1樓：網友
這個麼，很好區分的，認真看提單上的蓋章。
註明 某某某公司as shipper的，是船東直接簽發給發貨人的，就是船公司提單；
註明 某某某公司as agent的，就是船公司的**（不是貨代！）開具給發貨人的，就是船代提單。開具船代提單的原因一般是由於該船公司在該港口不設常駐機構，就把其在該港口的業務交給一家具有此授權的**公司，這家**公司就是一般意義上的船代。
兩種提單的法律效力在使用上是完全一致的，但是大宗或者昂貴貨物，最好還是直接索要船公司提單，以避免因為出現船東和船代的糾紛而影響買賣雙方的情況。
2樓：匿名使用者
船公司提單叫ocean b/l 貨代提單就是house b/l如何區別很簡單，首先抬頭不一樣，船公司提單是以船公司為抬頭的，貨代提單是以貨代名稱為抬頭的其次目的港收貨方法不同，憑船公司提單可以直接向船公司提貨，一般不需要什麼費用，貨代提單必須現在目的港向貨代的**換取船公司提單，然後再憑著船公司提單去提貨，俗稱換單，需要收取乙個換單費。以上是整箱的一些區別！
3樓：匿名使用者
前者是由貨代簽發的又叫貨代單 後都是船公司簽發的又叫海洋單或海運提單。 兩者的作用基本相同，但一般在做信用證的時候都要海洋單來交單。
4樓：匿名使用者
好像house單是貨代公司出的，是提貨憑證。你可以google一下。
5樓：樂山海天
house提單屬於貨代公司的提單，一般是貨代公司將多個託運人的貨物一併委託船公司運輸，由船公司出乙份提單給貨代公司，而貨代公司則給託運人分別出具house 提單。
house提單不具備提單的物權憑證的性質。
而船公司簽發的提單是物權憑證，可以轉讓，也可以做質押。
請教各位，怎樣辨別貨代提單和船公司提單
6樓：心祥物流
貨代提單都是貨代抬頭的。
船公司提單都是船公司抬頭的。
一看就知道了哦。
請教各位在船公司做的前輩
7樓：網友
船公司單證比較簡單，就是工作起來平淡繁瑣而已，沒什麼特別的，細心一點就可以。
國際**中house單是什麼意思？
8樓：匿名使用者
貨代單，是貨代自己的單。船公司提單叫master b/l或ocean b/l，憑船公司提單可以直接向船公司提貨，一般不需要什麼費用，貨代提單必須現在目的港向貨代的**換取船公司提單，然後再憑著船公司提單去提貨，俗稱換單，需要收取乙個換單費。
能不能告訴我貨代提單和船公司提單的區別？
9樓：匿名使用者
1、hbl是貨代提單 ：是指由貨代簽發的提單，現在大部分船公司不接受貨代提單提貨，出貨代提單的大部分是憑船公司電放放貨。
2、mbl是船東提單：是嚴格按照裝運實際情況出具給發貨人的，而貨代提單則存在倒籤裝船日期、提單上船名與實際船名不符這樣的情況，這會給將來的索賠取證工作帶來麻煩。
3、它們的區別是：
1）hbl是貨代簽發的提單，不能依此來提貨 mbl是船東簽發的提單，可以依此來提貨。
2）hbl不管是到付還是預付，都可以給發貨人。mbl如果是到付一般不給，船公司要控制貨物，但是預付可以給發貨人船務公司有的是客人直接指定的。
3）hbl的抬頭一般是客人指定的貨代的抬頭，簽字也是貨代公司的，mbl的抬頭是船務公司的抬頭。
4）在提貨時，要用hbl來換mbl才能提到貨物。
資料拓展：
1、貨代提單風險：
按照中國《海商法》的規定，提單是承運人據以交付貨物的保證。如果說hbl有什麼風險，那就是當出現了他的簽發者不履行交貨保證的情況的時候，在他不交貨，不賠償的時候，即使你打官司打贏了，也執行不到他的財產 - 如果他是沒有財產可以執行的話，或者他在國外，你很難執行， 最終你可能只是拿到的一張紙頭- 提單，一張空頭的交貨或賠錢的保證。
2、hbl的風險防範和其他的風險防範沒有區別：
你必須知道是誰和你訂立運輸合同， 是誰簽發hbl，還有，你得衡量你的貨物金額大不大，只有在綜合衡量之後，你才有可能評估出值不值得為了運費差價或者**生意的實現，接受"交貨/賠錢保證"效力可能稍微小一些的貨代公司或者物流公司的運輸服務。
10樓：以雅
船公司出的提單，只要有船公司提單，任何人都可以在目的港直接向船公司提貨。貨代提單是貨代基於船公司的提單，需要在目的港指定**或分公司換取船公司提單。值得注意的是如果想預付運費並快捷提貨，就出船公司出的提單，還可以省十幾美金換單費。
如果你想控制貨權、運費到付等，你就要出貨代提單。
拓展資料：
一、貨代提單和船公司提單之間的注意事項：
1、簽發的主體不同。
貨代提單就是由貨代簽發的，而船公司提單則是由船公司簽發的，相對來說，船公司提單的安全性比貨代提單的安全性高出很多，如果使用的是貨代提單，貨物極有可能就會面臨風險。
2、提貨方式不同。
在目的地提貨的時候，使用貨代提單顯然更麻煩，因為如果使用船公司提單，出口商就可以直接進行提貨了，而使用貨代提單，就需要先到貨代公司去將貨代提單轉變成為船公司提單，然後再向船公司進行提貨，更加耗費出口商的時間和精力。
3、費用不同。
在出口過程中，如果使用的是船公司提單，那麼提貨人在提貨的時候往往不會產生什麼費用，而如果使用貨代提單，那麼在提貨的過程中，還需要支付一些額外的換單費用。所以說，出口商使用貨代提單，會大大增加貨物運輸的成本。
二、貨代提單在出口過程中得到廣泛運用的原因：
1、手續問題。
有的時候，由於信用證或者其他一些相關單證上的有一些具體要求，需要進行提單的倒籤，這個時候如果使用的是船公司提單，那麼相關的手續就會變得比較繁瑣，而如果使用的是貨代提單，流程就會簡單很多，因此，如果遇到這類貨物，貨代往往就會給出貨代提單。
2、隱私問題。
在實際的工作中，有的進出口商不想讓第三方了解具體的貨物資訊和交易資訊。為了能夠對這些真實資訊進行很好地隱藏，很多出口商就會在出口過程中要求使用貨代提單，這大大地保護了貨物的隱私。
3、費用問題。
雖然之前說貨運提單在換單的時候會產生一些額外的換單費用，但是在實際的工作中，由於很多貨代公司可以問船公司申請到更低的運價，所以就算在換單時候需要多付錢，但是總的來說，貨物運輸過程中還是節省了不少費用。
11樓：囚與社會
區別：
1、hbl（貨代提單）是貨代簽發的提單，不能依此來提貨 。mbl（船公司提單）是船東簽發的提單，可以依此來提貨。
2、hbl（貨代提單）不管是到付還是預付，都可以給發貨人。
3、mbl（船公司提單）如果是到付一般不給，船公司要控制貨物，但是預付可以給發貨人船務公司有的是客人直接指定的。
4、hbl（貨代提單）的抬頭一般是客人指定的貨代的抬頭，簽字也是貨代公司的。
5、mbl（船公司提單）的抬頭是船務公司的抬頭，比如：走yangming，他的抬頭就是yangming ling...簽字也是yangming的。
6、在提貨時，要用hbl（貨代提單）來換mbl（船公司提單）才能提到貨物。
12樓：加油小寶
貨代提單和船公司提單的區別主要是船公司提單是主單，而貨代提單是**提單。
提單(bill of lading，簡稱b/l或bl)，其最主要的特點是「物權憑證」。所謂「物權憑證」是指證明物權人擁有物權的證明、單據、證書等書面形式的憑證。
1.簽發主體及抬頭不同：
船公司提單英文全稱是：master bill of lading，簡稱mbl，俗稱船東提單、船東單，如果有分單的話，mbl通常也被稱為主單。提單的簽發主體及抬頭是船公司，船東。
貨代提單的英文全稱是house bill of lading，簡稱hbl，俗稱貨代提單、貨代單，如果要出分單，也是由貨代出的，因此所有分單都是hbl。提單的簽發主體以及抬頭是貨代。
2. 許可權不同：
mbl在目的港可以直接向船公司、船東辦理提貨，而hbl在目的港必須先向**換取船東提單(mbl)，然後憑換來的mbl去船公司或其**處辦理提貨。
13樓：文庫精選
內容來自使用者：天下菜蟲。
海運提單(master bill of loading )分為貨代提單和船東單兩種，船東單就是由船公司簽發的，**相對貴，但風險小，目的港一般都不會多收費用！貨代提單：house bill of loading(forwarder bill of loading)是由貨運**簽發的提單**相對比較便宜但是有風險到目的港不知道會不會多收什麼費用！
兩者的詳細區別在於：
1、簽發的主體不一樣：mb/l是船公司簽發的提單，而hb/l是貨代基於mb/l出的提單，由貨代公司簽發。貨代單不是想簽發就簽發，簽發貨代單的主體起碼要在目的港有**。
2、抬頭不一樣，船公司提單是以船公司為抬頭的，貨代提單是以貨代名稱為抬頭的。
3、目的港收貨方式不同：船東單可以直接向船公司提貨，貨代單提貨時必須先在目的港向貨代的**換取船公司提單。然後再憑著船公司提單去提貨，俗稱換單。
或者由目的港客戶憑貨代單直接找貨代的**提貨。
4、適用範圍不一樣：船東單適用於fcl貨物，lcl貨物，貨代只能給客戶簽發貨代單，或者電放。因為船公司是不會幫你拼箱的，到目的港也不會幫你分貨。
這種情況只能出hb/l或者電放。或許有人會問，既然船公司可以出提單，那麼為什麼還要有乙個貨代單呢？原因在於：
雖然說船東單（mb/l）是最基本的物權憑證，但是死板，裡面的許多條款你無法左右。如果你是做5
14樓：匿名使用者
(我在相關的書上沒有找到，也沒查到，這點我不確定） 貨代提單(house b/l),和它對應的是船東提單(master b/l) 這兩種提單差別不大，只是簽發人的。
什麼是貨代提單和船公司提單
15樓：網友
貨代提單是指由貨代簽發的提單（house b/l or forwarder b/l），現在大部分船公司不接受貨代提單提貨，出貨代提單的大部分是憑船公司電放放貨。
貨代提單又稱h單，收貨人拿這個提單找貨代在當地**提貨，m單就是海單啦，收貨人拿這個單直接找船公司提貨，就這個區別！整箱既可以出h單又可以出m單，拼箱的話就肯定是h單啦。
貨代單：house bill of loading(forwarder bill of loading)
貨代提單和正本提單有什麼區別的？
1、mb/l是船公司出的提單，只要有mb/l，任何人都可以在目的港直接向船公司提貨。hb/l是貨代基於mb/l出的提單，需要在目的港的指定**或分公司換取mb/l。
2、如果你想預付運費並快捷提貨，就出mb/l，還可以省十幾美金換單費。如果你想控制貨權、運費到付等，你就要出hb/l，貨代可以幫你做到這些，當然、不是免費的。
3、如果你的貨物不是整櫃的，而是零散的貨物，就一定只能出hb/l，因為船公司是不會幫你拼箱的，到目的港也不會幫你分貨。這種情況只能出hb/l。
4、如果你是做l/c的，但是你在規定的交貨期生產不出來，上不了船，那麼你可以選擇出hb/l，並且要求貨代幫你倒籤提單。當然這個也是不正規的做法，所以一般要你出擔保函。
5、總之、船東單（mb/l）是最基本的物權憑證，但是死板，裡面的許多條款你無法左右。
最後：.1.一般的貨代單b/l編號，不進入海關艙單管理系統，和進口報關單上的提單號不一樣；
2.貨代單b/l上都有換單公司名稱和聯絡方法，而該聯絡公司不是外代或外運等口岸船代公司。
3.貨代單一般在頁面上有顯示as agent of carrier的字樣。船東單則顯示為as carrier 。
外貿新手，請教下
簽單後，客戶開信用證 信用證到達你的銀行，銀行給你信用證通知書及信用證影印件，審證看看你是否可以滿足要求 接證生產了，安排出貨 提單按信用證要求做好 按照信用證上面的要求把提單和信用證上要求的單證交給你的銀行 由銀行審核後寄給對方的銀行 客戶的銀行把錢給匯過來 客戶拿錢到他們的銀行把提單買出來，提貨...
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