1樓：悠悠帶月寒
不是，一個相當於城市地鐵,一個是國家高速鐵路幹線。
薊港快鐵即薊港市域快鐵、薊港快速鐵路、薊港市域快速鐵路，線路北起薊縣新城，止於大港輕紡城，沿線主要銜接薊縣、寶坻、武清、北辰、東麗、津南、大港七個區縣和功能區。設計時速為200公里。是天津市的市域快鐵。
京港客運專線，由京廣客運專線及其延伸線廣深港客運專線共同組成，其中京廣客運專線是中國一條建設中的高速鐵路幹線，也是中國中長期鐵路規劃的“四縱四橫”客運專線之“一縱”。 京港客運專線與京廣鐵路實現客貨分線運輸，有助於緩解京廣線超負荷的運輸壓力，並且能夠與徐蘭客運專線、京滬客運專線、滬昆客運專線、京哈客運專線等新建的高速、快速客運通道相連線，共同實現中國高速鐵路網的構架。
2樓：匿名使用者
差得遠了，一個相當於城市地鐵，一個是國家高速鐵路幹線：
1. 薊港快鐵：指的是天津薊縣到天津大港區的城市快速軌道線路，也稱天津地鐵市域z3線，目前還在規劃中；
2. 京港高鐵：指的是從北京到香港的高速鐵路線路，具體由京廣高鐵和廣深港（廣州-深圳-香港）高速客運專線組成，目前京廣高鐵和廣州至深圳高鐵已貫通運營，深圳至香港線路仍在建設中，預計2023年全線貫通.
京廣是不是京港高鐵一部分？他不會重新鋪鐵路吧
3樓：匿名使用者
京廣鐵路跟京港高鐵不是一回事
京廣客運專線是京港高鐵的一部分，大致與原有的京廣鐵路平行
4樓：匿名使用者
也有可能重鋪的，主要看現在京廣高鐵的飽和度，要重鋪肯定沿著現在的京九線鋪設高鐵，現在正在規劃南昌到深圳高鐵。
未來幾年高鐵規劃
5樓：匿名使用者
中國高速鐵路建設規劃：
6樓：匿名使用者
沿著武廣高鐵北向上朔，有關的石武、京廣鐵路專線正在緊張建設中，到2023年，從北京坐火車到廣州只要8個小時，我國全力打造的鐵路客運“8小時交通圈”將逐漸變為現實。“今明兩年，鐵路的施工總里程將達到3000公里，總投資2300億元”，屆時，從石家莊到北京只需1個小時”，鐵道部有關人士對記者說，在這條鐵路線上，涿州東、高碑店、徐水、保定東、定州、元氏、邢臺東、邯鄲東等站點區域將全速搭載高鐵時代的列車。京滬高速鐵路、京九電氣化改造等工程按計劃順利推進，京石、石武、津秦等鐵路客運專線將陸續開工建設。
“其中有兩大建設重點”，這位人士分析，一是客運專線多，與國家高鐵路網建設大思路有關，溝通河北與東北、山東、天津等毗鄰省份，加速區域經濟融合；再就是貨運鐵路多，體現的也是國家總體部署。比如張唐鐵路將唐山港口與內蒙相連，以煤運為主、客貨兼顧，也就是聯通幾大港口的貨運，也是此次鐵路建設的重點。
按照規劃，我省將積極推進3條客運線和3條貨運線”的建設，即京張(北京—張家口)、石德(石家莊—山東德州)和保津(保定—天津)3條鐵路，其中只有石德是客運專線，京張和保津都是城際鐵路，兼有貨運功能。“3條貨運線”指的是張曹(張家口—曹妃甸)、邯黃(邯鄲—黃驊)以及邢和(邢臺—山西和順)3條貨運鐵路。
除此之外，還有幾條客運鐵路正在前期研究階段，還沒有動工。這幾條鐵路包括京哈(北京—唐山—秦皇島—哈爾濱)、京秦(北京—唐山—秦皇島)、唐曹(唐山—曹妃甸)、曹渤(曹妃甸—天津渤海新區)和京承(北京—承德)鐵路。其中，除京哈鐵路是客運專線外，其他都是城際鐵路，設計時速都在200公里/小時以上。
京石客運專線已於2023年10月7日正式開工建設，石武客運專線2023年10月15日正式開工建設，目前這兩條鐵路客運專線正在加緊建設，預計2023年竣工。加上已開工建設的石德客運專線
中國高速鐵路總體規劃及展望 根據《中國鐵路中長期發展規劃》，到2023年，為滿足快速增長的旅客運輸需求，建立省會城市及大中城市間的快速客運通道，規劃''四縱四橫''鐵路快速客運通道以及三個城際快速客運系統。建設客運專線1.2萬公里以上， 客車速度目標值達到每 小時200公里及以上。
''五縱''客運專線：北京-上海（ 京滬高速鐵路）、北京-武漢-廣州-深圳-香港（ 京港高速鐵路）、北京-瀋陽-哈爾濱（大連）、杭州-寧波-福州-深圳（ 沿海高速鐵路）、北京-合肥-福州-臺北（ 京臺高速鐵路，大陸段叫'' 京福高速鐵路''）。 ''四橫''客運專線：
徐州-鄭州-蘭州、杭州-南昌-長沙-昆明（ 滬昆高速鐵路）、青島-石家莊-太原、上海-南京-武漢-重慶-成都（ 滬漢蓉高速鐵路）。 三大城際客運系統： 環渤海地區：
北京-天津 長江三角洲地區：南京-上海-杭州 珠江三角洲地區：廣州-深圳、廣州-珠海、廣州-佛山 中投顧問認為：
中國高速鐵路建設程序正在不斷加快，目前，武漢及周邊城際圈、鄭州及周邊城際圈、長沙-株州-湘譚地區、長春-吉林等經濟集中帶或經濟據點，均將規劃修建城際鐵路。 除此之外，廣州至南寧、廣州至貴陽、成都至蘭州等重要省會之間或重大城市之間，將來隨著經濟規模的擴大和客運需求的增加，都將陸續修建200公里及以上的客運專線或城際鐵路。預計到2023年，中國200公里及以上時速的高速鐵路建設里程將超過1.
8萬公里，將佔世界高速鐵路總里程的一半以上。 中國高鐵改變世界 2023年3月31日，時速350公里的首列國產化crh3高速動車組在''唐車''下線，進入測試執行。 之前有外國宣稱試驗了500公里的高速列車，但目前全世界投入實際運營的最高速度，仍是京津城際高鐵的350公里。
事實上，中國的高鐵速度代表了目前世界的高鐵速度。作為中國第一條真正意義上的高速鐵路，京津高鐵從一問世就站在世界前沿，創造了運營速度、運量、節能環保、舒適度四個世界第一。中國僅僅用了5年時間，就跨越了發達國家半個世紀的高速鐵路發展歷程。
7樓：匿名使用者
“五縱”客運專線：北京—上海（京滬高速鐵路）、北京—武漢—廣州—深圳—香港（京港高速鐵路）、北京—瀋陽—哈爾濱（大連）、杭州—寧波—福州—深圳、北京－合肥－福州、臺北。
“四橫”客運專線：徐州—鄭州—蘭州、杭州—南昌—長沙—昆明、青島—石家莊—太原、上海—南京—武漢—重慶—成都（滬漢蓉高速鐵路）。
三大城際客運系統
環渤海地區：北京—天津
長江三角洲地區：南京—上海—杭州
珠江三角洲地區：廣州—深圳、廣州—珠海、廣州—佛山
寧西鐵路是我國鐵路建設中一條橫貫東西的鐵路幹線，東起南京，西
臥槽 小題1 b 小題2 d 小題3 c 本題考查我國的交通線建設。小題1 圖示地區我國南北向鐵路線自西向東的分佈為 焦柳線 京廣線 京九線 京滬線。故選b項。小題2 沿線不是煤炭資源產區，故 錯誤，選d項。小題3 廬山位於江西，該鐵路不經過，故ab項錯誤 d項承德避暑山莊位於河北 岳陽樓位於湖南 ...
聽說貴陽到重慶還要新修一條高鐵是真的嗎。現在修這個鐵路太慢了
藍風輕撫紅搖褲 是的，17年建成通車的是客貨雙用的快速鐵路，另外據內部人士透露現已經立項另外一條設計速度350km h的渝黔高鐵，預計17或18年動工 貴陽到重慶的確有一條新的鐵路在建，但這條鐵路不屬於高速鐵路，而是屬於客貨共線快速鐵路。渝黔快速鐵路，渝黔鐵路擴能改造都指的是這條鐵路。渝黔快速鐵路全...
大廣高速公路和京開高速是一條線路嗎
是的，京開高速公路北京段是 國家高速公路網規劃 中南北縱向線大慶至廣州高速公路的重要組成路段，編號g45。1 大廣高速公路的建設 大廣高速公路即g45，是中華人民共和國國家高速公路 7918工程 規劃網中從中國東北黑龍江省大慶市至中國南方廣東省廣州市的一條高速公路，全長3550公里。大廣高速為 國家...