1樓：匿名使用者
應該是ddu
不同的報關資bai料，和實du
際出口貨物要
zhi一致。你出什麼產dao品，都要在檔案裡面列明回。**條款和退稅沒答有太大的關係，和退稅有關的是hs code，這個在你**的時候就要查清楚。
不同的海關編碼對應的退稅率是很不一樣的。例如，led和led燈具，對應不同號碼，退稅率完全不一樣。
2樓：劍魚遊走四海
如上所述情況
，屬於**條款的cpt。ddu已從《incoterms2010》中被替代了。
報關合同中的專貨物清單、報屬關用商業發票中的貨物清單與實際貨物（即包裝箱內的實際貨物清單）三者之間 要求一致。產品如果不複雜，在報關檔案中可以列出。或者用統稱、總之，如果要退稅，必須與退稅單要求的內容一致，否則稅務局不認可就囉嗦。
**術語與退稅無關。一般報關和退稅按fob價報關，即報關單上要填fob**。
3樓：此處不是水雲間
1. fob條款
2. 快遞bai
報關 需要公du司提供正式的商業發
zhi票 裝箱單 以及報關dao單
3. 報關單上應清楚的注版明產品hs 編碼，權 成分 數量 重量 等一般來說所有裝箱的都要報， 萬一抽查出沒有報的，會被罰款或者沒收4. **術語對退稅沒有影響 ， 退稅率是根據產品定的。
cpt條款,進口清關有問題,歸哪方負責
4樓：匿名使用者
根據incoterms2010的規定，復cpt術語中賣方的交貨制責任包括在指定的交貨地點（非目的地）貨交承運人；自擔費用訂立將貨物運抵指定目的地的運輸合同；提交表明已完成上述義務的單據（發票、運輸單據等）。
貨物的運輸風險及進口清關由買方負責。
目前問題取決於「將hawb按時上傳到目的國海關系統」應該是誰的責任。
一般應該是客戶自己的責任，除非另有約定。
各種**條款cpt,fca,exw,fas,fob,cfr,cif,cip,daf,des,deq,ddu,ddp實際貨物出運時該怎麼操作，有什麼區別
5樓：匿名使用者
你這提問可以寫一本書了.實際操作就是誰來安排報關海運保險清關送貨上門的區別.至於錢嘛 都是看與客戶的溝通了
6樓：匿名使用者
你的提問可以涵蓋一本書，對於賣家風險較小的是 exw fob，cif cip要包含保險 ddu ddp對賣家風險較大，一般用的也比較少
外貿訂單完成後有外貿公司驗貨通過，發到國外出現一部份的質量問題，這些問題當時驗貨時也有出現過，但沒
品碩列印 出了質量問題，當然廠家要承擔主要責任，畢竟只有廠家才能控制責任，外貿公司作為經銷商無法控制質量的，外貿公司只能承擔驗貨不嚴格的責任，不是說什麼法律依據，而是供貨雙方的責任，叫客戶拍下照再發幾個樣品回來測試下，如果貨值巨大，來回差旅費都是小數目的話，建議派出業務和技術人員去客戶那邊檢測，以免...
怎樣接外貿服裝訂單，如何接到外貿服裝加工訂單
蔚藍天空淚雨 一 外單部分，可以有選擇性地參加一些有效益的展會。廣交會就可以免了。一屆比一屆效果差。例如一年兩次的香港服裝展，還有上海的服裝展。這些都是現在比較有看頭的展會。與廣交會相比，這些展會的費用相對低一點。香港展會的攤位費用在3w左右。這是最最直接的方法，基本能成功一單生意就能賺回這趟費用。...
新手外貿業務員如何從網上找客戶和訂單
規模小，私人的企業 我想你應該從市內的比較大的建築公司或汽車修理長著手。等企業有了一定規模後再考慮國外的網路平台.具體能不能得到客戶和定單 看你個人的工作能力了，祝你成功.我個人覺得，你現在要想在網上獲得訂單的可能性不大 我覺得你因該先組建你自己的客戶群體，一般像小工廠的話，我個人覺得，還是先普遍撒...