1樓：奔跑吧小
可以增氧的水生植物：
1.沉水植物：苦草、金魚藻、伊樂藻、茨藻、菹草等
2.藻類植物：藍藻、綠藻、螺旋藻等
2樓：庚虹星
可以養皇冠草，既能增氧，又方便魚躲藏。
3樓：
魚缸裡面可以養一些水底的水草，這樣可以增加氧氣的含量，這些水草可以在市面上去買，也可以在河裡面自己去撈
4樓：
我不喜歡在魚缸裡養水生植物。
5樓：小二剛
增氧的方法copy
1生物增氧
草缸中bai水生植物du
、浮游植物的光合作zhi用所釋放出dao的氧氣，水生植物的盛衰對水體溶氧起著重要的作用。正常情況下草缸的溶氧量高於裸缸。
2機械增氧
通過氣幫浦、潛水幫浦等形式強制充氧。氣幫浦強制充氧是我們主要的供氧途徑。
3化學增氧
加入化學藥品增氧，多用於乏氧時的急救。目前使用的化學增氧劑主要有過氧化鈣、過氧化氫和過氧二硫銨等。
4換水增氧
更換新水可提高溶氧量，以及在換水得過程中水流經過一定的流程和落差可使溶氧量提高。5
空氣中的氧氣直接溶入
空氣溶入水體中的速度與大氣壓、水溫、鹽度、水流、氣流等有關。大氣壓高，氧氣溶入水體中的速度快，流水的溶氧量一般比靜水的高。
（1）用杯子裝魚缸中的水，從一定的高度倒回魚缸，產生大量氣泡。
（2）將魚缸放在水龍頭下，水龍頭擰開一點點，讓水流緩慢的滴落到缸內。同時缸外置乙個大盆或桶，保證魚缸水不會溢位。
（3）用工具攪動魚缸水（注意不要傷害到魚）使水盡量多一些暴露在空氣中，利用水流同空氣摩擦的機會，空氣會溶入水中。
（4）適當降低一點溫度（指熱帶魚），水的溫度低，水中含氧高。
6樓：琪琪釹神
魚，還有青草，還有珊瑚，
造蓄電池屬於什麼專業 （大學裡面的專業）
7樓：匿名使用者
1.大學裡沒copy有蓄電池專業，通常是電化學專業的做這一塊比較多。
2.國內以哈工大、武大、鄭州輕工這些做電池比較多，當然也有半路出家做這一行的。
3.發展前景相對於鋰電、燃料、鎳鎘較好。
4.汙染是個相對概念，歐美國家都做了上百年蓄電池了，關鍵在於治理好，不能像國人差不多主義。
8樓：何時休
應該屬於機械製造方面的吧，建議你機械和能源雙專業一起修對你的作用可能更大一些。
蓄電池的組成
9樓：加扣
構成鉛蓄電池之主要成份如下：
蓄電池陽極板(過氧化鉛.pbo2)---> 活性物質 陰極板(海綿狀鉛.pb) ---> 活性物質電解液(稀硫酸) ---> 硫酸(h2so4) +水(h2o)電池外殼
隔離板其它(液口栓.蓋子等)
10樓：匿名使用者
汽車上的很多裝置都會用到電，那麼這些電視從和而來，當然是汽車上配備的蓄電池，對於汽車的蓄電池有些認為它的壽命是無限的，我們首先要來了解下汽車起啟動機的工作情況。汽車的發電機一般不會自發地啟動，它需要汽車上專門裝配的啟動機來啟動。啟動機一般由一台直流電機、操縱機構和離合機構三部分組成。
想要保障自己愛車的蓄電池能夠使用更長的時間，在日常的駕駛生活中需要車主經常進行保養，尤其是進入冬季，汽車蓄電池的耗電量要大很多，所以需要對蓄電池進行更為特殊的護理，盡量要保持蓄電池外部的乾淨整潔；在清洗蓄電池表面的時候，盡量不要讓液體進入到電瓶中，此外，每次發動汽車的時候，時間不要過長，保持在5秒以下。
經常反覆啟動會不會傷害電瓶？每次消耗僅佔電瓶總電量的0.3%到0.
4%，不需要太擔心，啟動一次消耗的是750安秒，剛才算過了，一般車子有60安時216000安秒。啟動一次消耗的電量僅僅是電瓶總容量的0.3%到0.
4%，也就是說我不充電，就只發動的話，來個三百次是沒有什麼太大的問題的。如果是有這種自動啟停的車子，它一般就不會用普通的鉛酸電池了，是用agm蓄電池和efb蓄電池。
11樓：匿名使用者
鉛酸蓄電池是在盛有稀硫酸的容器內插入兩組極板而構成的電能儲存器，它由正極板、負極板、隔板、電池蓋、電解液、加液孔蓋和電池外殼組成。如圖所示。
1.極板
作用：接受充入的電能和向外釋放電能。
結構：由柵架和活性物質組成，分為正極板和負極板。
正極板上的活性物質是棕紅色的二氧化鉛（pbo2）,負極板上的活性物質是青灰色的海綿狀純鉛（pb）。如圖所示。
柵架的作用是固結活性物質，一般由鉛銻合金鑄成。如圖所示。
極板的片數：為了增大蓄電池的容量，常將多片正、負極板分別併聯，組成正、負極板組，在每個單格電池中，正極板的片數要比負極板少一片。如圖所示。
2.隔板
作用：放置在正負極板之間，以避免其接觸而短路。
要求：應具有多孔性，且化學穩定性要好，具有耐酸和抗原氧化性。
型別：木質 、微孔橡膠、微孔塑料、玻璃纖維紙漿和玻璃纖維絲棉、袋式隔板
3.電解液
作用：在蓄電池內部發生化學反應
構成：由純淨硫酸和蒸餾水按一定比例配製而成。
鉛蓄電池的電解液密度一般為1.24～1.30 g/cm3，使用中應根據地區、氣候條件和製造廠家的要求而定。
4.外殼
作用：用於盛裝極板組和電解液。
要求：耐酸、耐熱、耐震動衝擊。
材料：硬橡膠、聚丙烯塑料兩種。
結構：如圖所示。電池外殼內分成若干個單格，每個單格內一組極板，底部制有凸筋，極板組的連線均採用鉛質連條進行串聯。加液孔用來向蓄電池單格內加註電解液或蒸餾水，蓋上有通氣小孔。
四、蓄電池的型號
國產蓄電池的型號一般分為三段5部分：
串聯的單格電池數—蓄電池型別和特徵—額定容量和特殊效能
五、質疑
1.蓄電池極板上的活性物質脫落，蓄電池的效能如何變化？
2.極板間的隔板損壞後，蓄電池的電壓如何變化？
六、互動**流
由學生自由提問題，老師可只作啟發性回答，讓學生自己來總結出答案
七、總結
1.在發動機起期間，蓄電池向起動機和點火系供電。發動機運轉正常期間，蓄電池儲存電能並協助供電。
2.蓄電池是由正極板、負極板、隔板、電池蓋、電解液、加液孔蓋和電池外殼組成的電能儲存器。
12樓：匿名使用者
汽車鉛蓄電池的構造主要有正（負）極板、隔板、電解液、槽殼、連線條和極樁等組成。
1.正負極板組是鉛蓄電池的主要構成部分，每組均由數片平行排列的極板組成。將正負板組浸人電解液中，通過化學反應，即可獲得2v的電動勢。在每個單格電池內，負極板數量比正極板多一片。
2.隔板夾在正、負板之間，可防止因正、負極板相互接觸而短路。
3.電解液是由純淨的硫酸和蒸餾水配製而成，其密度為 1_ 24~1. 30g/cm3。
4.殼體為整體式結構，殼內由隔壁分成3個或6個互不相通的單格，多用硬橡膠製成，其底部有突起的肋條以擱置極板組，並可使脫落的活性物質掉入凹槽中，以防極板短路。
13樓：開淑敏辜夏
蓄電池的構造一般由6個單格電池串聯而成，每個單格電池的標準電壓為2v。蓄電池主要由正負極板組成的極板組、隔板、電解液、外殼、聯條和極樁等組成
14樓：落花舒柳
由陰極極板、陽極極板和電解液組成
什麼是蓄電池 什麼是乾電池? 謝謝
15樓：匿名使用者
所謂蓄電池即是貯存化學能量，於必要時放出電能的一種電氣化學裝置。
化學能轉換成電能的裝置叫化學電池，一般簡稱為電池。放電後，能夠用充電的方式使內部活性物質再生——把電能儲存為化學能；需要放電時再次把化學能轉換為電能。將這類電池稱為蓄電池(storage battery)，也稱二次電池。
乾電池是一種伏打電池，利用某種吸收劑（如木屑或明膠）使內含物成為不會外溢的糊狀。常用作手電筒照明、收音機等的電源。我國乾電池技術經過多年發展，其比能量、迴圈壽命、高低溫適應性等問題已有所突破。
智研資料研究中心表明，目前我國正逐漸縮小與國際領先技術的差距，在部分核心技術方面已達到國際水平，並且越來越多地進入國際市場。
16樓：匿名使用者
蓄電池是將化學能直接轉化成電能的一種裝置，是按可再充電設計的電池，通過可逆的化學反應實現再充電，通常是指鉛酸蓄電池。它的工作原理：充電時利用外部的電能使內部活性物質再生，把電能儲存為化學能，需要放電時再次把化學能轉換為電能輸出。
乾電池是一種以糊狀電解液來產生直流電的化學電池，是日常生活之中為普遍使用，以及輕便的電池。
乾電池不能重複使用，是一次性的；蓄電池可充電重複使用。
17樓：匿名使用者
這個你可以去優電池平台上看看，優電池電商平台是專業做電池，電源，電氣的。
18樓：力威恒業
乾電池是一種伏打電池，利用某種吸收劑(如木屑或明膠)使內含物成為不會外溢的糊狀。常用作手電筒照明、收音機等的電源·
我國乾電池技術經過多年發展，其比能量、迴圈壽命、高低溫適應性等問題已有所突破。智研資料研究中心表明，目前我國正逐漸縮小與國際領先技術的差距，在部分核心技術方面已達到國際水平，並且越來越多地進入國際市場。
化學能轉換成電能的裝置叫化學電池，一般簡稱為電池。放電後，能夠用充電的方式使內部活性物質再生--把電能儲存為化學能;需要放電時再次把化學能轉換為電能。將這類電池稱為蓄電池(storage battery)，也稱二次電池。
所謂蓄電池即是貯存化學能量，於必要時放出電能的一種電氣化學裝置。
對你有幫助，請採納
免維護蓄電池如何修復？
19樓：途虎話養車
現在大多數修復方法，就是用大電流，或者脈衝電流，把硫酸鉛結晶打掉，電解還原成活性物質。我就能把沒有物理損壞的舊電池提高30%～40%的蓄電量，比如20ah的電池，使用久了，可能衰減到新電池行駛里程的一半，那麼容量一般就是10ah左右，經過我的修復，能從10ah提高到16～18ah，而且還可以使用一年以上。
20樓：宰淑琴閩煙
1、已經完全放電了，試著重新充電，多充幾次看下，如果再測量不行就只有更換。
2、在自己不懂電瓶原理的情況下，建議勿私自拆開修復，必須經專業人員用專業的工具才可進行修復。
以上內容
，僅供參考。
祝好運。
21樓：易秀榮良風
你好哪的電瓶是嚴重硫化了，普通的充電器衝不進電了，必須高壓啟用。
22樓：街角風鈴_靜靜
1、清理
維護電池以前，首先要清理被修電池外表的灰塵，清除端子上面的沾汙和鏽蝕。
2、開啟排氣閥，觀察電池內部的電解液
撬開膠粘的或者熱封的電池上蓋，露出免維護電池的橡膠排氣閥，小心拆下排氣閥，儲存好，觀察電池內部情況。給電池加含0.1%～0.
5%的電解液，到電池上面剛好有流動的電解液。同時，檢查是否由黑色雜質，如果有明顯的黑色渾濁雜質，說明電池的正極板已經明顯的軟化，電池修好的可能性比較小。如果沒有黑色渾濁雜質，需要等待4小時以後，水充分深入電池。
如果僅僅是因為停用時間較長而引起電池容量下降，不需要進行本步驟操作，應該直接進入步驟3預充電。
3、預充電
對電池進行恆壓限流充電。就是開始的時候，採用0.1c～0.
25c電流充電，到16.2v以後，通過降低電流的方法，維持充電電壓，一直到充電電流下降到0.03c的時候，停止充電。
注意，充電的時候，會有氣體帶著電解液從排氣孔中溢位，為了不汙染環境，電池應該放到特定的容器中。充電以後，觀察電池內部是否還有游離分子，如果沒有，需要補0.1%的溶液，一直到出現少許游離分子。
如果每個單格里都有游離分子，用傾倒和吸管吸出可見到的游離分子，使電池處於準貧液狀態。充電結束以後，電池靜止半小時以後，測量電池的開路電壓，電壓應該在12v以上，如果電池電壓低於12v，特別是低於10.8v，電池可能有內短路，該電池已經沒有維修價值。
4、修復
連線修復儀的正負輸出到電池的正負極柱上，開啟修復儀，對電池進行修復。首次修復時間應該不低於48小時。
5、容量測試
給電池按照0.1c電流放電，記錄放電時間。其放電電流乘以時間的小時數，就是電池修復的容量。
如果重慶蓄電池容量達到到標稱容量的70％以上，結束修復。如果容量沒有達到70％的標稱容量，繼續按照步驟3充電。充電以後繼續修復，一般，超期存貯一年的電池需要進行二次修復，才可以恢復到超期存貯以前的狀態。
室內水生植物如何養護，水生植物生長需要什麼條件？
水生植物指用水培復養制的植物，例如像荷花，水蔥等一些在水中生長的植物，如果是水培植物是要經常換水的，這也是水培能否成功的關鍵措施之一。至於換水的時間在不同的季節，對不同的花卉有所不同。一般來說，夏季5 7天應該換一次水，冬季7 10天換一次水。總的來說，水質量變差了就應換一次水，生長不良的要換得勤一...
水生植物的生長習性，水生植物生長需要什麼條件？
水生植物的生長習性 能在水中生長的植物，統稱為水生植物。水生植物根系發達 莖桿強韌，具有發達的通氣組織，葉子柔軟而透明，有的形成為絲狀 如金魚藻 絲狀葉可以大大增加與水的接觸面積，使葉子能最大限度地得到水裡很少能得到的光照和吸收水裡溶解得很少的二氧化碳，保證光合作用的進行。例如 水生浮葉植物 睡蓮 ...
魚缸裡適合養什麼樣的水生植物，魚缸裡種些什麼水生植物對水質好
我推薦幾種吧。20口徑的魚缸，好多水培都能養了。1 銅錢草 水生植物。多曬。生長迅速。長大可分株。2 碗蓮 水生植物。多曬。容易養殖，注意溫度別太低就行了3 水芙蓉 水生植物。多曬。更簡單了。洗洗扔水裡。成活率85 以上4 水葫蘆 水生植物。多曬。洗洗扔水裡。成活率85 以上5 綠蘿 6 白鶴芋 7...