封襯墊處滲漏和變質。

通風後對機油有一定的冷卻降壓防漏作用。 3、減少對大氣汙染和**可燃氣體有利於提高燃油的經濟性,減少了排放的汙染。

15樓:匿名使用者

曲軸箱內會由於活塞與缸套密封不完全而竄入少量燃燒室內的氣體,另外發動機高溫會使機油部分蒸發,曲軸箱內的溫度高的話長時間會影響機油的品質,所以設計曲軸強制通風就顯得有必要了

曲軸箱通風閥是什麼作用

16樓:瀋陽萬通汽車學校

是乙個單向閥,根據發動機不同工況調整開度從而決定通風量

17樓:沐陽花開一瞬光

活塞在做功衝程,會有少量的氣體流入曲輪箱,而這些氣體又不能大量聚集在曲輪箱內,就需要通風閥把它排到機體外面

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