1樓：健康的節目
我在copy網上找的：d/o提貨單
bai,撥貨單: 在cif tj的term下，對於cy的貨物du由進口商前去
zhiforwarder的**處換出大提單dao，然後再去向船代換來d/o報關。另外還要看你拿的什麼單了，是mb/l的話就直接找船公司，hb/l的話就找貨運公司的目的港**
具體的你可以問你的**，他們會去問來然後告訴你的
2樓：匿名使用者
提貨單（delivery order;d/o），又稱小提單。收貨人憑正本提單或副本提單隨同有效的擔保向承運人或其**人換內
取的，可向港口裝卸容部門提取貨物的憑證。發放小提單時應做到：（1）正本提單為合法持有人所持有。
（2）提單上的非清潔批註應轉上小提單。（3）當發生溢短殘情況時，收貨人有權向承運人或其**獲得相應的簽證。（4）運費未付的，應在收貨人付清運費及有關費用後，方可放小提單。
正本提單是物權憑證但不能直接提貨，需換取提貨單後才能取提貨
3樓：匿名使用者
是的，這個叫做提貨單。
提單中d/o指的是什麼費用？
4樓：匿名使用者
d/o 是提貨單的意思，全稱為：delivery order，進口報關檔案之一，先要去船公司換d/o單然後才可以去辦理進口報關。
5樓：匿名使用者
換單費。
貿促會ccpit證明書(發票、**單、報關單、saso、ccvo等)
商檢，報關優勢。
6樓：匿名使用者
d/o是提貨單！要用提單到船公司換出d/o後才可以報關提貨！在去換d/o時船公司要收取換單費
7樓：
以正本提單換取提貨單(d/o）
貨代知識中 d/o s/o d/r分別是什麼
8樓：百度使用者
1．貨物收據。
提單是承運人前發給託運人的收據，確認承運人已收到提單所列貨物並已裝船，或者承運人已接管了貨物，已代裝船。
2．運輸契約證明。
是託運人與承運人的運輸契約證明。
承運人之所以為託運人承運有關貨物，是因為承運人和託運人之間存在一定的權利義務關係，雙方權利義務關係以提單作為運輸契約的憑證。 3．貨權憑證。
提單是貨物所有權的憑證。誰持有提單，誰就有權要求承運人交付貨物，並且享有占有和處理貨物的權利，提單代表了其所載明的貨物s/o :付貨通知單（俗稱「落貨紙」或出倉紙）這是說明貨物詳情及付貨人各項要求的檔案，是擬備其他運輸單據（如提單、空運提單等）所需的基本檔案。
在實際**操作中，一般是船公司傳出正式的s/o後，**商驗完貨把s/o給拖車行（在s/o面前註明拖櫃時間、地點、時間，聯絡**等前往拖櫃），以用來制定相關運輸單據。
場站收據（dock receipt,d/r） 場站收據又稱港站收據，或稱碼頭收據，是指船公司委託貨櫃堆場、貨櫃貨運站或者內陸站在收到整箱貨或拼箱貨後，簽發給託運人證明已收到貨物，託運人可以憑以換取提單或其他多式聯運單證的收據。
流程： d/o提貨單,撥貨單： 在cif tj的term下，對於cy的貨物由進口商前去forwarder的**處換出大提單，然後再去向船代換來d/o報關。
另外還要看你拿的什麼單了，是mb/l的話就直接找船公司，hb/l的話就找貨運公司的目的港** s/o付貨通知單詢價---**---確認booking---向船公司定艙---船公司放s/o---拿s/o提櫃---做櫃---還櫃---報關---放行---提供補料---對單確認---開debit note---付款---放單詳解如下：詢價，**自不必說了，從下booking說起。
2、向船公司定艙：貨代接到booking後根據和客戶談好的情況讓操作向船公司安排艙位。
3、船公司放s/o：船公司確認有艙並放s/o （shipping order）給貨代。s/o是提櫃，裝船的憑證。
4、拿s/o提櫃：拿到s/o後根據s/o上面寫的指示打單，並去指定地點提櫃。打單後才會產生櫃號和封條號。
封條其實就是個塑料和金屬製成的鎖頭，是一次性的而非概念中的那種紙製貼上去的封條。當然msc這個船公司是不需要打單就可以s/o上面的顯示直接去指定地點提櫃就行。此間會產生打單費（一般為30），有時會出現提櫃的時候會有個吊櫃費，出重櫃的時候也可能會有乙個選重費（根據船公司的）。
5、做櫃：拖車拉了吉櫃（空櫃）去工廠裝櫃也叫做櫃。
6、還櫃：裝完櫃子，打上封條，拉回碼頭堆場，也可以叫還場。（空櫃還場也叫返空櫃的話要交納返空費，船公司不同費用不同）。
7、報關：拖車一過閘，海關的系統上有顯示過閘，就可以開始報關了。快的話半天就可以報出來，慢的話要等上一天。
如果運氣不好碰到查櫃，貨沒問題查的快點，海關瞄一眼就走的話，出個查櫃費了事，鹽田一般是550（碼頭不同費用也不同）如果還櫃還的晚，海關又把貨全掏出來乙個個查，那麼完了，等著上下水船吧。所以盡量早還櫃。截關當**關被查櫃的概率最大。
當然查不查你的櫃子還是和你的品名，海關大爺的心情有關係。
8、放行：沒問題了，放行了，就等著安排裝船了。可以送口氣了。
9、提供補料：因為第一次的booking上面的內容只是大概，所以要確認最後提單上的詳細內容，就要提供補料。
10、對單：三方對單。貨代和客人對，船公司和貨代對。對好無誤，確認ok。
11、開debit note：船公司向貨代開，貨代向客開。確認無誤，就按指定帳戶付款（匯率問題一定和你的客人談好，不要小看了那幾分的匯率差，也許只有那幾塊錢的差別也會讓你的客人搞的很不開心，影響下次合作）。
付完款了，到帳後，就可以給你的客人放提單了（如果是電放就電放）如果是到付，月結的情況另說了。
這些就是珠三角地區的整個海運做流程，和別的地方比起來簡化了很多，「人性化了」很多「也可以說是隨意化了場站收據（d/r）業務流程：貨代去找船公司定艙；船公司在1.2.
5.聯上敲章，表示接受定艙，並留下2.3.
4.聯，其餘還給貨代；貨代將1.聯給貨主，9.
10.聯之一給貨主；貨代將8.聯留底；貨代拿5.
6.7.聯和基本單證去出口部門辦手續；海關在5.
聯上敲章，5.聯隨即變為關單；貨代再去現場送貨；碼頭將5.6.
聯留下，並在7.聯上敲章並還給貨代；貨代再用7.聯去船公司換b/l。
注：○原理是先清關後進場（洋山就是），但實際中通常是先進場後清關。
○在實際中碼頭不會把7.聯還給貨代，而是直接一起給船公司，船公司在收到後再根據貨代發的「提單確認件」簽發提單。
各位外貿前輩,請教下HOUSE單和船公司提單的區別
這個麼，很好區分的，認真看提單上的蓋章。註明 某某某公司as shipper的，是船東直接簽發給發貨人的，就是船公司提單 註明 某某某公司as agent的，就是船公司的 不是貨代！開具給發貨人的，就是船代提單。開具船代提單的原因一般是由於該船公司在該港口不設常駐機構，就把其在該港口的業務交給一家具...
廣州黃船海洋工程有限公司怎麼樣？
1樓 愛企查 廣州黃船海洋工程 是2009 01 22在廣東省廣州市南沙區註冊成立的有限責任公司 自然人投資或控股的法人獨資 註冊地址位於廣州市南沙區雞抱沙北路10號。廣州黃船海洋工程 的統一社會信用 註冊號是91440115685212910y，企業法人陳標烘，目前企業處於開業狀態。廣州黃船海洋工...
我是貨代新人 想問下貨代的客戶 船公司的關係
首先 賣家想出口貨物需要去船公司訂艙，現在船公司一般不接受個體訂艙，需要去船公司指定的 訂艙，而且有問題 可以去給解決，船公司的話不會管的，從賣家到船公司之間，可能會經過多家貨代，最終從真正船公司 處訂艙出號，船到港後船公司 一般是船代 會發到貨通知給收貨人，一般情況收貨人都是找貨代給辦理進口手續 ...