1樓：春暖花開樂逍遙
堅持就是勝利copy，年輕時不要太浮躁，沒有什麼工作就一定是很順心的，做好一件事容易，但要一輩子做好一件事卻很不容易，要是你做到了，那麼你就是偉大的。不要羨慕別人，在你羨慕別人的時候其實別人也在羨慕著你呢！因為還有許許多多不如你的人在苦苦掙扎著，所以你應該感到慶幸。
好好面對自己的生活面對自己的職業吧，平平淡淡才是真！祝你愉快！
2樓：匿名使用者
機遇會來的。。社會就是這麼黑暗的。。你只能接受和習慣。。。做好自己。。會有賞識你的人的~~要相信自己。。自己的路還很長呢。。其實到**都會有黑暗的一面只是你還沒習慣
3樓：匿名使用者
你換個角度想想不就行了嗎 我們想旅行還要花錢 你不用花錢就行而且每天都能感受不同的風光
4樓：匿名使用者
心平氣和
bai就好了，現今社會比du你慘的人海了去zhi了 你有2條路1就是要知足
dao反正也不是回沒事做，比起那些還在為工作而答苦惱的人們來說你狠幸運了不是嗎？2就是去追求你想要的去闖蕩，很刺激，無限遐想，但也很朦朧，畢竟路不是事先鋪好的要去一步一步趟平，自己的努力和奮鬥最後也許會一步登天也許就是還不如你現在呢，而且說幹也不是就能幹的前期規劃選專案等等都是要時間和金錢甚至於權利，呵呵，我勸你還是維持現狀比較穩妥，你還年輕嘛25正值年華機會還很多，等待機會也許很快就公升值列車長了，不要放過機遇，我相信你一定能通過自己腳踏實地的努力去爭取到你人生的目標與幸福加油！~~~祝你步步高公升，開心每一天！~~
5樓：東風11型
最佳的解copy決辦法：
你就在bai
你的機車上做你該做的工作，不要去
du管別人怎麼樣，別人發zhi財和你無關，別人有dao錢不會給你用，做好自己的本職工作，這是社會問題不是你個人原因，不管怎麼說鐵路屬於事業單位，相比外面其他企業明顯要好得多，任何乙個工作都是枯燥乏味的，合理安排好自己的作息時間，多補充業餘活動！
切忌：千萬不要去跳槽，跳槽你肯定會後悔的！
第一：現在外面企業沒幾個比鐵路好的，比鐵路好的你也走不進！
第二：現在其他企業收入普遍較低，或許你到了其他單位可能和你的火車司機崗位相差甚遠！
第三：一旦跳槽，很有可能出現這個不舒服那個不舒服而導致的頻繁跳槽現象，從而導致人生後路更難走！(這都是有鮮活的例子的）
最主要你沒有跳過槽所以你並不知道跳槽給你帶來的危害，但你真的跳了，你很有可能會後悔莫及的！
總結：牢牢地把自己扎根在機車上，做好本職工作，寧可開一輩子火車，也不要去想跳槽，等你退休時或許你的待遇還比別人好呢，對乙個人而言最難做到的就是「忍」，但一旦忍住了，前方也就一片光明了！
本人意見，僅供參考！
祝你好運！
6樓：
你還很年輕,路子還長著呢.何談前途一片渺茫!
不要盲目與人攀比,每個人的生命起點都不一樣,所得結果自然不同.
年輕時多多磨難挫折,是人生財富,好好積累,未來一片希望!
火車司機的煩惱？
7樓：匿名使用者
行行出狀元啊！你也很偉大啊，我們向你敬禮，衷心的說聲謝謝你
8樓：匿名使用者
認真做好自己的每乙份工作。學會人際關係
9樓：匿名使用者
每個人的前途都是渺茫的，只有自己奮鬥，才能做到自己想要的啊。也請你記住一點，害人之心不可有，防人之心不可無。
10樓：匿名使用者
奮鬥，很多人都很平凡的過一生，但是他們也很幸福
有關於火車司機夏天的煩惱文章
11樓：王小一寶貝
夏天酷熱開車是辛苦，出外勞作還是做好準備，備幾瓶裝水，一些保健藥，車輛盡量不要提停在公路旁，沒有要緊的事盡量不要開車。開車司機者要多乙份細心，為了它人和你家人買乙份安全感
火車司機的煩惱
12樓：湛藍主角
哈哈前幾bai天出差坐火車
還和同事du說**車這事zhi不錯。
哎隔行如隔dao山啊
一行不知一行的苦啊
兄弟內我們是幹容建築的，天天風吹日曬不說，起早貪黑下雨下雪天才是休息日
調整心態，慢慢找機會出去。急也沒有用
快樂時一天，煩惱還是一天
不如快樂
13樓：海洋衝衝的家
行行有bai本難念的經，du你現在的工作
就是讓你太安逸zhi了，比上
dao不足比下有餘呀！內你的這種煩惱，容每個上班族都會有過，但是沒有工作的人可就不會這樣了…你可以通過逆向思維來解決這樣的煩惱，你就考慮一下自己沒有工作了，可以做什麼！
14樓：一擁而上
好羨慕樓主。我就喜歡**車。我是做會計。那才叫枯燥。一邊開一邊看風景。還和排程開玩笑話。
15樓：勢雪夙冷亦
你好，我希望你不要帶著這種情緒開車，是的，現在這社會就是關係很重要，但是專
這不是影響你表現自己的最
屬大障礙呀，知道嗎，當一大群人在火車上連腳都站不下的時候，當春節一票難求渴望回家的時候，我們是很欽佩鐵路工作人員的，覺得他們有點偉大的光芒似的，可以把我們帶回家。乙個鐵路司機承載著多少人的生命安全啊，能一次又一次的把旅客安全送到難道沒有一點成就感，滿足感嗎？也許開了兩年的火車沒有人會表彰你，但是開了二十年的火車，很多人都會記得你。
16樓：承叡潘雪蓮
你現bai
在的工作是多少du人羨慕的工作，有些事情zhi因為自己dao沒有嘗試總覺得版
是沒好的，權自己真正經歷後才會發現不過如此，工作和生活一樣都很平淡、乏味，不管什麼工作都一樣，工作和生活的樂趣是自己創造的，好好工作，好好生活，你覺得工作無趣，其實真正的是你的生活沒有趣
17樓：旅映萬俟駿年
k9040
你是為人民服務的
是坐火車的人民養了你
你看著辦
火車司機的煩惱
18樓：匿名使用者
同樣作為乙個鐵路工人的我 不得不說您還算很幸運 在我們局 幾乎25歲這個年紀是不能拿車的 頂多也就是個副手 在我們這裡 很多司機 終其一生 也就是做到了乙個副手而已 我在車務部門工作了5年 面對著我們經常接觸的小運轉司機來說 您的工作似乎很不錯 他們每天都要上班 一天工作10個小時 收入更不是你們這些客車司機可以比的 乙個月也就3000-4000
至於你所說的前途 的確 剛上班的時候 我也曾經自命不凡過 我上班那年19歲呵呵 可能比你有過更天真的想法 但是5年的工作讓我明白 其實不是誰都能站在金字塔頂端的 工作以後 更加切合實際的想法是如何站穩腳跟 爬不到頂端 更不能劃落到塔底 我們這裡經常流傳說南方的鐵路局 很多一部分職工 在鐵路有一定的收入資本以後 遍放棄工作 然後自己出去創業 當然成功的人是讓人羨慕的 但是其中的那份艱辛 相信任何人都會刻骨銘心 是外人所不能理解的 面對這些艱辛 我似乎發現 原來有份工作也挺好 雖然不是很順心 比起沒工作的自己出去創業 我好歹有個生活上的保障
我們這裡的待遇很差 很多人下班以後不是去休息 而是找乙份其他的工作 來維持家用 我們都是鐵路的人 相信你能明白 除了訊號電力部門的人 有那麼點技術以外 類似我們這些專業性很強的員工 似乎在外面做不了什麼 能做的工作 多數也就是出出苦力 開過計程車 去市場賣過菜 更可笑的是 漸漸的發現原來有很多一部分鐵路兄弟都是這樣 休班的時候 搖身一變 變成了市場上的農民工...
如果您有自己的夢想 那麼我只能建議您 在有一定準備的情況下 去外面闖闖看 實在不行再回來 鐵路不是有外出勞務的政策麼... 畢竟我們這裡還是有些人 通過外面的世界 成功的擺脫了鐵路的困境 當然 建議你更多的 是應該擺正自己的心態 先天不能賦予我們的東西 還是需要自己後天去創造 太多的道理不用我說 何況你現在的生活並不算太差 比你不如意的人筆筆皆是
19樓：簫堯
你好，我希望你不要帶著這種情緒開車，是的，現在這社會就是關係很重要，但是這不是影響你表現自己的最大障礙呀，知道嗎，當一大群人在火車上連腳都站不下的時候，當春節一票難求渴望回家的時候，我們是很欽佩鐵路工作人員的，覺得他們有點偉大的光芒似的，可以把我們帶回家。乙個鐵路司機承載著多少人的生命安全啊，能一次又一次的把旅客安全送到難道沒有一點成就感，滿足感嗎？也許開了兩年的火車沒有人會表彰你，但是開了二十年的火車，很多人都會記得你。
20樓：有緣化緣
看了你的遭遇，雖不同行但有同感。也問過幾個熟識的朋友，推心置腹之餘似乎都有類似的經歷和感受。從事一項工作，幾年、十幾年、幾十年、一輩子，聽著這些代表歲月的詞彙都讓人心生焦慮。
未來在**？幸福在那裡？生活就只能這樣嗎?
世界為什麼如此不公？
要回答這些問題實在不易，即便是古之聖賢，也是各說各話，只不過後人用了個更加文言的說法叫：仁者見仁，智者見智。咱們就不參與攪合了。
正像某位**家講的：人類最基礎的感觸就是不滿加懷疑。但是，我實在沒有覺得生活在這樣「基礎的感觸」裡會有什麼幸福，問題太過複雜，如同：
生命從何而來，又會終止在那裡？這樣深奧的問題沒有幾個人能夠回答，還是把複雜的問題簡單化，參考一下類似人生吧，也許更有借鑑意義。
乙個班的同學，有人從政、有人從商、有人從文、有人當兵，各自走上了不同的道路，如果說不同的職業代表不同的道路，那這條路也許自己選的、也許是家人幫你選的、或是碰上的（現代社會裡靠碰幾乎沒有好的出路）。幹幾年、十幾年，有人公升官發財、有人失意落寞，原因既有個人因素，更有機緣時運，這其中的奧秘實在難以說清，沒必要細爭，但是，這樣的一頭一尾交代的過程就是我們的生活。只是中間幾、十幾年等等的歲月被一筆帶過，其間的心酸甘苦只有我們自己回味了。
總結一下剛才的中心大意：人生的選擇是不公平的，發展是不公平的，經歷是不公平的，教育是不公平的，有太多人為的、非人為的因素，注定了這種不公平。
還聽說個一些趣聞，古今中外，很多聲名顯赫的人，都會謙卑地向人們訴說，他的成就有多麼簡單，無非是對什麼感興趣，執著的堅持，幾年、十幾年等等，最後有了一點成績。加上乙個註腳：再偉大的工作最終都是辛苦的勞作。
人生之中，偉大離我們這些普通人非常遙遠，平凡才是我們的常態。聽了你的訴說，我非常理解，但是我卻給不了你最好的建議。畢竟乙個人一條路，乙個人一碗飯，那是你的選擇和命運，也許你認為「命運」不濟，畢竟我們沒有顯赫的家人和親戚，能靠的只有我們自己。
但是你還可以「選擇」，你可以選擇學習，可以選擇努力，這條路雖然充滿了荊棘，但是前有古人，後又來者，我們永遠不會孤單的。
朋友，你還很年輕，有太多時間和機會能夠改變人生，但是你必須要為此努力，為此做足充分的準備。另外，還要擺正心態，做好現在的日常工作，利用各種機會鍛鍊提高自己的能力。相信「天道酬勤」、「水到渠成」，只要你對生活充滿信心，對未來充滿信心，你的前途就會一片光明。
最後，請和我一起說：我要行動和努力做最好的我自己。
火車司機開夜車晚上不睡覺嗎火車司機開車那麼久累嗎
按技規來說，司機在值乘的時候，不可以睡覺。單班司機每個交路時間一般不超過8小時，在交路後，立即安排進行車公寓休息。如果不休息，公寓管理員與司機都會被罰款。但現實的有些情況是，長交路，雙班雙司機值乘，有的時候交路後立即掛車折返。那麼為了克服這種情況，有些時候就是乙個司機在1端開車，另乙個司機在2端睡覺...
火車司機這個工作好嗎，當火車司機有前途嗎
在北方的鐵路系統，從工資待遇上來講，在工人當中還算可以，一般可拿到3000到4000元，如果是單司機值乘的話，能開5000元以上。不過要做好挨累的準備，因為機車乘務員的工作不是一般的辛苦，是相當的辛苦，是局外人想象不到的。這個得因人而異了 火車司機很累的 短途的可以 客車司機比貨車司機要好的多 貨車...
火車司機退休工資多少，合肥火車司機退休工資多少
楓林晚 要根據本人的繳費情況計算，不能確定是多少。 我身邊一個 車師傅，五年前退休的，現在拿一萬左右，在一箇中小城市。 來自生佛寺銷魂的葫蘆娃 央企退休職工一樣的工資 ang丿辰 你可以去火車站問一下 合肥火車司機退休工資多少 可親的老糊塗 鐵路部門的火車司機屬於特殊工種，按規定要提前5年退休也就是...