買車的好處與不好處分別是什麼,買車的好處與不好處

2021-03-19 01:52:09 字數 6051 閱讀 3245

1樓:喲啦卡

買車的好處:

1、最大的好處是方便,無論日常上班,還是假日出遊或者節日回家探親,有車很省時間。

2、有車後生活半徑會變大,生活質量會提公升,有時為了吃頓好的特意開車跑乙個小時去吃飯,或者跟家人到處跑跑自駕遊,能增進家人的感情。

3、中國人的心理,有車有面子,特別是做生意,有時車子代表你的身份,有時會幫助到你的生意。

買車的壞處:

1、養車成本。

2、無論是怕盜怕撞怕違章,還是在路上跑,人多車多,大城市還經常堵車。

3、親威朋友來借車的煩惱,萬一出事要承擔很大的風險。

【汽車】

即本身具有動力得以驅動,不須依軌道或電力架設,得以機動行駛之車輛。廣義來說,具有四輪行駛的車輛,普遍多稱為汽車。

【歷史】

我國的第一輛汽車於2023年5月在瀋陽問世,由張學良將軍掌管的遼寧迫擊炮廠製造。張學良讓民生工廠廠長李宜春從美國購進「瑞雪」號整車一輛,作為樣車。

【汽車標誌】

汽車標誌通常是指汽車所在公司的標誌,一般以汽車格柵**或發動機蓋中前方的標誌為汽車主標。

【汽車汙染】

1、燃油蒸發汙染

主要是針對汽油車的汽油蒸發,汽油是一種揮發性極強的物質,在揮發物中含有大量對人體有害的成分,所以在對汽車環保控制中,增加了對燃油蒸發物的控制專案。

2、汽車汙染曲軸箱汙染

指發動機曲軸箱內,從發動機活動塞環切口洩漏出來的未完全燃燒的可燃性氣體,它含有co等對人體有害的成分,因此要求不允許發動機曲箱內有廢氣排向大氣環境。

3、汽車雜訊

主要指汽車在行駛過程中發生的雜訊,它主要由發動機工作雜訊和汽車行駛時振動和傳動產生的雜訊。

4、汽車的排氣汙染

主要指從汽車發動機排氣管排出的廢氣,根據汽車種類不同,其汙染物的成分不同。汽車排氣汙染是汽車的主要汙染源,也是汽車環保的乙個最重要的專案。

2樓:

好處:1、最大的好處是方便,無論日常上班,還是假日出遊或者節日回家探親,有車很省時間

2、有車後生活半徑會變大,生活質量會提公升,有時為了吃頓好的特意開車跑乙個小時去吃飯,或者跟家人到處跑跑自駕遊,能增進家人的感情

3、中國人的心理,有車有面子,特別是做生意什麼的,有時車子代表你的身份,有時會幫助到你的生意

壞處:1、養車成本

2、糾心,無論是怕盜怕撞怕違章,還是在路上跑,人多車多,大城市還經常堵車,都很糾心

3、親威朋友來借車的煩惱,不借吧,怕傷感情,借吧,血的教訓太多了,要承擔很大的風險

買車的好處與不好處

3樓:

好處:1、最大的好處是方便,無論日常上班,還是假日出遊或者節日回家探親,有車很省時間

2、有車後生活半徑會變大,生活質量會提公升,有時為了吃頓好的特意開車跑乙個小時去吃飯,或者跟家人到處跑跑自駕遊,能增進家人的感情

3、中國人的心理,有車有面子,特別是做生意什麼的,有時車子代表你的身份,有時會幫助到你的生意

壞處:1、養車成本

2、糾心,無論是怕盜怕撞怕違章,還是在路上跑,人多車多,大城市還經常堵車,都很糾心

3、親威朋友來借車的煩惱,不借吧,怕傷感情,借吧,血的教訓太多了,要承擔很大的風險

4樓:印暗山

別的地方不知道,在我們這裡男方去相親如果自己沒有車連女方家門都進不去的,當然我們這是小縣城,攀比風跟嚴重,車是一種象徵了,不管**再怎麼報到養車難,保養貴的新聞,國人依然不要命的購買,幾乎普及一家一輛,兩輛車的居多,大多都是裸車在十萬左右的比較多

5樓:每日壹報

買車的好處與不好處其實很簡單:

好處:1.讓距離變成方便

2.身邊的親朋好友都會有好感,買車了,有錢了3.家裡出去方便等

不好:1.買車要繳納各種費用,保險等等2.出去停車費啊!3.保養等

6樓:匿名使用者

好處:方便,

不好處:消耗品,有時停車難

7樓:喲啦卡

買車的好處:

1、最大的好處是方便,無論日常上班,還是假日出遊或者節日回家探親,有車很省時間。

2、有車後生活半徑會變大,生活質量會提公升,有時為了吃頓好的特意開車跑乙個小時去吃飯,或者跟家人到處跑跑自駕遊,能增進家人的感情。

3、中國人的心理,有車有面子,特別是做生意,有時車子代表你的身份,有時會幫助到你的生意。

買車的壞處:

1、養車成本。

2、無論是怕盜怕撞怕違章,還是在路上跑,人多車多,大城市還經常堵車。

3、親威朋友來借車的煩惱,萬一出事要承擔很大的風險。

【汽車】

即本身具有動力得以驅動,不須依軌道或電力架設,得以機動行駛之車輛。廣義來說,具有四輪行駛的車輛,普遍多稱為汽車。

【歷史】

我國的第一輛汽車於2023年5月在瀋陽問世,由張學良將軍掌管的遼寧迫擊炮廠製造。張學良讓民生工廠廠長李宜春從美國購進「瑞雪」號整車一輛,作為樣車。

【汽車標誌】

汽車標誌通常是指汽車所在公司的標誌,一般以汽車格柵**或發動機蓋中前方的標誌為汽車主標。

【汽車汙染】

1、燃油蒸發汙染

主要是針對汽油車的汽油蒸發,汽油是一種揮發性極強的物質,在揮發物中含有大量對人體有害的成分,所以在對汽車環保控制中,增加了對燃油蒸發物的控制專案。

2、汽車汙染曲軸箱汙染

指發動機曲軸箱內,從發動機活動塞環切口洩漏出來的未完全燃燒的可燃性氣體,它含有co等對人體有害的成分,因此要求不允許發動機曲箱內有廢氣排向大氣環境。

3、汽車雜訊

主要指汽車在行駛過程中發生的雜訊,它主要由發動機工作雜訊和汽車行駛時振動和傳動產生的雜訊。

4、汽車的排氣汙染

主要指從汽車發動機排氣管排出的廢氣,根據汽車種類不同,其汙染物的成分不同。汽車排氣汙染是汽車的主要汙染源,也是汽車環保的乙個最重要的專案。

8樓:匿名使用者

好處:1.讓距離變成方便

2.身邊的親朋好友都會有好感,買車了,有錢了

3.家裡出去方便等,蛋蛋訂車平台,低首付

買車的好處和壞處

9樓:戊力行學珍

買車的好處,想買車的有它的很多理由,最大的理由是愛好喜歡。買車的壞處,反對買車一是錢的問題,二是危險性。其實人活一輩子,就圖個享受,活的自由自在。

有錢就買,不會妨礙到日常生活開銷就行,至於其他要多從對方的角度想問題。沒錢要多往好處想,車乃身外之物,家庭的穩定才是第一位的。買車是為了生活的更好,假如適得其反就不值得了!

10樓:郟榮花旅倩

買車這是要看個人的用處,如果個人的收入高,可以買的,可以方便出行,但是對收入低的人來說,不必買,養不起,所以說買車的好處和壞處是:好處就是出行方便,作為自己的交通工具:壞處就是難保養,支出高

11樓:張廖琇雲力飛

好處是用著方便,想去哪都行,

壞處是別違規和開小差,後果會很嚴重。

還有就是買了車就等於請回家一台燒錢的機器。什麼時候汽車灌兩壺水都能滿大街的開著跑就好了。

12樓:莊慧月荊聰

好處是用著方便,想去哪都行

人活一輩子,就圖個享受,活的自由自在

壞處要交油費、保險、養路費等等

13樓:匿名使用者

快和慢,哭和笑,喜和憂,

快:高速路上140km/h。

慢:堵車0km/h

哭:撞車。

笑:小樣,比你快。

喜:我也是有車一族了。

憂:晚上車停在**最安全呢。

14樓:匿名使用者

好處:方便,睛天不怕曬,下雨不怕淋。成為有車一族心情有點不一樣。

壞外:不單只買車要花一大筆錢,而且每年還要買路費,保險(全保),加油。三種加起來一年就一萬多(我是東莞的)。

還有,有了車外出自然就多了,例如來個自駕遊,那麼消費自然也就多了,而且車會貶值,不如買樓的好。

15樓:匿名使用者

不會因為颳風下雨攔不到出租而煩惱,但會因為找不到停車位而苦惱。

不過每年的開銷是巨大的。

16樓:霧裡人

可以滿足一下虛榮心,

一切煩惱也隨著而來.

17樓:匿名使用者

買車的好處是方便。壞處是花費太高!

買車的好處和不好

18樓:西郊有雨

一、好處;

1 、可以代步 不用去趕車 那麼麻煩

2 、乙個現代人必須具備的 體現你的身份

3 、刺激消費 促使經濟發展

一、壞處 :

1、 首先是油價高 經濟消耗大

2 、汙染環境 破壞生態平衡

3 、維護費用高

擴充套件資料發展歷程

交通工具是現代人社會生活中不可缺少的乙個部分。

最初人類馴服一些動物如馬、驢子等作為乘坐工具或乘坐工具的動力(如:馬車),與此同時,轎子和以風作為動力的帆船也作為一種交通工具與畜力交通工具長期並存。以人力、畜力和風力作為動力的交通工具佔據了人類歷史的絕大部分時間。

直至2023年詹姆斯·瓦特發明蒸汽機,人類交通工具的發展才進入飛速發展階段,短短數百年,人類不僅能上天(飛機、太空梭、火箭),而且能入海(潛艇),技術也日新月異………

此外還分別有蒸汽階段、內燃階段、電氣階段、自動化階段。

蒸氣階段為英國產業革命時期,代表性的交通工具為蒸氣火車、蒸氣輪船等,已經基本淘汰。中國的蒸氣火車於2023年十月正式退出歷史舞台,當時**電視台的社會記錄阿丘還對此有所報道。柴油機、汽油機等均為內燃機階段的產物,交通工具體現為汽車、電單車、拖拉機等,2023年以前大部分的機動車輛的動力都是內燃機。

蒸氣、內燃階段的理論基礎為能量轉化定律。

電與磁之間的相互轉化為電動車的發展奠定了理論基礎。電動機、發電機等均為這階段的基礎裝置。電動車的發明及迅速的商品化使得電動車站在了汽車、電單車等現有交通工具的肩膀上,造就了電動車無與倫比的歷史使命,並最終成為上述產品的公升級換代產品是歷史的必然。

19樓:哈哈大da大

一、好處;

有了車以後出行不用乘坐公共交通工具。

如果做生意的話,有一輛好車子可以撐場面,可以促使生意的談成。

出行可以不受環境的影響。

二、壞處;

車子普遍**昂貴,而且車子的後續費用,會增加經濟負擔。

開車增加了出行的安全隱患。

隨著車子的日益增多,停車成了乙個讓人頭疼的地方。

交通工具是現代人的生活中不可缺少的乙個部分。隨著時代的變化和科學技術的進步,人們周圍的交通工具越來越多,給每乙個人的生活都帶來了極大的方便。

陸地上的汽車,海洋裡的輪船,天空中的飛機,大大縮短了人們交往的距離;火箭和宇宙飛船的發明,使人類探索另乙個星球的理想成為了現實。也許不遠的將來,人類可以到太空中去旅行觀光,每乙個人可以到另乙個星球去觀察學習。

交通工具是現代人社會生活中不可缺少的乙個部分。

最初人類馴服一些動物如馬、驢子等作為乘坐工具或乘坐工具的動力(如:馬車),與此同時,轎子和以風作為動力的帆船也作為一種交通工具與畜力交通工具長期並存。以人力、畜力和風力作為動力的交通工具佔據了人類歷史的絕大部分時間。

直至2023年詹姆斯·瓦特發明蒸汽機,人類交通工具的發展才進入飛速發展階段,短短數百年,人類不僅能上天(飛機、太空梭、火箭),而且能入海(潛艇),技術也日新月異………

此外還分別有蒸汽階段、內燃階段、電氣階段、自動化階段。

蒸氣階段為英國產業革命時期,代表性的交通工具為蒸氣火車、蒸氣輪船等,已經基本淘汰。中國的蒸氣火車於2023年十月正式退出歷史舞台,當時**電視台的社會記錄阿丘還對此有所報道。柴油機、汽油機等均為內燃機階段的產物,交通工具體現為汽車、電單車、拖拉機等,2023年以前大部分的機動車輛的動力都是內燃機。

蒸氣、內燃階段的理論基礎為能量轉化定律。

電與磁之間的相互轉化為電動車的發展奠定了理論基礎。電動機、發電機等均為這階段的基礎裝置。電動車的發明及迅速的商品化使得電動車站在了汽車、電單車等現有交通工具的肩膀上,造就了電動車無與倫比的歷史使命,並最終成為上述產品的公升級換代產品是歷史的必然。

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